Επιβάτις πηδάει απ' το παράθυρο

[ΓΑΛΗ]

Όποιος καταδέχεται και κυκλοφορεί με τα λεωφορεία είναι είτε φοιτητής, είτε φτωχός. Έφτασαν τα 30 χρόνια τα λεωφορεία στην Αθήνα.

Σιγα ρε αριστοκρατη

Αυτό είναι πρώτης κυκλοφορίας το 1993. Το 2023 τελειώνει. Θα κυκλοφορεί και το 2024.


Πες μου τώρα ένα καλό λόγο κάποιος που δεν είναι αριστοκράτης αλλά ούτε και φτωχάντζα να χρησιμοποιήσει ως μέσο μετακίνησης το λεωφορείο. Value for money; Ταχύτητα μετακίνησης; Εξαιρετικές συνθήκες μετακίνησης; Ασφάλεια; Αξιοπιστία;

Οικονομία σε συνδυασμό με χρόνο και πρακτικά διαδικαστικά όπως πχ παρκάρισμα στο κέντρο.

Ψιλοπράγματα δηλαδή. Δηλαδή κάπου έλεος με τον κάθε άρχοντα καβαλάρη που προτιμά να κάνει διπλάσιο χρόνο με πρώτη δεύτερη γιατί θα του πέσει η μύτη σε καθημερινά δρομολόγια με μμε. Ας πάρει ταξί στην τελική.

[Εμπεδοκλής]

Σιγα ρε αριστοκρατη

Αυτό είναι πρώτης κυκλοφορίας το 1993. Το 2023 τελειώνει. Θα κυκλοφορεί και το 2024.


Πες μου τώρα ένα καλό λόγο κάποιος που δεν είναι αριστοκράτης αλλά ούτε και φτωχάντζα να χρησιμοποιήσει ως μέσο μετακίνησης το λεωφορείο. Value for money; Ταχύτητα μετακίνησης; Εξαιρετικές συνθήκες μετακίνησης; Ασφάλεια; Αξιοπιστία;

Οικονομία σε συνδυασμό με χρόνο και πρακτικά διαδικαστικά όπως πχ παρκάρισμα στο κέντρο.

Ψιλοπράγματα δηλαδή. Δηλαδή κάπου έλεος με τον κάθε άρχοντα καβαλάρη που προτιμά να κάνει διπλάσιο χρόνο με πρώτη δεύτερη γιατί θα του πέσει η μύτη σε καθημερινά δρομολόγια με μμε. Ας πάρει ταξί στην τελική.

Λοιπόν, τα επιχειρήματα σου δείχνουν κάποιον ο οποίος δεν έχει χρησιμοποιήσει ποτέ του ΜΜΜ (και όχι ΜΜΕ όπως βλακωδώς γράφετε πολλοί).

Το παρκάρισμα στο κέντρο δεν είναι επιχείρημα. Υπάρχουν πολλές νόμιμες θέσεις στο κέντρο. Αλλά εδώ μιλάω με φτωχάντζες που δεν έχουν να δώσουν πέντε ευρώ στο πάρκινγκ.

Όσον αφορά το διπλάσιο χρόνο που αναφέρεις είναι αστείο. Με το αυτοκίνητο πας πιο γρήγορα από ότι το λεωφορείο. Μέχρι να πας στη στάση, να περάσει, να σε χωρέσει, έχω φτάσει.

[Parrot]

Έχω την εντύπωση ότι ανανεώνεται ο στόλος των αστικών λεωφορείων.. Σε ορισμένα που τυχαίνει και μπάινω έχει μέσα πινακίδες στα νορβηγικά..

[ΓΑΛΗ]

Αυτό είναι πρώτης κυκλοφορίας το 1993. Το 2023 τελειώνει. Θα κυκλοφορεί και το 2024.


Πες μου τώρα ένα καλό λόγο κάποιος που δεν είναι αριστοκράτης αλλά ούτε και φτωχάντζα να χρησιμοποιήσει ως μέσο μετακίνησης το λεωφορείο. Value for money; Ταχύτητα μετακίνησης; Εξαιρετικές συνθήκες μετακίνησης; Ασφάλεια; Αξιοπιστία;

Οικονομία σε συνδυασμό με χρόνο και πρακτικά διαδικαστικά όπως πχ παρκάρισμα στο κέντρο.

Ψιλοπράγματα δηλαδή. Δηλαδή κάπου έλεος με τον κάθε άρχοντα καβαλάρη που προτιμά να κάνει διπλάσιο χρόνο με πρώτη δεύτερη γιατί θα του πέσει η μύτη σε καθημερινά δρομολόγια με μμε. Ας πάρει ταξί στην τελική.

Λοιπόν, τα επιχειρήματα σου δείχνουν κάποιον ο οποίος δεν έχει χρησιμοποιήσει ποτέ του ΜΜΜ (και όχι ΜΜΕ όπως βλακωδώς γράφετε πολλοί).

Το παρκάρισμα στο κέντρο δεν είναι επιχείρημα. Υπάρχουν πολλές νόμιμες θέσεις στο κέντρο. Αλλά εδώ μιλάω με φτωχάντζες που δεν έχουν να δώσουν πέντε ευρώ στο πάρκινγκ.

Όσον αφορά το διπλάσιο χρόνο που αναφέρεις είναι αστείο. Με το αυτοκίνητο πας πιο γρήγορα από ότι το λεωφορείο. Μέχρι να πας στη στάση, να περάσει, να σε χωρέσει, έχω φτάσει.

Έχεις δίκιο, για το μμμ-μμε, λάθος λόγω κεκτημένης ταχύτητας.

Κατά τα άλλα, συνεχίζεις να γράφεις ασχετίλες. Σαφώς και δεν τίθεται θέμα σύγκρισης μεταξύ λεωφορείων και ιχ αλλά το ζητούμενο είναι το σημείο αφετηρίας και ο προορισμός του καθένα.

Παραδείγματος χάριν, εγώ αν βγω Συγγρού και θέλω να πάω κέντρο, είτε ταξί περάσει είτε λεωφορείο θα το πάρω και θα φτάσω στον ίδιο χρόνο. Αλλά η Συγγρού είναι δρόμος ταχείας κυκλοφορίας. Υπάρχουν λεωφόροι που είτε με ιδιωτικό αυτοκίνητο είτε με λεωφορείο, είναι τέρμα πικρή ιστορία.

Αναφορικά δε με τους χρόνους που χρειάζεται κάποιος με μετρό ή αυτοκίνητο για να φτάσει από νότια στα βόρεια και το αντίθετο, είναι αστεία ακόμη και η σύγκριση. Ακόμη και με μηχανή, χρειάζεται περισσότερος χρόνος από μια διαδρομή μετρό που βολεύει.

Για το πάρκινγκ στο κέντρο, ουδέν σχόλιο. Επ' ευκαιρία, ποιες περιοχές θεωρείς κέντρο; Την πλατεία συντάγματος να υποθέσω;

[ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ]

Σιγα ρε αριστοκρατη

Αυτό είναι πρώτης κυκλοφορίας το 1993. Το 2023 τελειώνει. Θα κυκλοφορεί και το 2024.


Πες μου τώρα ένα καλό λόγο κάποιος που δεν είναι αριστοκράτης αλλά ούτε και φτωχάντζα να χρησιμοποιήσει ως μέσο μετακίνησης το λεωφορείο. Value for money; Ταχύτητα μετακίνησης; Εξαιρετικές συνθήκες μετακίνησης; Ασφάλεια; Αξιοπιστία;

Οικονομία σε συνδυασμό με χρόνο και πρακτικά διαδικαστικά όπως πχ παρκάρισμα στο κέντρο.

Ψιλοπράγματα δηλαδή. Δηλαδή κάπου έλεος με τον κάθε άρχοντα καβαλάρη που προτιμά να κάνει διπλάσιο χρόνο με πρώτη δεύτερη γιατί θα του πέσει η μύτη σε καθημερινά δρομολόγια με μμε. Ας πάρει ταξί στην τελική.

βρέχει δίκαιο. μμμ ή ουμπεράκι για την αριστοκρατία με το ιχ σε πάρκινγκ για καβλάντισμα σε b-roads τις ημέρες της σχόλης. μόνο η πλεμπαρία κυκλοφορεί με ιχ στο κέντρο της αθήνας πλέον. δλδ και από μακρυά να έρχεσαι, έρχεσαι μέχρι ένα σημείο, το αφήνεις και παίρνεις τον μετροπόντικα

[Ναύτης]

ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ λεωφορείο να μην παίρνεις γιατί τσαντίζεται ο εμπεδόκλας, σού λέει πφφφ μπυθουλιώται, τ' άλλα ΟΚ τα ψιλοανέχεται.

[Εμπεδοκλής]

Αυτό είναι πρώτης κυκλοφορίας το 1993. Το 2023 τελειώνει. Θα κυκλοφορεί και το 2024.


Πες μου τώρα ένα καλό λόγο κάποιος που δεν είναι αριστοκράτης αλλά ούτε και φτωχάντζα να χρησιμοποιήσει ως μέσο μετακίνησης το λεωφορείο. Value for money; Ταχύτητα μετακίνησης; Εξαιρετικές συνθήκες μετακίνησης; Ασφάλεια; Αξιοπιστία;

Οικονομία σε συνδυασμό με χρόνο και πρακτικά διαδικαστικά όπως πχ παρκάρισμα στο κέντρο.

Ψιλοπράγματα δηλαδή. Δηλαδή κάπου έλεος με τον κάθε άρχοντα καβαλάρη που προτιμά να κάνει διπλάσιο χρόνο με πρώτη δεύτερη γιατί θα του πέσει η μύτη σε καθημερινά δρομολόγια με μμε. Ας πάρει ταξί στην τελική.

βρέχει δίκαιο. μμμ ή ουμπεράκι για την αριστοκρατία με το ιχ σε πάρκινγκ για καβλάντισμα σε b-roads τις ημέρες της σχόλης. μόνο η πλεμπαρία κυκλοφορεί με ιχ στο κέντρο της αθήνας πλέον. δλδ και από μακρυά να έρχεσαι, έρχεσαι μέχρι ένα σημείο, το αφήνεις και παίρνεις τον μετροπόντικα

Πουθενά, μα πουθενά δεν αναφέρθηκες σε λεωφορείο, τρόλεϊ ή ηλεκτρικό. Έχει και αυτό το σημασία του.

[Πτολεμαίος]

Αυτό είναι πρώτης κυκλοφορίας το 1993. Το 2023 τελειώνει. Θα κυκλοφορεί και το 2024.


Πες μου τώρα ένα καλό λόγο κάποιος που δεν είναι αριστοκράτης αλλά ούτε και φτωχάντζα να χρησιμοποιήσει ως μέσο μετακίνησης το λεωφορείο. Value for money; Ταχύτητα μετακίνησης; Εξαιρετικές συνθήκες μετακίνησης; Ασφάλεια; Αξιοπιστία;

Οικονομία σε συνδυασμό με χρόνο και πρακτικά διαδικαστικά όπως πχ παρκάρισμα στο κέντρο.

Ψιλοπράγματα δηλαδή. Δηλαδή κάπου έλεος με τον κάθε άρχοντα καβαλάρη που προτιμά να κάνει διπλάσιο χρόνο με πρώτη δεύτερη γιατί θα του πέσει η μύτη σε καθημερινά δρομολόγια με μμε. Ας πάρει ταξί στην τελική.

Λοιπόν, τα επιχειρήματα σου δείχνουν κάποιον ο οποίος δεν έχει χρησιμοποιήσει ποτέ του ΜΜΜ (και όχι ΜΜΕ όπως βλακωδώς γράφετε πολλοί).

Το παρκάρισμα στο κέντρο δεν είναι επιχείρημα. Υπάρχουν πολλές νόμιμες θέσεις στο κέντρο. Αλλά εδώ μιλάω με φτωχάντζες που δεν έχουν να δώσουν πέντε ευρώ στο πάρκινγκ.

Όσον αφορά το διπλάσιο χρόνο που αναφέρεις είναι αστείο. Με το αυτοκίνητο πας πιο γρήγορα από ότι το λεωφορείο. Μέχρι να πας στη στάση, να περάσει, να σε χωρέσει, έχω φτάσει.

Το ακριβώς ανάποδο συμβαίνει.
Πρέπει να αισθάνεσαι ξεχωριστός και αριστοκράτης για να μην μπεις στο λεωφορείο.
Οπως η δικιά μου που δεν πάει με το 608 από Ζωγράφου στη δουλειά της στον ευαγγελισμό καθαρά από ελιτισμό και ας ταλαιπωρείται με το παρκιν και με το 5-7λεπτο περπάτημα μετά.

Παρκιν στο κέντρο με 5 ευρώ;
Αχαχούχα.
Στο μισάωρο εννοείς;

[ΓΑΛΗ]

Οικονομία σε συνδυασμό με χρόνο και πρακτικά διαδικαστικά όπως πχ παρκάρισμα στο κέντρο.

Ψιλοπράγματα δηλαδή. Δηλαδή κάπου έλεος με τον κάθε άρχοντα καβαλάρη που προτιμά να κάνει διπλάσιο χρόνο με πρώτη δεύτερη γιατί θα του πέσει η μύτη σε καθημερινά δρομολόγια με μμε. Ας πάρει ταξί στην τελική.

βρέχει δίκαιο. μμμ ή ουμπεράκι για την αριστοκρατία με το ιχ σε πάρκινγκ για καβλάντισμα σε b-roads τις ημέρες της σχόλης. μόνο η πλεμπαρία κυκλοφορεί με ιχ στο κέντρο της αθήνας πλέον. δλδ και από μακρυά να έρχεσαι, έρχεσαι μέχρι ένα σημείο, το αφήνεις και παίρνεις τον μετροπόντικα

Πουθενά, μα πουθενά δεν αναφέρθηκες σε λεωφορείο, τρόλεϊ ή ηλεκτρικό. Έχει και αυτό το σημασία του.

Βρε άσχετε, ακόμη και πριν ανοίξουν οι σταθμοί του μετρό, έφτανα σε 30 λεπτά από Καλλιθέα σε Μαρούσι με ηλεκτρικό και κάπου στα 20κάτι σε Άνω Πατήσια. Έχεις ιδέα πόσο χρειάζεσαι με ιχ για τις συγκεκριμένες περιοχές σε καθημερινή βάση και ειδικώς σε ώρες εργασιακής αιχμής;

Να χρησιμοποιείς αυτοκίνητο (αν έχεις) όταν δεν υπάρχουν συγκοινωνιακές ευκολίες από το σπίτι σου στο χ προορισμό, το καταλαβαίνω. Τα υπόλοιπα είναι για να' χουν να λένε κάτι μυρωδιάδες.

[Εμπεδοκλής]

ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ λεωφορείο να μην παίρνεις γιατί τσαντίζεται ο εμπεδόκλας, σού λέει πφφφ μπυθουλιώται, τ' άλλα ΟΚ τα ψιλοανέχεται.

Ρε, πάρτε λεωφορείο. Δεν έχω πρόβλημα. Απλά είμαι πολύ σίγουρος ότι απλά είστε αντιδραστικοί στην αλήθεια και ξέρετε πολύ καλά τί σας γράφω.

[Antares]

Μου έχει τύχει να με γράψει στο μετρό ελεγκτής, γιατί πέταξα το εισιτήριο μέσα στην τσάντα και δεν το έβρισκα. Το βρήκα μετά και πήγα να ακυρώσω το πρόστιμο.
Απλά σου γράφει πρόστιμο.
Έχω δει στην Συγγρού μια καλοντυμένη να περπατάει στο μέσο της οδού, αντίθετα στο ρεύμα κυκλοφορίας, στην κατεύθυνση προς Παλαιό Φάληρο. Σίγουρα κάποιοι θα τράβηξαν βίντεο. Μάλλον την έχουν δει όλοι κομάντο.

[ΓΑΛΗ]

Δηλαδή, πραγματικά αναρωτιέμαι πόσες φορές έχουν περάσει από Κηφισίας, Μεσογείων, Βουλιαγμένης κλπ κάποιοι τύποι, που την είδαν φορείς και φάροι αλήθειας. Και πόσοι αν βρουν -όχι ιδιωτικό- πάρκινγκ στην Κυψέλη πχ, παίρνουν στο χαλαρό το αυτοκίνητο τους από τη θέση του χωρίς να ψάχνουν πάρκινγκ στα Πατήσια όταν επιστρέψουν.

[Εμπεδοκλής]

Οικονομία σε συνδυασμό με χρόνο και πρακτικά διαδικαστικά όπως πχ παρκάρισμα στο κέντρο.

Ψιλοπράγματα δηλαδή. Δηλαδή κάπου έλεος με τον κάθε άρχοντα καβαλάρη που προτιμά να κάνει διπλάσιο χρόνο με πρώτη δεύτερη γιατί θα του πέσει η μύτη σε καθημερινά δρομολόγια με μμε. Ας πάρει ταξί στην τελική.

Λοιπόν, τα επιχειρήματα σου δείχνουν κάποιον ο οποίος δεν έχει χρησιμοποιήσει ποτέ του ΜΜΜ (και όχι ΜΜΕ όπως βλακωδώς γράφετε πολλοί).

Το παρκάρισμα στο κέντρο δεν είναι επιχείρημα. Υπάρχουν πολλές νόμιμες θέσεις στο κέντρο. Αλλά εδώ μιλάω με φτωχάντζες που δεν έχουν να δώσουν πέντε ευρώ στο πάρκινγκ.

Όσον αφορά το διπλάσιο χρόνο που αναφέρεις είναι αστείο. Με το αυτοκίνητο πας πιο γρήγορα από ότι το λεωφορείο. Μέχρι να πας στη στάση, να περάσει, να σε χωρέσει, έχω φτάσει.

Το ακριβώς ανάποδο συμβαίνει.
Πρέπει να αισθάνεσαι ξεχωριστός και αριστοκράτης για να μην μπεις στο λεωφορείο.
Οπως η δικιά μου που δεν πάει με το 608 από Ζωγράφου στη δουλειά της στον ευαγγελισμό καθαρά από ελιτισμό και ας ταλαιπωρείται με το παρκιν και με το 5-7λεπτο περπάτημα μετά.

Παρκιν στο κέντρο με 5 ευρώ;
Αχαχούχα.
Στο μισάωρο εννοείς;

Μπρο, πρώτα από όλα ένας ένας. Δεύτερον, την έχεις ρωτήσει τη δικιά σου για τις εμπειρίες στο περίμενε του λεωφορείου; Πόσο είναι το περισσότερο που έχει περιμένει στη στάση; Επίσης, η Ριζάρη έχει ωραιότατο υπόγειο πάρκινγκ ώστε να μη στο τρώει και ο ήλιος.


Σοβαρά τώρα και απευθύνομαι σε όλους. Έχετε κυκλοφορήσει ποτέ στην Αθήνα σαν κανονικοί άνθρωποι. Δε ρωτάω σαν αστοί και αριστοκράτες, ούτε καν σαν μεσοαστοί.
Γιατί εντάξει, μπορεί να σας αρέσει να ζείτε με το ρίσκο αν θα φτάσει το λεωφορείο ή να είστε αργόσχολοι να μη σας πειράζει αν θα κάνετε είκοσι λεπτά αλλά και δύο ώρες για να μετακινηθείτε. Να μην έχετε πρόβλημα να κάτσετε όρθιοι δίπλα σε πορτοφολά, πρεζόνια που κάνουν τη δόση τους, αλβανούς, πακιστανούς ή ρομά. Τύπους που μυρίζουν σκατίλα και έχουν τσακωθεί με το μπάνιο. Ε, χίλιες φορές καθιστός, με μουσικούλα, άνετος και ωραίος.

[Feindflug]

Έχω την εντύπωση ότι ανανεώνεται ο στόλος των αστικών λεωφορείων.. Σε ορισμένα που τυχαίνει και μπάινω έχει μέσα πινακίδες στα νορβηγικά..

[Awesomatic]

Τα ΜΜΜ είναι πολύ καλά όταν είναι καθαρά, στην ώρα τους και δεν στριμώχνεσαι. Όταν μπαίνεις σε λεωφορείο σε Αθήνα/Θεσσαλονίκη και αισθάνεσαι σαν τους Ινδούς στις φώτο που κρέμονται από το τραίνο δεν μπορώ να κατηγορήσω τον άλλο που προτιμάει να πάει ανθρώπινα με το αυτοκίνητο.

Είπαμε, οκ μέσα μαζικής μεταφοράς αλλά αυτό δε σημαίνει να το φισκάρεις κόσμο μέχρι να ακουμπήσει κάτω το αμάξωμα. Κάπου έλεος.