Uber: Παγκόσμιο σκάνδαλο διαπλοκής με κορυφαίους πολιτικούς – Πρώτος στη λίστα ο (κεντροδεξιος) Μακρόν

[Δημοκράτης]

Πρόστιμο 100 δις στην Ούμπερ καιπαραίτηση Μακρόν. Το πρώτο βήμα σε μία δημοκρατία.

εσύ θα φας διπλή μερίδα γλαρόσουπας

[Καραμελίτσα]

Πρόστιμο 100 δις στην Ούμπερ καιπαραίτηση Μακρόν. Το πρώτο βήμα σε μία δημοκρατία.

εσύ θα φας διπλή μερίδα γλαρόσουπας

Χλωμό, δεν έχεις αφήσει σταγόνα.

[Δημοκράτης]

υπηρεσίες σαν την ούμπερ έπρεπε να έχει αντικαταστήσει την υπόθεση ταρίφας δεκαετίες τώρα.

Η απλα να δουλέψουν οι ταξιτζήδες με τους ίδιους όρους που δουλεύει η υπηρεσίες της ουμπερ. Τι, όχι;

προφανώς και 1000 ναι. Το πρόβλημα έιναι ότι το συζητάμε ακόμα

[Δημοκράτης]

Πρόστιμο 100 δις στην Ούμπερ καιπαραίτηση Μακρόν. Το πρώτο βήμα σε μία δημοκρατία.

εσύ θα φας διπλή μερίδα γλαρόσουπας

Χλωμό, δεν έχεις αφήσει σταγόνα.

ναι είναι γνωστό ότι ζω στην κοσμάρα μου, και κάνω προβλέψεις που πάνε "κουβά" 3 φορές την μέρα

[Καραμελίτσα]

εσύ θα φας διπλή μερίδα γλαρόσουπας

Χλωμό, δεν έχεις αφήσει σταγόνα.

ναι είναι γνωστό ότι ζω στην κοσμάρα μου, και κάνω προβλέψεις που πάνε "κουβά" 3 φορές την μέρα

Τι ήπιες σήμερα και έχεις διαύγεια;

[Δημοκράτης]

Χλωμό, δεν έχεις αφήσει σταγόνα.

ναι είναι γνωστό ότι ζω στην κοσμάρα μου, και κάνω προβλέψεις που πάνε "κουβά" 3 φορές την μέρα

Τι ήπιες σήμερα και έχεις διαύγεια;

τα δάκρυα σου

[Gewponos90]

έχουν πλάκα οι ζαίοι και τα ζαιοσάιτς. Βγαίνει και καλά μέγα σνάνδαλο ότι ο Μακρόν βοήθησε να χτυπηθεί μια συντεχνία που ζει σε βάρος της κοινωνίας και πρέπει και καλά αυτό να το δούμε ως αρνητικό.

Αν οι ταρίφες άξιζε για την οικονομία και την κοινωνία να υπάρχουν και δεν ήταν μια συντεχνία και μισή όχι δεν θα χρειάζονταν το κράτος να εμποδίζει την ύπαρξη εταιριών τύπου uber , δεν θα υπήρχαν καν οι εταιρίες αυτές. Για κάποιο λόγο κάποιοι γραφικοί συνεχίζουν να θέλουν να υπάρχει μια υπηρεσία που το κράτος θα ορίζει πόσο θα κοστίζει στον καταναλωτή, πόσοι θα επιτρέπεται να δουλέψουν και να καταλήγουμε να ζούμε με τύπους που τους υπερπληρώνουμε και έχουν το γνωστό επίπεδο που έδχουν.
uberάρα και ξερό ψωμί, ξέρεις ακριβώς τι θα πληρώσεις, ο ανταγωνισμός στους ενδιαφερόμενους ουμπεράδες κατεβάζει την τιμή, έρχεται ο οδηγός σου και ξέρεις από τα reviews αν είναι κλέφτης, βρωμιάρης, πριξαρχίδης κτλ

Αλλά οκ μιλάμε για ζαίους που πήγαν να κλείσουν ακόμα και την beat , τι να συζητήσεις μαζί τους;

Ούτε εγώ τους πάω γιατί οι περισσότεροι είναι ψεκ, αλλά μπορείς να εξηγήσεις το μπολνταρισμενο;

[Δημοκράτης]

έχουν πλάκα οι ζαίοι και τα ζαιοσάιτς. Βγαίνει και καλά μέγα σνάνδαλο ότι ο Μακρόν βοήθησε να χτυπηθεί μια συντεχνία που ζει σε βάρος της κοινωνίας και πρέπει και καλά αυτό να το δούμε ως αρνητικό.

Αν οι ταρίφες άξιζε για την οικονομία και την κοινωνία να υπάρχουν και δεν ήταν μια συντεχνία και μισή όχι δεν θα χρειάζονταν το κράτος να εμποδίζει την ύπαρξη εταιριών τύπου uber , δεν θα υπήρχαν καν οι εταιρίες αυτές. Για κάποιο λόγο κάποιοι γραφικοί συνεχίζουν να θέλουν να υπάρχει μια υπηρεσία που το κράτος θα ορίζει πόσο θα κοστίζει στον καταναλωτή, πόσοι θα επιτρέπεται να δουλέψουν και να καταλήγουμε να ζούμε με τύπους που τους υπερπληρώνουμε και έχουν το γνωστό επίπεδο που έδχουν.
uberάρα και ξερό ψωμί, ξέρεις ακριβώς τι θα πληρώσεις, ο ανταγωνισμός στους ενδιαφερόμενους ουμπεράδες κατεβάζει την τιμή, έρχεται ο οδηγός σου και ξέρεις από τα reviews αν είναι κλέφτης, βρωμιάρης, πριξαρχίδης κτλ

Αλλά οκ μιλάμε για ζαίους που πήγαν να κλείσουν ακόμα και την beat , τι να συζητήσεις μαζί τους;

Ούτε εγώ τους πάω γιατί οι περισσότεροι είναι ψεκ, αλλά μπορείς να εξηγήσεις το μπολνταρισμενο;

έχουν προκαθορισμένες τιμές από το κράτος και έχουν περιορισμένο ανταγωνισμό προκαθορισμένο από το κράτος.
Αποτέλεσμα είναι να πληρώνει όποιος χρειάζεται ταξί παραπάνω από ότι θα πλήρωνε αν λειτουργούσε μια ελεύθερη οικονομία. Στα μέρη δε της Ελλάδος με μικρό πληθυσμό όπως στα νησιά καταλήγεις να έχεις παρανοικά κακή υπηρεσία ταξί την οποίο ακριβοπληρώνεις κι από πάνω.

Για το ότι είναι ψεκ δεν τρέχει μία. Αυτό μπορείς και να το δεις και διασκεδαστικά. Μπαίνεις στο ταξί και δεν ξέρει τι νέα μαλακία θα ακούσεις και σήμερα και θα γελάσεις

[Blackdog]

Για να ξεκινησει να δουλευει ενας ταριφας με δικο του ταξι χρειαζεται 100χιλ+

Για να κανει το ιδιο ενας uber μπαινει στο αμαξι και δουλευει.

Ειναι στρεβλωση της αγορας και αθεμιτος ανταγωνισμος.



Και τα ταξι ειναι ακριβα σε ολη την Ευρωπη, οχι μονο στην μπανανια μας.

[Gewponos90]

έχουν πλάκα οι ζαίοι και τα ζαιοσάιτς. Βγαίνει και καλά μέγα σνάνδαλο ότι ο Μακρόν βοήθησε να χτυπηθεί μια συντεχνία που ζει σε βάρος της κοινωνίας και πρέπει και καλά αυτό να το δούμε ως αρνητικό.

Αν οι ταρίφες άξιζε για την οικονομία και την κοινωνία να υπάρχουν και δεν ήταν μια συντεχνία και μισή όχι δεν θα χρειάζονταν το κράτος να εμποδίζει την ύπαρξη εταιριών τύπου uber , δεν θα υπήρχαν καν οι εταιρίες αυτές. Για κάποιο λόγο κάποιοι γραφικοί συνεχίζουν να θέλουν να υπάρχει μια υπηρεσία που το κράτος θα ορίζει πόσο θα κοστίζει στον καταναλωτή, πόσοι θα επιτρέπεται να δουλέψουν και να καταλήγουμε να ζούμε με τύπους που τους υπερπληρώνουμε και έχουν το γνωστό επίπεδο που έδχουν.
uberάρα και ξερό ψωμί, ξέρεις ακριβώς τι θα πληρώσεις, ο ανταγωνισμός στους ενδιαφερόμενους ουμπεράδες κατεβάζει την τιμή, έρχεται ο οδηγός σου και ξέρεις από τα reviews αν είναι κλέφτης, βρωμιάρης, πριξαρχίδης κτλ

Αλλά οκ μιλάμε για ζαίους που πήγαν να κλείσουν ακόμα και την beat , τι να συζητήσεις μαζί τους;

Ούτε εγώ τους πάω γιατί οι περισσότεροι είναι ψεκ, αλλά μπορείς να εξηγήσεις το μπολνταρισμενο;

έχουν προκαθορισμένες τιμές από το κράτος και έχουν περιορισμένο ανταγωνισμό προκαθορισμένο από το κράτος.
Αποτέλεσμα είναι να πληρώνει όποιος χρειάζεται ταξί παραπάνω από ότι θα πλήρωνε αν λειτουργούσε μια ελεύθερη οικονομία. Στα μέρη δε της Ελλάδος με μικρό πληθυσμό όπως στα νησιά καταλήγεις να έχεις παρανοικά κακή υπηρεσία ταξί την οποίο ακριβοπληρώνεις κι από πάνω.

Για το ότι είναι ψεκ δεν τρέχει μία. Αυτό μπορείς και να το δεις και διασκεδαστικά. Μπαίνεις στο ταξί και δεν ξέρει τι νέα μαλακία θα ακούσεις και σήμερα και θα γελάσεις

Αυτο βέβαια μπορεί να σημαινει ότι το κράτος ζει εις βάρος τους γιατί αυτή η τιμή φορολογείται κανονικά Είπαν στους ταρίφες ότι θα έχουν την ίδια αντιμετώπιση με τον μέσο οδηγό ουμπερ και είπαν όχι; Δεν νομίζω. Ας το κάνουν και τότε το ξαναβλεπουμε. Μέχρι τότε είναι φουλ αθέμιτος ανταγωνισμός και δεν έχει σχέση με την <<ελεύθερη οικονομία>>. Αλλιώς να απλώνουμε σεντόνια έξω από μαγαζιά και να πουλάμε την πραγματεια μας

Αυτό για τα απομακρυσμενα μέρη της Ελλάδας είναι παντελώς άσχετο. Εκτός και αν πιστεύεις ότι σε ένα μέρος με 100 κατοίκους και 1 ταξί, θα βρεθούν και 2-3 ουμπεραδες

[Dorian]

δηλαδή να έχουμε άλλον ένα κλάδο όπου δεν θα μπορούν να ζήσεις από αυτόν, για συμπληρωματικό περιστασιακό εισόδημα. Από εκεί που ζουν και κάνουν κάποιοι οικογένειες. ε΄χω τρεις γνωστούς από το σχολείο με παιδιά κιόλας. Οι δύο μάλιστα είχαν και πανεπιστημιακές σπουδές που δεν βρήκαν ποτέ κατι στον τομέα τους. Ωστόσο ακόμα περιμένουμε την εκτόξευση της οικονομίας από την φιλελεύθεροποίηση της οικονομίας από τα μνημόνια.

[zteo]

Κάπου εδώ ξεκινάει η πτώση του Μακρόν.

[Δημοκράτης]

Ούτε εγώ τους πάω γιατί οι περισσότεροι είναι ψεκ, αλλά μπορείς να εξηγήσεις το μπολνταρισμενο;

έχουν προκαθορισμένες τιμές από το κράτος και έχουν περιορισμένο ανταγωνισμό προκαθορισμένο από το κράτος.
Αποτέλεσμα είναι να πληρώνει όποιος χρειάζεται ταξί παραπάνω από ότι θα πλήρωνε αν λειτουργούσε μια ελεύθερη οικονομία. Στα μέρη δε της Ελλάδος με μικρό πληθυσμό όπως στα νησιά καταλήγεις να έχεις παρανοικά κακή υπηρεσία ταξί την οποίο ακριβοπληρώνεις κι από πάνω.

Για το ότι είναι ψεκ δεν τρέχει μία. Αυτό μπορείς και να το δεις και διασκεδαστικά. Μπαίνεις στο ταξί και δεν ξέρει τι νέα μαλακία θα ακούσεις και σήμερα και θα γελάσεις

Αυτο βέβαια μπορεί να σημαινει ότι το κράτος ζει εις βάρος τους γιατί αυτή η τιμή φορολογείται κανονικά Είπαν στους ταρίφες ότι θα έχουν την ίδια αντιμετώπιση με τον μέσο οδηγό ουμπερ και είπαν όχι; Δεν νομίζω. Ας το κάνουν και τότε το ξαναβλεπουμε. Μέχρι τότε είναι φουλ αθέμιτος ανταγωνισμός και δεν έχει σχέση με την <<ελεύθερη οικονομία>>. Αλλιώς να απλώνουμε σεντόνια έξω από μαγαζιά και να πουλάμε την πραγματεια μας

Αυτό για τα απομακρυσμενα μέρη της Ελλάδας είναι παντελώς άσχετο. Εκτός και αν πιστεύεις ότι σε ένα μέρος με 100 κατοίκους και 1 ταξί, θα βρεθούν και 2-3 ουμπεραδες

καταρχάς ναι, ξεκαάθαρα το καλοκαίρι και γενικώς όταν το νησί έχει έξτρα κίνηση θα βρεθούν όχι 2-3 αλλά πολύ παραπάνω ουμπεράδες. Και όχι το κράτος δεν κλέβει κανένα ταρίφα που το 99% δεν ξέρει τι πάει να πει απόδειξη και το POS είναι πράγμα του διαβόλου

[Δημοκράτης]

Για να ξεκινησει να δουλευει ενας ταριφας με δικο του ταξι χρειαζεται 100χιλ+

Για να κανει το ιδιο ενας uber μπαινει στο αμαξι και δουλευει.

Ειναι στρεβλωση της αγορας και αθεμιτος ανταγωνισμος.



Και τα ταξι ειναι ακριβα σε ολη την Ευρωπη, οχι μονο στην μπανανια μας.

ναι δεν είναι μόνο ελληνικό φαινόμενο η συντεχνία των ταριφών και προφανώς πρέπει να εξαφανιστεί σε όλη την Ευρώπη

[Gewponos90]

έχουν προκαθορισμένες τιμές από το κράτος και έχουν περιορισμένο ανταγωνισμό προκαθορισμένο από το κράτος.
Αποτέλεσμα είναι να πληρώνει όποιος χρειάζεται ταξί παραπάνω από ότι θα πλήρωνε αν λειτουργούσε μια ελεύθερη οικονομία. Στα μέρη δε της Ελλάδος με μικρό πληθυσμό όπως στα νησιά καταλήγεις να έχεις παρανοικά κακή υπηρεσία ταξί την οποίο ακριβοπληρώνεις κι από πάνω.

Για το ότι είναι ψεκ δεν τρέχει μία. Αυτό μπορείς και να το δεις και διασκεδαστικά. Μπαίνεις στο ταξί και δεν ξέρει τι νέα μαλακία θα ακούσεις και σήμερα και θα γελάσεις

Αυτο βέβαια μπορεί να σημαινει ότι το κράτος ζει εις βάρος τους γιατί αυτή η τιμή φορολογείται κανονικά Είπαν στους ταρίφες ότι θα έχουν την ίδια αντιμετώπιση με τον μέσο οδηγό ουμπερ και είπαν όχι; Δεν νομίζω. Ας το κάνουν και τότε το ξαναβλεπουμε. Μέχρι τότε είναι φουλ αθέμιτος ανταγωνισμός και δεν έχει σχέση με την <<ελεύθερη οικονομία>>. Αλλιώς να απλώνουμε σεντόνια έξω από μαγαζιά και να πουλάμε την πραγματεια μας

Αυτό για τα απομακρυσμενα μέρη της Ελλάδας είναι παντελώς άσχετο. Εκτός και αν πιστεύεις ότι σε ένα μέρος με 100 κατοίκους και 1 ταξί, θα βρεθούν και 2-3 ουμπεραδες

καταρχάς ναι, ξεκαάθαρα το καλοκαίρι και γενικώς όταν το νησί έχει έξτρα κίνηση θα βρεθούν όχι 2-3 αλλά πολύ παραπάνω ουμπεράδες. Και όχι το κράτος δεν κλέβει κανένα ταρίφα που το 99% δεν ξέρει τι πάει να πει απόδειξη και το POS είναι πράγμα του διαβόλου

Ώπα ώπα. Εσύ μιλάς για καλοκαιρι μόνο στα απακρυσμενα χωριά και νησιά ; Ε πας και εσύ άμα ζηλεύεις η άμα σε έπιασε ο πόνος. Εμένα περισσότερο με ποναει τον χειμώνα που προφανώς δεν θα σκάσουν ουμπεραδες αλλά εκεί κοκοκο


Η απόδειξη από όσο ξέρω είναι υποχρεωτική στους ταρίφες και κόβεται αυτόματα με το που κλείσει το ταξίμετρο. Αν δεν σου βγάλει είναι απατεώνας. POS το ελληνικό κράτος δεν τον έχει υποχρεώσει να βάλει καιαντεψε γιατί