Γερμανία vs Ιαπωνία

[stergiosbik]

ε που να ξερω

Στο τι ακουγεται.
Αν π.χ. ο Βαφειας ειναι επιπεδου Μαρινακη,Μελισσανιδη.

[Ερμής]

ε που να ξερω

Στο τι ακουγεται.
Αν π.χ. ο Βαφειας ειναι επιπεδου Μαρινακη,Μελισσανιδη.

Νομίζω αισθητα πιο κάτω.
Και απο τον τράκη.
Αλλά αυτά αλλάζουν.

[Chilloutbuddy]

Για μένα η καύλα των αυτοκινήτων δεν είναι σ'αυτές τις τιμές, αρχίζει και με χαλάει λίγο σαν ιδέα και μόνο, καταντάει και επίδειξη και ανούσιο

Αντίθετα μ'αρέσει ιδιαίτερα η δημιουργικότητα που έχουν κάποιοι κατασκευαστές με μεσαίας κατηγορίας αυτοκίνητα, σαν εκείνο το σούμπι και το εβο, και φυσικά η φαντασία μετά κάποιων που πιάνουν τα χέρια τους και τα φέρνουν σε άλλο επίπεδο.

[Ασέβαστος]

Περιμενω σχολια απο τους συνηθεις υποπτους του νηματος!

παρων.

σχολιο του ιδιου, στο 19 λεπτο και μετα.

Γίνε πιο σαφής.

περα απο τα ηλεκτρικα, δεν εχω να διαφωνησω σε κατι. αμα ψαξετε παλιοτερα ποστ μου, θα δειτε οτι λεω οτ τα δυο αυτοκινητα που αξιζει να εχει οποιος μπορει να τα πληρωσει ειναι το εβο και το στι, αντε και το λαντ κρουζερ σε αλλη κατηγορια.
επισης με παρομοια διαθεση τρολλαρισματος, τα γερμανικα ειναι μια χαρα για σκραπ, βαρια αυτοκινητα, θα πιασουν τιμη στους γυφτους και ιταλικο ισα ενα για δειγμα, τρολλαυτοκινητο μαλιστα

[Ερμής]

Για μένα η καύλα των αυτοκινήτων δεν είναι σ'αυτές τις τιμές, αρχίζει και με χαλάει λίγο σαν ιδέα και μόνο, καταντάει και επίδειξη και ανούσιο

Αντίθετα μ'αρέσει ιδιαίτερα η δημιουργικότητα που έχουν κάποιοι κατασκευαστές με μεσαίας κατηγορίας αυτοκίνητα, σαν εκείνο το σούμπι και το εβο, και φυσικά η φαντασία μετά κάποιων που πιάνουν τα χέρια τους και τα φέρνουν σε άλλο επίπεδο.

Προφανως, σε αυτά τα λεφτά ότι κ να πάρεις καλό κ δυνατό θα είναι ακόμη κ αν είναι τουοτα ξέρωγω.
Η καβλα είναι μέχρι τα 50-60κ, γήινα αμάξια σχετικά.

Μονη εξαίρεση η Ferrari. Εκεί δεν οδηγείς αυτοκίνητο, εκεί είναι άλλο πράγμα.

[Ασέβαστος]

Όχι.
Στο ίντερνετ ή στην ΤV που άκουσα το Punto Abarth δεν έκανε έτσι.
Και αν δεν κάνω λάθος φοράνε τον ίδιο κινητήρα.

και το απλό αμπαρθάκι το 500 ακούγεται σα την ουρους. Αν του έχει φορέσει καμια αγκράπα πάνω, ακόμη περισσότερο.
Να σου πω την αλήθεια το μονο αμάξι που ζήλεψα απο την παραπάνω συλλογή μαζί με το μπλε σουμπαρου.

Κάτσε ένα λεπτό.
Ο Μήτσος και ο Σουμπι δεν σου άρεσαν;

ουλοι γιαπουνεζκα θα παρουτε.

[stergiosbik]

και το απλό αμπαρθάκι το 500 ακούγεται σα την ουρους. Αν του έχει φορέσει καμια αγκράπα πάνω, ακόμη περισσότερο.
Να σου πω την αλήθεια το μονο αμάξι που ζήλεψα απο την παραπάνω συλλογή μαζί με το μπλε σουμπαρου.

Κάτσε ένα λεπτό.
Ο Μήτσος και ο Σουμπι δεν σου άρεσαν;

ουλοι γιαπουνεζκα θα παρουτε.

Αυτά είναι από τις εξαιρέσεις των σχιστοματηδων που επιβεβαιώνουν τον κανόνα.

[Chilloutbuddy]

Είναι πολλά τα γιαπωνέζικα που γαμάνε ή γαμήσανε (μιλάμε για την κατηγορία που δεν κοστίζει μισό σπίτι)
Mόνο απ'την Τογιότα έχεις:
- παλιά σούπρα, γιατί η καινούργια είναι μπεμβέ και καμμία σχέση γενικά. Υπάρχουν παλιές σούπρες που τις φτάσαν χίλια άλογα με απανωτές μετατροπές και ο κίνητηρας άντεξε εκατοντάδες χιλιάδες μίλια. Ακατόρθωτο για σχεδόν όλους τους άλλους κινητήρες της αγοράς, ακόμα και της τογιότα. Βλέπεις κομμάτια απ'αυτόν τον κινητήρα και είναι διπλάσιο πάχος μέταλο απ'το κανονικό.
- γιάρις γρ, θα αφήσει εποχή. Δεν έχουν υπάρξει πολλά αυτοκίνητα που κοστίζουν (πολύ) περισσότερο απ'ότι τα πουλάνε. Σχεδιασμένο απ'το μηδέν (επίσης πολύ σπάνιο πράγμα), ανθρακονήματα, αλουμίνια, άψογη συμπεριφορά, κινητήρας διαμάντι, συν ότι ως τογιότα θα το πουλήσεις με 200χιλ χιλιόμετρα και ο άλλος θα τα σκάσει χωρίς να το σκέφτεται.
- το FJ. Σούπερ πολυαγαπημένο καθημερινό αυτοκίνητο για όλες τις χρήσεις, το γιατί το σταμάτησε η τογιότα είναι ένα μυστήριο, αλλά το έκανε αυτόματα κλασσικό και τα σκας χοντρά στα μεταχειρισμένα.
- Όλα τα Hilux. Αν έχεις όντως σοβαρές ανάγκες ή χόμπι εκτός δρόμου, δεν υπάρχει καλύτερη και φτηνότερη πλατφόρμα για να ξεκινήσεις και να του φορέσεις πάνω ό,τι χρειάζεσαι. Έτσι κι αλλιώς κανένα 4WD δεν καλύπτει όλες τις ανάγκες απ'τη μάνα του, χίλιες φορές μια απλή αλλά άθραυστη πλατφόρμα και μετά βάζεις πάνω ακριβώς τα λάστιχα/αναρτήσεις/διαφορικα/αξεσουάρ/μετατροπές κλπ που χρειάζονται για εκεί που πάς. Δηλαδή Hilux.

[Mel]

Είναι πολλά τα γιαπωνέζικα που γαμάνε ή γαμήσανε (μιλάμε για την κατηγορία που δεν κοστίζει μισό σπίτι)
Mόνο απ'την Τογιότα έχεις:
- παλιά σούπρα, γιατί η καινούργια είναι μπεμβέ και καμμία σχέση γενικά. Υπάρχουν παλιές σούπρες που τις φτάσαν χίλια άλογα με απανωτές μετατροπές και ο κίνητηρας άντεξε εκατοντάδες χιλιάδες μίλια. Ακατόρθωτο για σχεδόν όλους τους άλλους κινητήρες της αγοράς, ακόμα και της τογιότα. Βλέπεις κομμάτια απ'αυτόν τον κινητήρα και είναι διπλάσιο πάχος μέταλο απ'το κανονικό.
- γιάρις γρ, θα αφήσει εποχή. Δεν έχουν υπάρξει πολλά αυτοκίνητα που κοστίζουν (πολύ) περισσότερο απ'ότι τα πουλάνε. Σχεδιασμένο απ'το μηδέν (επίσης πολύ σπάνιο πράγμα), ανθρακονήματα, αλουμίνια, άψογη συμπεριφορά, κινητήρας διαμάντι, συν ότι ως τογιότα θα το πουλήσεις με 200χιλ χιλιόμετρα και ο άλλος θα τα σκάσει χωρίς να το σκέφτεται.
- το FJ. Σούπερ πολυαγαπημένο καθημερινό αυτοκίνητο για όλες τις χρήσεις, το γιατί το σταμάτησε η τογιότα είναι ένα μυστήριο, αλλά το έκανε αυτόματα κλασσικό και τα σκας χοντρά στα μεταχειρισμένα.
- Όλα τα Hilux. Αν έχεις όντως σοβαρές ανάγκες ή χόμπι εκτός δρόμου, δεν υπάρχει καλύτερη και φτηνότερη πλατφόρμα για να ξεκινήσεις και να του φορέσεις πάνω ό,τι χρειάζεσαι. Έτσι κι αλλιώς κανένα 4WD δεν καλύπτει όλες τις ανάγκες απ'τη μάνα του, χίλιες φορές μια απλή αλλά άθραυστη πλατφόρμα και μετά βάζεις πάνω ακριβώς τα λάστιχα/αναρτήσεις/διαφορικα/αξεσουάρ/μετατροπές κλπ που χρειάζονται για εκεί που πάς. Δηλαδή Hilux.

[Chilloutbuddy]

Βλέπεις; Βάζεις μόνο αυτά που χρειάζεσαι και τίποτα παραπάνω

[stergiosbik]

- Όλα τα Hilux. Αν έχεις όντως σοβαρές ανάγκες ή χόμπι εκτός δρόμου, δεν υπάρχει καλύτερη και φτηνότερη πλατφόρμα για να ξεκινήσεις και να του φορέσεις πάνω ό,τι χρειάζεσαι. Έτσι κι αλλιώς κανένα 4WD δεν καλύπτει όλες τις ανάγκες απ'τη μάνα του, χίλιες φορές μια απλή αλλά άθραυστη πλατφόρμα και μετά βάζεις πάνω ακριβώς τα λάστιχα/αναρτήσεις/διαφορικα/αξεσουάρ/μετατροπές κλπ που χρειάζονται για εκεί που πάς. Δηλαδή Hilux.

Δεν ειμαι και τοσο σιγουρος για τα καινουργια.
Πολλα ηλεκτρονικα μπιμπλικια βρε φιλε και ακουγεται πως η παροιμιωδης αξιοπιστια εχει παει περιπατο.

[Chilloutbuddy]

Δεν ειμαι και τοσο σιγουρος για τα καινουργια.
Πολλα ηλεκτρονικα μπιμπλικια βρε φιλε και ακουγεται πως η παροιμιωδης αξιοπιστια εχει παει περιπατο.

Θα κοιτάς πάντα τους Ταλιμπάν και τους γύφτους. Αν βλέπεις και χρησιμοποιούν ακόμα Hilux πάει να πει ότι αυτό είναι, ξέρουν αυτοί

(χωρις πλάκα κανένας δε γαμάει αυτοκίνητα περισσότερο απ'αυτούς)

[stergiosbik]

Δεν ειμαι και τοσο σιγουρος για τα καινουργια.
Πολλα ηλεκτρονικα μπιμπλικια βρε φιλε και ακουγεται πως η παροιμιωδης αξιοπιστια εχει παει περιπατο.

Θα κοιτάς πάντα τους Ταλιμπάν και τους γύφτους. Αν βλέπεις και χρησιμοποιούν ακόμα Hilux πάει να πει ότι αυτό είναι, ξέρουν αυτοί

(χωρις πλάκα κανένας δε γαμάει αυτοκίνητα περισσότερο απ'αυτούς)

Δεν ειπα το αντιθετο.Απλα αυτοι εχουν παλιοτερα μοντελα.
Προς το παρον δεν ειδαμε καινουργιο HI LUX σε γυφτους και στις ισλαμοκατσαριδες.

[Chilloutbuddy]

Προς το παρον δεν ειδαμε καινουργιο HI LUX σε γυφτους και στις ισλαμοκατσαριδες.

ανησυχητικό αυτό, κι εγώ τελευταία βλέπω κάτι καινούργια μιτσουμπίσι ή παλιά τογιότα μόνο

Παλιά και οι γερμανοί φτιάχνανε σούπερ αξιόπιστα αυτοκίνητα, μετά το κόψανε γιατί βασικά δε συμφέρει, και μετά πουλούσαν ακόμα με τη δόξα και μόνο. Και έπρεπε να περάσει μια ολόκληρη γενιά για να περάσει στο υποσυνείδητο του κόσμου ότι τα καινούργια γερμανικά είναι βασικά εύθραυστες πλαστικούρες. Αλλά οι Ταλιμπάν το μαθαίνουν κατευθείαν γιατί αν σου μείνει το αμάξι στην έρημο σε εμπόλεμη ζώνη επειδή έβγαλε φωτακι και ακινητοποιήθηκε αυτόματα γιατί στην ΕΕ απαγορεύεται να οδηγάς ξέρω γω με ελαττωματικό φλας, απλά πεθαίνεις, δεν έχει μαλακίες εκεί πέρα.

[stergiosbik]

Προς το παρον δεν ειδαμε καινουργιο HI LUX σε γυφτους και στις ισλαμοκατσαριδες.

ανησυχητικό αυτό, κι εγώ τελευταία βλέπω κάτι καινούργια μιτσουμπίσι ή παλιά τογιότα μόνο

Παλιά και οι γερμανοί φτιάχνανε σούπερ αξιόπιστα αυτοκίνητα, μετά το κόψανε γιατί βασικά δε συμφέρει, και μετά πουλούσαν ακόμα με τη δόξα και μόνο. Και έπρεπε να περάσει μια ολόκληρη γενιά για να περάσει στο υποσυνείδητο του κόσμου ότι τα καινούργια γερμανικά είναι βασικά εύθραυστες πλαστικούρες. Αλλά οι Ταλιμπάν το μαθαίνουν κατευθείαν γιατί αν σου μείνει το αμάξι στην έρημο σε εμπόλεμη ζώνη επειδή έβγαλε φωτακι και ακινητοποιήθηκε αυτόματα γιατί στην ΕΕ απαγορεύεται να οδηγάς ξέρω γω με ελαττωματικό φλας, απλά πεθαίνεις, δεν έχει μαλακίες εκεί πέρα.

Ιδίως αυτό με τους φριτσηδες.