ΛΕΦΤΟΔΕΝΤΡΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ !! - Κρατικη επιδοτηση στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ που Ιδιωτικοποιηθηκε για να μην ...επιδοτηται απο το κρατος !!

[alekhine]

Ο ΟΣΕ έπρεπε να είχε ήδη πουληθεί το 2013, όταν είχε βρεθεί αγοραστής για 300 εκατομμύρια.

πηγη οτι βρεθηκε αγοραστης που να εδινε τοσα εχουμε?

Αδιάφορο.Το κράτος έπρεπε να ξεφορτωθεί την συγκεκριμένη παρασιτική επιχείρηση, ακόμη και αν έπρεπε να την πουλήσει και για ένα Ευρώ η ακόμη και να την χαρίσει...

ναι ρε παιδι μου αλλα λεμε και καμια μαλακια οτι ειχε βρεθει αγοραστης και δεν βαριεσαι

[Fluffy]

... έπρεπε να φύγει απο το κράτος η κάνουν πειράματα στου κασίδη το κεφάλι; Ψάχνω να βρω τι κάνουν οι άλλοι Τουρκία, Γερμανία, Γαλλία, Ιταλία, Ισπανία, Ελβετία, Πολωνία, Σουηδία, Αυστρία, Ουγγαρία, Τσεχία, Σολβακία κλπ ... όλα κρατικά!

Ναι... Μόνο που εκεί:
α) το κράτος δεν χώνει τους ψηφοφόρους του κατά χιλιάδες για να παίρνει ψήφους σε όρους πελατειακούς κράτους.
β) δεν χώνει τους άχρηστους κολλητούς του σαν διοικητές...
γ) δεν άφηνει τα καθίκια της εταιρείας να κάνουν δικές τους δουλειές με τα τραίνα και τον υπόλοιπο εξοπλισμό της εταιρείας!!!
δ) δεν κάνει "κοινωνική πολιτική" φεσώνοντας την εταιρεία!!!

Με λίγα λόγια το πασόκ και η ΝΔ χρησιμοποιούσαν τον ΟΣΕ σαν να ήταν το μπουρδέλο που δούλευε η μάνα τους και το πλήρωνα εγώ ο "κυρίαρχος λαός"!!! Ε λοιπόν αυτό τέρμα...

.

Για ψάξε τι ισχύει σε κάθε χώρα πραγματικά και μετά έλα εδώ και πες μας...

Ο ΟΣΕ έπρεπε να είχε ήδη πουληθεί το 2013, όταν είχε βρεθεί αγοραστής για 300 εκατομμύρια. Αλλά τότε οι Σταθάκηδες του ΣΥΡΙΖΑ είχαν ανέβει στα κεραμίδια και φώναζαν για ξεπούλημα...


Syriza-OSE.jpg

Το παρηγορο είναι φυσικά πως πουλήθηκε από τον ΣΥΡΙΖΑ, έστω και για 45 εκατομμύρια...

Το πόσο άχρηστος ήταν και είναι ακόμη ο ΟΣΕ το δείχνει ένα παράδειγμα. Στο κράτος είχε απομείνει μέχρι πρόσφατα η υπηρεσία που συντηρεί τις σιδηροτροχιές πάνω στι οποίες κινούνται τα τραίνα. Λοιπόν, εδώ και δύο τουλάχιστον χρόνια έχει τεθεί εκτός η γραμμή από την Δράμα μέχρι την Αλεξανδρούπολη και δεν μπορούν να την επισκευάσουν. Όσοι έχετε υπηρετήσει στα σύνορα γνωρίζετε και έχετε χρησιμοποιήσει το τραίνο για να φτάσετε στην Αλεξανδρούπολη γνωρίζετε τι εννοώ...

Η αχρηστοτερη από τις άχρηστες εταιρείες του Δημοσίου...

και γιατί απομυζά το κεφάλαιο 50 εκ από τον έλληνα φορολογούμενο;

[Fluffy]

φαίνεται πως ήταν τόσο μεγάλη ευλογία που δόθηκε ο ΟΣΕ, μας έκαναν την χάρη δηλαδή που τους πληρώνουμε για να την κρατήσουν.

[Hector Buas]

...
και γιατί απομυζά το κεφάλαιο 50 εκ από τον έλληνα φορολογούμενο;

Για τα λειτουργικά έξοδα των άγονων γραμμών...

Θα μπορύσαμε να δώσουμε τον ΟΣΕ για 1 ευρώ. Θα μπορούσαμε ακόμη και να δώσουμε 1 ευρώ στον νέο ιδιοκτήτη...

Αλλά το κόσοτς των άγονων γραμμών δνε θα μπορούσαμε να το αποφύγουμε...

Αλλά αυτά είναι "ψιλά γράμματα" για το αριστερό μυαλό...

[Hector Buas]

φαίνεται πως ήταν τόσο μεγάλη ευλογία που δόθηκε ο ΟΣΕ, μας έκαναν την χάρη δηλαδή που τους πληρώνουμε για να την κρατήσουν.

Πραγματικά, έτσι είναι...

[Fluffy]

Αλλά το κόσοτς των άγονων γραμμών δνε θα μπορούσαμε να το αποφύγουμε...

λεφτοδεντρα υπάρχουν εξάλλου

[Hector Buas]

Αλλά το κόσοτς των άγονων γραμμών δνε θα μπορούσαμε να το αποφύγουμε...

λεφτοδεντρα υπάρχουν εξάλλου

...στην Κούβα...

[Fluffy]

Αλλά το κόσοτς των άγονων γραμμών δνε θα μπορούσαμε να το αποφύγουμε...

λεφτοδεντρα υπάρχουν εξάλλου

...στην Κούβα...

και στην ελλαδα, 50 εκ απο τους φορολογούμενους στους ιδιώτες. τετοια ικανοτητα οι καπιταλιστες με κρατικο χρήμα.

[Hector Buas]

λεφτοδεντρα υπάρχουν εξάλλου

...στην Κούβα...

και στην ελλαδα, 50 εκ απο τους φορολογούμενους στους ιδιώτες. τετοια ικανοτητα οι καπιταλιστες με κρατικο χρήμα.

Αλλού αυτά. Μέχρι την στιγμή της ιδωτικόποιησης του ΟΣΕ οι Έλληνες φορολογούμενοι πλήρωναν και τα 50 εκατομμύρια των άγονων γραμμών και επιπλέον τους μισθούς του και τα πόλοιπα κόστη του υπεράριθμου και αναποτελασματικού κηφηναριού της επιχείρησης...

[Εμπεδοκλής]

...
και γιατί απομυζά το κεφάλαιο 50 εκ από τον έλληνα φορολογούμενο;

Για τα λειτουργικά έξοδα των άγονων γραμμών...

Θα μπορύσαμε να δώσουμε τον ΟΣΕ για 1 ευρώ. Θα μπορούσαμε ακόμη και να δώσουμε 1 ευρώ στον νέο ιδιοκτήτη...

Αλλά το κόσοτς των άγονων γραμμών δνε θα μπορούσαμε να το αποφύγουμε...

Αλλά αυτά είναι "ψιλά γράμματα" για το αριστερό μυαλό...

Βέβαια, όταν όλα τα δρομολόγια θεωρούνται άγονα τότε κάποιοι παθαίνουν κοκομπλόκο...
https://www.ethnos.gr/greece/article/20 ... ikodhmosio

Έως και το Αθήνα - Θεσσαλονίκη θεωρείται άγονο...

[Hector Buas]

...
και γιατί απομυζά το κεφάλαιο 50 εκ από τον έλληνα φορολογούμενο;

Για τα λειτουργικά έξοδα των άγονων γραμμών...

Θα μπορύσαμε να δώσουμε τον ΟΣΕ για 1 ευρώ. Θα μπορούσαμε ακόμη και να δώσουμε 1 ευρώ στον νέο ιδιοκτήτη...

Αλλά το κόσοτς των άγονων γραμμών δνε θα μπορούσαμε να το αποφύγουμε...

Αλλά αυτά είναι "ψιλά γράμματα" για το αριστερό μυαλό...

Βέβαια, όταν όλα τα δρομολόγια θεωρούνται άγονα τότε κάποιοι παθαίνουν κοκομπλόκο...
https://www.ethnos.gr/greece/article/20 ... ikodhmosio

Έως και το Αθήνα - Θεσσαλονίκη θεωρείται άγονο...

Όπως και να έχει το πράγμα γλυτώσαμε από το "σιδηροδρομικό έκτρωμα" που ήταν ο ΟΣΕ...

[Fluffy]

50 εκατομμυρια απο τον ελληνα φορολογουμενο κοστίζει η ιδιοτικοποιηση

[Εμπεδοκλής]

Για τα λειτουργικά έξοδα των άγονων γραμμών...

Θα μπορύσαμε να δώσουμε τον ΟΣΕ για 1 ευρώ. Θα μπορούσαμε ακόμη και να δώσουμε 1 ευρώ στον νέο ιδιοκτήτη...

Αλλά το κόσοτς των άγονων γραμμών δνε θα μπορούσαμε να το αποφύγουμε...

Αλλά αυτά είναι "ψιλά γράμματα" για το αριστερό μυαλό...

Βέβαια, όταν όλα τα δρομολόγια θεωρούνται άγονα τότε κάποιοι παθαίνουν κοκομπλόκο...
https://www.ethnos.gr/greece/article/20 ... ikodhmosio

Έως και το Αθήνα - Θεσσαλονίκη θεωρείται άγονο...

Όπως και να έχει το πράγμα γλυτώσαμε από το "σιδηροδρομικό έκτρωμα" που ήταν ο ΟΣΕ...

Όταν λες γλυτώσαμε; Κάτι σαν τις προφητείες ότι θα έχουμε τραίνα και θα είναι σαν να μην έχουμε;

[Εμπεδοκλής]

50 εκατομμυρια απο τον ελληνα φορολογουμενο κοστίζει η ιδιοτικοποιηση

Βασικά 50 εκατομμύρια το χρόνο είναι η επιδότηση για 15 χρόνια, οπότε 750 εκατομμύρια. Και σε αυτά δεν περιλαμβάνεται η επιδότηση από τα εισιτήρια κλπ...

[Fluffy]

50 εκατομμυρια απο τον ελληνα φορολογουμενο κοστίζει η ιδιοτικοποιηση

Βασικά 50 εκατομμύρια το χρόνο είναι η επιδότηση για 15 χρόνια, οπότε 750 εκατομμύρια. Και σε αυτά δεν περιλαμβάνεται η επιδότηση από τα εισιτήρια κλπ...

έτσι είναι