Phorum.com.gr

Πρόκειται για μια από τις δημοφιλέστερες εξηγήσεις επιστημονικού τύπου που δινόταν κάποτε για τις «μυστηριώδεις» εξαφανίσεις πλοίων στο Τρίγωνο των Βερμούδων. Ok, πλέον το μυστήριο της συγκεκριμένης περιοχής αποδείχτηκε μούφα, ωστόσο το ερώτημα παραμένει. Μπορεί ένα σκάφος να βυθιστεί όταν πλέει πάνω από ένα σημείο συσσώρευσης φυσαλίδων μεθανίου; Το μεθάνιο κανονικά βρίσκεται παγιδευμένο κάτω από τον βυθό αλλά κάποια στιγμή μπορεί ο βυθός να «σπάσει» και το μεθάνιο να απελευθερωθεί προς τα πάνω. Το μεθάνιο μειώνει την πυκνότητα και την πλευστότητα του νερού συνεπώς το πλοίο που θα περάσει από το σημείο λέγεται ότι μπορεί να βυθιστεί.



Μερικά άρθρα που εξετάζουν το θέμα.
https://www.abc.net.au/science/articles ... 218210.htm

https://www.nbcnews.com/id/wbna3226787

https://www.livescience.com/48290-siber ... stery.html

https://justalittlefurther.com/just-a-l ... ne+Bubbles

(Χάρτης με τις αποθέσεις μεθανίου στις παγκόσμιες θάλασσες)

https://www.researchgate.net/figure/Met ... _253759881

Ας δούμε κάποια πειράματα που έχουν γίνει μαζί με το εύρημα ενός βυθισμένου σκάφους στη Βόρεια Θάλασσα όπου έχει εντοπιστεί έκρηξη μεθανίου στον βυθό.

http://www.physics4u.gr/news/2003/scnews1126.html

Το πείραμα των David May (σπουδαστής μαθηματικών με ειδίκευση στους υπολογιστές) και Joseph Monaghan (ο επιβλέπων καθηγητής του πρώτου στο πανεπιστήμιο Monash στην Μελβούρνη) που δημοσιεύτηκε στο American Journal of Physics.

....Αλλά μετά έκαναν και πειράματα σε μια πραγματική δεξαμενή, όπου ένα μικρό παιδικό σκάφος -παιχνίδι- επιπλέει στην επιφάνεια του νερού, ενώ άφηναν φυσαλίδες αερίου να βγαίνουν από κάτω σημείο για να δουν τι θα του συνέβαινε. Διαπίστωσαν ότι μόνο μια γιγαντιαία φυσαλίδα, του ίδιου πλάτους με το μήκος του σκάφους, θα μπορούσε να γεμίσει νερά το σκάφος υπό ορισμένες συνθήκες.
Οι ερευνητές ανέπτυξαν επίσης ένα μοντέλο στους υπολογιστές που ήταν σε θέση να προβλέψει εάν το παιδικό σκάφος θα βυθιζόταν υπό διαφορετικές συνθήκες. Το μοντέλο τους, βασισμένο στις αρχές της δυναμικής των ρευστών, σχετιζόταν με την ταχύτητα, την πίεση, και τις μετρήσεις της πυκνότητας και του ύδατος και του αερίου, σε δύο διαστάσεις. Όταν έτρεξαν το πρόγραμμα παρουσιάστηκε μια μετακίνηση του νερού ως αποτέλεσμα μιας γιγαντιαίας φυσαλίδας και της επίδρασης της σε ένα σκάφος στην οθόνη.

Οι May και Monaghan έλεγξαν την ακρίβεια του μοντέλου των υπολογιστών βάζοντας διάφορα μεγέθη φυσαλίδων στη δεξαμενή του γυαλιού και έβλεπαν εάν το σκάφος βυθιζόταν καθώς αυτό έμπαινε σε διαφορετικές θέσεις σε σχέση με τη φυσαλίδα.

Η προσομοίωση στους υπολογιστές έδωσε μια ορατή πρόβλεψη για το αν το πλοίο θα βυθιστεί.



Εάν το σκάφος θα βυθιστεί ή όχι εξαρτάται από τη θέση του σχετικά με τη φυσαλίδα. Εάν είναι αρκετά μακριά από τη φυσαλίδα, είναι ασφαλές, λένε οι επιστήμονες. Εάν είναι ακριβώς επάνω από τη φυσαλίδα, είναι επίσης ασφαλές - η θέση στην οποία κινδυνεύει είναι μεταξύ του μέσου σημείου της φυσαλίδας και της άκρης της, εκεί όπου σχηματίζεται το κατώτερο σημείο.
"Σκεφτήκαμε ότι όταν η φυσαλίδα θα ανυψωνόταν, θα εκρηγνυόταν και θα δημιουργούσε μια κοιλότητα όπου το σκάφος θα έπεφτε μέσα και δεν θα βυθιζόταν. Αλλά αντί αυτού, είδαμε στον υπολογιστή μια ανύψωση του νερού - μια υδάτινη σφαίρα που η βάρκα θα ξεγλιστρούσε. Αλλά όταν έγινε η έκρηξη της φυσαλίδας, πήραμε ένα πίδακα ρευστού με υψηλή ταχύτητα που έπεφτε κάτω προς το νερό, σπρώχνοντας έτσι τη βάρκα προς το βυθό."
Οι ερευνητές λένε ότι μια πρόσφατη έρευνα έχει αποκαλύψει την παρουσία ενός βυθισμένου σκάφους μέσα στο κέντρο μιας ιδιαίτερα μεγάλης περιοχής έκρηξης, που είναι γνωστή ως Τρύπα Μαγισσών (μεταξύ Μεγάλης Βρετανίας και Σκανδιναβίας), και υποψιάζονται ότι είναι το θύμα μιας φυσαλίδας.

Κανένας όμως δεν έχει δει μια τέτοια έκρηξη στην πραγματικότητα, και κανένας δεν ξέρει πόσο μεγάλες είναι οι φυσαλίδες που έρχονται από μια απόθεση στερεού μεθανίου ή ποιο σχήμα θα έχουν. Εντούτοις μόλις βρεθούν οι φυσαλίδες μπορούν να γίνουν μετρήσεις και σε συνδυασμό με το υπολογιστικό μοντέλο θα αξιολογηθεί ο πιθανός κίνδυνος για τα σκάφη που περνούν από εκεί, εξηγεί ο May.

Στο παρακάτω βίντεο μπορούμε να δούμε ένα πείραμα με πραγματικό σκάφος μικρού μεγέθους τοποθετημένο πάνω από τεχνητή παραγωγή φυσαλίδων αερίου στη θάλασσα. Τελικά το σκάφος βυθίζεται αλλά πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ήταν ακινητοποιημένο στο ίδιο σημείο. Εμάς μας ενδιαφέρει τι γίνεται όταν το πλοίο κινείται. Επίσης αναγκάστηκαν να μετακινήσουν το σκάφος στην άκρη του πεδίου με τις φυσαλίδες όπου το «σήκωμα» του σκάφους από τις φυσαλίδες είναι ασθενέστερο. Επίσης μιλάμε για μικρό σκάφος και όχι για μεγάλο πλοίο. Επομένως το πείραμα δεν καλύπτει όλες τις περιπτώσεις.



Όμως σε μια διαφορετική ανάλυση μια επιστήμονας εξηγεί ότι η άνοδος των φυσαλίδων μεθανίου, θα σπρώξει το πλοίο προς τα πάνω μετακινώντας το ελαφρά και δεν θα το βυθίσει. Θεωρητικά ο μόνος τρόπος να βυθιστεί είναι να έχει πάρει κλίση προς μια πλευρά και οι φυσαλίδες να το σπρώχνουν προς τα πάνω από την άλλη πλευρά, ανατρέποντάς το. Αλλά τα σημερινά πλοία είναι κατασκευασμένα έτσι ώστε να αντέχουν τέτοιου είδους αναταράξεις.
https://www.sciencealert.com/watch-no-m ... a-triangle

Σε ένα ντοκιμαντέρ του βρετανικού Discovery υποστηρίζεται ότι το αναδυόμενο μεθάνιο προκαλεί και άλλου είδους προβλήματα στα πλοία όπως ηλεκτρικό φορτίο που μπορεί να αχρηστεύσει τα ηλεκτρικά συστήματα του πλοίου καθώς και ομίχλη που εμποδίζει την ορατότητα. Αυτά υποτίθεται μπορούν να συσχετιστούν με ατυχή, μυστηριώδη συμβάντα σε κάποια πλοία.

Γιατί αποδείχτηκε μούφα το μυστήριο στο τρίγωνο των Βερμούδων;

Διότι δεν παρατηρήθηκαν επιβεβαιωμένες εξαφανίσεις σε παράλογα μεγάλο ποσοστό από άλλες θάλασσες ώστε να προβληματιστούμε ότι τρέχει κάτι παράξενο. Πολλές μαρτυρίες ήταν μαϊμουδίστικες και αναξιόπιστες. Ένας παλιός γνωστός συγγραφέας του παραφυσικού, ο Charles Berlitz συντηρούσε το θέμα στα δημοφιλή βιβλία του αλλά έχει δεχθεί κριτική για πολλές διαστρεβλώσεις.