1 στα 3 οχήματα το 2030 να είναι ηλεκτροκίνητο

[Nandros]

Οι αριστεράντζες που είναι κατά της ηλεκτροκίνησης να αγοράσουν αυτοκίνητα με λιγνίτη, για να σωθούν οι δουλειές των ΔΕΗτζήδων!

[Σταθαρας]

Καλο για το.περιβαλον. Αλλα δεν 3χουν ολη στη τσεπη. Τα ηλεκτρικα που κληκλοφορανε τορα ποσο θα κοστιζουν σα μετςχηρισμενα τοτε και δεφτερον η μπαταριας τους θα κραταη στα ιδια χιλομετρα η θα πρεπη να φορτιζη ανα μισαορο

Μπαταρία αλλάζεις προφανώς, τα ηλεκτροκινηυα δεν χάνουν πολύ από την αξία του μετά την αγορά γιατί πολύ απλά ο κινητήρας έχει πολύ μικρότερες φθορές από του εσωτερικής καυσης

Όπως και να έχει σε 10 χρόνια θα υπάρχουν πολύ περισσότερα και πολύ φθηνότερα ηλεκτροκινηυα. Επίσης κάποια στιγμή θα γίνουν και στην Ελλάδα της μόδας μικρά αυτοκινητάκι σαν το Ρενό τουιζι που για τις πόλεις είναι ότι πρέπει.
Πάντως είναι εντυποσιακο πόση συντηρουκλα είναι φυτεμενη μέσα στην πλεμπα και ειδικά στην αριστερή πλεμπα. Βλέπουν τεχνολογική εξέλιξη, βελτίωση στην ποιότητα ζωής και βγάζουν αφρούς. Όχι στις ανεμογενβτριες, όχι στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ναι στο νέφος
Όταν ήμουν μικρός διάβαζα για τα καιρούς διαφορά κινήματα που εμφανίζονταν κάθε φορά που ερχόταν μια νέα τεχνολογία και έλεγα δεν μπορεί να υπάρχουν τόσοι χαζοί. Τώρα το βλέπω γύρω μου

Μια μπαταρια ηλεκτορνικου αυτοκηνιτου εχει χρονο ζης περιπου 8 με τα 10 χρονια αυτο σιμαινει ενα μεταχιρισμο αυτοκηνιτο θα θελει αλαγη Οποτε η θαριχτη η τιμη η θα πρεπη βα το αλαξη ο αγοραησγης
Εγβ θελω τη αξιπιστια του ντισελ που μπορις με καλο σετβις να το διατιρισης το αυτοκηνιτο και για 30 χρόνια οχι οτι θα πψ οχι αμα κανηε το ιδιο με το ηλεκτρονηκο.

[Imperium]

Στην Ελλάδα ούτε σε 50 χρόνια δεν θα είναι 1 στα 3 αυτοκίνητα ηλεκτροκίνητο.

Πρόσεξε όμως οτι ΔΕΝ είπε "αυτοκίνητα", είπε "οχήματα".

Δεν είναι τυχαίο αυτό.
Εφοσον το 2030 τα 2 στα 3 οχήματα θα είναι πατήνια, καθόλου απίθανο τα μισά απ' αυτά να είναι ηλεκτροκίνητα.

[Nandros]

Νεα γερμανοπουστα μας βρηκε

Εμείς φοράμε τσίγκινο σώβρακο, με παραπλανητική κ@λοτρυπίδα και λαιμητόμο!
Οι άλλοι, ας προσέχατε!

[Nandros]

Έχει πάρει ενας γνωστος ενα μηχανάκι ηλεκτροκινητο, κοντά στο 1000αρικο καινούργιο. Μου φαίνεται γαματο αρκει να μη βγαινεις σε δρομους ταχειας κυκλοφοριας. Παει μέχρι 40, περιπου δηλαδη οσο παει ενα 50αρι, ενταξει, λιγο χειροτερα, αλλα λιγο. Η αυτονομία ειναι οκ, το φορτιζεις σε πρίζα. Ειναι εντελώς αθόρυβο κ δεν εχει καυσαερια. Δεν έχει τέλη κτλ αρα μειωμενα εξοδα. Μονη μαλακια οταν χρειαστεί να αλλαξεις μπαταριες ειναι μεγαλο εξοδο. Αν δε σου χρειάζονται μεγαλες ταχύτητες εισαι κομπλε. Τωρα αν πρέπει να βγεις παραλιακή, Συγγρού κτλ... αστο καλύτερα

Αν είναι μολύβδου 2-3 χρόνια.
Λιθίου το 3πλάσιο.


.

[Μηχανικός]

να ενα παραδειγμα που αλιευσα.

" Model 3 charges faster at 10% than it does at 90%. It’s really slow towards the end, which is why people don’t normally charge to 100%. Essentially no one not making a Model 3 charging video is going to leave the car plugged into a Supercharger for an hour.

Realistic charging sessions today involve the less powerful V2 Superchargers. I used one of the Tesla trip planners for a long trip and one of the longest charging sessions was 34 minutes taking the car from 10% to 86% or 247 miles of range added. Realistically, one isn’t going to charge a Model 3 for more than 40 minutes."

Για βάλε και τι παροχή χρειάζεται ο φορτιστής.
Πες μετά και τι παροχή έχεις για ολόκληρο το σπίτι σου.

Θα συμβαίνει συχνά: «Γυναίκα μην ανοίξεις την κουζίνα, γιατί πρέπει να φορτίζω το αυτοκίνητο»

[Nandros]

* 5,000 € ενίσχυση για ηλεκτρικό αυτοκίνητο και 1,000 ευρώ για φορτιστή.
* 20% ενίσχυση και μέχρι 800 ευρώ για τα σκούτερ.
* 40% ενίσχυση και μέχρι 800 ευρώ για τα ηλεκτρικά ποδήλατα.
* Bonus απόσυρσης 1,000 ευρώ για αυτοκίνητο και 400 ευρώ για μηχανή

Γουστάρω και περιμένω. Το Prius λυπάμαι, που θα αραχνιάσει.
Θα το βγάζω βόλτα μια φορά την εβδομάδα, σαν τα σκυλιά για εκγύμναση!

[Εμπεδοκλής]

Και μετά παρκούρ για τους πεζούς και τα καρότσια για να αποφύγουν φορτιστές και μπαλαντέζες ...


Γενικά, πώς το φαντάζεσαι; Σε ένα μέτρο πεζοδρόμιο θα έχεις καφάο ΟΤΕ, δέντρα, κολώνες, παρκαρισμένα μηχανάκια και τώρα και τους φορτιστές;


Έχετε κυκλοφορίσει καθόλου στο δρόμο ή αν σας πουν ότι πετάει ο γάιδαρος θα το πιστέψετε;

Για την ιστορία. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυτή τη στιγμή είναι γύρω στα 315...

φορτιστη σε καθε σουπερμαρκετ, εμπορικο κεντρο, παρκινκ, δημοτικο παρκινκ, και παει λεγοντας. ποιες μπαλαντεζες;

200-300 χλμ αυτονομια εχουν, καθε μερα θα φορτιζουμε;

Και το Πάτρα-Αθήνα θα γίνεται από δύομισι ώρες σε έξι...

Αυτοί οι χώροι δεν φτάνουν ούτε για ζήτω. Δεν μπορείς να φανταστείς πόσο αυτοκίνητο κυκλοφορεί εκεί έξω.
Γνωρίζεις μήπως τις τιμές των ηλεκτρικών;
Ή γνωρίζεις τη μέση ηλικία των οχημάτων στην Ελλάδα; Δεν μιλάμε για μία χώρα που οι πολίτες της αλλάζουν όχημα κάθε πέντε χρόνια και απλά προσπαθείς να τους πείσεις να πάρουν ηλεκτρικό.

Εδώ παλεύουν να ολοκληρώσουν την ηλεκτροκίνηση στα τραίνα και δεν τα έχουν καταφέρει. Και θα καταφέρουν να κατασκευάσουν υποδομές σε 10 για να είναι ηλεκτροκίνητο το ένα τρίτο των οχημάτων; Θα πρέπει να πωλούνται 250.000 ηλεκτρικά οχήματα το χρόνο όταν πωλούνται 250.000 συνολικά...

Ας είμαστε σοβαροί.

Ο Μητσοτάκης λέει πέντε πίπες το χρόνο. Να σου θυμίσω τι περσυνές πίπες και να μου πεις σε ποιο σημείο βρίσκονται;

[Μηχανικός]

Στην Ελλάδα ούτε σε 50 χρόνια δεν θα είναι 1 στα 3 αυτοκίνητα ηλεκτροκίνητο.

Πρόσεξε όμως οτι ΔΕΝ είπε "αυτοκίνητα", είπε "οχήματα".

Δεν είναι τυχαίο αυτό.
Εφοσον το 2030 τα 2 στα 3 οχήματα θα είναι πατήνια, καθόλου απίθανο τα μισά απ' αυτά να είναι ηλεκτροκίνητα.

Ναι μόνο πατίνια και ποδήλατα ηλεκτρικά θα έχουν οι Έλληνες.
Και κάποιοι θα έχουν ηλεκτρικό το δεύτερο μικρό αυτοκίνητο για την πόλη.

[Nandros]

Πιό φθηνά θα σου έρθει να μετατρέψεις το δικό σου.

υ.γ. (2) με τις μηχανές εσωτερικής καύσης των αεροπλάνων, πλοίων, φορτηγών τί γίνεται;

Ή μήπως καταλήξαμε οτι το περιβάλλον επιβαρύνει μόνο το punto του γείτονα...

αυτό όμως δε θα στο επιδοτήσουν φίλε γιατί έτσι δε θα δουλέψουν τα εργοστάσια στη (1) Γερμανία...

(1) Μην πάρεις γερμανικό.
(2) Θα τα κάνουμε όλα ηλεκτρικά!

Και να πηγαίνετε στην Σαντορίνη, όπου το καλοκαίρι η ατμοσφαιρική ρύπανση στο λιμάνι είναι τριπλάσια από του Πειραιά!

[Εμπεδοκλής]

Για να ξέρουμε που βρισκόμαστε.

https://www.acea.be/uploads/statistic_d ... e_2019.pdf

[Σταθαρας]

παιδια αλλο οι γερμανοι αλλο το γερμανικο αυτοκινητο το γερμανικο αυτοκινητο εθναι αξιοποιστο.αμα θελει κανης να κανει εμπαργο στη γερμανια να μη ψβνιχει απο βιομαχανιες που πουλανε πετρελεο η βενζινη που σχετιζετε με γερμανικες εξοριστικες ετεριες πετρελεου.

[Nandros]

Πιό φθηνά θα σου έρθει να μετατρέψεις το δικό σου.

υ.γ. με τις μηχανές εσωτερικής καύσης των αεροπλάνων, πλοίων, φορτηγών τί γίνεται;

Ή μήπως καταλήξαμε οτι το περιβάλλον επιβαρύνει μόνο το punto του γείτονα...

αυτό όμως δε θα στο επιδοτήσουν φίλε γιατί έτσι δε θα δουλέψουν τα εργοστάσια στη Γερμανία...

Άμα μετατρέψεις το εσωτ καυσης σε ηλεκτρικό το range θα είναι τρα-γι-κό και απλά θα απογοητευθείς.

Πίπες!
https://www.businessinsider.com/turn-ga ... 500-2019-8
French startup Transition-One says it can do it for only $9,500 — in fact, in France, you also get a subsidy for a converted car so it actually only works out to around $5,600.
The first prototype was a 2009 Renault Twingo that has an electric driving range of 180 kilometers.

[Εμπεδοκλής]

Στην Ελλάδα ούτε σε 50 χρόνια δεν θα είναι 1 στα 3 αυτοκίνητα ηλεκτροκίνητο.

Πρόσεξε όμως οτι ΔΕΝ είπε "αυτοκίνητα", είπε "οχήματα".

Δεν είναι τυχαίο αυτό.
Εφοσον το 2030 τα 2 στα 3 οχήματα θα είναι πατήνια, καθόλου απίθανο τα μισά απ' αυτά να είναι ηλεκτροκίνητα.

Ρε τους καραγκιόζηδες. Όλοι οι άλλοι μετράνε τα ποσοστά των επιβατηγών, των φορτηγών και των λεωφορείων, εμείς θα βάζουμε και τα πατίνια...

[Nandros]

στο Βολφσμπουργκ όμως ζεσταίνεται

Το ξέρεις οτι δεν κανουν μονο οι γερμανοί ηλεκτρικά αυτοκίνητα και οτι στην πράγματικότητα θα γεμίσουμε ηλεκτρικά toyota και nissan ε;

Απάντηση: Αλλά στην Γερμανία ...!