Uber: Παγκόσμιο σκάνδαλο διαπλοκής με κορυφαίους πολιτικούς – Πρώτος στη λίστα ο (κεντροδεξιος) Μακρόν

[ΓΑΛΗ]

Πρόστιμο 100 δις στην Ούμπερ καιπαραίτηση Μακρόν. Το πρώτο βήμα σε μία δημοκρατία.

Αφού δεν γουστάρετε δημοκρατία.

[Dwarven Blacksmith]

Εν τω μεταξύ η Uber κάθε χρόνο χάνει δισεκατομμύρια. Δηλαδή μεγαλώνει ελπίζοντας ότι ΚΑΠΟΤΕ θα είναι κερδοφόρα, και μέχρι τότε βέβαια ανταγωνίζεται τους υπόλοιπους με τιμές μη βίωσιμες. Αυτό κάποτε το λέγανε dumping.

Αλλά προς θεού μην παρέμβει κανείς στην ελεύθερη αγορά, ίσως όταν γίνει μονοπώλιο και αυξήσει τις τιμές να γίνει βιώσιμη. Διαφορετικά θα βαρέσει μια κανονάρα και θα την πληρώσουν τα λεφτόδεντρα, δεν θα είναι παρέμβαση.

[zteo]

Η umber είναι το μονοπώλιο που θα εξαφανίσει κάθε ελεύθερο επαγγελματία ταξιτζή.

[Δημοκράτης]

Αυτο βέβαια μπορεί να σημαινει ότι το κράτος ζει εις βάρος τους γιατί αυτή η τιμή φορολογείται κανονικά Είπαν στους ταρίφες ότι θα έχουν την ίδια αντιμετώπιση με τον μέσο οδηγό ουμπερ και είπαν όχι; Δεν νομίζω. Ας το κάνουν και τότε το ξαναβλεπουμε. Μέχρι τότε είναι φουλ αθέμιτος ανταγωνισμός και δεν έχει σχέση με την <<ελεύθερη οικονομία>>. Αλλιώς να απλώνουμε σεντόνια έξω από μαγαζιά και να πουλάμε την πραγματεια μας

Αυτό για τα απομακρυσμενα μέρη της Ελλάδας είναι παντελώς άσχετο. Εκτός και αν πιστεύεις ότι σε ένα μέρος με 100 κατοίκους και 1 ταξί, θα βρεθούν και 2-3 ουμπεραδες

καταρχάς ναι, ξεκαάθαρα το καλοκαίρι και γενικώς όταν το νησί έχει έξτρα κίνηση θα βρεθούν όχι 2-3 αλλά πολύ παραπάνω ουμπεράδες. Και όχι το κράτος δεν κλέβει κανένα ταρίφα που το 99% δεν ξέρει τι πάει να πει απόδειξη και το POS είναι πράγμα του διαβόλου

Ώπα ώπα. Εσύ μιλάς για καλοκαιρι μόνο στα απακρυσμενα χωριά και νησιά ; Ε πας και εσύ άμα ζηλεύεις η άμα σε έπιασε ο πόνος. Εμένα περισσότερο με ποναει τον χειμώνα που προφανώς δεν θα σκάσουν ουμπεραδες αλλά εκεί κοκοκο


Η απόδειξη από όσο ξέρω είναι υποχρεωτική στους ταρίφες και κόβεται αυτόματα με το που κλείσει το ταξίμετρο. Αν δεν σου βγάλει είναι απατεώνας. POS το ελληνικό κράτος δεν τον έχει υποχρεώσει να βάλει καιαντεψε γιατί

 Δεν με ενδιαφέρει να μαντέψω τίποτα και δεν με ενδιαφέρει ούτε ο χειμώνας ,ούτε το καλοκαίρι. Μια υπηρεσία εξασφαλίζει ελευθερία στην αγορά. Αν υπάρχει δουλεια, θα υπάρχουν και θέσεις. Εγώ και να ήθελα δεν μπορώ να πάω να δουλέψω σε ταξί το καλοκαίρι, θέλει άδεια που έιναι όσο ακριβή είναι ακριβώς γιατί το ηλίθιο κράτος έχει βάλει όριο στις άδειες.
Αν το πρόβλημα σου είναι οτι ο ουμπεράς δεν είναι ε.ε. το πρόβλημα λύνεται με το να τον αναγκάσει το κράτος να γίνει ε.ε. και να τελειώσει το θέμα. Το να υπάρχει περιορισμός στους ταξιτζήδες δεν εξυπηρετεί κανέναν εκτός από τους ίδιους τους ταξιτζήδες

[Δημοκράτης]

Η umber είναι το μονοπώλιο που θα εξαφανίσει κάθε ελεύθερο επαγγελματία ταξιτζή.

η uber δεν είναι καν μονοπώλιο. Υπάρχουν πάρα πολλές εταιρίες που κάνουν ότι η uber

[Δημοκράτης]

Εν τω μεταξύ η Uber κάθε χρόνο χάνει δισεκατομμύρια. Δηλαδή μεγαλώνει ελπίζοντας ότι ΚΑΠΟΤΕ θα είναι κερδοφόρα, και μέχρι τότε βέβαια ανταγωνίζεται τους υπόλοιπους με τιμές μη βίωσιμες. Αυτό κάποτε το λέγανε dumping.

Αλλά προς θεού μην παρέμβει κανείς στην ελεύθερη αγορά, ίσως όταν γίνει μονοπώλιο και αυξήσει τις τιμές να γίνει βιώσιμη. Διαφορετικά θα βαρέσει μια κανονάρα και θα την πληρώσουν τα λεφτόδεντρα, δεν θα είναι παρέμβαση.

ότι να ναι

[Λόρδος Ταντρίδης]

έχουν πλάκα οι ζαίοι και τα ζαιοσάιτς. Βγαίνει και καλά μέγα σνάνδαλο ότι ο Μακρόν βοήθησε να χτυπηθεί μια συντεχνία που ζει σε βάρος της κοινωνίας και πρέπει και καλά αυτό να το δούμε ως αρνητικό.

Αν οι ταρίφες άξιζε για την οικονομία και την κοινωνία να υπάρχουν και δεν ήταν μια συντεχνία και μισή όχι δεν θα χρειάζονταν το κράτος να εμποδίζει την ύπαρξη εταιριών τύπου uber , δεν θα υπήρχαν καν οι εταιρίες αυτές. Για κάποιο λόγο κάποιοι γραφικοί συνεχίζουν να θέλουν να υπάρχει μια υπηρεσία που το κράτος θα ορίζει πόσο θα κοστίζει στον καταναλωτή, πόσοι θα επιτρέπεται να δουλέψουν και να καταλήγουμε να ζούμε με τύπους που τους υπερπληρώνουμε και έχουν το γνωστό επίπεδο που έδχουν.
uberάρα και ξερό ψωμί, ξέρεις ακριβώς τι θα πληρώσεις, ο ανταγωνισμός στους ενδιαφερόμενους ουμπεράδες κατεβάζει την τιμή, έρχεται ο οδηγός σου και ξέρεις από τα reviews αν είναι κλέφτης, βρωμιάρης, πριξαρχίδης κτλ

Αλλά οκ μιλάμε για ζαίους που πήγαν να κλείσουν ακόμα και την beat , τι να συζητήσεις μαζί τους;

Είναι πολύ δίκιο να βγαίνει ο άλλος με το αυτοκίνητο του ( ανεξαρτήτως κόστους - μπορεί να έκανε πέντε μπορεί και είκοσι χιλιάρικα ) και να παίρνει την πελατεία κάποιου που εκτός από το αυτοκίνητο αγόρασε και άδεια έναντι εκατό - διακοσίων - τριακοσίων χιλιάδων ευρώ ( ανάλογα την εποχή ) .
Αν και ταρίφας , να δεχτώ αυστηρούς όρους στην συμπεριφορά μας ( ας πούμε εγώ ποτέ δεν θα βγω στην δουλειά βρώμικος ή με ένα αυτοκίνητο που θα κλείσεις την μύτη σου ή θα χρεώσω έστω και ευρώ παραπάνω - είμαι μεγαλωμένος με κάποιες αξίες ) αλλά όσο αφορά την Uber ( αν και ενοικιάζω την άδεια οπότε ίσως θα με σύμφερε ) διαφωνώ . Επίσης διαφωνώ στην απελευθέρωση . Δεν είναι καφετέρια . Οι υποψήφιοι πελάτες σε κάθε Ελληνική πόλη
είναι Φ Χ Ψ . Αν ο καθένας έπαιρνε ταξί , θα βγάζαμε όλοι το πολύ είκοσι ευρώ την ημέρα .

[Dwarven Blacksmith]

Εν τω μεταξύ η Uber κάθε χρόνο χάνει δισεκατομμύρια. Δηλαδή μεγαλώνει ελπίζοντας ότι ΚΑΠΟΤΕ θα είναι κερδοφόρα, και μέχρι τότε βέβαια ανταγωνίζεται τους υπόλοιπους με τιμές μη βίωσιμες. Αυτό κάποτε το λέγανε dumping.

Αλλά προς θεού μην παρέμβει κανείς στην ελεύθερη αγορά, ίσως όταν γίνει μονοπώλιο και αυξήσει τις τιμές να γίνει βιώσιμη. Διαφορετικά θα βαρέσει μια κανονάρα και θα την πληρώσουν τα λεφτόδεντρα, δεν θα είναι παρέμβαση.

ότι να ναι

Facts don't care about your feelings, μικρέ cultist.

[Δημοκράτης]

Εν τω μεταξύ η Uber κάθε χρόνο χάνει δισεκατομμύρια. Δηλαδή μεγαλώνει ελπίζοντας ότι ΚΑΠΟΤΕ θα είναι κερδοφόρα, και μέχρι τότε βέβαια ανταγωνίζεται τους υπόλοιπους με τιμές μη βίωσιμες. Αυτό κάποτε το λέγανε dumping.

Αλλά προς θεού μην παρέμβει κανείς στην ελεύθερη αγορά, ίσως όταν γίνει μονοπώλιο και αυξήσει τις τιμές να γίνει βιώσιμη. Διαφορετικά θα βαρέσει μια κανονάρα και θα την πληρώσουν τα λεφτόδεντρα, δεν θα είναι παρέμβαση.

ότι να ναι

Facts don't care about your feelings, μικρέ cultist.

ναι και τα "φακτς" κομμουνιστή είναι ότι αυτή τη στιγμή η uber έχει πάνω από 15 ανταγωνιστές που δεν χάνουν τα λεφτά που χάνει η uber

[Fluffy]

Κάπου εδώ ξεκινάει η πτώση του Μακρόν.

Μόλις εκλέχθηκε

[3f3k]

Είναι σκευωρία και ο Μακρόν θα πάει τον Guardian μέχρι τέλους.

[Dwarven Blacksmith]

ότι να ναι

Facts don't care about your feelings, μικρέ cultist.

ναι και τα "φακτς" κομμουνιστή είναι ότι αυτή τη στιγμή η uber έχει πάνω από 15 ανταγωνιστές που δεν χάνουν τα λεφτά που χάνει η uber

Ε, και μία να επιβιώσει, κερδάμε!

[Δημοκράτης]

Facts don't care about your feelings, μικρέ cultist.

ναι και τα "φακτς" κομμουνιστή είναι ότι αυτή τη στιγμή η uber έχει πάνω από 15 ανταγωνιστές που δεν χάνουν τα λεφτά που χάνει η uber

Ε, και μία να επιβιώσει, κερδάμε!

δεν θα επιβιώσει μία κομμουνιστή, πολλές θα επιβιώσουν και πολλές ακόμα θα δημιουργηθούν
σίγουρα δεν θα υπάρξει μονοπώλιο από την uber και δεν θα χρεώνει ότι θέλει

[Δημοκράτης]

Η umber είναι το μονοπώλιο που θα εξαφανίσει κάθε ελεύθερο επαγγελματία ταξιτζή.

η μαρκόν βγήκε πρόεδρος πριν 2 μήνες και δεν έχει άλλη επανεκλογή
το τέλος του θα είναι οι επόμενες εκλογές στη Γαλλία όπως προβλεπόταν

[Gewponos90]

καταρχάς ναι, ξεκαάθαρα το καλοκαίρι και γενικώς όταν το νησί έχει έξτρα κίνηση θα βρεθούν όχι 2-3 αλλά πολύ παραπάνω ουμπεράδες. Και όχι το κράτος δεν κλέβει κανένα ταρίφα που το 99% δεν ξέρει τι πάει να πει απόδειξη και το POS είναι πράγμα του διαβόλου

Ώπα ώπα. Εσύ μιλάς για καλοκαιρι μόνο στα απακρυσμενα χωριά και νησιά ; Ε πας και εσύ άμα ζηλεύεις η άμα σε έπιασε ο πόνος. Εμένα περισσότερο με ποναει τον χειμώνα που προφανώς δεν θα σκάσουν ουμπεραδες αλλά εκεί κοκοκο


Η απόδειξη από όσο ξέρω είναι υποχρεωτική στους ταρίφες και κόβεται αυτόματα με το που κλείσει το ταξίμετρο. Αν δεν σου βγάλει είναι απατεώνας. POS το ελληνικό κράτος δεν τον έχει υποχρεώσει να βάλει καιαντεψε γιατί

 Δεν με ενδιαφέρει να μαντέψω τίποτα και δεν με ενδιαφέρει ούτε ο χειμώνας ,ούτε το καλοκαίρι. Μια υπηρεσία εξασφαλίζει ελευθερία στην αγορά. Αν υπάρχει δουλεια, θα υπάρχουν και θέσεις. Εγώ και να ήθελα δεν μπορώ να πάω να δουλέψω σε ταξί το καλοκαίρι, θέλει άδεια που έιναι όσο ακριβή είναι ακριβώς γιατί το ηλίθιο κράτος έχει βάλει όριο στις άδειες.
Αν το πρόβλημα σου είναι οτι ο ουμπεράς δεν είναι ε.ε. το πρόβλημα λύνεται με το να τον αναγκάσει το κράτος να γίνει ε.ε. και να τελειώσει το θέμα. Το να υπάρχει περιορισμός στους ταξιτζήδες δεν εξυπηρετεί κανέναν εκτός από τους ίδιους τους ταξιτζήδες

Χαχα για αυτό είσαι από τους πιο ηλίθιους εδώ μέσα.