η απάτη της ηλεκτροκίνησης

[sys3x]

αφήνω αυτό εδώ

[Last Veteran]

Tank turn
Η απάτη της ηλεκτροκινησης λέμεεεε

[aljawn]

Η Sony παρουσίασε το πρώτο της αυτοκίνητο

Το αυτοκίνητο ονομάζεται Sony Vision-S και έκανε πρεμιέρα ως πρωτότυπο. Εξελίχθηκε σε συνεργασία με ορισμένες εκ των κορυφαίων εταιρειών του είδους, όπως τις Magna Steyr, Nvidia, Continental, Bosch, ZF και Qualcomm και είναι αμιγώς ηλεκτροκίνητο.

https://www.zougla.gr/automoto/news/art ... aftokinito

[stergiosbik]

Δίκτυο φόρτισης Ionity: Η χρέωση αλλάζει και γίνεται φωτιά!

https://www.drive.gr/news/kosmos/diktyo ... etai-fotia

[Μηχανικός]

Δίκτυο φόρτισης Ionity: Η χρέωση αλλάζει και γίνεται φωτιά!

https://www.drive.gr/news/kosmos/diktyo ... etai-fotia

Μόνο τύποι σε φόρουμ φαντάζονται ότι κάποιοι θα φτιάχνουν σταθμούς φόρτισης αξίας εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ, θα τους συντηρούν, και εσύ θα φορτίζεις το αυτοκίνητό σου με τιμή όσο την αγοράζουν από την ΔΕΗ.

Επίσης ενώ από την βενζίνη το κράτος εισπράττει δισεκατομμύρια σε φόρους, θα συνεχίσει επ αόριστο να δίνει ρεύμα στα αυτοκίνητα αφορολόγητο.

[stergiosbik]

Δίκτυο φόρτισης Ionity: Η χρέωση αλλάζει και γίνεται φωτιά!

https://www.drive.gr/news/kosmos/diktyo ... etai-fotia

Μόνο τύποι σε φόρουμ φαντάζονται ότι κάποιοι θα φτιάχνουν σταθμούς φόρτισης αξίας εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ, θα τους συντηρούν, και εσύ θα φορτίζεις το αυτοκίνητό σου με τιμή όσο την αγοράζουν από την ΔΕΗ.

Επίσης ενώ από την βενζίνη το κράτος εισπράττει δισεκατομμύρια σε φόρους, θα συνεχίσει επ αόριστο να δίνει ρεύμα στα αυτοκίνητα αφορολόγητο.

Παπσε κι εσύ σατανά.
Δε χρειάζεται να τους ανοίγουμε τα μάτια.Πως θα γελάμε μετα;

[Ασέβαστος]

Δίκτυο φόρτισης Ionity: Η χρέωση αλλάζει και γίνεται φωτιά!

https://www.drive.gr/news/kosmos/diktyo ... etai-fotia

Μόνο τύποι σε φόρουμ φαντάζονται ότι κάποιοι θα φτιάχνουν σταθμούς φόρτισης αξίας εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ, θα τους συντηρούν, και εσύ θα φορτίζεις το αυτοκίνητό σου με τιμή όσο την αγοράζουν από την ΔΕΗ.

Επίσης ενώ από την βενζίνη το κράτος εισπράττει δισεκατομμύρια σε φόρους, θα συνεχίσει επ αόριστο να δίνει ρεύμα στα αυτοκίνητα αφορολόγητο.

ενα μονοπωλειο προσπαθει να πιασει κωλους οσο προλαβαινει. συνηθισμενο. θυμαστε ποσο κοστιζε να μιλησεις στα πρωτα κινητα, η ποσο κοστιζε να το αγορασεις; και θυμαστε ποσο γρηγορα αλλαξε αυτο;

[Ερμής]

Για πολλά χρόνια κόστιζε πολύ το κινητό. Για πολλά χρόνια επίσης έπρεπε να κάνεις αιτήσεις επί αιτήσεων για να μπορείς να το λειτουργείς εκτός Ελλάδος.
Επίσης αναλογικά με τότε και με τώρα, τα τηλέφωνα παραμενουν αρκετά ακριβά.
Θυμάμαι ακόμη πόσο κόστιζε το τότε κορυφαίο ερικσον 388 και μετά το ΝΟΚΙΑ χαμαιλέοντας, Όσο ένας ολόκληρος μισθός. Όσο κοστίζει τώρα ένα αηφον ή ένα σαμσουνγκ παρόμοιας κατηγορίας.
Βέβαια όλα αυτά είναι λίγο υποκειμενικά γιατί μιλάμε για τελείως διαφορετικά είδη. Στην Ελλάδα το πιθανότερο θα είναι να στα παίρνουν στη φόρτιση όπως στα παίρνουν και από τα καύσιμα. Αν δεν υπήρχαν έξτρα φόροι, τότε θα γέμιζες με το 1/4 της τιμής.

[Ασέβαστος]

Για πολλά χρόνια κόστιζε πολύ το κινητό. Για πολλά χρόνια επίσης έπρεπε να κάνεις αιτήσεις επί αιτήσεων για να μπορείς να το λειτουργείς εκτός Ελλάδος.
Επίσης αναλογικά με τότε και με τώρα, τα τηλέφωνα παραμενουν αρκετά ακριβά.
Θυμάμαι ακόμη πόσο κόστιζε το τότε κορυφαίο ερικσον 388 και μετά το ΝΟΚΙΑ χαμαιλέοντας, Όσο ένας ολόκληρος μισθός. Όσο κοστίζει τώρα ένα αηφον ή ένα σαμσουνγκ παρόμοιας κατηγορίας.
Βέβαια όλα αυτά είναι λίγο υποκειμενικά γιατί μιλάμε για τελείως διαφορετικά είδη. Στην Ελλάδα το πιθανότερο θα είναι να στα παίρνουν στη φόρτιση όπως στα παίρνουν και από τα καύσιμα. Αν δεν υπήρχαν έξτρα φόροι, τότε θα γέμιζες με το 1/4 της τιμής.

ναι, παιζει τελικα να σου πιανουν λιγουλακι τον κωλο για γρηγορη φορτιση σε κανα βενζιναδικο, αλλα οταν στο σπιτι σου η kwh κανει 0.10, και εχεις αυτονομια 300+ χλμ, δυσκολα θα πεσεις στην αναγκη τους. οποτε, προσφορα-ζητηση-ανταγωνισμος, χλωμο να μεινουν για καιρο αυτες οι τιμες.

μην ξεχναμε οτι η φορτιση δεν ειναι 1-2 λεπτα, αλλα χρονος αρκετος για να πιεις εναν καφε η να φας κατι. και η επιχιερηση θελει να κατσεις εκει για να σου τα παρει απο το φαι, οποτε εχει ενα λογο παραπανω να εχει ανταγωνιστικες τιμες στη φορτιση.

[OANNHSEA]

Δίκτυο φόρτισης Ionity: Η χρέωση αλλάζει και γίνεται φωτιά!

https://www.drive.gr/news/kosmos/diktyo ... etai-fotia

Μόνο τύποι σε φόρουμ φαντάζονται ότι κάποιοι θα φτιάχνουν σταθμούς φόρτισης αξίας εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ, θα τους συντηρούν, και εσύ θα φορτίζεις το αυτοκίνητό σου με τιμή όσο την αγοράζουν από την ΔΕΗ.

Επίσης ενώ από την βενζίνη το κράτος εισπράττει δισεκατομμύρια σε φόρους, θα συνεχίσει επ αόριστο να δίνει ρεύμα στα αυτοκίνητα αφορολόγητο.

Πρώτον, το κόστος του ηλεκτρικού στη Γερμανία είναι από τα ακριβότερα στην Ευρώπη, κυρίως λόγω ΑΠΕ.
https://www.statista.com/statistics/418 ... n-germany/
Κοντά στο 0,31 ε/Κw για οικιακή χρήση...
Δεύτερον, οι τιμές αυτές ισχύουν για τον αυτοκινητόδρομο!!! Αλλά αυτό δεν φαίνεται καθαρά στο άρθρο... Πουλάνε δηλαδή ελπίδες στους λάτρεις των κάρων και των βοδιών...
Τρίτον, ρε είσαστε ανεγκέφαλοι; Ποιός θα πάει να πάρει κάποιο αμάξι από άλλη εταιρεία, όταν τα Tesla θα γεμίζουν με το 1/3 της τιμής του ηλεκτρικού;
Τέταρτον, για το κόστος συντήρησης, το οποίο είναι σχεδόν μηδενικό για τα ηλεκτρικά, το κάνετε τουμπεκί ε;;;

.

[ST48410]

https://www.monash.edu/news/articles/su ... -batteries

Monash University researchers are on the brink of commercialising the world’s most efficient lithium-sulphur (Li-S) battery, which could outperform current market leaders by more than four times, and power Australia and other global markets well into the future.

[sys3x]

Δίκτυο φόρτισης Ionity: Η χρέωση αλλάζει και γίνεται φωτιά!

https://www.drive.gr/news/kosmos/diktyo ... etai-fotia

Μόνο τύποι σε φόρουμ φαντάζονται ότι κάποιοι θα φτιάχνουν σταθμούς φόρτισης αξίας εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ, θα τους συντηρούν, και εσύ θα φορτίζεις το αυτοκίνητό σου με τιμή όσο την αγοράζουν από την ΔΕΗ.

Επίσης ενώ από την βενζίνη το κράτος εισπράττει δισεκατομμύρια σε φόρους, θα συνεχίσει επ αόριστο να δίνει ρεύμα στα αυτοκίνητα αφορολόγητο.

Πρώτον, το κόστος του ηλεκτρικού στη Γερμανία είναι από τα ακριβότερα στην Ευρώπη, κυρίως λόγω ΑΠΕ.
https://www.statista.com/statistics/418 ... n-germany/
Κοντά στο 0,31 ε/Κw για οικιακή χρήση...
Δεύτερον, οι τιμές αυτές ισχύουν για τον αυτοκινητόδρομο!!! Αλλά αυτό δεν φαίνεται καθαρά στο άρθρο... Πουλάνε δηλαδή ελπίδες στους λάτρεις των κάρων και των βοδιών...
Τρίτον, ρε είσαστε ανεγκέφαλοι; Ποιός θα πάει να πάρει κάποιο αμάξι από άλλη εταιρεία, όταν τα Tesla θα γεμίζουν με το 1/3 της τιμής του ηλεκτρικού;
Τέταρτον, για το κόστος συντήρησης, το οποίο είναι σχεδόν μηδενικό για τα ηλεκτρικά, το κάνετε τουμπεκί ε;;;

.

Τον διάβασες τον τίτλο του νήματος; δεν τον διάβασες; μην ρωτάς, ξέρεις.

[Awesomatic]

Το επόμενο καινούριο αυτοκίνητό μου πάντως θα είναι ηλεκτρικό. Είναι φανερή η επανάσταση που έρχεται την ακόλουθη δεκαετία και πραγματικά θα τα έβλεπα σαν πεταμένα λεφτά να αγοράσω καινούριο IC όχημα μέσα στα επόμενα 5-6 χρόνια. Μεταχειρισμένα μόνο.

[Μηχανικός]

Το επόμενο καινούριο αυτοκίνητό μου πάντως θα είναι ηλεκτρικό. Είναι φανερή η επανάσταση που έρχεται την ακόλουθη δεκαετία και πραγματικά θα τα έβλεπα σαν πεταμένα λεφτά να αγοράσω καινούριο IC όχημα μέσα στα επόμενα 5-6 χρόνια. Μεταχειρισμένα μόνο.

Έχεις γκαράζ για το αυτοκίνητο;
Γιατί αν το παρκάρεις στο δρόμο, πάρε και μια μπαλαντέζα να πετάς από το μπαλκόνι για να το φορτίζεις.

[EKPLIKTIKOS]

Εγω παλι δε με βλέπω να αγοραζω ηλεκτροκινητο. Άντε κανα σκουτερ, εκεί ίσως αξιζει. Λέω ίσως γιατι αλήθεια, ποσα ειναι τα έξοδα ενος βενζινοκινητου 125; 20 τέλη, ελάχιστα για ασφάλεια, κτεο κάθε 2 χρονια.

Για αμαξι, δεν ξέρω, ουτε τα ντιζελ αντέχω, ουτε τα αυτόματα. Θέλω να ακούω τον ήχο της μηχανής να με πορωνει