η απάτη της ηλεκτροκίνησης

[Πτολεμαίος]

[

Βέβαια κανείς δεν μιλάει για το πραγματικό μέλλον που είναι η υδρογονοκινηση γιατί μάλλον εσείς έχετε φάει τις παπατζες των αυτοκινητοβιομηχανιών για τα δήθεν καθαρά ηλεκτροκάρα που ρυπαίνουν το ίδιο ή και περισσότερο από τα συμβατικά σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής τους.

Αυτη τη μαλακία με "τα ηλεκτρικά ρυπαίνουν περισσότερο" κοφτε την γιατί είναι ψεκ. Μου θυμίζει κάτι άλλους ψεκ που "δουλεύουν σε εργοστάσια ανεμογεννητριων και μας διαβεβαιωνουν ότι δεν έχει παραχθεί ούτε βίδα από το ρεύμα τους". Τα καύσιμα ξέρεις, έρχονται στον τόπο μας καταναλώνοντας καύσιμα ενώ στο ρεύμα δεν συμβαίνει αυτό. Πόσα microplastics, CO και άλλοι ρύποι παράγονται για να σου έρθει η v power στο πρατήριο σου;
Το δε ρεύμα, πλην της ωμικης αντίστασης των αγωγών, η οποία μαντεψε, λόγω της ανάπτυξης της ηλεκτρικής τεχνολογίας θα εκλείψει στο μέλλον λόγω των υπεραγωγών.

Επίσης το υδρογόνο ΔΕΝ ΕΊΝΑΙ (ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ) καύσιμο αλλά μέσο αποθήκευσης ενέργειας. Επίσης θα χρειαστεις πάλι βενζινάδικα, μεταφορές, καράβια, φορτηγά, για κάτι που είναι εξαιρετικά εύφλεκτο. Το ηλεκτρικό ρεύμα είναι αποκεντρωμενη μορφή ενέργειας.
Και τέλος, οι αυτοκινητοβιομηχανιες ΔΕΝ επιθυμούν την διάδοση των ηλεκτρικών. Έχουν σπαταλησει τρισεκατομμυρια στην ανάπτυξη των ΜΕΚ. Για ποιο λόγο νομίζεις η Τεσλα, μια εταιρεία 16 ετών, τους έχει πάρει τα σωβρακα τεχνολογικά;

[Πτολεμαίος]

Σωστά. Καθημερινά ανατιναζεται και ένα πυρηνικό εργοστάσιο. Υπάρχουν εκατοντάδες πυρ. αντιδραστηρες στον πλανήτη. Απ'τις πιο καθαρές μορφές ενέργειας.
Επίσης, η ενέργεια δεν παράγεται μόνο από ορυκτά καύσιμα. Γεωθερμία, Υδροηλεκτρικα, Φωτοβολταϊκά, Αιολική.
Έλεος.

ΚΟιταξε τα παραλες λιγακι με τα πυρηνικα.
Το αεροπλανο ειναι πιο ασφαλες απο το αυτοκινητο αλλα αν πεσει δεν μενει ρουθουνι.

Δεν παραλέω τίποτα. 70 χρόνια πυρηνικής ενέργειας και είχαμε 3 ατυχήματα. Το ένα εξ αυτών (το μεγαλύτερο) ουσιαστικά το προκαλεσαν. Επίσης οι Fast breeders καίνε και τα πυρηνικά απόβλητα.

[Chilloutbuddy]

Cringe post.

Από που προκύπτει ότι θα εξακολουθούν να είναι ζημιογόνες, από την εκθετική μείωση των τιμών τους;
Δεν το κατέχεις το θέμα.

Μπορεί. Αλλά πρέπει να είμαι πολύ πειστικός για να με πληρώνουν, ειδικά ανακύκλωση, φωτοβολταϊκά πάρκα και τηλεπικοινωνίες έχω κλείσει δεκαπενταετία

[Dwarven Blacksmith]

Cringe post.

Από που προκύπτει ότι θα εξακολουθούν να είναι ζημιογόνες, από την εκθετική μείωση των τιμών τους;
Δεν το κατέχεις το θέμα.

Μπορεί. Αλλά πρέπει να είμαι πολύ πειστικός για να με πληρώνουν, ειδικά ανακύκλωση, φωτοβολταϊκά πάρκα και τηλεπικοινωνίες έχω κλείσει δεκαπενταετία

Οκ. Εξήγησε μου τότε εμένα του χομπίστα πως συμβαδίζει η εκθετική μείωση των τιμών αυτών των τεχνολογίων με το assertion σου ότι είναι και θα είναι ζημιογόνιες χωρίς κρατική παρέμβαση.

[dna replication]

Οκ. Εξήγησε μου τότε εμένα του χομπίστα πως συμβαδίζει η εκθετική μείωση των τιμών αυτών των τεχνολογίων με το assertion σου ότι είναι και θα είναι ζημιογόνιες χωρίς κρατική παρέμβαση.

στο ηλεκτρικό ρευμα που όλοι έχουμε μια εικόνα μπορούμε να δούμε πως επιτευχθηκε η εκθετική μειωση των τιμών αυτών των τεχνολογιών (που μονο μειωση δεν είναι σε απολυτες τιμές)

α) αυξηθηκε η τιμή
β) επιδοτήθηκαν οι ανανεώσιμες
γ) επιβλήθηκαν φοροι και πρόστιμα στις στην καύση υδρογονανθράκων


άμα μπορώ να γράφω εγώ τους κανονισμούς , μπορώ να κανονίσω να συμφέρει περισσότερο από κάθε άλλη πηγή
η παραγόμενη ενέργεια από πετάλι στο ποδήλατο

dna replication @ Άγριο “κράξιμο” Χατζηδάκη στην Πτολεμαΐδα

[Dwarven Blacksmith]

Οκ. Εξήγησε μου τότε εμένα του χομπίστα πως συμβαδίζει η εκθετική μείωση των τιμών αυτών των τεχνολογίων με το assertion σου ότι είναι και θα είναι ζημιογόνιες χωρίς κρατική παρέμβαση.

στο ηλεκτρικό ρευμα που όλοι έχουμε μια εικόνα μπορούμε να δούμε πως επιτευχθηκε η εκθετική μειωση των τιμών αυτών των τεχνολογιών (που μονο μειωση δεν είναι σε απολυτες τιμές)

α) αυξηθηκε η τιμή
β) επιδοτήθηκαν οι ανανεώσιμες
γ) επιβλήθηκαν φοροι και πρόστιμα στις στην καύση υδρογονανθράκων


άμα μπορώ να γράφω εγώ τους κανονισμούς , μπορώ να κανονίσω να συμφέρει περισσότερο από κάθε άλλη πηγή
η παραγόμενη ενέργεια από πετάλι στο ποδήλατο

dna replication @ Άγριο “κράξιμο” Χατζηδάκη στην Πτολεμαΐδα

Μιλάω για καθαρές τιμές που βγάζουν έξω άλλους παράγοντες. Ουστ μπενζινοτρολλ.

[dna replication]

ουστ εσύ ρε, κωλογλύφτη της Γκρέτας

το κοστος της μετάβασης θα μετακυλιστεί στον καταναλωτή που θα έχει να επιλέξει ανάμεσα σε πανάκριβα καυσιμα
ή σε πανάκριβα επιδοτούμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ενώ ολοένα και θα αξάνεται η τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος

[Μαυροβασίλης]

συνθετικά ανθρακουδέτερα καύσιμα φτγ!

[dna replication]

Και τέλος, οι αυτοκινητοβιομηχανιες ΔΕΝ επιθυμούν την διάδοση των ηλεκτρικών. Έχουν σπαταλησει τρισεκατομμυρια στην ανάπτυξη των ΜΕΚ. Για ποιο λόγο νομίζεις η Τεσλα, μια εταιρεία 16 ετών, τους έχει πάρει τα σωβρακα τεχνολογικά;

για ποιόν λογο? ποιές είναι οι νέες τεχνολογίες της Τεσλα που παιρνουν σώβρακα, για πες....
το bitcoin?

[dna replication]

συνθετικά ανθρακουδέτερα καύσιμα φτγ!

θα περιοριστούν σε πινακίδες ΦΙΛΠΑ για βολτες το Σαββατοκυριακο

[nostromos]

αν σταματησει το κρατος να χρησιμοποιει το ιχ ως μεσο αρμεγματος των πολιτων θα στραφει ο κοσμος σε οποιαδηποτε νεα τεχνολογια ... κανενας δεν ειναι κοροιδο να μην θελει εξελιγμενα και καθαρα μεσα μεταφορας

καμμία απ'αυτές τις τεχνολογίες δεν είναι νέα. Ανακύκλωση πλαστικού, ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ανακύκλωση μπαταρίας, φωτοβολταϊκά, όλα αυτές οι τεχνολογίες υπάρχουν εδώ και δεκαετίες και είναι ζημιογόνες, γι'αυτό δεν πιάνουνε. Τα κινητά τηλέφωνα μόνο είναι εξαίρεση και πιάσανε γιατί δέχτηκε ο κόσμος να πληρώνει λογαριασμό τηλεφώνου 4-πλάσιο απ'ότι πλήρωνε το 80 και το 90. Αλλά για μεταφορά, ενέργεια και ανακύκλωση δε θέλει να πληρώνει παραπάνω, και γι'αυτό δεν έχουνε πιάσει μαζικά όλες αυτές οι τεχνολογίες που τις λέμε νέες αλλά τις έχουμε απ'τον καιρό του Νώε.
Και αν δεν πληρώσει τη διαφορά το κράτος θα εξακολουθούν να είναι ζημιογόνες.

Όταν λένε τα κράτη ότι θα απαγορεύονται οι μηχανές εσωτερικής καύσης στο Βερολίνο ξέρω γω απ'το 2030, στην ουσία αυτό που λένε είναι ότι σου πασάρουν το λογαριασμό. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα σου δώσουν ό,τι έχουν εκείνη τη στιγμή και όσο κάνει, κάνει. Πρόβλημά σου. Αν δε σ'αρέσει φτιάξε τετρακέφαλο και κάνε ποδήλατο.

Επίσης αυτό που δε σου λένε είναι ότι μεταφέρουν και τη μόλυνση από την ανακύκλωση μπαταριών στον τρίτο κόσμο και μακριά από τις πόλεις τους, ακριβώς όπως κάνανε με τα εργοστάσια, και όπως κάνανε με την "ανακύλωση" πλαστικού (το οποίο πλαστικό σχεδόν όλος ο πλανήτης το βάζει σε καράβια και το στέλνει στη Μαλαισία και την Κίνα για "ανακύκλωση").
Η ανακύκλωση μπαταριών είναι πολύ ζημιογόνα.

καμια τεχνολογια δεν ειναι νεα αλλα ο συνδυασμος τους για μαζικη εφαρμογη στα μμμ ειναι νεος ... και φυσικα καθε νεα τεχνολογια θα την πληρωσει ο καταναλωτης ... βασικα την πληρωνει εδω και χρονια με μια σειρα απο περιβαλλοντικους φορους τοσο στα ορυκτα καυσιμα οσο και στην ηλεκτρικη ενεργεια ... σιγα μην καθοτανε οι αυτοκινητοβιομηχανιες να ψαξουνε χωρις γενναια κρατικη επιδοτηση ... για να μην τα πολυανακατευουμε ομως αν η τιμη ενος μεσου ηλεκτρικου ιχ δεν πεσει στο 1/1 με αυτες των ορυκτων καυσιμων αυτοι που βγαζουνε τους στοχους αντικαταστασης θα τους βαλουνε βαθια στον πατο τους

[stergiosbik]

Και τέλος, οι αυτοκινητοβιομηχανιες ΔΕΝ επιθυμούν την διάδοση των ηλεκτρικών. Έχουν σπαταλησει τρισεκατομμυρια στην ανάπτυξη των ΜΕΚ. Για ποιο λόγο νομίζεις η Τεσλα, μια εταιρεία 16 ετών, τους έχει πάρει τα σωβρακα τεχνολογικά;

για ποιόν λογο? ποιές είναι οι νέες τεχνολογίες της Τεσλα που παιρνουν σώβρακα, για πες....
το bitcoin?

Κακως ρωτας.
Ασε τους να ζουν στο συννεφακι τους για τα δηθεν καθαρα ηλεκτρικα και τις εξωγηινες τεχνολογιες της Tesla.

[Dwarven Blacksmith]

ουστ εσύ ρε, κωλογλύφτη της Γκρέτας

το κοστος της μετάβασης θα μετακυλιστεί στον καταναλωτή που θα έχει να επιλέξει ανάμεσα σε πανάκριβα καυσιμα
ή σε πανάκριβα επιδοτούμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ενώ ολοένα και θα αξάνεται η τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος

Πες το όσες φορές θέλεις αλλά αλήθεια δεν θα γίνει, τα μαθηματικά μακροπρόθεσμα πάντα νικάνε.
Βρείτε άλλη δουλειά.

[Πτολεμαίος]

Και τέλος, οι αυτοκινητοβιομηχανιες ΔΕΝ επιθυμούν την διάδοση των ηλεκτρικών. Έχουν σπαταλησει τρισεκατομμυρια στην ανάπτυξη των ΜΕΚ. Για ποιο λόγο νομίζεις η Τεσλα, μια εταιρεία 16 ετών, τους έχει πάρει τα σωβρακα τεχνολογικά;

για ποιόν λογο? ποιές είναι οι νέες τεχνολογίες της Τεσλα που παιρνουν σώβρακα, για πες....
το bitcoin?

Κοιμησου τον ύπνο του Δικαίου και πίστευε ότι η vw, η BMW έχουν καλύτερες μπαταρίες, μοτέρ από την Τεσλα.

[dna replication]

ουστ εσύ ρε, κωλογλύφτη της Γκρέτας

το κοστος της μετάβασης θα μετακυλιστεί στον καταναλωτή που θα έχει να επιλέξει ανάμεσα σε πανάκριβα καυσιμα
ή σε πανάκριβα επιδοτούμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ενώ ολοένα και θα αξάνεται η τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος

Πες το όσες φορές θέλεις αλλά αλήθεια δεν θα γίνει, τα μαθηματικά μακροπρόθεσμα πάντα νικάνε.
Βρείτε άλλη δουλειά.

νικάει όποιος έχει τους κανονισμούς με το μέρος του και φτιάχνει τα μαθηματικά

https://www.theguardian.com/environment ... -emissions