Κλείνουν 25 καταστήματα των ΕΛΤΑ

[Juno]

ΕΛΤΑ: Τα 25 καταστήματα που κλείνουν – Η επιστολή της διοίκησης προς τους εργαζομένους

ΕΛΤΑ: Τα 25 καταστήματα που κλείνουν – Η επιστολή της διοίκησης προς τους εργαζομένους

Σε επιστολή του προς τους εργαζόμενους, ο διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Ταχυδρομείων εξηγεί τον διπλό στόχο της αναδιοργάνωσης



Ριζικές αλλαγές, με στόχο την αναδιοργάνωση και τον εξορθολογισμό της λειτουργίας των ΕΛΤΑ, δρομολογεί η διοίκηση της εταιρείας, στο πλαίσιο υλοποίησης του νέου business plan, όπως είχε αναφέρει η «Κ».

Σύμφωνα με τις αποφάσεις που έχουν ήδη αναρτηθεί στη «Διαύγεια», από τις 10 Ιουλίου 2023 αναστέλλεται η συναλλακτική δραστηριότητα σε 25 καταστήματα.

Αναλυτικά, πρόκειτα για τα ακόλουθα καταστήματα: Κοκκινιάς, Καλυβίων Θορικού, Αμφιθέας (Π. Φαλήρου 2), Αγίων Αναργύρων, Αγίας Τριάδας Αργολίδας, Πάτρας 4, Ερυθρών Αττικής, Ελευθέριου Θεσσαλονίκης, Δεριγνύ στην Αθήνα, Αργυρούπολης, Χαριλάου στη Θεσσαλονίκη, Κορυδαλλού, Κοντόπευκου, Κολωνακίου, Κηφισιάς (Κέντρο), Κάτω Πατησίων (ΑΘ. 42), Καμινίων, Καλλιθέα 3, Ευκαρπίας Θεσσαλονίκης, Ελληνορώσων, Βυτίνας Αρκαδίας, Νοσοκομείου Ρίου, Παλαίρου Αιτωλοακαρνανίας, Νέας Ιωνίας Βόλου και Νεάπολης Νίκαιας.

Σε επιστολή του προς τους εργαζόμενους ο διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Ταχυδρομείων, Γρηγόρης Σκλήκας, εξηγεί πως ο στόχος του νέου business plan της εταιρεία είναι η αύξηση της αποτελεσματικότητας, η καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών αλλά και η περαιτέρω ανάπτυξη της κερδοφορίας της.

«Πρόκειται για ένα πλάνο που σχεδιάστηκε λεπτομερώς από ανθρώπους των ΕΛΤΑ, σε συνεργασία με εξωτερικό σύμβουλο, λαμβάνοντας υπόψιν τη δυναμική της εταιρείας και τις ανάγκες της αγοράς, με στόχο, σε ορίζοντα 18 μηνών, να είμαστε παντού, αλλά καλύτερα, για την εταιρεία μας, τους ανθρώπους και τους πελάτες μας», σημειώνει.

Παράλληλα, ο κ. Σκλήκας τονίζει πως «όραμά μας είναι να δημιουργήσουμε ένα ενοποιημένο, πλήρως εκσυγχρονισμένο και λειτουργικό δίκτυο με υποκαταστήματα σε όλη την επικράτεια, να ενισχύσουμε και να αναβαθμίσουμε την παρουσία μας σε κομβικές περιοχές καθώς και στον χώρο των ταχυμεταφορών, με τη διεύρυνση των συνεργειών με την ΕΛΤΑ Courier».

Αναλυτικά η επιστολή του διευθύνοντος συμβούλου των ΕΛΤΑ

«Αγαπητοί Συνάδελφοι,

Διανύουμε μια μεταβατική περίοδο στην ιστορία των ΕΛΤΑ, μια περίοδο μεγάλων απαιτήσεων και ταυτόχρονα αυξημένων δυνατοτήτων. Κάθε περίοδος μετάβασης είναι ευκαιρία για ανανέωση, επανεκκίνηση και εκσυγχρονισμό. Θέλω να μοιραστώ μαζί σας ότι βρισκόμαστε στα πρώτα βήματα ενός ολοκληρωμένου σχεδίου αναδιοργάνωσης και ολιστικής επαναπροσέγγισης της εξυπηρέτησης των πελατών μας και των υπηρεσιών μας.

Με αποφασιστικότητα και όραμα, απαντάμε στις προκλήσεις του παρόντος και του μέλλοντος. Με πλήρη επίγνωση της ευθύνης που συνεπάγεται ο επιχειρηματικός μας ρόλος, εδώ και 195 χρόνια.

Πρόκειται για ένα πλάνο που σχεδιάστηκε λεπτομερώς από ανθρώπους των ΕΛΤΑ, σε συνεργασία με εξωτερικό σύμβουλο, λαμβάνοντας υπόψιν τη δυναμική της εταιρείας και τις ανάγκες της αγοράς, με στόχο, σε ορίζοντα 18 μηνών, να είμαστε παντού, αλλά καλύτερα, για την εταιρεία μας, τους ανθρώπους και τους πελάτες μας.

Όραμά μας είναι να δημιουργήσουμε ένα ενοποιημένο, πλήρως εκσυγχρονισμένο και λειτουργικό δίκτυο με υποκαταστήματα σε όλη την επικράτεια, να ενισχύσουμε και να αναβαθμίσουμε την παρουσία μας σε κομβικές περιοχές καθώς και στον χώρο των ταχυμεταφορών, με τη διεύρυνση των συνεργειών με την ΕΛΤΑ Courier. Το νέο πλάνο στοχεύει να αναβαθμίσει την εμπειρία και την εξυπηρέτηση των πελατών μας και να αυξήσει την αποτελεσματικότητά μας, ως μια σύγχρονη και πλήρως ανταγωνιστική εταιρεία ταχυδρομικών υπηρεσιών, ενώ παράλληλα δημιουργεί προϋποθέσεις περαιτέρω ανάπτυξής της.

Προχωράμε, λοιπόν, μπροστά, κρατώντας από το παρελθόν αυτά που μας κάνουν πιο δυνατούς, το ισχυρό όνομα και αξιόπιστο δίκτυό μας, τη μακρά ιστορία και τη σχέση εμπιστοσύνης με τους πελάτες μας και αποχωριζόμαστε μη λειτουργικές και ξεπερασμένες διαδικασίες. Με αυτόν τον τρόπο δημιουργούμε προστιθέμενη αξία, τόσο για την εταιρεία όσο και για τους ανθρώπους μας, εσάς, μέσα από καλύτερες συνθήκες εργασίας, αποδοτικότερη λειτουργία των υπηρεσιών μας αλλά και αναβάθμιση της εμπειρίας εξυπηρέτησης των πελατών.

Η πραγματική δύναμη των ΕΛΤΑ και το πρόσωπό τους στην κοινωνία είμαστε όλοι εμείς. Εκφράζω την πεποίθηση ότι η εταιρεία μας στη νέα της πορεία, με τη δική σας ενεργή υποστήριξη, συμβολή και δέσμευση, θα φτάσει εκεί που της αξίζει και θα διαδραματίσει το δικό της αναπτυξιακό ρόλο στην ελληνική οικονομία.

Γνωρίζω ότι θα προκύψουν ερωτήματα σχετικά με το πλάνο της αναδιοργάνωσης και τα επόμενα βήματα. Η Διοίκηση και ο ίδιος προσωπικά δεσμευόμαστε ότι προχωράμε σε αυτή την προσπάθεια με απόλυτη ειλικρίνεια, διαφάνεια και τακτικές ενημερώσεις. Εκτός από τις συναντήσεις και τις συζητήσεις που θα διοργανώσουμε, είναι στη διάθεσή σας και μια εξειδικευμένη ηλεκτρονική διεύθυνση anadiorganosi@elta-net.gr για κάθε απορία.

Σας καλώ να στηρίξουμε όλοι μαζί, ενωμένοι, την κοινή προσπάθεια προς το μέλλον των Ελληνικών Ταχυδρομείων και τις αλλαγές που χρειάζονται να γίνουν, που μόνο κερδισμένους θα βγάλουν την εταιρεία και τους πελάτες μας.

Καλή μας επιτυχία!».

[Otto Weininger]

- 4% για την ΝΔ
+ 7% για τον συριζα
+ 11,2% για τους σπαρτιάτες

[Juno]

Γιατί άραγε να έπεσαν έξω;
Η υπόθεση Πάτση «έφαγε» και τον διευθύνοντα σύμβουλο των ΕΛΤΑ για αναθέσεις 1.000.000 ευρώ στην εταιρεία του βουλευτή

Η υπόθεση Πάτση «έφαγε» και τον διευθύνοντα σύμβουλο των ΕΛΤΑ για αναθέσεις 1.000.000 ευρώ στην εταιρεία του βουλευτή
Αναγκάστηκε να παραιτηθεί καθώς τα ΕΛΤΑ είχαν με απευθείας αναθέσεις, δώσει συνολικές αμοιβές πάνω από 1.000.000 ευρώ στη δικηγορική εταιρεία του πρώην βουλευτή της Νέας Δημοκρατίας, Ανδρέα Πάτση.

Μετά τη διαγραφή του βουλευτή της Νέας Δημοκρατίας, Ανδρέα Πάτση από την κοινοβουλευτική ομάδα και το κόμμα της ΝΔ, η υπόθεση έχει και άλλες καραμπόλες.



Συγκεκριμένα, την παραίτησή του υπέβαλε ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΤΑ, Γιώργος Κωνσταντόπουλος, μετά τις καταγγελίες που δημοσιοποίησε ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Παύλος Πολάκης για τις επιχειρηματικές δραστηριότητες του βουλευτή της Νέας Δημοκρατίας Ανδρέα Πάτση μεταξύ των οποίων και οι δουλειές που η δικηγορική εταιρεία του Ανδρέα Πάτση έπαιρνε από τα ΕΛΤΑ. Ο Γ. Κωνσταντόπουλος είχε διοριστεί στα ΕΛΤΑ τον Οκτώβριο του 2019.

Σύμφωνα με τον Παύλο Πολάκη τα ΕΛΤΑ είχαν δώσει με απευθείας ανάθεση «συνολικά αμοιβές 1.019.222,81 ευρώ τα τελευταία δύο χρόνια (δηλαδή κατά μέσο όρο 42.467€ τον μήνα) για "αέρα" νομικές υπηρεσίες, 1.019.222 ευρώ διότι, όπως είπε αυτή που σε "επέβαλε" στη Διοίκηση των ΕΛΤΑ, είσαι κουμπάρος του Πέτσα και στενός φίλος του Μητσοτάκη και 1.019.222 ευρώ για να συμβουλεύεις δύο χρόνια τα ΕΛΤΑ σε "θέματα έγκρισης κρατικών ενισχύσεων", σε συνεργασία με ξένη δικηγορική εταιρεία, η οποία κάνει τις όποιες γνωμοδοτήσεις και πληρώνεται κι αυτή αδρά!!»
Σε ανακοίνωσή τους, τα ΕΛΤΑ σημειώνουν ότι "για λόγους προσωπικής ευθιξίας, ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΤΑ κ. Γεώργιος Κωνσταντόπουλος, υπέβαλε την παραίτησή του στον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΕΕΣΥΠ Α.Ε., κ. Γρηγόρη Δημητριάδη", (σ.σ. πρόκειται για διαφορετικό πρόσωπο από τον ανηψιό του Πρωθυπουργού με το ίδιο όνομα και επώνυμο), υποστηρίζοντας προηγουμένως ότι "δεν τίθεται ζήτημα αυτοτελών αμοιβών των Ελληνικών Tαχυδρομείων προς τον κ. Πάτση, νόμιμο αντιπρόσωπο της DLA Piper στην Ελλάδα. Η όποια δική του αμοιβή προσδιορίζεται από το πλαίσιο και τους όρους συνεργασίας του με την Νομική Εταιρεία, καταβάλλεται από αυτήν, και βέβαια όχι από τον εκάστοτε πελάτη της".

Σύντομη ανακοίνωση εξέδωσε και το υπερταμείο, αναφέροντας ότι «Το Υπερταμείο, μόλις έγιναν γνωστά τα δημοσιεύματα για το θέμα των ΕΛΤΑ, προέβη αμέσως στις απαραίτητες ενέργειες, προκειμένου να διερευνήσει όλες τις διαστάσεις της υπόθεσης. Ακολούθως, έλαβε την επιστολή παραίτησης του Διευθύνοντος Συμβούλου κ. Γιώργου Κωνσταντόπουλου για λόγους ευθιξίας.»

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ανακοίνωσης των ΕΛΤΑ:
Με αφορμή ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ, περί αμοιβών τις οποίες έδωσαν τα Ελληνικά Ταχυδρομεία προς τον βουλευτή της ΝΔ, Ανδρέα Πάτση για νομικές υπηρεσίες, τα ΕΛΤΑ διευκρινίζουν τα εξής:

Τα Ελληνικά Ταχυδρομεία, έχουν συνάψει συμφωνία συνεργασίας με την διεθνή Νομική Εταιρεία DLA Piper UK LLP, για την εκπροσώπησή τους στους Ευρωπαϊκούς θεσμούς και ιδιαίτερα στην Κομισιόν και την DG Comp. Η συνεργασία με τον Διεθνή Νομικό Οίκο ο οποίος έχει μεγάλη εμπειρία και εξειδίκευση στα παραπάνω θέματα κατέστη αναγκαία λόγω της ανάγκης συστηματικής υποστήριξης των ΕΛΤΑ σε εξειδικευμένα θέματα Ευρωπαϊκού Δικαίου, Ανταγωνισμού, Καθολικών Υπηρεσιών κλπ. τα οποία προέκυψαν από την έναρξη υλοποίησης των δράσεων μετασχηματισμού της Εταιρείας το 2021.

Ειδικότερα, οι υπηρεσίες για τις οποίες κατέστη αναγκαία η σύμβαση, αφορούν:

1. Τη νομική εκπροσώπηση και υποστήριξη για ζητήματα ευρωπαϊκού δικαίου, δικαίου ανταγωνισμού, δικαίου κρατικών ενισχύσεων, αναφορικά με διαδικασίες ενώπιον της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αρμόδιων ανεξάρτητων και άλλων διοικητικών Ευρωπαϊκών αρχών ή/και των Ευρωπαϊκών δικαστηρίων, συμπεριλαμβανομένων ενδεικτικά:

-Τον πλήρη χειρισμό της υπόθεσης SA.57982 για την έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή μέτρου αποζημίωσης για ζημία που προκλήθηκε από τις επιπτώσεις της πανδημίας COVID-19.

-Τον πλήρη χειρισμό της υπόθεσης SA.57538 ενώπιον της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ή / και των Ευρωπαϊκών Δικαστηρίων αναφορικά με καταγγελία σχετικά με τυχόν κρατική ενίσχυση υπέρ των ΕΛΤΑ.

-Τον πλήρη χειρισμό της υπόθεσης SA.56616 για την έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή μέτρου αποζημίωσης για την παροχή καθολικής υπηρεσίας και οποιαδήποτε επακόλουθη συναφή διαδικασία.

-Την παροχή νομικών υπηρεσιών για κάθε συναφές θέμα που αφορά τα ανωτέρω.

Η χρονική διάρκεια της Σύμβασης είναι αορίστου χρόνου, τιμολογείται μηνιαίως και σε κάθε περίπτωση μέχρις ολοκληρώσεως των υποθέσεων που αφορούν οι παραπάνω υπηρεσίες.

Η τιμολόγηση των υπηρεσιών, γίνεται με βάση τους επίσημους τιμοκαταλόγους της DLA Piper. Τα δε ποσά των τιμολογίων αποστέλλονται προς πληρωμή από την έδρα της εταιρείας και τις οικονομικές της υπηρεσίες, προς τις οποίες γίνεται και η πληρωμή. Σημειώνεται, δε, ότι όλες οι αποφάσεις πληρωμών, έχουν αναρτηθεί στο διαδίκτυο "Πρόγραμμα Διαύγεια", στο πλαίσιο του ν. 3861/2010 και του ν. 4727/2020

Κατά συνέπεια δεν τίθεται ζήτημα αυτοτελών αμοιβών των Ελληνικών Tαχυδρομείων προς τον κ. Πάτση, νόμιμο αντιπρόσωπο της DLA Piper στην Ελλάδα. Η όποια δική του αμοιβή προσδιορίζεται από το πλαίσιο και τους όρους συνεργασίας του με την Νομική Εταιρεία, καταβάλλεται από αυτήν, και βέβαια όχι από τον εκάστοτε πελάτη της.

Παρ’ όλα αυτά, για λόγους προσωπικής ευθιξίας, ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΤΑ κ. Γεώργιος Κωνσταντόπουλος, υπέβαλε την παραίτησή του στο Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΕΕΣΥΠ Α.Ε., κ. Γρηγόρη Δημητριάδη.

[zteo]

Κοινώς απολύσεις εργαζομένων για να κρατηθεί ψηλά η κερδοφορία των ΕΛΤΑ.

[zteo]

https://m.902.gr/eidisi/koinonia/334433 ... s-ton-elta
Φυσικά υπάρχουν αντιδράσεις και κινητοποιήσεις.

[Δημοκράτης]

Ζούμε για την ημέρα που θα κλείσει εντελώς το μπουρδελο και μαζί η acs

[Otto Weininger]

και μαζί η acs

αυτοί κάπως σοβαρευτηκαν μετά το κωλοδάχτυλο που έφαγαν στην καραντίνα

[Δημοκράτης]

και μαζί η acs

αυτοί κάπως σοβαρευτηκαν μετά το κωλοδάχτυλο που έφαγαν στην καραντίνα

Τελευταία είναι η αλήθεια ότι κάπως δουλευουν

[Frappezitis]

Τι σας φαίνεται περίεργο… Ένα έργο χιλιοπαιγμένο… Ο καπιταλισμος ερημωσε χωρια και επαρχια και οι παραλήπτες ελάχιστοι … τα γράμματα αντικαταστάθηκαν με τα μηνύματα κινητού…. Οι συντάξεις μπήκαν στις τράπεζες και όσοι επέμειναν στον ταχυδρόμο έχουν υποχρεωτική παρακράτηση εξόδων 3 €…. Ο ταχυδρόμος έρχεται στα χωριά 1-2 φορές το μήνα ενώ εταιρίες ταχυμεταφορών (courier) μπορεί να έρχονται 2-3 φορές την εβδομάδα με πολλαπλάσια χρέωση στους παραλήπτες και φυσικά πολύ μικρότερο μισθό σε υπάλληλο από ότι σε ένα ταχυδρόμο των ΕΛΤΑ. Τα ταχυδρομεία λειτουργούσαν και ως υποκαταστήματα της τράπεζας Eurobank η οποία είχε απορροφήσει το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο και τώρα υπάρχουν ΑΤΜ, τα οποία σιγά – σιγά θα εξαφανιστούν και αυτά!
Ποιός νοιάζεται για τους ελάχιστους που απέμειναν στην επαρχία…. κάποιοι θα φύγουν, άλλοι θα παραιτηθούν και θα είναι ο τόπος ελεύθερος στα σχέδια των ολίγων !!!

[Frappezitis]

Φωτια και τσεκουρι...σε αυτα τα μυαλα που κανονιζουν την τυχη σε καποιους που ακομη μενουν στα ερημα πλεον χωρια της ερημης επαρχιας.

[Green Dragon]

και μαζί η acs

αυτοί κάπως σοβαρευτηκαν μετά το κωλοδάχτυλο που έφαγαν στην καραντίνα

Ναι, πολύ, τι να σου πω...

Ξεφτιλισμένη εταιρεία.

[Ένοπλος σοσιαλμπαχαλάκης]

Θα καλύψει το κενό ο ιδιωτικός τομέας με τις εξαιρετικές του υπηρεσιες και τις ανταγωνιστικες του τιμές δεν ανησυχώ.

[Green Dragon]

Θα καλύψει το κενό ο ιδιωτικός τομέας με τις εξαιρετικές του υπηρεσιες και τις ανταγωνιστικες του τιμές δεν ανησυχώ.

Πάμε σε αυτόματη θυριδοποίηση πλέον στυλ Box Now, οι υπόλοιποι ψόφο ή συρρίκνωση και περιορισμός σε εξειδικευμένες αποστολές.

[foscilis]

Εχω μια γνωστη (καποτε φιλη) που διοριστηκε το 09 υπαλληλος αποθηκης στα ΕΛΤΑ, δουλεψε κανα μηνα, μετα μπηκε βυσματικα σε γραφειο και τελος την κερδισε ο συνδικαλισμος και η μητροτητα. Χρειαστηκε να παει πεντε χρονων το παιδι (=υποχρεωτικο σχολειο) για να σταματησει να ταξιδευει και να βγαινει καθε μερα ολη μερα. Φυσικα σε καμια περιπτωση δεν πατησε δουλεια οταν εγινε αυτο, απλως στραφηκε στην πολιτικη σκηνη του δημου της. Οταν διοριστηκε ειχε κανονικο βαρος, τωρα πρεπει το ΒΜΙ της να ειναι γυρω στο 32.

[vantono]

Ζούμε για την ημέρα που θα κλείσει εντελώς το μπουρδελο και μαζί η acs

ΓΤ μακράν ο,τι χειρότερο, τυπε μου. Το έχω γράψει πρόσφατα κι εδώ vantono @ Άρθρο: "Τραβήξτε το αυτί των εταιρειών κούριερ"

Η acs όντως έχουν σοβαρευτεί κάπως εδώ και λίγα χρόνια. ΓΤ είναι ο ορισμός του ψωλαρισματος.