Τι μοτο να πάρω;

[Belisarius]

Δώσε ένα παράδειγμα για να καταλάβω ποια σου φαίνονται μπουρούχες και βαριά.
Απ' ο,τι φαίνεται είσαι από πεποίθηση αγωνιζόμενος, οπότε θα έχεις πρόβλημα...

Επίμενω, ρίξε μια ματιά στην Ready to Race. Δεν έχω ακούσει κανέναν να λέει το 690 SMC-R ψώφιο, ή ακόμα και τα Super Duke, και όμως είναι κανονικά (πολιτικά) μηχανάκια. Εγώ να σου πώ την αλήθεια μου τα ψιλοφοβάμαι - φλώρος γαρ. ΛΟΛ

Τα μεγάλα τα φοβάμαι και εγώ. Έχω χάσει επεισόδιά και το smc δε το πολυ-ήξερα, αν και σκεφτόμουν το Husqy 701 που νομίζω πως είναι το ίδιο με άλλο κουστούμι. Το LC4 το θεωρούσα μπουρούχα πάντως.

Ναι το 701 το ίδιο είναι με άλλο κουστούμι.
Και παραμένει LC4. Οπότε μάλλον ξέχνα το.

Αλλά για νάχουμε καλλο ερώτημα, και εφόσον η υπόθεση είναι τα ταξίδια στη Δημητσάνα, άντε και κάποιες εκδρομούλες, με τί φαντάζεσαι να τα κάνεις; Με ΤΕ501; Με SXV 550; Ή συμβιβάζεσαι με "ψοφιο" ταξιδευτικό; Άνεση, δλδ, ή καγκουροτάξιδο;
Αλλιώς κάνε σερβις στα αγωνιστικά που έχεις ήδη και δεν έχεις ανάγκη τίποτα.

Βλέπω ότι η σωστή λύση για ταξίδια είναι tenere.
Συμβιβασμός 400αρι. Εδώ έχω διάφορα στο μυαλό.
Αντί για παπί το suzuki vstorm το θεωρώ πολύ καλή πρόταση (και ίσως αντέχει και π.χ. μία ορεινή Κορινθία με λίγο ζόρι.)

[Imperium]

Το "θυμωμένο Παπί" της ΚΤΜ το έχεις αποκλέισει; (Duke 390).
Σαν τα 400αρακια Χάσκι Βιτπιλεν είναι αλλά πιο πρακτικό κατα τη γνώμη μου.
Να δεις που κάποια στιγμή θα το βγάλουν και σε 'εκδοση ράλλυ.

[Belisarius]

Το "θυμωμένο Παπί" της ΚΤΜ το έχεις αποκλέισει; (Duke 390).
Σαν τα 400αρακια Χάσκι Βιτπιλεν είναι αλλά πιο πρακτικό κατα τη γνώμη μου.
Να δεις που κάποια στιγμή θα το βγάλουν και σε 'εκδοση ράλλυ.

Ουσιαστικά αν το δεις ζητάω ακριβώς αυτό σε έκδοση ράλλυ.

[Imperium]

Κοντός ψαλμός

https://www.ktm.com/en-in/models/travel ... e2021.html

[Belisarius]

Κοντός ψαλμός

https://www.ktm.com/en-in/models/travel ... e2021.html

Τέλος αναζήτησης νομίζω. Αυτό πάει εκδρομούλες σωστά;

[vagabondo]

[Imperium]

Ωραίο βιντεάκι.

Σλιππερ κλατς και οτοσιφτερ σε 400αράκι πόλης!
Not your father's scooter...

Σε τιμή τζάμπα. Αυτά είναι.

[enterprise-psi]

Έχω κάνει 3000 χιλιόμετρα μέχρι στιγμής και ακόμα δεν έφυγε ο Αύγουστος




Τα έχω φτύσει αλλά αυτό δεν σταματάει

[Imperium]

Έχω κάνει 3000 χιλιόμετρα μέχρι στιγμής και ακόμα δεν έφυγε ο Αύγουστος




Τα έχω φτύσει αλλά αυτό δεν σταματάει

Καίει αλήθεια 5.5 λ / 100 χλμ ;

[enterprise-psi]

Έχω κάνει 3000 χιλιόμετρα μέχρι στιγμής και ακόμα δεν έφυγε ο Αύγουστος




Τα έχω φτύσει αλλά αυτό δεν σταματάει

Καίει αλήθεια 5.5 λ / 100 χλμ ;

Στην εθνική με 150 ναι , με 130 χαλαρά είναι 4.5 και επαρχιακό πέφτει στα 3λ/100

[Αγις]

Είμαι αμήχανος. Δηλαδή περίπου, αφού έχω δύο παλιά καθαρά να σκουριάζουν στο γκαράζ.

Καθώς τα αγωνιστικά με είχαν κουράσει, είχα ένα παπί για τις μετακινήσεις αλλά το παπί ψόφησε.

Τη θέλω για μετακίνησες από και προς τη δουλειά (5-20 χλμ) αλλά και καμία εκδρομή το Σ/Κ.

Καθότι husqvarnaκιας είδα ότι έχει βγάλει αυτά στα 400 κβ



Αν έχω καταλάβει καλά είναι ουσιαστικά το Duke της KTM με άλλο φόρεμα.

Είναι αρκετά για εξορμήσεις 200-300 χλμ τα Σ/Κ;

Άλλη επιλογή είναι το tenere rally



αλλά ανεβαίνουμε σε κόστος και κυβικά που δε τα έχω συνηθίσει.

Ουσιαστικά μάλλον χρειάζομαι ασφάλτινο αλλά είμαι χωμάτινος και δε μπορώ να πάρω κάτι που δεν θα έχει λίγο λάσπη στα γονίδια του.
Θα ήθελα κάτι να αντέχει τις εκδρομές αλλά όσο το δυνατόν περιορισμένα κυβικά.

Έχει κανείς πρόταση;

αυτηηηη






κλειδωστε το

[Imperium]

Καίει αλήθεια 5.5 λ / 100 χλμ ;

Στην εθνική με 150 ναι , με 130 χαλαρά είναι 4.5 και επαρχιακό πέφτει στα 3λ/100

Θενκς μαν, λέω και 'γω, είχα μπερδευτεί με κάτι αριθμους απο fuelly, αλλά νομίζω οτι δεν διευκρινίζουν μεταξύ Αμερικαν και Ιμπεριαλ Γκάλλονς... και άντε βγάλε άκρη.

[Imperium]

αυτηηηη




κλειδωστε το

VFR 800; Άνετο, δεν λέω, αλλά βαρύ, παλαιά τεχνολογία, και ακριβό εν συγκρίσει. Καίει και αρκετά, νομίζω.
Γιατί να το προτιμήσει απο Βερσυς ή Βε-Στρωμ; Η από καινούργια Χονδάκια όπως του "Ψ" η το NCX750;

Κάνει αυτό το πράγμα και για παπάκι (240 kg) ;

[enterprise-psi]

Καλό και γαμάτο το vfr με VTEC , αλλά όταν αγοράζουμε μηχανή ή αυτοκίνητο κοιτάμε και την συντήρηση, ψάχνουμε βρίσκουμε το service manual και ρίχνουμε μια ματιά . Πχ για το vfr800x , αλλαγη φίλτρο αέρα θέλει λύσιμο όλα τα πλαστικά και σήκωμα το ντεπόζιτο

Ένα για τα πάντα όλα , και να πας δουλειά και να φύγεις μονοήμερη 500 χιλιόμετρα , θέλει cb / NC , και πιο πολύ Cb500x γιατί είναι 190 κιλά , όπου πάει παπί πάω και εγώ .
Από άλλες μάρκες δεν ξέρω μόνο Honda

Του χρόνου βλέπουμε https://www.cycleworld.com/story/motorc ... confirmed/

[enterprise-psi]

Από την άλλη κάτι cfmoto στα 5000 600 κυβικά , που ουσίαστικα βερσις είναι , και τα άλλα μοντέλα που έρχονται, δεν είναι καθόλου άσχημα