1000 ευρώ το σήμα και 5 ευρώ το λίτρο η βενζίνη

[enterprise-psi]

Πω μλκ μου, μόνο στο δελχί έχω δει τέτοια

Και όταν μιλάω στα μοτοφόρα για τριτοκοσμική χώρα, τσαντίζονται

[Ασέβαστος]

μια και τοφερε η κουβεντα, απο ποσο χρονων θεωρει η συλλογικη σοφια του πχορουμ σωστο να ανεβαινει παιδι σε διτροχο; γω ηδη ψαχνω για παιδικα κρανη, το καλοκαιρι προβλεπω να αρχισουμε κανονικα.

Είναι ακριβό σπορ, μιας και κάθε χρόνο που μεγαλώνει το παιδί θα θέλει καινούργιο εξοπλισμό.

Αλλιώς , αν έχει την πειθαρχία να καταλαβαίνει πότε φρενάρουμε, πότε το ένα πότε το άλλο, προχωρά και ας είναι 10

με προχειρους υπολογισμους, βγαινει φτηνοτερο απο το να καταληξω στον ψυχιατρο. μεχρι τα 10 δε θα την παλεψω, ο κανονας που του εχω βαλει τωρα, ειναι να φτανει να πατησει κανονικα στα πατητηρια.
added bonus, δε θα κουβαλαω και τη μανα του μαζι.

[enterprise-psi]

Προχώρα

[Ερμής]

Επίσης σημαντικό για να εξηγήσουμε την κίνηση είναι να αντιληφθούμε την ψυχολογία των λαϊκών στρωμάτων: έκλεισαν οι μπάρες στο μετρό. "Από το να δώσω 1.40+1.40 = 2.80 δεν παίρνω αυτοκίνητο";

Το αυτοκίνητο βέβαια καίει γύρω στα 6 αλλά αν μπορούσαν να κάνουν την πρόσθεση των εξόδων για βενζίνη και τη διαίρεση με διαδρομές δε θα ήταν λαϊκά στρώματα.

Έχει βάση αυτό.
Είναι αντίστοιχο φαινόμενο ανθρώπων(?) που δεν χρησιμοποιούν την Αττ.Οδο επειδή είναι ακριβή.

[enterprise-psi]

Είναι αντίστοιχο φαινόμενο ανθρώπων(?) που δεν χρησιμοποιούν την Αττ.Οδο επειδή είναι ακριβή.

μου λέει συνάδελφος, απο Μαρούσι για Πειραιά πως; . Του λέω Αττική > Ποτάμι > έφτασες σε 10 λεπτά. Έχει bmw gs 1200 ( )
Μου λέει, Αττική είναι 1.40 , θα πάω απο Κηφισίας, χιλτον , Συγγρού , Παραλιακή κλπ κλπ
20.000 ευρώ μηχανάκι.

[Ερμής]

Ρε ασε, ξέρω δίποδο που μένει μεταμόρφωση και πάει στο εξοχικό κάπου στο Κιάτο. Απο μεταμόρφωση πηγαίνει ποτάμι, καβάλας, ασπρόπυργο, ελευσίνα κλπ. Στην ερώτηση του γιατί δε μπαίνει απο Αττ.Οδο να γλιτώσει μια ώρα μου απάντησε οτι δε θέλει να πληρώνει ένα ακόμη διόδιο.

Ε με αυτές τις λογικές (που δεν ειναι μειοψηφία δυστυχώς), θα παίξουν ουρές και μποτιλιαρίσματα.

[vantono]

Επίσης σημαντικό για να εξηγήσουμε την κίνηση είναι να αντιληφθούμε την ψυχολογία των λαϊκών στρωμάτων: έκλεισαν οι μπάρες στο μετρό. "Από το να δώσω 1.40+1.40 = 2.80 δεν παίρνω αυτοκίνητο";

Το αυτοκίνητο βέβαια καίει γύρω στα 6 αλλά αν μπορούσαν να κάνουν την πρόσθεση των εξόδων για βενζίνη και τη διαίρεση με διαδρομές δε θα ήταν λαϊκά στρώματα.

κι ομως, μη νομιζεις οτι εχουν αλλαξει και πάρα πολλά με αυτο. Δεν εκλεισαν ακριβώς οι μπαρες (ή για την ακρίβεια, δεν κλείνουν στον κατάλληλο χρονο, ισα-ισα να επιτρέπεται αυστηρα και μονο σε ενα ατομο να περασει -κι αυτο γρηγορα-). Ακομα και τωρα βλεπεις παρα πολλους,ακομα και φαινομενικα σοβαρους και καθωσπρεπει ανθρωπους,οχι μονο πιτσιρικια,να πανε και να σου κολλανε απο πισω για να περασουν με το δικο σου εισιτηριο. Με παρομοια λογική, μπορει να σου πει ο αλλος "απ το να δινω 2.80 και να κινδυνευω με βιασμό ή με πορτοφόλιασμα, δε γ@@εται ας παρω αυτοκινητο". Ψιλοτρυπούλα στο νερο ειναι ολο αυτο με τις δήθεν μπαρες τελικα, μη νομίζετε. Εκτος αν αυστηροποιηθεί στο μελλον.

[Naranjita]

και 10000000 ευρώ να πάνε την βενζίνη, όσο κυκλοφορούν μλκς, κίνηση θα υπάρχει.



πριν μερικούς μήνες, στην ΠΕΟΑΚ στο ύψος της γέφυρας του Ασπροπύρου και στο πάρκινγκ φούρνου, ήταν παρκαρισμένο ένα σαραβαλιασμένο και σάπιο φορντ έσκορντ. μέχρι να φορτώσω τα πράγματα και να μπω μέσα στο αμάξι μου, έφτασε ο οδηγός:

55+, με δύο πατερίτσες και με κομμένο σύριζα το δεξί του πόδι.

οδηγούσε δηλαδή, ένα χρέπι αμάξι που δεν ήταν φτιαγμένο για αναπήρους με κομμένο το πόδι του γκαζιού.

έμεινα και κοίταγα χάσκοντας. ήταν τόσο το σοκ μου, που δεν τράβηξα βίντεο για να το βγάλω στα κανάλια.

έφυγα κανα τεταρτο μετά απο αυτόν, μην τυχόν και τον συναντήσω στο δρόμο.

[enaon]

Εγω μέχρι να πιάσει πάγο κάτω (εξαιρετικά σπάνιο) , μόνο μηχανή. Φοράω τα σεξυ ισοθερμικά μου λέω nohomo ,και έφυγα

Λυκαβηττός - Μαρούσι = 10 λεπτά.
Φεύγω για ψώνια Χαλάνδρι = 10 λεπτά.
Γυρνάω Λυκαβηττό γιατί δεν χωράει πολλά η μηχανή και ξανά πίσω = 10 λεπτά.
'
Γενικά όπου και να πας Αθήνα = 10 λεπτά

εγώ είμαι έτοιμος και ελπίζω σε αποκλεισμό, έγω πάρει λάστιχο και βίδες

[enterprise-psi]

Το χω κάνει με το σκουτερ, και δεν είχε πλάκα, μιας και δεν μπορείς να συμπλεκταρεις να ελέγχεις ροπή, κατέβηκα την Κηφισίας Tokyo Drift

[enaon]

Το χω κάνει με το σκουτερ, και δεν είχε πλάκα, μιας και δεν μπορείς να συμπλεκταρεις να ελέγχεις ροπή, κατέβηκα την Κηφισίας Tokyo Drift

εγώ το έχω κάνει με το αυτοκίνητο να δω το 4χ4 και καλά, πήγα να κατέβω ανάποδα απο τον δρόμο της πρεσβείας του Ισραήλ και με πήρε ελεύθερη κατάβαση, ευτυχώς δεν υπήρχε ψυχή πέρα απο κάτι παγωμένους ράμπο, κατάλαβαν οτι παίζω και δεν έχω ιδέα τι κάνω και δεν βγήκαν καν.

άσχετο, αλλά το βιντεάκι που ανέβασες έχει πολύ πλάκα, το έχω πάθει πολλές φορές αλλά τους έκοβα, έκοβαν μόνοι τους δηλαδή αμέσως, είχα άσπρη μπλέ μηχανή, δεν με είχαν σταματήσει ποτέ προφανώς κλπ, άτιμη ψυχολογία, ακριβώς πριν είχα ένα μαύρο καρχαρία και διάλεγα δρόμους να αποφεύγω μπλόκα.

[Πορφύριος Εξαρχίδης]

Για εμένα το πρόβλημα της κίνησης ξεκινά με την αντίληψη του έλληνα ότι το καθετί χρειάζεται την φυσική του παρουσία. Είμαι σίγουρος επίσης ότι μέχρι και το ένα τρίτο όλων των μετακινήσεων θα ήταν αχρείαστο αν απλούστατα ο έλληνας χρησιμοποιούσε που και που το τηλέφωνό του. Γιατί ας πούμε ο πεθερός μου είναι κάθε μέρα στο σπίτι μου να με ρωτάει τι κάνω; Χαθήκανε τα τηλέφωνα;

[vantono]

τιποτα, πλεον ας ελπίσουμε σε οσο το δυνατον πιο συντομη και απολυτα πετυχημένη εφαρμογή 5G, να τρεχουμε με λογισμικό αυτοματης/μη επανδρωμένης οδηγησης απο το λαπτοπ μας στον καναπε. Βαζεις μεσα τα παιδια για το σχολειο, την πεθερα για τη λαικη, τη γυναικα για το νυχάδικο, τους στελνεις και τους ξαναμαζευεις, και ησυχαζει το κεφαλι σου. Οσοι δεν ειμαστε και τρομεροι λάτρεις της οδηγησης,και το βλεπουμε ως αγγαρεία συνηθως, μια χαρα θα μας κατσει.

[Kauldron]

Πως σκέφτεται ενας φασιστάκος την λύση του κυκλοφοριακου προβλήματος: να μην αφήσουμε τους αλλους να κυκλοφορουν- και να κυκλοφορώ μόνος μου στον δρόμο.

Μπορεί να είναι ποδηλάτης και να οργίζεται για τη μόλυνση του περιβάλλοντος.
Ας μη βιαζόμαστε να κρίνουμε.

Αλλά όπως και να 'χει, οι ανάρχες δεν δικαιούνται να μιλάνε:

[Πάνας]

Πως σκέφτεται ενας φασιστάκος την λύση του κυκλοφοριακου προβλήματος: να μην αφήσουμε τους αλλους να κυκλοφορουν- και να κυκλοφορώ μόνος μου στον δρόμο.

Μπορεί να είναι ποδηλάτης και να οργίζεται για τη μόλυνση του περιβάλλοντος.
Ας μη βιαζόμαστε να κρίνουμε.

Αλλά όπως και να 'χει, οι ανάρχες δεν δικαιούνται να μιλάνε:

Οι αναρχες κάνουν την δουλειά τους, αυτή που τους έχουν αναθέσει, θα κλείσουν δηλαδή τα πανεπιστήμια λόγω της κατάστασης και θα δουλεύουν μόνο τα ιδιωτικά, κάπου εδώ να σημειώσουμε ότι και η αστυνομία θα προστατέψει τις ιδιωτικές περιουσίες από τέτοια φαινόμενα.