Συντριβή αεροσκάφους στην Αιθιοπία: Νεκροί και οι 157 επιβάτες του Boeing 737 της Ethiopian Airlines

[Dwarven Blacksmith]

Αν. Αλλά οι υποψίες πέφτουν ότι φταίει το λογισμικό στον αυτόματο πιλότο/assist.

[Perp]

Ένα ζήτημα είναι ποιος θα πάρει την ευθύνη εάν όντως είναι οι ίδιοι λόγοι με το ατύχημα της lionair. Τότε η boeing είχε στείλει guidelines για το πως πρέπει να χειρίζονται οι πιλότοι κάποιες λειτουργίες σε περίπτωση εσφαλμένων δεδομένων που μπορεί να επηρεάσουν την πορεία του αεροσκάφους. Έχει ένα ενδιαφέρον που θα πέσει το βάρος (λάθος ανταπόκριση χειριστή σε ένα αναμενόμενο σφάλμα λειτουργίας/εσφαλμένη λειτουργία ενός σένσορα, aka τεχνικό πρόβλημα με κύρια ευθύνη της εταιρίας).

[talaipwros]

https://www.geekwire.com/2019/faa-tells ... es-coming/

Για όποιον δεν κατάλαβε δηλαδή, οι ΗΠΑ δεν έχουν κάνει σύνδεση των ατυχημάτων με την Αμερικανική εταιρία, σύμπτωματικά εντελώς.

Όσο δεν πέφτει κάποιο max-8 αμερικανικής αεροπορικής....

Μεγαλη ζημιά και μεγάλο ρίσκο για τη Μπόινγκ. Αν τριτώσει το κακό πάει για φούντο.

Και καλά κάνει... αν αυτοί που τα πήραν δεν τα συντηρούν σωστά η εταιρία φταίει; Πρέπει πρώτα να βρουν τι φταίει. Ρίσκο μεγάλο πάντως.

απο οτι ακουγα στο ραδιο, το προβλημα ειναι στο λογισμικο που κανει nose dive μονο του για να γλυτωσει καυσιμα χωρις να μπορει ο πιλοτος να το σταματησει

[Πάνας]

Αν. Αλλά οι υποψίες πέφτουν ότι φταίει το λογισμικό στον αυτόματο πιλότο/assist.

Υποψίες..
Αυτό που δεν έχω καταλάβει είναι το γεγονός ότι έχουν βρει όλα τα μαύρα κουτιά και από το προηγούμενο ατύχημα που έχει πέσει εδώ και καιρό και δεν έχουν βρει ακόμα τι φταίει.
Κανονικά η εταιρία θα έπρεπε να τα καθηλώσει, έχει όμως υποψίες και αυτή πως η συντήρηση δεν γίνεται σωστά από κάποιες εταιρίες και γιαυτό δεν τα καθηλώνει...

Πάνω σε αυτό επιβεβαιώνομαι άμεσα όταν έλεγα σε κάποιο άλλο νήμα ότι ρισκάρουν πολύ κάποιες εταιρίες.

[Πάνας]

Όσο δεν πέφτει κάποιο max-8 αμερικανικής αεροπορικής....

Μεγαλη ζημιά και μεγάλο ρίσκο για τη Μπόινγκ. Αν τριτώσει το κακό πάει για φούντο.

Και καλά κάνει... αν αυτοί που τα πήραν δεν τα συντηρούν σωστά η εταιρία φταίει; Πρέπει πρώτα να βρουν τι φταίει. Ρίσκο μεγάλο πάντως.

απο οτι ακουγα στο ραδιο, το προβλημα ειναι στο λογισμικο που κανει nose dive μονο του για να γλυτωσει καυσιμα χωρις να μπορει ο πιλοτος να το σταματησει

Ναι και εγώ το διάβασα. Αυτό δεν είναι κάποιο καινούργιο σύστημα, το έκανε και το F-104 το 1958... όταν ερχόταν σε φάση απώλειας στήριξης διόρθωνε μόνο του με η χωρίς αυτόματο πιλότο. Τα λέγαμε ιπτάμενα φέρετρα. Αν γουγλάρεις θα το βρεις.

[Lestat]

Το μοντελο που εχει καθηλωθει ειναι το 737 MAX 8.
Τα 737-800 της Ryanair πετανε κανονικα απο ο,τι βλεπω...

[ΓΙΑΝΝΗΣ ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ]

Aφου η Ryan Air δεν εχει κανενα 737max 8

Eιναι αξιοσημειωτο οτι αναφερθηκε οτι θα φαληρισει μια εταιρεια που δεν εχει καν τετοια αεροσκαφη
Ολως τυχαιως ειναι η μισητη Ryan που θα προκαλεσει ριγη συγκινησης σε μερικους Ελ αν παει στα τσακιδια

[independent_44]

Έπεσαν στα πρώτα 6 και 13 λεπτα των πτήσεων.
Απ' αυτό δεν φαίνεται που είναι το πρόβλημα;

[Fuerte]

Έπεσαν στα πρώτα 6 και 13 λεπτα των πτήσεων.
Απ' αυτό δεν φαίνεται που είναι το πρόβλημα;

Αν ήταν τόσο απλό θα έπεφταν όλα στα πρώτα 6:13 λεπτά των πτήσεων...

Προφανώς χρειάζονται και κάποιες άλλες συνθήκες για να συμβεί.

[ΓΙΑΝΝΗΣ ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ]

Πεφτουν γιατι κανουν δολιοφθορα οι της Ryan Air για να ριξουν την τιμη στα καμια 200αρια που εχει παραγγειλει
Πες και συ Πανα
Συνεχισε
Δικο σου....

[hellegennes]

Έπεσαν στα πρώτα 6 και 13 λεπτα των πτήσεων.
Απ' αυτό δεν φαίνεται που είναι το πρόβλημα;

Αν ήταν τόσο απλό θα έπεφταν όλα στα πρώτα 6:13 λεπτά των πτήσεων...

Προφανώς χρειάζονται και κάποιες άλλες συνθήκες για να συμβεί.

Όχι στο 6:13, στα 6 λεπτά η μία πτήση και στα 13 λεπτά η άλλη.

[hellegennes]

Πεφτουν γιατι κανουν δολιοφθορα οι της Ryan Air για να ριξουν την τιμη στα καμια 200αρια που εχει παραγγειλει

Θα το ήθελαν αλλά δεν νομίζω ότι θα μπορούσαν.

[ΓΙΑΝΝΗΣ ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ]

Μην το λες....

[hellegennes]

Δεν διαθέτουν τις απαραίτητες ικανότητες.

[Cavaliere]

Η εταιρεία είναι από τις καλύτερες της Αφρικής.