νέος ποινικός κώδικας και ΙΧδες
Δημοσιεύτηκε: 25 Ιουν 2019, 10:36
κατά τη γνώμη μου είναι από τις πιο σημαντικές αλλαγές: διάφορες μορφές αντικοινωνικής οδήγησης (όπως π.χ. οδήγηση σε πλατείες και πεζόδρομους ή κοντρίδια με κομμένες εξατμίσεις) προάγονται σε πλημμελήματα. Αυτό σημαίνει ότι σηκώνουν μήνυση και μάρτυρες για απόδειξη, ενώ ανήκουν στην αρμοδιότητα κάθε μπάτσου. Πριν ήταν απλά τροχαίες παραβάσεις που σημαίνει μπορούσαν κάποιοι να κάνουν κόντρες στην πλατεία Συντάγματος αλλά ακόμα και αν πήγαιναν 2000 άτομα να κάνουν μήνυση στο αστυνομικό τμήμα το γεγονός ήταν σα να μην είχε συμβεί, αφού έπρεπε να έχει βεβαιώσει την παράβαση επιτόπου αστυνομικός και μάλιστα της τροχαίας. Από 1 Ιουλίου αν δεις μηχανάκι να πηγαίνει ανάποδα σε πεζοδρόμιο απλά κρατάς τον αριθμό και πας και καταθέτεις μήνυση. Σίγουρα οι ντελιβεράδες θα αναθεωρήσουν το 'επείγον' της 'σοβαρής' δουλειάς τους όταν στη 2η μήνυση είναι 100% βέβαιο ότι ακόμα και ένα μήνα να φας θα πρέπει να τον εκτίσεις.
Δεύτερον η επικίνδυνη οδήγηση καθώς και η οδήγηση υπό την επήρρεια αλκοόλ και ουσιών προάγονται σε σοβαρά πλημμελήματα (υποτροπή = πας μέσα) και αν έχει θύματα γίνονται κακούργημα που σηκώνει μέχρι και ισόβια.
Για να καταλάβετε τη διαφορά με πριν, αν ξεκινούσες γκαζωμένος και μεθυσμένος να κατέβεις όλη την Κηφισίας χωρίς να σταματάς σε ούτε ένα φανάρι και στο τέλος πάταγες ένα σχολιαρόπαιδο, αυτό ήταν απλά φόνος εξ αμελείας (μέχρι πέντε χρόνια με αναστολη) και μάλιστα η μέθη ήταν ελαφρυντικό για το ποινικό κομμάτι (ήσουν μεθυσμένος και δεν είχες πλήρη αίσθηση του καλού και του κακού) ενώ ήταν επιβαρυντική μόνο για το διοικητικό (το πρόστιμο για την υπερβολική ταχύτητα).
Τώρα το δικαστήριο σε μια αντίστοιχη περίπτωση είναι υποχρεωμένο να ρίξει τουλάχιστον δέκα χρόνια κάθειρξη ενώ αν τα θύματα είναι παραπάνω από ένα πρέπει να ρίξει τουλάχιστον δέκα χρόνια, με πιθανά τα ισόβια.
Καλές οι μαλακίες του απαίσιου γκόμπλιν Μάνδρου που τρομάζουν οι γέροι ότι δήθεν ο κλέφτης αν είναι να κάτσει μόνο τρία χρόνια μέσα θα κλέψει ενώ για τα πέντε το σκεφτόταν, αλλά η πραγματικότητα είναι ότι η οδηγική συμπεριφορά μεγάλης μερίδας Ελλήνων υπό το εντελώς αδιάφορο βλέμμα κάθε αστυνομικού πλην τροχαίας στοιχίζει 10.000 θύματα (νεκρούς και ανάπηρους) κάθε χρόνο, ενώ τη δεύτερη κατηγορία θυμάτων (ανάπηροι) τη "βιάζει" εκ νέου με γκαζομαχίες ακόμα και στα πεζοδρόμια.
Δεύτερον η επικίνδυνη οδήγηση καθώς και η οδήγηση υπό την επήρρεια αλκοόλ και ουσιών προάγονται σε σοβαρά πλημμελήματα (υποτροπή = πας μέσα) και αν έχει θύματα γίνονται κακούργημα που σηκώνει μέχρι και ισόβια.
Για να καταλάβετε τη διαφορά με πριν, αν ξεκινούσες γκαζωμένος και μεθυσμένος να κατέβεις όλη την Κηφισίας χωρίς να σταματάς σε ούτε ένα φανάρι και στο τέλος πάταγες ένα σχολιαρόπαιδο, αυτό ήταν απλά φόνος εξ αμελείας (μέχρι πέντε χρόνια με αναστολη) και μάλιστα η μέθη ήταν ελαφρυντικό για το ποινικό κομμάτι (ήσουν μεθυσμένος και δεν είχες πλήρη αίσθηση του καλού και του κακού) ενώ ήταν επιβαρυντική μόνο για το διοικητικό (το πρόστιμο για την υπερβολική ταχύτητα).
Τώρα το δικαστήριο σε μια αντίστοιχη περίπτωση είναι υποχρεωμένο να ρίξει τουλάχιστον δέκα χρόνια κάθειρξη ενώ αν τα θύματα είναι παραπάνω από ένα πρέπει να ρίξει τουλάχιστον δέκα χρόνια, με πιθανά τα ισόβια.
Καλές οι μαλακίες του απαίσιου γκόμπλιν Μάνδρου που τρομάζουν οι γέροι ότι δήθεν ο κλέφτης αν είναι να κάτσει μόνο τρία χρόνια μέσα θα κλέψει ενώ για τα πέντε το σκεφτόταν, αλλά η πραγματικότητα είναι ότι η οδηγική συμπεριφορά μεγάλης μερίδας Ελλήνων υπό το εντελώς αδιάφορο βλέμμα κάθε αστυνομικού πλην τροχαίας στοιχίζει 10.000 θύματα (νεκρούς και ανάπηρους) κάθε χρόνο, ενώ τη δεύτερη κατηγορία θυμάτων (ανάπηροι) τη "βιάζει" εκ νέου με γκαζομαχίες ακόμα και στα πεζοδρόμια.