Το πιο αγαπημένο κλασικό αυτοκίνητο

[EKPLIKTIKOS]

Εγώ θυμάμαι, τυπε, ότι είχα βάλει ένα μικουνι (22αρι αν θυμάμαι καλα) στο 50αρι κ μια μοτορσπορτ εξάτμιση κ νόμιζα ότι έπιασα τον παπά απ τ αρχιδια. Με είχε σταματήσει κ ένας μπάτσος μια φορά κ με έκραζε σε φάση τι μαλακιες κάνετε, πόσο νομίζεις οτι σου έδωσαν αυτα, 1 αλογο;

εχω ενα ανηψουδι, πηγε στουκαρε με το παπι, και κληθηκα να το μαζεψω απο κει που το χε παρατησει.

κοιταγα τι μαλακιες ειχε κανει, και κουναγα το κεφαλι απαξιωτικα, μη τολμωντας να παραδεχτω τα δικα μου στην ηλικια του.

τουλαχιστον τον εψησα να βαλει μια ρημαδοχοανη στην εισαγωγη, γιατι το χε αφησει ορθανοιχτο και σιγουρα θα εκαιγε και μυγακια μαζι με τον αερα, αν οχι σφηκες και μπαμπουρες.

Όλα κ όλα, εγώ χοάνη είχα. Εξάλλου προσέθετε περισσότερους πόντους στη μουρη. Το υπερμεγεθες καρμπυρατέρ που είχα βάλει, βλέπεις, δε χώραγε στην κανονική του θέση, γιατί έβρισκε στο πλαίσιο. Αρχικά έκοψα τον λαιμό του καρμπυρατέρ και με ένα λάστιχο το έβαλα στο πλάι, αλλά λογαριασα χωρίς τον ξενοδόχο (αθηναϊκες λακκούβες). Σύντομα πήρα το καρμπυρατέρ στα χέρια. Τελικά πήγα σε ένα τσακάλι στη Σπύρου Πάτση και μου κόλλησε στραβά τον λαιμό του καρμπυρατέρ για να βγαίνει στο πλάι. Στην πορεία αυτή η πατέντα έγινε αρκετά διαδεδομένη, με αποτέλεσμα να πουλάνε και έτοιμους στραβους λαιμους τα ανταλλακτικαδικα, αλλά εκείνη την εποχή όσοι το κάναμε έπρεπε να δοθεί η λύση μέσω της ως άνω πατέντας με τον κομμένο κ ξανακολλημενο λαιμό.

Ήταν όλα ρόδινα με τη λυση αυτή; Όχι. Βλέπεις το καρμπυρατέρ στο πλάι είχε την κακια συνήθεια να λιώνει τις πολυεστερικες φαρδιές φόρμες καθώς ερχόταν σε στενή επαφή με το ποδι. Εγώ έχασα δύο φόρμες έτσι..

[EKPLIKTIKOS]

Πλάκα πλάκα με έψησε η φάση να πάρω κάνα daytona hobby κ να το τρελανω στη μοντα, να θυμηθώ τα εφηβικα μου χρόνια...

[Ασέβαστος]

Όλα κ όλα, εγώ χοάνη είχα. Εξάλλου προσέθετε περισσότερους πόντους στη μουρη. Το υπερμεγεθες καρμπυρατέρ που είχα βάλει, βλέπεις, δε χώραγε στην κανονική του θέση, γιατί έβρισκε στο πλαίσιο. Αρχικά έκοψα τον λαιμό του καρμπυρατέρ και με ένα λάστιχο το έβαλα στο πλάι, αλλά λογαριασα χωρίς τον ξενοδόχο (αθηναϊκες λακκούβες). Σύντομα πήρα το καρμπυρατέρ στα χέρια. Τελικά πήγα σε ένα τσακάλι στη Σπύρου Πάτση και μου κόλλησε στραβά τον λαιμό του καρμπυρατέρ για να βγαίνει στο πλάι. Στην πορεία αυτή η πατέντα έγινε αρκετά διαδεδομένη, με αποτέλεσμα να πουλάνε και έτοιμους στραβους λαιμους τα ανταλλακτικαδικα, αλλά εκείνη την εποχή όσοι το κάναμε έπρεπε να δοθεί η λύση μέσω της ως άνω πατέντας με τον κομμένο κ ξανακολλημενο λαιμό.

Ήταν όλα ρόδινα με τη λυση αυτή; Όχι. Βλέπεις το καρμπυρατέρ στο πλάι είχε την κακια συνήθεια να λιώνει τις πολυεστερικες φαρδιές φόρμες καθώς ερχόταν σε στενή επαφή με το ποδι. Εγώ έχασα δύο φόρμες έτσι..

ακριβως αυτο ειχε κανει το μαλακιστηρι. και το ειχε χωρις χοανη, "για να παιρνει περισσοτερο αερα" κατι σαν ram air. το ζβερκωνεις για δεν το ζβερκωνεις;

[Orion22]

@ talaipwros βρήκα φώτο

SpoilerShow

σκουρο γκρενά το χρώμα

[talaipwros]

@ talaipwros βρήκα φώτο

SpoilerShow

σκουρο γκρενά το χρώμα

[talaipwros]

@ talaipwros βρήκα φώτο

SpoilerShow

σκουρο γκρενά το χρώμα

https://www.kavathas.gr/show.php?cat_id ... ge_id=1549

test της giulia απο τον Καββαθα

Aπό μηδέν - 100 χλμ. επιτύχαμε 15΄΄, αλλά οπωσδήποτε ο χρόνος μπορεί να καλυτερεύση. Mεγίστη ταχύτης ήταν 168 χ.α.ω. χωρίς αυτό να σημαίνη ότι ήτο η ωριακή.

ελπιζω να ηταν η 1300, αλλα και παλι αργα ρε Καββαθα

H κατανάλωσις των καυσίμων βγήκε με οδήγησι στην πόλι και έξω 35 χλμ. το γαλόνι

13 λιτρα τα 100χμ

Bασικά όμως η... GIULIA είναι αυτοκίνητο για άνδρες

[Orion22]

@ talaipwros βρήκα φώτο

SpoilerShow

σκουρο γκρενά το χρώμα

https://www.kavathas.gr/show.php?cat_id ... ge_id=1549

test της giulia απο τον Καββαθα

Aπό μηδέν - 100 χλμ. επιτύχαμε 15΄΄, αλλά οπωσδήποτε ο χρόνος μπορεί να καλυτερεύση. Mεγίστη ταχύτης ήταν 168 χ.α.ω. χωρίς αυτό να σημαίνη ότι ήτο η ωριακή.

ελπιζω να ηταν η 1300, αλλα και παλι αργα ρε Καββαθα

Bασικά όμως η... GIULIA είναι αυτοκίνητο για άνδρες

RESPECT

[Ερμής]

Προ λίγων λεπτών με πέρασε ένα κατακόκκινο αμπαρθ 131 μιραφιορι με τα εργοστασιακά φούσκωματα, στην Αγ. Σαράντα στην Ερυθραία.
Δεν ήξερα τι να πρώτοκανω, να βγάλω φώτο; να κρατήσω το τιμόνι; να ρίξω τον παπαρο μου που μου χτύπησε το δόξα πατρι;

[Chilloutbuddy]

αγαπημένη σκοτώστρα


αν σου άνοιγε το τούρμπο στη στροφή ότι και να έκανες το αμάξι απλά συνέχιζε ευθεία

[Ερμής]

Δε ξέρω τι παίζει. Έχουν βγει παγανιά σήμερα
Πριν λίγο το μιραφιορι, μετά μια εκπληκτική λευκή φουλβια, καπάκι ένα Αλφα Μόντρεαλ, μετά μια 458 και στο τέλος ένα πανιγκαλε.
Σε απόσταση 40λεπτου μεταξύ των

[Chilloutbuddy]

κι εδώ η τρομερή τεχνολογία με τα λαμπάκια που σου έλεγε τι έχει πάρει φωτιά σήμερα

[ΣΚΕΠΤΙΚΟΣ]

.

Κάτι που δεν καταλαβαίνω σήμερα ειδικά είναι τα ξεθωριασμένα σε 50 αποχρωσεις του γκρί σκατοχρωματα.....

που ειναι η ζωντάνια των 50s.....

Πουναι οι Φάτσες των Αμερκάνικων.....

.















.

[Chilloutbuddy]

.

Κάτι που δεν καταλαβαίνω σήμερα ειδικά είναι τα ξεθωριασμένα σε 50 αποχρωσεις του γκρί σκατοχρωματα.....

Δεν πουλιούνται, δεν τα αγοράζει ο κόσμος, και αφού δεν πουλιούνται άρχισαν σιγά σιγά να τα αφαιρούν από τις επιλογές. Έτσι φτάσαμε σήμερα να έχεις μόνο άσπρο και γκρι ετοιμοπαράδοτο, και αν θες να περιμένεις 6 μήνες υπάρχει και κόκκινο, μαύρο και μπλε. Αυτά.

Κι εγώ γουστάρω κατι διχρωμίες, κάτι μυστήρια μουσταρδί, το φοβερό racing green των άγγλων και άλλα τέτοια, αλλά απλά δεν υπάρχουν.
Απ'την άλλη βέβαια αν επιμένεις υπάρχει το vinyl wrap να σου φύγει η καψούρα.

Όσο για τα σχήματα έχουν γίνει όλα ίδια γιατί έχουν αλλάξει οι κανονισμοί, πρέπει να έχεις παντού μπάρες/κλωβό ασφαλείας, αερόσακους, ηλεκτρικά συστήματα και λοιπά τα οποία "φουσκώνουν" το αμάξωμα. Δες πόρτα απ'τα 50'ς έως 80'ς, είναι τρομερά λεπτές σε σχέση με σήμερα. Χώρια που και εσωτερικά τα αυτοκίνητα γίνονται όλο και μεγαλύτερα γιατί είμαστε όλοι χοντροί.

Και αφού βγαίνει υποχρεωτικά έτσι παραφουσκωμένο το αμάξι δε σου αφήνει πολλές επιλογές σχεδιαστικά να προσθέσεις διακοσμητικά εξογκώματα, πτυχες, φτερά, πτερύγια και άλλα τέτοια που βάζαν κάποτε, δεν υπάρχει χώρος.

[koenopoulos]

Κλασικό Άουντι 80 της δεκαετίας του 70 ή των αρχών του 80. Κυκλοφορούσε πολύ στα μέρη μας μέχρι και το 90τόσο.
Από το ραδιόφωνο ενός τέτοιου Άουντι με παλιά δερμάτινα καθίσματα με θυμάμαι να ακούω πως σκοτώθηκε ο Σένα...

[masterridley]

Όχι, κανένα απ'αυτά στο poll δεν μου αρέσει. Ούτε το είχα καθότι νεότερος.

Πάντως αν γουστάρετε κλασικά αυτοκίνητα, μπορείτε να επισκεφτείτε το Hellenic Motor Museum. Μου έκανε φοβερή εντύπωση πόσο καλό ήτανε για Ελλάδα.

Αγαπημένο απ'αυτά που είδα εκεί ήταν αυτό το ροζ Chrysler Imperial, γιατί μου θύμισε το Highwayman από Fallout 2



Επίσης, σούπερ-κλασικά για μένα είναι τα παλιά bmw που είχαν φάτσα κεκλιμένη προς τα μέσα (μη αεροδυναμική), if you know what I mean.

Ένα ωραίο παράδειγμα απ'το Bmw Museum στην Βαυαρία (επίσης γαματό)