Ο «Μεγάλος Περίπατος» του Κώστα Μπακογιάννη : ευχή ή κατάρα ;

[gassim]

Τελικά θα παραμείνουν οι 4 λωρίδες κυκλοφορίας και δεν θα υπάρχει ποδηλατόδρομος.
Δυστυχώς ο μπακογιάννης έκανε πίσω υπο τον φόβο του πολιτικού κόστους και χάνεται η ευκαιρία να γίνει μια αρχή για ένα κέντρο χωρίς αυτοκίνητα. Απογοήτευσις.

[ST48410]

Τελικά θα παραμείνουν οι 4 λωρίδες κυκλοφορίας και δεν θα υπάρχει ποδηλατόδρομος.
Δυστυχώς ο μπακογιάννης έκανε πίσω υπο τον φόβο του πολιτικού κόστους και χάνεται η ευκαιρία να γίνει μια αρχή για ένα κέντρο χωρίς αυτοκίνητα. Απογοήτευσις.

Μετρημένοι στα δάκτυλα του ενός χεριού ήταν οι ποδηλάτες. Σας έχω ανεβάσει φωτογραφίες πολλές φορές. Ανύπαρκτοι. Πολλούς περισσότερους συναντώ με ηλεκτρικά πατίνια στο κυρίως οδόστρωμα.

Εγώ θα τον παραδεχόμουν αν έκανε πίσω στην διαπλάτυνση τουλάχιστον για το διάστημα που έχουμε έξαρση με τον κορωνοϊό και είναι ζήτημα υγείας να μην μετακινούμαστε με λεωφορεία.

Αντίστροφη απογοήτευση λοιπόν.

[gassim]

Τελικά θα παραμείνουν οι 4 λωρίδες κυκλοφορίας και δεν θα υπάρχει ποδηλατόδρομος.
Δυστυχώς ο μπακογιάννης έκανε πίσω υπο τον φόβο του πολιτικού κόστους και χάνεται η ευκαιρία να γίνει μια αρχή για ένα κέντρο χωρίς αυτοκίνητα. Απογοήτευσις.

Μετρημένοι στα δάκτυλα του ενός χεριού ήταν οι ποδηλάτες. Σας έχω ανεβάσει φωτογραφίες πολλές φορές. Ανύπαρκτοι. Πολλούς περισσότερους συναντώ με ηλεκτρικά πατίνια στο κυρίως οδόστρωμα.

Εγώ θα τον παραδεχόμουν αν έκανε πίσω στην διαπλάτυνση τουλάχιστον για το διάστημα που έχουμε έξαρση με τον κορωνοϊό και είναι ζήτημα υγείας να μην μετακινούμαστε με λεωφορεία.

Αντίστροφη απογοήτευση λοιπόν.

Οι ποδηλάτες αυξάνονται όσο αυξάνονται οι υποδομές, η Αθήνα έχει πάρα πολλούς ποδηλάτες για τις ποδηλατικές υποδομές που διαθέτει και τον βαθμό επικινδυνότητας που εμπεριέχει το να κυκλοφορείς με ποδήλατο.
Οι υποδομές φτιάχνονται όταν δεν υπάρχουν ποδηλάτες, για να υπάρξουν.

Εσυ όμως θα ήσουν απογοητευμένος και με το αρχικό σχέδιο των τριών λωρίδων με ποδηλατόδρομο είσαι απογοητευμένος και με τις 4 λωρίδες χωρίς ποδηλατόδρομο. Μπας και είχες προαποφασίσει οτι θα απογοητευτείς ότι και να γίνει;

[Parrot]

Δηλαδή, επειδή έχουν δυο πόλεις στην Ολλανδία και άλλες δυο-τρεις στον Καναδά, πρέπει σόνι και καλά να βάλουμε κι εμείς ποδηλατόδρομο στο Κέντρο των Αθηνών; Δλδ, δεν μας φτάνουν τα μηχανάκια, να γίνουμε εντελώς Ινδία μετά..

[Kauldron]

Τελικά θα παραμείνουν οι 4 λωρίδες κυκλοφορίας και δεν θα υπάρχει ποδηλατόδρομος.
Δυστυχώς ο μπακογιάννης έκανε πίσω υπο τον φόβο του πολιτικού κόστους και χάνεται η ευκαιρία να γίνει μια αρχή για ένα κέντρο χωρίς αυτοκίνητα. Απογοήτευσις.

Ε, τώρα φάγανε καλά καλά τα κολλητάρια του, μπορεί πλέον να κάνει πίσω.

Τέτοιο πανηγυρικό ΣΚΑΤΩΜΑ δεν έχει ξαναγίνει.
Ο Μπακογιάννης είναι ακριβώς τόσο βλάκας όσο φαίνεται.

[Highlander]

Τελικά θα παραμείνουν οι 4 λωρίδες κυκλοφορίας και δεν θα υπάρχει ποδηλατόδρομος.
Δυστυχώς ο μπακογιάννης έκανε πίσω υπο τον φόβο του πολιτικού κόστους και χάνεται η ευκαιρία να γίνει μια αρχή για ένα κέντρο χωρίς αυτοκίνητα. Απογοήτευσις.

Ένα καλό πράγμα δεν μπορούν να κάνουν αυτοί οι βλαμμενοι της ΝΔ, ακόμα κι όταν έχω όρεξη να τους πω μπράβο.

[Highlander]

Τελικά θα παραμείνουν οι 4 λωρίδες κυκλοφορίας και δεν θα υπάρχει ποδηλατόδρομος.
Δυστυχώς ο μπακογιάννης έκανε πίσω υπο τον φόβο του πολιτικού κόστους και χάνεται η ευκαιρία να γίνει μια αρχή για ένα κέντρο χωρίς αυτοκίνητα. Απογοήτευσις.

Μετρημένοι στα δάκτυλα του ενός χεριού ήταν οι ποδηλάτες. Σας έχω ανεβάσει φωτογραφίες πολλές φορές. Ανύπαρκτοι. Πολλούς περισσότερους συναντώ με ηλεκτρικά πατίνια στο κυρίως οδόστρωμα.

Εγώ θα τον παραδεχόμουν αν έκανε πίσω στην διαπλάτυνση τουλάχιστον για το διάστημα που έχουμε έξαρση με τον κορωνοϊό και είναι ζήτημα υγείας να μην μετακινούμαστε με λεωφορεία.

Αντίστροφη απογοήτευση λοιπόν.

Οι ποδηλάτες αυξάνονται όσο αυξάνονται οι υποδομές, η Αθήνα έχει πάρα πολλούς ποδηλάτες για τις ποδηλατικές υποδομές που διαθέτει και τον βαθμό επικινδυνότητας που εμπεριέχει το να κυκλοφορείς με ποδήλατο.
Οι υποδομές φτιάχνονται όταν δεν υπάρχουν ποδηλάτες, για να υπάρξουν.

Εσυ όμως θα ήσουν απογοητευμένος και με το αρχικό σχέδιο των τριών λωρίδων με ποδηλατόδρομο είσαι απογοητευμένος και με τις 4 λωρίδες χωρίς ποδηλατόδρομο. Μπας και είχες προαποφασίσει οτι θα απογοητευτείς ότι και να γίνει;

ΤΟ ΑΠΟΚΛΕΙΩ

[gassim]

Δηλαδή, επειδή έχουν δυο πόλεις στην Ολλανδία και άλλες δυο-τρεις στον Καναδά, πρέπει σόνι και καλά να βάλουμε κι εμείς ποδηλατόδρομο στο Κέντρο των Αθηνών; Δλδ, δεν μας φτάνουν τα μηχανάκια, να γίνουμε εντελώς Ινδία μετά..

Δεν υπάρχει ευρωπαική πρωτεύουσα χωρίς δίκτυο ποδηλατοδρόμων.

[gassim]

Τελικά θα παραμείνουν οι 4 λωρίδες κυκλοφορίας και δεν θα υπάρχει ποδηλατόδρομος.
Δυστυχώς ο μπακογιάννης έκανε πίσω υπο τον φόβο του πολιτικού κόστους και χάνεται η ευκαιρία να γίνει μια αρχή για ένα κέντρο χωρίς αυτοκίνητα. Απογοήτευσις.

Ένα καλό πράγμα δεν μπορούν να κάνουν αυτοί οι βλαμμενοι της ΝΔ, ακόμα κι όταν έχω όρεξη να τους πω μπράβο.

Να σκεφτείς οτι μιλάμε για μια λωρίδα 1,5 μέτρου πάνω στο πεζοδρόμιο. Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί δεν το κάνουν σε όλους τους κεντρικούς δρόμους, τόσο διαστημική τεχνολογία είναι;

[ST48410]

Οι ποδηλάτες αυξάνονται όσο αυξάνονται οι υποδομές, η Αθήνα έχει πάρα πολλούς ποδηλάτες για τις ποδηλατικές υποδομές που διαθέτει και τον βαθμό επικινδυνότητας που εμπεριέχει το να κυκλοφορείς με ποδήλατο.
Οι υποδομές φτιάχνονται όταν δεν υπάρχουν ποδηλάτες, για να υπάρξουν.

Εσυ όμως θα ήσουν απογοητευμένος και με το αρχικό σχέδιο των τριών λωρίδων με ποδηλατόδρομο είσαι απογοητευμένος και με τις 4 λωρίδες χωρίς ποδηλατόδρομο. Μπας και είχες προαποφασίσει οτι θα απογοητευτείς ότι και να γίνει;

Πλέον είμαι σε αναζήτηση εργασίας σε άλλη περιοχή. Δεν αντέχεται αυτή η καθημερινή ταλαιπωρία. Δεν ήταν εύκολα προσπελάσιμο το κέντρο και ήταν η χειρότερη συγκυρία για δοκιμές και πειράματα. Δεν βοήθησε η κυβέρνηση επαρκώς με τόσα έξτρα δρομολόγια για να είναι η μετακίνηση με λεωφορεία και τρένα υποφερτή. Σε ώρες αιχμής έχεις τριψήφιους επιβάτες ανά βαγόνι. Δεν ξέρω αν θα μπορούσε κάτι πολύ καλύτερο αλλά η παρούσα κατάσταση είναι αίσχος.

Και δεν σου κρύβω ότι αυτό ήταν το κερασάκι στην τούρτα πολλών άλλων αλλαγών που με έχουν ταλαιπωρήσει την τελευταία δεκαετία. Τραμ στον Πειραιά με πολύ έξτρα μποτιλιάρισμα. Και η αίσθηση ότι όλο αυτό έγινε τσάμπα (τουλάχιστον μέχρι τώρα). Αλλαγή στις ράγες του ΗΣΑΠ όταν για να κάνεις το Ομόνοια Πειραιάς έπρεπε να ανεβοκατεβαίνεις λεωφορείο και τρένο ανά 3-4 σταθμούς. Και αυτά τράβηξαν χρόνια. Πολλά χρόνια. Καταλαβαίνω το να κάνει κάποιος υπομονή για ένα διάστημα ώστε να δοθεί στους πολίτες ένα μεγάλο έργο (ποτέ δεν παραπονέθηκα πχ για τα έργα του μετρό) αλλά αυτό το συνεχές καραγκιοζιλίκι της απουσίας σχεδιασμού καταντάει κουραστικό.

[gassim]

Οι ποδηλάτες αυξάνονται όσο αυξάνονται οι υποδομές, η Αθήνα έχει πάρα πολλούς ποδηλάτες για τις ποδηλατικές υποδομές που διαθέτει και τον βαθμό επικινδυνότητας που εμπεριέχει το να κυκλοφορείς με ποδήλατο.
Οι υποδομές φτιάχνονται όταν δεν υπάρχουν ποδηλάτες, για να υπάρξουν.

Εσυ όμως θα ήσουν απογοητευμένος και με το αρχικό σχέδιο των τριών λωρίδων με ποδηλατόδρομο είσαι απογοητευμένος και με τις 4 λωρίδες χωρίς ποδηλατόδρομο. Μπας και είχες προαποφασίσει οτι θα απογοητευτείς ότι και να γίνει;

Πλέον είμαι σε αναζήτηση εργασίας σε άλλη περιοχή. Δεν αντέχεται αυτή η καθημερινή ταλαιπωρία. Δεν ήταν εύκολα προσπελάσιμο το κέντρο και ήταν η χειρότερη συγκυρία για δοκιμές και πειράματα. Δεν βοήθησε η κυβέρνηση επαρκώς με τόσα έξτρα δρομολόγια για να είναι η μετακίνηση με λεωφορεία και τρένα υποφερτή. Σε ώρες αιχμής έχεις τριψήφιους επιβάτες ανά βαγόνι. Δεν ξέρω αν θα μπορούσε κάτι πολύ καλύτερο αλλά η παρούσα κατάσταση είναι αίσχος.

Και δεν σου κρύβω ότι αυτό ήταν το κερασάκι στην τούρτα πολλών άλλων αλλαγών που με έχουν ταλαιπωρήσει την τελευταία δεκαετία. Τραμ στον Πειραιά με πολύ έξτρα μποτιλιάρισμα. Και η αίσθηση ότι όλο αυτό έγινε τσάμπα (τουλάχιστον μέχρι τώρα). Αλλαγή στις ράγες του ΗΣΑΠ όταν για να κάνεις το Ομόνοια Πειραιάς έπρεπε να ανεβοκατεβαίνεις λεωφορείο και τρένο ανά 3-4 σταθμούς. Και αυτά τράβηξαν χρόνια. Πολλά χρόνια. Καταλαβαίνω το να κάνει κάποιος υπομονή για ένα διάστημα ώστε να δοθεί στους πολίτες ένα μεγάλο έργο (ποτέ δεν παραπονέθηκα πχ για τα έργα του μετρό) αλλά αυτό το συνεχές καραγκιοζιλίκι της απουσίας σχεδιασμού καταντάει κουραστικό.

Όπως έχω ξαναπεί ο μόνος τρόπος για να γίνει η Αθήνα ανθρώπινη πόλη είναι να πάρεις χώρο απο τα αυτοκίνητα και να τον δώσεις στα ΜΜΜ, στους πεζούς και στα ποδήλατα/πατινια.
Φυσικά δεν πρόκειται να γίνει στο ορατό μέλλον και δεν είμαι και σίγουρος οτι και οι Αθηναίοι θέλουν να γίνει. Προτιμούν να πηγαίνουν με το αυτοκίνητο έξω απο το γραφείο και να το παρατάνε στα πεζοδρόμια, οπότε όλα καλά. Εκτός και αν είσαι πεζός ή ανάπηρος, οπότε ατύχησες.

[Στύγιος]

Τελικά θα παραμείνουν οι 4 λωρίδες κυκλοφορίας και δεν θα υπάρχει ποδηλατόδρομος.
Δυστυχώς ο μπακογιάννης έκανε πίσω υπο τον φόβο του πολιτικού κόστους και χάνεται η ευκαιρία να γίνει μια αρχή για ένα κέντρο χωρίς αυτοκίνητα. Απογοήτευσις.

Ε, τώρα φάγανε καλά καλά τα κολλητάρια του, μπορεί πλέον να κάνει πίσω.

Τέτοιο πανηγυρικό ΣΚΑΤΩΜΑ δεν έχει ξαναγίνει.
Ο Μπακογιάννης είναι ακριβώς τόσο βλάκας όσο φαίνεται.

Μπα δε νομίζω,τόσα εξώγαμα έχει σπείρει και πάλι τη γλίτωσε.Καρπερός και γλυκοτσούτσουνος .

[Kauldron]

Τελικά θα παραμείνουν οι 4 λωρίδες κυκλοφορίας και δεν θα υπάρχει ποδηλατόδρομος.
Δυστυχώς ο μπακογιάννης έκανε πίσω υπο τον φόβο του πολιτικού κόστους και χάνεται η ευκαιρία να γίνει μια αρχή για ένα κέντρο χωρίς αυτοκίνητα. Απογοήτευσις.

Ε, τώρα φάγανε καλά καλά τα κολλητάρια του, μπορεί πλέον να κάνει πίσω.

Τέτοιο πανηγυρικό ΣΚΑΤΩΜΑ δεν έχει ξαναγίνει.
Ο Μπακογιάννης είναι ακριβώς τόσο βλάκας όσο φαίνεται.

Μπα δε νομίζω,τόσα εξώγαμα έχει σπείρει και πάλι τη γλίτωσε.Καρπερός και γλυκοτσούτσουνος .

Ας μην ήταν Απ' την "οικογένεια".

[vagabondo]

Καρπερός και γλυκοτσούτσουνος .

Όσοι δεν είναι γλυκοτσούτσουνοι, τι _____τσούτσουνοι είναι;

[georgebi]

Το δύσκολο στοίχημα του Κώστα Μπακογιάννη για τον χριστουγεννιάτικο στολισμό της Αθήνας

https://e-ota.gr/slider/49734/to-dyskol ... GY.twitter


Μέχρι να δούμε τον Μπακογιάννη να κρεμά και το τελευταίο στολίδι στο έλατο του Συντάγματος



δεν πιστεύαμε πόσο γρήγορα θα στολιστεί φέτος η πρωτεύουσα.
Κι όμως σχεδόν 10 ημέρες πριν εκπνεύσει ο Νοέμβριος το δέντρο της πλατείας Συντάγματος φωταγωγήθηκε και πράγματι το θέαμα ήταν εντυπωσιακό.



Πως γίνεται όμως να μην είναι; Ακόμη και με τις πιο κακόγουστες επιλογές δημάρχων το Σύνταγμα είναι η πιο όμορφη χριστουγεννιάτικη βόλτα της Αθήνας.



Όποτε το στοίχημα για να αναφωνήσει κανείς «τι ωραία που στολίστηκε φετος η Αθήνα» δεν είναι το Σύνταγμα, αλλά και οι γειτονιές. Να μην χρειάζεται ο δημότης της Αθήνας να νιώσει το γιορτινό πνεύμα μόνο αν κατέβει στην πλατεία.



Κάτι που φαίνεται να έχει «πιάσει» ο νυν δήμαρχος, ο οποίος στήνει περίτεχνες κατασκευές σε 35 πλατείες, στους δρόμους τοποθετούνται περισσότερα από 4.000 στολίδια, γιρλάντες συνολικού μήκους 70 χλμ. και φωτιστικοί σωλήνες στις κολόνες.



Ίσως λοιπόν φέτος το άρωμα των Χριστουγέννων να φτάσει όντως από τον Νέο Κόσμο και το Παγκράτι έως το Γουδί, τον Κολωνό και τον Βοτανικό.