Η τσαπού για τους Έλληνες εφοπλιστές έφτασε. Και θα την φάνε από κάθε τους τρύπα.

[Antipnevma]

Θα επιβάλλει τα θέλω της σε όλη την Δύση, όχι ειδικά στην Ελλάδα.

Δεν υπάρχει δυνατότητα επιβολής σε πυρηνικές δυνάμεις σήμερα.Την εποχή που κυκλοφορούσε η ανιστόρητη άποψη περί πλανητάρχη τα ειχα γράψει για την Αμερική.Το ίδιο ισχύει και για άλλους.Ξέρεις ότι στο γύρισμα του αιώνα το αμερικανικό ΑΕΠ ήταν 14 φορές μεγαλύτερο από το κινεζικό και 25 φορές μεγαλύτερο από το ρωσικό;
Αυτό όμως για τις πραγματικές σχέσεις εξουσίας δεν σήμαινε και πολλά πράγματα.Απλά σήμαινε ότι οι Αμερικάνοι είχαν τη δυνατότητα να κυκλοφορούν στον υπόλοιπο πλανήτη και να κάνουν σπατάλη δυνάμεων κοπανώντας τριτοκοσμικές χώρες που δεν γούσταραν.Έναντι όμως της εξουσίας πυρηνικών δυνάμεων δεν μπορούσαν να κάνουν κάτι.

Ένας πυρηνικός πόλεμος είναι δυνατόν να γίνει (υπήρξαν άλλωστε πολλές περιπτώσεις όπου πάρα τρίχα δεν έγινε επί ψυχρού) και είναι δυνατόν να νικηθεί. Αυτός που έχει οικονομικό και τεχνικό πλεονέκτημα και μεγαλύτερο στρατηγικό βάθος θα νικήσει. Στην περίπτωση Αμερική vs Ρωσία το πλεονέκτημα ανήκει ξεκάθαρα στις ΗΠΑ. Στο μέλλον όταν θα γίνουν πόλεμοι για τους πόρους οι Αμερικανοί και οι Κινέζοι σίγουρα θα κάνουν ότι περνάει από το χέρι τους για να κλέψουν τους μεγάλους αγροτικούς και ορυκτούς πόρους της Ρωσίας. Δεν αποκλείεται ακόμα και να συμμαχήσουν ως προς αυτό όπως έκαναν άλλοτε Γερμανία και Ρωσία για να καταβροχθίσουν την Πολωνία.

[Antipnevma]

Ποια τσαπού; Αφού οι Έλληνες εφοπλιστές ήδη οφείλουν πάρα πολλά στην Κίνα. Όπως κάποτε ευημερούσαν όντας ουσιαστικά υπηρέτες τις βρετανικής αυτοκρατορίας έτσι σήμερα τους βλέπουμε σιγά σιγά να παίζουν έναν ανάλογο ρόλο για την Κίνα. Στο μέλλον είμαι σίγουρος ότι θα μετακινήσουν τα γραφεία τους εκεί.

Many industries have China to thank for their good times, especially shipping lines, which are hauling enormous amounts of oil, 150 million tons of iron ore, coal, and other raw materials to China, and bringing back finished goods like electronics, furniture, and clothing.

[Nandros]

.
Νέα ρεκόρ έτους καταγράφουν οι δείκτες στις ναυλαγορές χύδην ξηρού φορτίου και στα containerships, σηματοδοτώντας την ισχυρή δυναμική των δύο αγορών. Ειδικότερα, ο Baltic Dry Index (BDI), ο βασικός δείκτης ναυλαγοράς χύδην ξηρού φορτίου, κατέγραψε χθες νέο υψηλό έτους στις 3.503 μονάδες, ξεπερνώντας τις 3.418 μονάδες που ήταν το ρεκόρ έτους από τις 29 Ιουνίου. Το νέο ρεκόρ ήρθε έπειτα από μια ισχυρή άνοδο των ναύλων στα capes, με τον μέσο ημερήσιο ναύλο να φτάνει στα πλοία αυτά στα 38.217 δολάρια. Ανοδικά πάντως κινούνται οι ναύλοι και στα πλοία μικρότερου μεγέθους.
https://www.naftemporiki.gr/finance/sto ... ainerships

Δεν βλέπω κάποια τσαπού να τρώνε οι εφοπλιστές, όπως φαντάζεται το χαζό νεοκομμούνι.
Αντίθετα τσαπού θα φάμε εμείς οι καταναλωτές, αφού το αυξημένο κόστος θα καταλήξει στα ράφια του ΣΜ.
.

[Thor]

Διαβάζω ότι το 13% των θέσεων εργασίας στην Ελλάδα σχετίζονται με ναυτιλία

Αυτό είναι υπερβολικά μεγάλο ποσοστό για να είναι αληθινό. Σημαίνει ένας στους έξι δουλεύει σε ναυτιλιακή, καράβι ή οργανισμό λιμένος. Θα έπρεπε όλοι μας να ξέρουμε από καμιά δεκαριά άτομα.

Επειδη ειστε παντελως ασχετοι με τη ναυτιλια,να πω οτι ως συνηθως λετε βλακειες.
Η ναυτιλια δινει δουλεια σε πολλους τομεις στην Ελλαδα και οχι μονο.
Φαρμακευτικες,χαρτογραφικες,προμηθευτικες εφοδιων.
Υπαρχουν εταιρειες που εφοδιαζουν τα πλοια,με εργαλεια,τροφιμα,αναλωσιμα,τσιγαρα,φαρμακα,ανταλλακτικα και πολλα αλλα που δεν θυμαμαι τωρα.
Υπαρχουν πρακτορες που ασχολουνται με τον ελλιμενισμο,υπαρχουν λαντζες,μεταφορικες εταιρειες,εκτελωνιστες,ταξιδιωτικα γραφεια,ξενοδοχεια,σχολες εμποροπλοιαρχων,ναυλομεσιτικες εταιρειες.
Αν συνεχισω θα κρεμασει ο σερβερ.
Οι μισθοι στη ναυτιλια ειναι πολλαπλασιοι ακομα και για τις καθαριστριες που δουλευουν στα κτηρια των ναυτιλιακων.
Σταματηστε να τρωγεστε με ο,τι προσφερει στην ελληνικη κοινωνια.

[Thor]

Έπεσε ήδη στην τρίτη θέση η αξία του στόλου των απάτριδων σκουληκιών και η διαφορά τους από την κορυφή θα αυξάνεται συνεχώς από εδώ και πέρα.

αυτό που έβαλες συγκρίνει τιμές καραβιών και σημαίνει ότι η Ιαπωνία και η Κίνα έχουν πιο καινούρια καράβια κατά μέσο όρο.

η αξία στόλου μετριέται σε DWT και δυστυχώς για σένα ο "ελληνικός" στόλος εξακολουθεί να είναι πρώτος σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία.





η Κίνα έχει περισσότερα καράβια (δλδ μικρότερα), αλλά είπαμε τι μετράει στην κατάταξη.



http://infomaritime.eu/index.php/2021/0 ... countries/

https://unctadstat.unctad.org/wds/Table ... eView.aspx

μάλλον αργεί ακόμη η καταστροφή...

Μίλησα εξ αρχής για αξία πλοίων, όχι για συνολικό τονάζ. Μέχρι πρόσφατα οι Έλληνες ήταν πρώτοι σε αξία πλοίων. Τώρα είναι τρίτοι. Θα ακολουθήσει και το τονάζ. Αυτό που δεν καταλαβαίνεις ή σου διαφεύγει είναι ότι το μεγαλύτερο μέρος των πλοίων των Ελλήνων εφοπλιστών είναι δεξαμενοπλοια. Πλοία δηλαδή που το αντικείμενό τους τα επόμενα 25 χρόνια θα μειωθεί δραματικά λόγω των αλλαγών στον ενεργειακό κλάδο (τα πλοία μεταφοράς υγρού φυσικού αερίου θα βαστήξουν παραπάνω αλλά όχι πολύ παραπάνω). Το φαινόμενο βέβαια είναι μόλις στην αρχή, η ποιοτική αλλαγή που συνέβη όμως τώρα δείχνει τι θα ακολουθήσει αναποδραστα.

Αλλος ενας ''ειδημων''!
Και που ειναι το προβλημα ν'αλλαξει ο στολος;
Απο γκαζαδικα σε φορτηγα;
Η αγορα δινει τη κατευθυντηρια γραμμη.
Αν η αγορα απαιτησει μεταφορες προιοντων και οχι καυσιμων,θ'αλλαξουν και οι στολοι αναλογα.
Εχει συμβει στο παρελθον και θα ξανασυμβει στο μελλον.

[Thor]

Αδικημένη μορφή τελικά αυτός ο Σόιμπλε.Είχε πει ότι ήλπιζε ο Τσίπρας τουλάχιστον να φορολογήσει τους εφοπλιστές - για να ευνοηθούν οι δικοί του - αλλά ούτε αυτό έκανε.

Ακριβως αυτο!
Οι Γερμανοι λυσσαξαν να υπερφορολογηθουν οι εφοπλιστες για να μειωθει ο ανταγωνισμος με τις εταιρειες γερμανικων συμφεροντων.
Αλλα εδω οι αριστεροι νομιζουν οτι μαχονται για το καλο του Ελληνα φορολογουμενου.

[Maspoli]

Αλλος ενας ''ειδημων''!
Και που ειναι το προβλημα ν'αλλαξει ο στολος;
Απο γκαζαδικα σε φορτηγα;
Η αγορα δινει τη κατευθυντηρια γραμμη.
Αν η αγορα απαιτησει μεταφορες προιοντων και οχι καυσιμων,θ'αλλαξουν και οι στολοι αναλογα.
Εχει συμβει στο παρελθον και θα ξανασυμβει στο μελλον.

Και πού είπα εγώ ότι θα υπάρχει πρόβλημα; Είπα ότι θα έχουν πρόβλημα οι Έλληνες εφοπλιστές που θα δουν το μερίδιό τους να συρρικνώνεται.

[foscilis]

Διαβάζω ότι το 13% των θέσεων εργασίας στην Ελλάδα σχετίζονται με ναυτιλία

Αυτό είναι υπερβολικά μεγάλο ποσοστό για να είναι αληθινό. Σημαίνει ένας στους έξι δουλεύει σε ναυτιλιακή, καράβι ή οργανισμό λιμένος. Θα έπρεπε όλοι μας να ξέρουμε από καμιά δεκαριά άτομα.

Επειδη ειστε παντελως ασχετοι με τη ναυτιλια,να πω οτι ως συνηθως λετε βλακειες.
Η ναυτιλια δινει δουλεια σε πολλους τομεις στην Ελλαδα και οχι μονο.
Φαρμακευτικες,χαρτογραφικες,προμηθευτικες εφοδιων.
Υπαρχουν εταιρειες που εφοδιαζουν τα πλοια,με εργαλεια,τροφιμα,αναλωσιμα,τσιγαρα,φαρμακα,ανταλλακτικα και πολλα αλλα που δεν θυμαμαι τωρα.
Υπαρχουν πρακτορες που ασχολουνται με τον ελλιμενισμο,υπαρχουν λαντζες,μεταφορικες εταιρειες,εκτελωνιστες,ταξιδιωτικα γραφεια,ξενοδοχεια,σχολες εμποροπλοιαρχων,ναυλομεσιτικες εταιρειες.
Αν συνεχισω θα κρεμασει ο σερβερ

Τα τσιγάρα που καπνίζουν οι ναυτικοί και το κωλοχαρτο;

Καταλαβαίνεις πόσο προσβλητικό είναι να μου λες τέτοιες μαλακίες;

[Thor]

Αλλος ενας ''ειδημων''!
Και που ειναι το προβλημα ν'αλλαξει ο στολος;
Απο γκαζαδικα σε φορτηγα;
Η αγορα δινει τη κατευθυντηρια γραμμη.
Αν η αγορα απαιτησει μεταφορες προιοντων και οχι καυσιμων,θ'αλλαξουν και οι στολοι αναλογα.
Εχει συμβει στο παρελθον και θα ξανασυμβει στο μελλον.

Και πού είπα εγώ ότι θα υπάρχει πρόβλημα; Είπα ότι θα έχουν πρόβλημα οι Έλληνες εφοπλιστές που θα δουν το μερίδιό τους να συρρικνώνεται.

Γιατι να συρρικνωθει;
Διαβασες,τι σου εγραψα,ή απαντας μονο για να απαντησεις;

[Nandros]

Αυτό είναι υπερβολικά μεγάλο ποσοστό για να είναι αληθινό. Σημαίνει ένας στους έξι δουλεύει σε ναυτιλιακή, καράβι ή οργανισμό λιμένος. Θα έπρεπε όλοι μας να ξέρουμε από καμιά δεκαριά άτομα.

Επειδη ειστε παντελως ασχετοι με τη ναυτιλια,να πω οτι ως συνηθως λετε βλακειες.
Η ναυτιλια δινει δουλεια σε πολλους τομεις στην Ελλαδα και οχι μονο.
Φαρμακευτικες,χαρτογραφικες,προμηθευτικες εφοδιων.
Υπαρχουν εταιρειες που εφοδιαζουν τα πλοια,με εργαλεια,τροφιμα,αναλωσιμα,τσιγαρα,φαρμακα,ανταλλακτικα και πολλα αλλα που δεν θυμαμαι τωρα.
Υπαρχουν πρακτορες που ασχολουνται με τον ελλιμενισμο,υπαρχουν λαντζες,μεταφορικες εταιρειες,εκτελωνιστες,ταξιδιωτικα γραφεια,ξενοδοχεια,σχολες εμποροπλοιαρχων,ναυλομεσιτικες εταιρειες.
Αν συνεχισω θα κρεμασει ο σερβερ

Τα τσιγάρα που καπνίζουν οι ναυτικοί και το κωλοχαρτο;

Καταλαβαίνεις πόσο προσβλητικό είναι να μου λες τέτοιες μαλακίες;

Προσβλητικές μαλακίες είναι αυτές που γράφεις τσομπάνε!
.

[Thor]

Αυτό είναι υπερβολικά μεγάλο ποσοστό για να είναι αληθινό. Σημαίνει ένας στους έξι δουλεύει σε ναυτιλιακή, καράβι ή οργανισμό λιμένος. Θα έπρεπε όλοι μας να ξέρουμε από καμιά δεκαριά άτομα.

Επειδη ειστε παντελως ασχετοι με τη ναυτιλια,να πω οτι ως συνηθως λετε βλακειες.
Η ναυτιλια δινει δουλεια σε πολλους τομεις στην Ελλαδα και οχι μονο.
Φαρμακευτικες,χαρτογραφικες,προμηθευτικες εφοδιων.
Υπαρχουν εταιρειες που εφοδιαζουν τα πλοια,με εργαλεια,τροφιμα,αναλωσιμα,τσιγαρα,φαρμακα,ανταλλακτικα και πολλα αλλα που δεν θυμαμαι τωρα.
Υπαρχουν πρακτορες που ασχολουνται με τον ελλιμενισμο,υπαρχουν λαντζες,μεταφορικες εταιρειες,εκτελωνιστες,ταξιδιωτικα γραφεια,ξενοδοχεια,σχολες εμποροπλοιαρχων,ναυλομεσιτικες εταιρειες.
Αν συνεχισω θα κρεμασει ο σερβερ

Τα τσιγάρα που καπνίζουν οι ναυτικοί και το κωλοχαρτο;

Καταλαβαίνεις πόσο προσβλητικό είναι να μου λες τέτοιες μαλακίες;

Προσβλητικο ειναι να ευτελιζεις τη κουβεντα οπως κανεις εσυ τωρα.
Σου εγραψα ενα κατεβατο και συ επικεντρωθηκες στο ελασσον.

[foscilis]

Με δυο λόγια όχι, δε συνειδητοποιεις.

Και δεν τρωγομαστε με τίποτα που να προσφέρει στην ελληνική κοινωνία γιατί όποιος δε θέλει να πληρώνει φόρους όπως όλοι οι άλλοι δεν προσφέρει, έχει αλλεργία στην προσφορά για την ακρίβεια εξ ου και ΧΕΖΕΤΑΙ στο χρήμα.

By the way η ίδια η ένωση εφοπλιστών υπολογίζει 6% άμεση και έμμεση συνεισφορά:

https://www.ugs.gr/en/greek-shipping-an ... nomy-2020/

Και 3% σε θέσεις εργασίας.

Κατάλαβες βλάκα;

[Thor]

Με δυο λόγια όχι, δε συνειδητοποιεις.

Και δεν τρωγομαστε με τίποτα που να προσφέρει στην ελληνική κοινωνία γιατί όποιος δε θέλει να πληρώνει φόρους όπως όλοι οι άλλοι δεν προσφέρει, έχει αλλεργία στην προσφορά για την ακρίβεια εξ ου και ΧΕΖΕΤΑΙ στο χρήμα.

Το δεν πληρωνουν φορους ειναι μια μαλακια που εχετε βγαλει απ'τη κοιλια σας.

[foscilis]

Αυτό που μου τη βιδώνει με εσάς τις αγράμματες λαϊκάτζες στις οποίες απευθύνονται οι μύθοι όσων σας κλέβουν είναι η παντελής έλλειψη κοινής λογικής.

Δε θα χρειαζόταν να μου εξηγήσεις ότι παίζει ένα γραφείο ελλιμενισμού χωμένο κάπου στη μέση του πουθενά αν όντως ένας στους δέκα δούλευε κάπου σχετικά με ναυτιλία θα το ήξερα, όπως δε χρειάζεται να μου εξηγήσεις ότι το 1/5 του εργατικού δυναμικού δουλεύει στο δημόσιο γιατί το βλέπω σε οποιαδήποτε παρέα άνω των 5 ατόμων.

Παρομοίως χρηματομηχανές υγιούς προσφοράς που στάζουν δισεκατομμύρια αλλά καταστρέφονται αν φορολογήσεις τα κέρδη όπως φορολογείς τα κέρδη οποιασδήποτε άλλης επιχείρησης (ή και έστω με ένα ευρω), υπάρχουν μόνο στα παραμύθια που λέτε μεταξύ σας εσείς οι κακομοίρογλου που νομίζετε ότι έχετε και μερτικό στον Ωνάση και στον Λασκαρίδη.

[Thor]

Αυτό που μου τη βιδώνει με εσάς τις αγράμματες λαϊκάτζες στις οποίες απευθύνονται οι μύθοι όσων σας κλέβουν είναι η παντελής έλλειψη κοινής λογικής.

Δε θα χρειαζόταν να μου εξηγήσεις ότι παίζει ένα γραφείο ελλιμενισμού χωμένο κάπου στη μέση του πουθενά αν όντως ένας στους δέκα δούλευε κάπου σχετικά με ναυτιλία θα το ήξερα, όπως δε χρειάζεται να μου εξηγήσεις ότι το 1/5 του εργατικού δυναμικού δουλεύει στο δημόσιο γιατί το βλέπω σε οποιαδήποτε παρέα άνω των 5 ατόμων.

Παρομοίως χρηματομηχανές υγιούς προσφοράς που στάζουν δισεκατομμύρια αλλά καταστρέφονται αν φορολογήσεις τα κέρδη όπως φορολογείς τα κέρδη οποιασδήποτε άλλης επιχείρησης (ή και έστω με ένα ευρω), υπάρχουν μόνο στα παραμύθια που λέτε μεταξύ σας εσείς οι κακομοίρογλου που νομίζετε ότι έχετε και μερτικό στον Ωνάση και στον Λασκαρίδη.

Μια και γνωριζεις πολλους,μηπως γνωριζεις καποιον που δουλευει εδω,για παραδειγμα;
https://www.poseidonms.com/