Phorum.com.gr

Θα πρέπει να ξέρετε ότι σε όλο τον κόσμο γίνεται χαμός με τα ηλεκτρικά λεωφορεία.
Στην Κίνα π.χ. τα νέα λεωφορεία που μπαίνουν σε κυκλοφορία είναι κατά 50% ηλεκτρικά!!!
Το ίδιο γίνεται και στις άλλες χώρες του κόσμου...
Ακόμα και στην Κένυα ή στη Ρουμανία ή και στην Ινδία...


https://cleantechnica.com/2021/02/14/ol ... india-who/


Η Ελλάδα όμως που υποτίθεται ότι είναι χώρα του πρώτου κόσμου πρωτοπορεί!!! Είναι από τις χώρες με τα λιγότερα ηλεκτρικά λεωφορεία στην Ευρώπη!!!
Ή μάλλον έχει κάτι ελάχιστα "πειραματικά", από κάτι δήμους που είναι μπροστά για την Ελλάδα και δεν τους πιάνει το χέρι του Βαρδινογιάννη...
Βλέπετε εκτός από την χαμηλή συντήρηση - πρέπει και κάποιοι να φάνε βρε παιδί μου από ανταλλακτικά μέχρι το προσωπικό που θα δουλεύει (ψηφοφόροι)- ΔΕΝ έχει και κατανάλωση μερικών δεκάδων χιλιάδων λίτρων πετρελαίου κάθε χρόνο, και ΔΕΝ έχει καυσαέρια για να έχουν μετά οι γιατροί δουλειά...
Σκάστε και πληρώνετε σαν ζώα για να πλουτίζουν κάποιοι και οι λακέδες τους να κυβερνούν τη χώρα...

https://www.athenstransport.com/2021/01 ... -ekpompon/
https://www.newsauto.gr/electric/apiste ... -leoforio/
https://www.tanea.gr/2020/12/31/science ... -pagkrati/

.

Μάλιστα...
Προφανώς δεν ενδιαφέρει κανέναν - ούτε καν τα ζώα του ΚΚΕ - το ότι σας χρεώνουν ασύστολα και σας γεμίζουν χρέη μέσω των ΜΜΜ...
Δεν σας ενδιαφέρει ότι σας κλέβουν οι πετρελαιάδες, δεν σας ενδιαφέρει το ότι οι πολιτικοί τα παίρνουν από τους πετρελαιάδες για να σας κλέβουν...
Το μόνο που σας ενδιαφέρει είναι οι γελοιότητες των αθλητικών, του Κουφοντίνα και των λοιπών αριστερών γελοιοτήτων...

Όταν θα σας χτυπήσει κατακούτελα το επόμενο μνημόνιο, τότε θα ανοίξω θέμα:
Σχίστε τους ακόμα και τη μάνα στα δύο!!!
Είναι τόσο ηλίθιοι που δεν αξίζει να υπάρχουν πάνω στον πλανήτη σαν είδος!!!

.

Ανοιξε νημα για θερμανση ν ανοιξεις τα ματια των συμφορουμιτων.

τι κόστη έχει η ανανέωση του στόλου και τι χρειάζεται για υποδομές φορτιστών;

Πόσο στοιχίζει η αγορά ενός νέου συμβατικού ή ηλεκτρικού αντίστοιχα;

ST48410 έγραψε: ↑

02 Μαρ 2021, 11:09

τι κόστη έχει η ανανέωση του στόλου και τι χρειάζεται για υποδομές φορτιστών;

Πόσο στοιχίζει η αγορά ενός νέου συμβατικού ή ηλεκτρικού αντίστοιχα;

Αυτά τα κόστη είναι μικρά σε σχέση με την οικονομία που κάνουν σε πετρέλαιο και σε συντήρηση - χώρια ότι έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής...
Για αυτό άλλωστε γίνεται ο χαμός σε χώρες που δεν έχουν πετρέλαιο όπως η Κίνα!!!

Πέρα από αυτό, σε λίγο βγαίνουν ηλεκτρικές νταλίκες, υπάρχουν ήδη ηλεκτρικά φορτηγά, ενώ στις ΗΠΑ αντικαθιστούν με ηλεκτρικά ακόμα και τα κίτρινα λεωφορεία που πηγαίνουν τα παιδιά στα σχολεία!!! Εδώ τι πιστεύετε ότι θα γίνει από τους βόθρους τους δήθεν επιχειρηματίες;;;

ΥΓ
Είναι αυτό που γράφω: ο κόσμος όλος αλλάζει, αλλά η Ελλάδα έχει μείνει στο 1917!!!
Ακόμα και η Κένυα έχει πλέον κάποια ηλεκτρικά λεωφορεία - η Κένυα ρε!!! Η Κένυα που το 1981 ήταν γεμάτη καλύβες με πρωτόγονους!!!
Τώρα εμείς έχουμε γίνει οι πρωτόγονοι!!!

.

OANNHSEA έγραψε: ↑

02 Μαρ 2021, 12:04

ST48410 έγραψε: ↑

02 Μαρ 2021, 11:09

τι κόστη έχει η ανανέωση του στόλου και τι χρειάζεται για υποδομές φορτιστών;

Πόσο στοιχίζει η αγορά ενός νέου συμβατικού ή ηλεκτρικού αντίστοιχα;

Αυτά τα κόστη είναι μικρά σε σχέση με την οικονομία που κάνουν σε πετρέλαιο και σε συντήρηση - χώρια ότι έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής...
Για αυτό άλλωστε γίνεται ο χαμός σε χώρες που δεν έχουν πετρέλαιο όπως η Κίνα!!!

Πέρα από αυτό, σε λίγο βγαίνουν ηλεκτρικές νταλίκες, υπάρχουν ήδη ηλεκτρικά φορτηγά, ενώ στις ΗΠΑ αντικαθιστούν με ηλεκτρικά ακόμα και τα κίτρινα λεωφορεία που πηγαίνουν τα παιδιά στα σχολεία!!! Εδώ τι πιστεύετε ότι θα γίνει από τους βόθρους τους δήθεν επιχειρηματίες;;;

ΥΓ
Είναι αυτό που γράφω: ο κόσμος όλος αλλάζει, αλλά η Ελλάδα έχει μείνει στο 1917!!!
Ακόμα και η Κένυα έχει πλέον κάποια ηλεκτρικά λεωφορεία - η Κένυα ρε!!! Η Κένυα που το 1981 ήταν γεμάτη καλύβες με πρωτόγονους!!!
Τώρα εμείς έχουμε γίνει οι πρωτόγονοι!!!

Θεωρητικά συμφωνώ μαζί σου. Πρακτικά αυτά δεν γίνονται με μια δεκαετία+ παρατεταμένης οικονομικής κρίσης.

Δες ένα παράδειγμα. Μία μικρή ιδιωτική σχολή (πες πχ ένας παιδικός σταθμός) έχει ένα σχολικό για την μετακίνηση των παιδιών. Αυτά κοστίζουν από 30.000 σε καλή κατάσταση μεταχειρισμένα ή από περίπου 60 και πάνω καινούρια. Τα λεφτά αγοράς ενός τέτοιου οχήματος αποσβένονται σε βάθος δεκαετιών (σε πληθυντικό έτσι ακριβώς όπως στο γράφω). Τώρα θα πούμε ότι ο επιχειρηματίας είναι βόθρος επειδή δεν θα έχει 70-80.000 χιλιάρικα ή και παραπάνω για να πάρει ένα ηλεκτρικό; Και ποιος θα του τα πληρώσει; Πιστεύεις ότι αν αυξήσει δίδακτρα κατά ένα 50άρικο δεν θα κλείσει; Η κατάσταση είναι οριακή ήδη και μπαίνουν λουκέτα ακόμα και σε γνωστές μεγάλες μονάδες.
Αυτό θα μπορούσε να γίνει αν εφάρμοζε το κράτος ένα γενναίο πρόγραμμα απόσυρσης δίνοντας τρελά κίνητρα. Αλλά τότε καλείς όλους τους φορολογούμενους να πληρώσουν για μια τέτοια αλλαγή και δεν ξέρω ούτε αν αυτό είναι σωστό.

Για να το πούμε λίγο διαφορετικά να το καταλάβουν όλοι. Αν αύριο βγει μια απόφαση που μας υποχρεώνει σε ένα χρόνο να αλλάξουμε όλοι τα αυτοκίνητά μας σε ηλεκτρικά τι θα πεις σε αυτόν που αγόρασε πχ πέρσι αμάξι με 20.000; Πως ξέρεις ότι μπορεί να βρει άλλα τόσα και παραπάνω που χρειάζεται το αντίστοιχων όγκων ηλεκτρικό για να το πάρει;

Και άντε και τα πήραμε όλοι. Υπάρχει υποδομή στη ΔΕΗ να μας παράσχει το ρεύμα που απαιτείται;

Σταδιακά θα γίνουν αυτές οι αλλαγές για πολλούς και διάφορους λόγους. Δεν θα μπορούσε πχ η Ελλάδα που είναι πολύ μικρή αγορά και δεν επηρεάζει τίποτα να εγκαθιστούσε πριν 10 χρόνια ένα δίκτυο φορτιστών πριν παγιωθούν οι προδιαγραφές.

Δεν ξέρω αν γνωρίζετε την περίπτωση της Θεσσαλονίκης. Μόλις χθες παρέλαβε ο δήμος 55 ηλεκτρικά λεωφορεία. Θα δωθούν στην κυκλοφορία μετά το Πάσχα. Είναι γρήγορα, αθόρυβα, με μηδέν ρύπους. Η αγορά τους συγχρηματοδοτήθηκε κατά 79% από την εε.
Ο δήμαρχος θα κάνει εγκαίνια στο νέο αμαξοστάσιο τον Απρίλιο και στη συνέχεια θα ακολουθήσει δεξίωση. Πυροτεχνήματα που θα γράφουν "καλωσορίσατε στον 21ο αιώνα" με μετάφραση στα γαλλικά θα φωτίσουν τον κόκκινο ουρανό.

Πορφύριος Εξαρχίδης έγραψε: ↑

02 Μαρ 2021, 12:49

Δεν ξέρω αν γνωρίζετε την περίπτωση της Θεσσαλονίκης. Μόλις χθες παρέλαβε ο δήμος 55 ηλεκτρικά λεωφορεία. Θα δωθούν στην κυκλοφορία μετά το Πάσχα. Είναι γρήγορα, αθόρυβα, με μηδέν ρύπους. Η αγορά τους συγχρηματοδοτήθηκε κατά 79% από την εε.
Ο δήμαρχος θα κάνει εγκαίνια στο νέο αμαξοστάσιο τον Απρίλιο και στη συνέχεια θα ακολουθήσει δεξίωση. Πυροτεχνήματα που θα γράφουν "καλωσορίσατε στον 21ο αιώνα" με μετάφραση στα γαλλικά θα φωτίσουν τον κόκκινο ουρανό.

Που βρήκες αυτή την είδηση;;;

.

OANNHSEA έγραψε: ↑

02 Μαρ 2021, 14:05

Πορφύριος Εξαρχίδης έγραψε: ↑

02 Μαρ 2021, 12:49

Δεν ξέρω αν γνωρίζετε την περίπτωση της Θεσσαλονίκης. Μόλις χθες παρέλαβε ο δήμος 55 ηλεκτρικά λεωφορεία. Θα δωθούν στην κυκλοφορία μετά το Πάσχα. Είναι γρήγορα, αθόρυβα, με μηδέν ρύπους. Η αγορά τους συγχρηματοδοτήθηκε κατά 79% από την εε.
Ο δήμαρχος θα κάνει εγκαίνια στο νέο αμαξοστάσιο τον Απρίλιο και στη συνέχεια θα ακολουθήσει δεξίωση. Πυροτεχνήματα που θα γράφουν "καλωσορίσατε στον 21ο αιώνα" με μετάφραση στα γαλλικά θα φωτίσουν τον κόκκινο ουρανό.

Που βρήκες αυτή την είδηση;;;

.

Τα πυροτεχνήματα τα έβγαλα απ' το μυαλό μου αλλά τα υπόλοιπα ισχύουν.

Μερικά σχόλια.

1. Η Ελλάδα είναι τελευταία στην ταξινόμηση λεωφορείων γενικότερα. Ο μέσος όρος ηλικίας των λεφωορείων είναι στα 19,9 έτη. Είναι ο χειρότερος στην ΕΕ.
2. Ηλεκτρικά λεωφορεία έχουμε εδώ και χρόνια. Τα λένε τρόλεϋ.
3. Οι "πετρελαιάδες" στην Ελλάδα έχουν φτιάξει εταιρείες ρεύματος. Συγκεκριμένα ο Βαρδηνογιάννης έχει την nrg. Τα ΕΛΠΕ την elpedison, ο Μελισσανίδης την Protergia. Επίσης την ΗΡΩΝ την έχει η ΤΕΡΝΑ μαζί με τους πετρελαιάδες του Κατάρ και τη volterra κάτι Ιταλοί παραγωγοί φυσικού αερίου. Οπότε μη σκούζετε για τους πετρελαιάδες.

OANNHSEA έγραψε: ↑

02 Μαρ 2021, 12:04

ST48410 έγραψε: ↑

02 Μαρ 2021, 11:09

τι κόστη έχει η ανανέωση του στόλου και τι χρειάζεται για υποδομές φορτιστών;

Πόσο στοιχίζει η αγορά ενός νέου συμβατικού ή ηλεκτρικού αντίστοιχα;

Αυτά τα κόστη είναι μικρά σε σχέση με την οικονομία που κάνουν σε πετρέλαιο και σε συντήρηση - χώρια ότι έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής...
Για αυτό άλλωστε γίνεται ο χαμός σε χώρες που δεν έχουν πετρέλαιο όπως η Κίνα!!!

Πέρα από αυτό, σε λίγο βγαίνουν ηλεκτρικές νταλίκες, υπάρχουν ήδη ηλεκτρικά φορτηγά, ενώ στις ΗΠΑ αντικαθιστούν με ηλεκτρικά ακόμα και τα κίτρινα λεωφορεία που πηγαίνουν τα παιδιά στα σχολεία!!! Εδώ τι πιστεύετε ότι θα γίνει από τους βόθρους τους δήθεν επιχειρηματίες;;;

ΥΓ
Είναι αυτό που γράφω: ο κόσμος όλος αλλάζει, αλλά η Ελλάδα έχει μείνει στο 1917!!!
Ακόμα και η Κένυα έχει πλέον κάποια ηλεκτρικά λεωφορεία - η Κένυα ρε!!! Η Κένυα που το 1981 ήταν γεμάτη καλύβες με πρωτόγονους!!!
Τώρα εμείς έχουμε γίνει οι πρωτόγονοι!!!

.

.

Η Κένυα εχει μόνο εναν ασφάλτινο δρόμο (2012).....απο Ναϊρόμπι μέχρι Μομπάσα στη θάλασσα.....

Καί τους τον εφτιαξαν οι Αγγλοι.....γιά τα στρατεύματα τους.....και το εμπόριο του καφέ.....

Απο τότε δεν έχουν φτιάξει αλλο δρόμο .....

Αλλά τά μίνιμπάς ( ντάλα ντάλα ) ταξί των 10 θέσεων του 3ου κόσμου είναι υπέρφθηνότερα απο τα δικά μας ταξί.....

Οσα δίνεις εδώ για μια κούρσα ταξί δίνεις στό 3ο κόσμο να βολτάρεις ολη τη μέρα.....

.

.

ΣΚΕΠΤΙΚΟΣ έγραψε: ↑

10 Μαρ 2021, 20:01

Η Κένυα εχει μόνο εναν ασφάλτινο δρόμο (2012).....απο Ναϊρόμπι μέχρι Μομπάσα στη θάλασσα.....

Καί τους τον εφτιαξαν οι Αγγλοι.....γιά τα στρατεύματα τους.....και το εμπόριο του καφέ.....

Απο τότε δεν έχουν φτιάξει αλλο δρόμο ....

Έχεις μείνει πολύ πίσω - ψάξτο στο νετ.
Μέχρι και πετρέλαιο πλέον παράγουν στην Κένυα!!!

.

Για όποιον ενδιαφέρεται.

http://apneagr.blogspot.com/2015/03/blog-post_7.html

Τα ηλεκτρικά λεωφορεία στην Θεσσαλονίκη, τα έχει δει κάποιος;
Γιατί έλεγαν ότι θα κυκλοφορήσουν μετά το Πάσχα...

.

Που είναι τα ηλεκτρικά λεωφορεία στην Ελλάδα; Οέο!!!!
.
.
.
Σκάστε και ψηφίστε σάπιες κυβερνήσεις που τα κονομάμε και βιάζουν ασύστολα εσάς και τις οικογένειες σας!!!

.