Βρετανια: η τριτη εθνικοποιηση σιδηροδρομικης εταιριας

[Eθνικοκοινωνιστης]

μονο η γιολαντα θα μεινει στο τελος να ειναι μια ιδιωτικοποιημενη μπανανια

[Chilloutbuddy]

Πιο ακριβό από το αεροπλάνο το τρένο στο ΗΒ.

Όντως. Έχω πάει Σκοτία με 20 λίρες ενώ το τραίνο θα έβγαινε πάνω από 100.

Aξίζει για μένα. Μόνο και μόνο που γλιτώνεις τη μαλακία που τους δέρνει στα αεροδρόμια και τα αεροπλάνα.

[mao mao]

Πιο ακριβό από το αεροπλάνο το τρένο στο ΗΒ.

Όντως. Έχω πάει Σκοτία με 20 λίρες ενώ το τραίνο θα έβγαινε πάνω από 100.

Aξίζει για μένα. Μόνο και μόνο που γλιτώνεις τη μαλακία που τους δέρνει στα αεροδρόμια και τα αεροπλάνα.

Aναλόγως. Αν βγάζεις τις 80λίρες διαφορά σε μια ώρα αξίζει. Αν τις βγάζεις σε μια μέρα δεν αξίζει.

[talaipwros]

Ουδέποτε τραινο ή αεροπλάνο για οτιδήποτε θελει κατω απο 10 ωρες οδήγηση.

[Η φωνή της Αληθειας]

Μαλάκες, οχι αστεία. Για μια στάση από το σπίτι μου στην δουλειά (πριν 6-7 χρόνια) πλήρωνα 55 τον μήνα + ότι έπρεπε να περπατήσω 10 λεπτά από το σπίτι και μετά αλλά δέκα λεπτά για το γραφείο, 40 σύνολο στο πάνε έλα + τα περίμενε για τα τραίνα. Πήρα ένα Honda Jazz με 2 χιλιάρικα και την έβγαζα με 20-25 λίρες βενζίνη, από την πόρτα μου απευθείας στο γραφείο.

Αυτό είναι το παράλογο και ήθελα να το γράψω πριν το αναφέρεις. Είναι πιο φθηνό να ταξιδεύεις ΜΟΝΟΣ σου με το αμάξι, παρά να πάρεις τρένο. Κατά τα άλλα υποτίθεται οτι ενδιαφέρονται για zero carbon emissions κλπ. Πως θα το πετύχουν αυτός χωρίς φθηνά ΜΜΜ δεν μπορώ να καταλάβω.

Και τώρα καταλαβαίνετε γιατί οι αμερικάνοι με τους διπλάσιους μισθούς και το μισό κόστος βενζίνης δεν ασχολούνται με επιβατικά τρένα.

[panos291]

Πως είναι σαν υπηρεσία; Παλιά ήταν ψιλοχάλια. Βρώμικα και 1-2 φορές είχα ξεμείνει νύχτα στο πουθενά περιμένοντας το δρομολόγιο που δεν ήρθε. Έχουν βελτιωθεί αυτά;

Η Northern πριν εθνικοποιηθει ηταν το τρενο οπου κινδυνευες να φυγεις απο ασφυξια. Παναρχαιοι συρμοι, να ερχεται το πρωι σε ωρα αιχμης το τρενο απο York για Manchester με δυο βαγονια, η καθαριοτητα ηταν παραμελημενη σε βαθμο κακουργηματος. Απο τοτε που περασε στα χερια του Δημοσιου εχει βελτιωθει παρα πολυ η κατασταση και τα τρενα τα ιδια.

Οι δημοσιες υπηρεσίες μπορεί να ειναι μια χαρα σε UK, Σουηδία, Νορβηγία κλπ
Σε αυτη ομως τη χωρα, οτι ειναι δημοσιο ειναι συνωνυμο με την αγενεια, την σπαταλη και την βρωμια.

[Sol]

Η ιδιωτική πρωτοβουλία ρημάζει τα πάντα.

[Portia]

Και τώρα καταλαβαίνετε γιατί οι αμερικάνοι με τους διπλάσιους μισθούς και το μισό κόστος βενζίνης δεν ασχολούνται με επιβατικά τρένα.

Ειναι κι ενας αλλος παραγοντας που κανει τον Αμερικανο και τον Βρετανο να προτιμα να οδηγει στη δουλεια του: η συντριπτικη πλειοψηφια των αυτοκινητοδρομων (των οποιων το δικτυο ειναι πανταχου παρον) ειναι δωρεαν. Οποτε οπως εγραψα και σε προηγουμενο σχολιο, αν το παρκινγκ προσφερεται δωρεαν απο την εργοδοσια, δεν εχει κανενα νοημα να περιμενεις στις πλατφορμες ενα τρενο που οταν κι αν εμφανιστει και θα το πληρωσεις τσουχτερα και θα στιβαχτεις σαν σαρδελα (θα εκανα κι ενα πιο δεικτικο σχολιο αλλα σεβομαι τα θυματα και τους επιζωντες τοσο του τοτε οσο και του τωρα)0