Phorum.com.gr

Μηχανικός έγραψε: ↑

09 Μάιος 2019, 19:28

ΓΙΑΝΝΗΣ ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ έγραψε: ↑

08 Μάιος 2019, 22:30

Αν και αντιπαθω την Τesla αν βγαλει αυτο πως ειναι στις φωτο με 700-800χλ αυτονομια θα το χτυπησω

700-800 χιλ αυτονομία σημαίνει βάρος πάνω από 3 τόνους.

ΜΗν γράφεις ότι θέλεις ρε!!!
Η εξέλιξη των μέσων αποθήκευσης ενέργειας γίνεται ταχύτερη - πλέον στις πειραματικές διατάξεις έχουν πιάσει και 1Κw ανά Kgr!!!

.

Γαληνός έγραψε: ↑

12 Ιουν 2019, 21:31

Για φυσικό αέριο τι λέτε,???
Πολύ οικονομικό , χαμηλές επιδόσεις.

Τα υβριδικά απ' ότι βλέπω είναι τα περισσότερα πολύ ήπια ηλεκτρικά.
Τα ηλεκτρικα θέλουν μεγάλες τσέπες κι ακόμα εξελίσσονται.

Ότι πιο οικονομικό υπάρχει στον πραγματικό κόσμο και όχι στην μπούρδα την νέας μόδας.
Μιλάω βέβαια για εργοστασιακό αμάξι.
Δεν ξέρω αν γίνονται μετατροπές.
Φουλαρεις σε πρατήρια που είναι συνδεδεμένα στο δίκτυο,άρα πεντακάθαρο καύσιμο χωρίς φόβο νοθείας.
Γνωστός ταξιτζής μου λέγε προχθές για το Octavia που πήρε ότι σώθηκε.
5 λεπτά του ευρώ/χλμ εντός πόλης και εκτός με 4 ευρώ πάει κι έρχεται Βόλο,δηλαδή 120 χλμ+!
Τι να λέμε τώρα.

η lexus δεν θα κοιταξει καθολου φορτιση και παει για υδρογονο

talaipwros έγραψε: ↑

17 Ιουν 2019, 15:35

η lexus δεν θα κοιταξει καθολου φορτιση και παει για υδρογονο

Αφού η Lexus είναι της Toyota.

Dwarven Blacksmith έγραψε: ↑

17 Ιουν 2019, 16:02

talaipwros έγραψε: ↑

17 Ιουν 2019, 15:35

η lexus δεν θα κοιταξει καθολου φορτιση και παει για υδρογονο

Αφού η Lexus είναι της Toyota.

Ναι, του το είπα. Μου είπε ότι η Lexus σίγουρα. Η toyota έχει κάνα δυο phev αλλά δεν θα περάσει στην Lexus αυτή η τεχνολογία. Πάμε για υδρογόνο. Πιθανώς και η toyota να κάνει το ίδιο. Έχουν είπε οχήματα που τρέχουν από 2016 στους δρόμους με υδρογόνο και γράφουνε χιλιάδες μίλια

DIOMEDESGR έγραψε: ↑

27 Ιουν 2019, 13:51

Λένε ότι το πλαίσιο είναι από ανθρακονήματα και τα φώτα λεντ ώστε να μειωθεί το βάρος, αλλά το βάρος δεν το λένε.
Ούτε την αυτονομία λένε.
Με το τσιγκέλι θα τα βγάλουμε αυτά.

Μηχανικός έγραψε: ↑

11 Απρ 2019, 13:17

Σε 10-20 χρόνια μπορεί να έχουν βάλει πρίζες φόρτισης σε μεγάλα γκαράζ.
Στους δρόμους, ούτε σε 50 χρόνια.

βρέθηκα Λαύριο το σκ, φτερνιζόσουν;

stergiosbik έγραψε: ↑

08 Μάιος 2019, 19:35

Οκ.
Μονο που οταν ξεφουσκωσει αυτη η μοδα να μην κανετε τις παπιες.

Φίλε, μπορείς σε παρακαλώ πάρα πάρα πολύ να το φυλάξεις αυτό σε μιά γωνία και μετά από μερικά χρονάκια να μου το πετάξεις στη μάπα λέγοντας με εγώ στα λεγα εγώ στα λεγα;
Τια.

enaon έγραψε: ↑

02 Ιούλ 2019, 11:23

Μηχανικός έγραψε: ↑

11 Απρ 2019, 13:17

Σε 10-20 χρόνια μπορεί να έχουν βάλει πρίζες φόρτισης σε μεγάλα γκαράζ.
Στους δρόμους, ούτε σε 50 χρόνια.

βρέθηκα Λαύριο το σκ, φτερνιζόσουν;

SpoilerShow

Μπράβο βάλανε μιά πρίζα.

Μόνο που εγώ είπα πρίζες για να φορτίζουν όλα τα αυτοκίνητα που θα είναι ηλεκτρικά. Δηλαδή κανένα εκατομμύριο μπρίζες στους δρόμους.

OANNHSEA έγραψε: ↑

13 Ιουν 2019, 18:43

Μηχανικός έγραψε: ↑

09 Μάιος 2019, 19:28

ΓΙΑΝΝΗΣ ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ έγραψε: ↑

08 Μάιος 2019, 22:30

Αν και αντιπαθω την Τesla αν βγαλει αυτο πως ειναι στις φωτο με 700-800χλ αυτονομια θα το χτυπησω

700-800 χιλ αυτονομία σημαίνει βάρος πάνω από 3 τόνους.

ΜΗν γράφεις ότι θέλεις ρε!!!
Η εξέλιξη των μέσων αποθήκευσης ενέργειας γίνεται ταχύτερη - πλέον στις πειραματικές διατάξεις έχουν πιάσει και 1Κw ανά Kgr!!!

.

Σε μια πενταετία, μια μπαταρία 400 κιλών θα έχει χωρητικότητα τουλάχιστον 300 kwh. Δηλαδή αυτονομία στο πιο ξεφτιλισμενο 900-1000 km, τι να λέμε τώρα. Τα BEV είναι το μέλλον και τα ΜΕΚ καγκούρια θα κλαίνε με μαύρο δάκρυ όταν τα BEV καγκούρια θα περνάνε από πάνω τους χαχαχα.