Η κατάσταση στον σιδηρόδρομο 3 μήνες μετά τα Τέμπη

[Ληστοσυμμορίτης]

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε να κινήσει διαδικασία επί παραβάσει με την αποστολή προειδοποιητικής επιστολής στην Ελλάδα [INFR(2023)2036], επειδή δεν ευθυγραμμίζεται με τις απαιτήσεις της νομοθεσίας της ΕΕ για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων (οδηγία για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, οδηγία 2016/798). Η οδηγία καλύπτει τις απαιτήσεις ασφάλειας ολόκληρου του σιδηροδρομικού συστήματος. Η Επιτροπή θεωρεί ότι στην Ελλάδα υπάρχουν μακροχρόνιες ελλείψεις στην εφαρμογή της οδηγίας από την έναρξη ισχύος της.

https://www.capital.gr/oikonomia/389139 ... -apoblita/

[Ληστοσυμμορίτης]

ο αγαπημένος δημοσιογράφος του georgebi, cris avramidis ρωτάει σαν πραγματικός δημοσιογράφος την κυβέρνηση και ο μαρινάκης γλώσεψε την μπέρδα του

[southern]

ο αγαπημένος δημοσιογράφος του georgebi, cris avramidis ρωτάει σαν πραγματικός δημοσιογράφος την κυβέρνηση και ο μαρινάκης γλώσεψε την μπέρδα του

ακροαριστερο φρουτο ο αβραμιδης

[Ληστοσυμμορίτης]

ο ακροαριστερός αβραμίδης εξέφρασε σε ερώτηση αυτό που σκέφτεται ο λαός, θα μπορούσαμε να πούμε άραγε πως ο λαός σκέφτεται ακροαριστερά;

[Ληστοσυμμορίτης]

2 χρόνια μετά τα κενά ασφάλειας, τα οργανικά κενά συνεχίζουν να αυξάνονται.

[Ληστοσυμμορίτης]

Και συνεχίζουν τα ατυχήματα.

[Ληστοσυμμορίτης]

[Ληστοσυμμορίτης]

Mια ζωη λεω οτι μεγαλυτερο σκανδαλο απο τα Τεμπη ειναι η αδιαφορια της πολιτειας να αποκαταστησει την ασφαλεια στο δικτυο.

Και οτι ακομη δεν εχουμε δει ΕΔΕ για το ποιος ευθυνεται για την προσληψη του ακαταλληλου σταθμαρχη.



Πρόεδρος Μηχανοδηγών: Δύο χρόνια μετά τα Τέμπη δεν λειτουργεί πουθενά το Ευρωπαϊκό Σύστημα Ελέγχου

Οι πλημμέλειες ενδέχεται να οδηγήσουν σε νέα τραγωδία

Ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης, Δημήτρης Κουτσιαύτης, κατήγγειλε ότι δεν λειτουργεί πουθενά το Ευρωπαϊκό Σύστημα Ελέγχου Αμαξοστοιχιών (ETCS).

«Το πρώτο 5μηνο μετά Τεμπών, σημειώθηκε κάποια πρόοδος. Μπήκε σε λειτουργία μεγάλο μέρος της φωτοσήμανσης, της τηλεδιοίκησης στον άξονα (Αθήνα-Θεσσαλονίκη). Ύστερα σαν να πάγωσε ο χρόνος και μετά την κακοκαιρία Daniel, όλα πήγαν προς τα πίσω» ανέφερε στο «Ποντίκι».

«Σκεφτείτε ότι 2 χρόνια περίπου μετά τον Daniel και έχουμε ακόμη μονή γραμμή για περίπου 100 χλμ. στον Βόλο, δεν έχει γίνει αποκατάσταση της γραμμής στην Καλαμπάκα-στην Στυλίδα, στην Φλώρινα, και στην Δραμα δεν πηγαίνει τρένο ενώ δεν συζητάμε καν για Πελοπόννησο (Άργος, Τρίπολη, Καλαμάτα, Ναύπλιο), όπου από την εποχή των μνημονίων έκλεισε και κόπηκε κάθε κουβέντα για να ξανανοίξει» πρόσθεσε.

Καταλήγοντας ο κ. Κουτσιαύτης κατήγγειλε τις διώξεις συνδικαλιστών: «Μόνο το τελευταίο διάστημα 4 μηχανοδηγοί, οι οποίοι είναι συνδικαλιστές κλήθηκαν σε απολογία από τη διοίκηση της Hellenic Train χωρίς ουσιώδης αιτία. Το σωματείο μας προειδοποιούσε εξαρχής για τις συνθήκες που επικρατούν στο σιδηροδρομικό δίκτυο πριν τα Τέμπη, αλλά υπήρχε και υπάρχει αντίδραση από την εταιρεία.

Μόνο το 2024 οι μηχανοδηγοί έφαγαν 300 ημέρες εκτός υπηρεσίας, επειδή τους καλούσαν σε πειθαρχικά συμβούλια. Σε κάποια περιστατικά υπήρχε ευθύνη και ορθώς κλήθηκαν, σε άλλα όμως δεν έφταιγαν καθόλου.

Είμαστε στο επίκεντρο, επειδή λέμε την αλήθεια. Αν στα Τέμπη λειτουργούσε έστω η φωτοσήμανση, θα το έβλεπαν οι μηχανοδηγοί και θα είχαν σταματήσει τα τρένα».

Εξάλλου, το Σωματείο Μηχανοδηγών έχει καταγγείλει επανειλημμένως τα προβλήματα που αφορούν στο σύστημα φωτοσήμανσης και Τηλεδιοίκησης, την υποστελέχωση, την πρόταση αφαίρεσης του δεύτερου μηχανοδηγού από την καμπίνα μηχανοδήγησης.

https://www.newsbreak.gr/ellada/870762/ ... -elegchoy/

.

[Ληστοσυμμορίτης]

Δεν έχει σημασία πως είναι η κατάσταση στις σιδηροδρομικές μεταφορές, σημασία έχει τι λέει η ομάδα αλητείας

[Ληστοσυμμορίτης]

το 2023 ο σιδηρόδρομος είχε χαρακτηριστικά της δεκαετίας του 1960