Αγοράστε υβριδικό, δεν θα έχει τέλη κυκλοφορίας, πάρτε φόρο και τελη από το 2025.Πονατε?

[Ερμής]

Ετσι μπράβο, ας πληρώσουν και τα κινούμερα μιξερ επιτέλους για αν μπορουμε να κυκλοφορουμε ελευθερα τα ληζινγκ MEK ανω των 2lt

[Οργισμένος]

Με την ιδια λογικη επρεπε να πληρωνει παραπανω ενφια οποιος μενει σε παλιο σπιτι, και καθολου οποιος εφτιαξε καινουριο με θερμοπροσοψη, μονωσεις κλπ.
Μια μαλακια δηλαδή

Malakia λες εσυ. Παλαιο αυτοκινητο σημαινει περισσοτερα καυσαερια, λιγοτερη οδικη ασφαλεια και αρα μεγαλυτερη πιθανοτητα για ατυχημα-νοσοκομειακα εξοδα κτλ κτλ . Αρα ορθως φορολογειται. Δεν ειναι το ιδιο καθως το παλαιο σπιτι μπορει μια χαρα να ειναι πρασινο με την καταλληλη θερμομονωση. Να μαθετε να σκεφτοσαστε λιγακι πρωτου μιλησετε ως αυθεντιες επι θεματος.

[Alex Amsterdam]

Υπηρχε καποια υποσχεση για απαλλαγη απο τα τελη για τα υβριδικα εφ ορου ζωης;

[Οργισμένος]

Αυτο το σχιζοφρενικο με τα ηλεκτρικα αυτοκινητα θα ηταν ιδιαιτερα γελοιο εκτος απο ψεκκα αν απο πισω δεν κρυβοταν το βενζιναδικο - σκατοτρυπα της καρδιας μας..

[Ασέβαστος]

Με την ιδια λογικη επρεπε να πληρωνει παραπανω ενφια οποιος μενει σε παλιο σπιτι, και καθολου οποιος εφτιαξε καινουριο με θερμοπροσοψη, μονωσεις κλπ.
Μια μαλακια δηλαδή

Malakia λες εσυ. Παλαιο αυτοκινητο σημαινει περισσοτερα καυσαερια, λιγοτερη οδικη ασφαλεια και αρα μεγαλυτερη πιθανοτητα για ατυχημα-νοσοκομειακα εξοδα κτλ κτλ . Αρα ορθως φορολογειται. Δεν ειναι το ιδιο καθως το παλαιο σπιτι μπορει μια χαρα να ειναι πρασινο με την καταλληλη θερμομονωση. Να μαθετε να σκεφτοσαστε λιγακι πρωτου μιλησετε ως αυθεντιες επι θεματος.

οχι, μαλακιες λες εσυ.

οι πιθανοτητες για ατυχημα ειναι περιπου ιδιες οσο παλιο η καινουριο κι αν ειναι το οχημα. τα λαθη ειναι των οδηγων, οχι των οχηματων.

για τα καυσαερια εχεις μεν καποιο δικιο, αλλα απο την αλλη, η επιβαρυνση στο περιβαλλον απο το σκραπαρισμα ενος παλιου και την κατασκευη ενος καινουριου, παιζει να ειναι περισσοτερη απο τη διαφορα που κερδιζεις απο τα λιγοτερα καυσαερια.

απορια. παω αντιμετωπιζουν το ζητημα πιο προηγμενες χωρες απο εμας; τα τελη και οι φοροι των αυτοκινητων, πως προσδιοριζονται;
δεν ξερω, αλλα ψυχανεμιζομαι οτι δεν μπορει να ειναι τοσο ηλιθια οσο εδω.

[foscilis]

οι πιθανοτητες για ατυχημα ειναι περιπου ιδιες οσο παλιο η καινουριο κι αν ειναι το οχημα. τα λαθη ειναι των οδηγων, οχι των οχηματων.

Η πιθανότητα να συμβεί ατύχημα all other things being equal είναι μεγαλύτερη με το παλιό αυτοκίνητο γιατί π.χ. δε θα έχει ABS ή LIDAR, συστήματα δηλαδή που σε προειδοποιούν ή βελτιώνουν τη δυνατότητα αντίδρασης που έχεις.

Επίσης στην παθητική ασφάλεια έχουν γίνει παπάδες που σημαίνει όταν συμβεί ατύχημα είναι όντως μεγαλύτερη η πιθανότητα να οδηγηθείς στο νοσοκομείο με ένα πιο παλιό αυτοκίνητο.

Το πιο απλό παράδειγμα που μου έρχεται στο μυαλό είναι ότι το παλιό κορόλα (2001) που μας άφησε ο παππού μου δεν έχει το συναγερμό που σου σπάει τ' αρχίδια αν ξεχάσεις να βάλεις ζώνη, κάτι υποχρεωτικό σε όλα τα καινούρια από 3-4 χρόνια αργότερα (και για όλα τα καθίσματα από το 2019). Τώρα αν είσαι τελείως Έλληνας θα το προσπεράσεις αυτό με την ψεύτικη ζώνη όπως έκανε ο Τζίντζερ Καραμανλής ως Υπουργός Μεταφορών, αλλά γενικά δε μπορείς να πεις ότι δεν είναι ένα σύστημα που αυξάνει σημαντικά την ασφάλεια.

[vantono]

οι πιθανοτητες για ατυχημα ειναι περιπου ιδιες οσο παλιο η καινουριο κι αν ειναι το οχημα. τα λαθη ειναι των οδηγων, οχι των οχηματων.

ελανταξ, το γάμησες

[Ασέβαστος]

οι πιθανοτητες για ατυχημα ειναι περιπου ιδιες οσο παλιο η καινουριο κι αν ειναι το οχημα. τα λαθη ειναι των οδηγων, οχι των οχηματων.

Η πιθανότητα να συμβεί ατύχημα all other things being equal είναι μεγαλύτερη με το παλιό αυτοκίνητο γιατί π.χ. δε θα έχει ABS ή LIDAR, συστήματα δηλαδή που σε προειδοποιούν ή βελτιώνουν τη δυνατότητα αντίδρασης που έχεις.

Επίσης στην παθητική ασφάλεια έχουν γίνει παπάδες που σημαίνει όταν συμβεί ατύχημα είναι όντως μεγαλύτερη η πιθανότητα να οδηγηθείς στο νοσοκομείο με ένα πιο παλιό αυτοκίνητο.

Το πιο απλό παράδειγμα που μου έρχεται στο μυαλό είναι ότι το παλιό κορόλα (2001) που μας άφησε ο παππού μου δεν έχει το συναγερμό που σου σπάει τ' αρχίδια αν ξεχάσεις να βάλεις ζώνη, κάτι υποχρεωτικό σε όλα τα καινούρια από 3-4 χρόνια αργότερα (και για όλα τα καθίσματα από το 2019). Τώρα αν είσαι τελείως Έλληνας θα το προσπεράσεις αυτό με την ψεύτικη ζώνη όπως έκανε ο Τζίντζερ Καραμανλής ως Υπουργός Μεταφορών, αλλά γενικά δε μπορείς να πεις ότι δεν είναι ένα σύστημα που αυξάνει σημαντικά την ασφάλεια.

βρισκω τις διαφορες μικρες, στην πραξη. τουλαχιστον στην ενεργητικη ασφαλεια.

αυτο που κανει τα ατυχηματα, ειναι οτι ο οδηγος ξεπερνα τα ορια. βεβαιως τα παλιοτερα εχουν μικροτερα ορια, αλλα αυτο πρεπει να το ξερει ο οδηγος.

για παραδειγμα πρεπει να κρατας αποστασεςι αναλογες με τις δυνατοτητες των φρενων σου. ναι τα καινουρια φρεναρουν καλυτερα, αλλα αν με αυτη τη γνωση κρατας μικροτερες αποστασεις, ο κινδυνος ειναι ιδιος.

[Οργισμένος]

Με την ιδια λογικη επρεπε να πληρωνει παραπανω ενφια οποιος μενει σε παλιο σπιτι, και καθολου οποιος εφτιαξε καινουριο με θερμοπροσοψη, μονωσεις κλπ.
Μια μαλακια δηλαδή

Malakia λες εσυ. Παλαιο αυτοκινητο σημαινει περισσοτερα καυσαερια, λιγοτερη οδικη ασφαλεια και αρα μεγαλυτερη πιθανοτητα για ατυχημα-νοσοκομειακα εξοδα κτλ κτλ . Αρα ορθως φορολογειται. Δεν ειναι το ιδιο καθως το παλαιο σπιτι μπορει μια χαρα να ειναι πρασινο με την καταλληλη θερμομονωση. Να μαθετε να σκεφτοσαστε λιγακι πρωτου μιλησετε ως αυθεντιες επι θεματος.

οχι, μαλακιες λες εσυ.

οι πιθανοτητες για ατυχημα ειναι περιπου ιδιες οσο παλιο η καινουριο κι αν ειναι το οχημα. τα λαθη ειναι των οδηγων, οχι των οχηματων.

για τα καυσαερια εχεις μεν καποιο δικιο, αλλα απο την αλλη, η επιβαρυνση στο περιβαλλον απο το σκραπαρισμα ενος παλιου και την κατασκευη ενος καινουριου, παιζει να ειναι περισσοτερη απο τη διαφορα που κερδιζεις απο τα λιγοτερα καυσαερια.

απορια. παω αντιμετωπιζουν το ζητημα πιο προηγμενες χωρες απο εμας; τα τελη και οι φοροι των αυτοκινητων, πως προσδιοριζονται;
δεν ξερω, αλλα ψυχανεμιζομαι οτι δεν μπορει να ειναι τοσο ηλιθια οσο εδω.

λαθος κυριε. Τα παλαια ειναι λιγοτερο ασφαλη στο θεμα των τραυματισμων διοτι δεν διαθετουν την ιδια ενεργοπαθητικη ασφαλεια. Στα ιδια λαθη προκαλουν μεγαλυτερες απωλειες σε τραυματισμος θανατους κτλ και αρα μεγαλυτερο κοστος.

[Οργισμένος]

Malakia λες εσυ. Παλαιο αυτοκινητο σημαινει περισσοτερα καυσαερια, λιγοτερη οδικη ασφαλεια και αρα μεγαλυτερη πιθανοτητα για ατυχημα-νοσοκομειακα εξοδα κτλ κτλ . Αρα ορθως φορολογειται. Δεν ειναι το ιδιο καθως το παλαιο σπιτι μπορει μια χαρα να ειναι πρασινο με την καταλληλη θερμομονωση. Να μαθετε να σκεφτοσαστε λιγακι πρωτου μιλησετε ως αυθεντιες επι θεματος.

οχι, μαλακιες λες εσυ.

οι πιθανοτητες για ατυχημα ειναι περιπου ιδιες οσο παλιο η καινουριο κι αν ειναι το οχημα. τα λαθη ειναι των οδηγων, οχι των οχηματων.

για τα καυσαερια εχεις μεν καποιο δικιο, αλλα απο την αλλη, η επιβαρυνση στο περιβαλλον απο το σκραπαρισμα ενος παλιου και την κατασκευη ενος καινουριου, παιζει να ειναι περισσοτερη απο τη διαφορα που κερδιζεις απο τα λιγοτερα καυσαερια.

απορια. παω αντιμετωπιζουν το ζητημα πιο προηγμενες χωρες απο εμας; τα τελη και οι φοροι των αυτοκινητων, πως προσδιοριζονται;
δεν ξερω, αλλα ψυχανεμιζομαι οτι δεν μπορει να ειναι τοσο ηλιθια οσο εδω.

λαθος κυριε. Τα παλαια ειναι λιγοτερο ασφαλη στο θεμα των τραυματισμων διοτι δεν διαθετουν την ιδια ενεργοπαθητικη ασφαλεια. Στα ιδια λαθη προκαλουν μεγαλυτερες απωλειες σε τραυματισμος θανατους κτλ και αρα μεγαλυτερο κοστος.

Ιδια βηματα αλλα με μικροτερη ταχυτητα. Δλδ εχουν αρχισει δειλα δειλα τις πρωτες επιβαρυνσεις στα ηλεκτρικα. ΕΙναι πιο ανετοι ομως και δεν βιαζονται διοτι εδω υπαρχει η οικονομικη ανεση απο το κρατος . Οχι ομως στην ελλαδα.

[Οργισμένος]

Μακροπροθεσμα ομως , οταν δλδ μηδενιστουν τα μεκ σε μια χωρα, θα μειωθουν οι φοροι καθως τα ωφελη του κρατους / κοινωνιας θαναι μεγαλα λογω των ηλεκτρικων. Μειωση εισαγωγων πετρελαιοειδων, καταλυτων κτλ κτλ. Εξυπακξουεται βεβαια πως οταν τυποποιηθει το θεμα τεχνολογιας μπαταριων δλδ το πολυ σε 5 ετη , καθε οικονομια που σεβεται τον εαυτο της οφειλει να δημιουργησει μεγαλες γραμμες παραγωγης τετοιων μπαταριων εγχωριως.

[Οργισμένος]

Και φυσικα οπως εχω γραψει το θεμα αυτο εχει τεραστια ΓΕΟΠΟΛΙΤΙΚΗ σημασια ΕΙΔΙΚΑ για την ΕΕ.

[panos291]

Με την ιδια λογικη επρεπε να πληρωνει παραπανω ενφια οποιος μενει σε παλιο σπιτι, και καθολου οποιος εφτιαξε καινουριο με θερμοπροσοψη, μονωσεις κλπ.
Μια μαλακια δηλαδή

Malakia λες εσυ. Παλαιο αυτοκινητο σημαινει περισσοτερα καυσαερια, λιγοτερη οδικη ασφαλεια και αρα μεγαλυτερη πιθανοτητα για ατυχημα-νοσοκομειακα εξοδα κτλ κτλ . Αρα ορθως φορολογειται. Δεν ειναι το ιδιο καθως το παλαιο σπιτι μπορει μια χαρα να ειναι πρασινο με την καταλληλη θερμομονωση. Να μαθετε να σκεφτοσαστε λιγακι πρωτου μιλησετε ως αυθεντιες επι θεματος.

Προφανως μιλαγα για παλια σπιτια χωρις θερμομονωση, νομιζα οτι ειναι προφανες.
Επισης τα παλια κτηρια πληρωνουν λιγοτερο ενφια λογω.. παλαιοτητας.

[Οργισμένος]

Με την ιδια λογικη επρεπε να πληρωνει παραπανω ενφια οποιος μενει σε παλιο σπιτι, και καθολου οποιος εφτιαξε καινουριο με θερμοπροσοψη, μονωσεις κλπ.
Μια μαλακια δηλαδή

Malakia λες εσυ. Παλαιο αυτοκινητο σημαινει περισσοτερα καυσαερια, λιγοτερη οδικη ασφαλεια και αρα μεγαλυτερη πιθανοτητα για ατυχημα-νοσοκομειακα εξοδα κτλ κτλ . Αρα ορθως φορολογειται. Δεν ειναι το ιδιο καθως το παλαιο σπιτι μπορει μια χαρα να ειναι πρασινο με την καταλληλη θερμομονωση. Να μαθετε να σκεφτοσαστε λιγακι πρωτου μιλησετε ως αυθεντιες επι θεματος.

Προφανως μιλαγα για παλια σπιτια χωρις θερμομονωση, νομιζα οτι ειναι προφανες.
Επισης τα παλια κτηρια πληρωνουν λιγοτερο ενφια λογω.. παλαιοτητας.

Nai αλλα τα παλαια σπιτια δυνανται να θερμομονωθουν οπως τα καινουργια.