Αγορά καινούργιου αυτοκινήτου

[Τζιτζιμιτζιχότζιρας]

Δε ξέρω πολλά γιατί ένα καινούργιο αμάξι έχω πάρει και αυτό ήταν ετοιμοπαραδοτο, από εκεί και πέρα μόνο ληζινγκ η μεταχειρισμένα.
Πήγα το πρωί σε αντιπροσωπεία να δω ένα μοντέλο και μου είπαν πως 12 μήνες το λιγοτερο(Αυτό οκ το περιμενα) αλλά μου έκανε εντύπωση πως η τιμή δεν είναι πάνω κάτω στάνταρ, ενδέχεται να υπάρχουν διαφοροποιήσεις μέχρι να παραδοθεί. Στην ερώτηση μου πόσο τοις εκατό μπορεί να είναι αυτή η αύξηση μου απάντησε πως ένα 10-15% κατελαχιστο και σε κάποιες περιπτώσεις μπορεί και 20.
Και αναρωτιέμαι ποιος θα παραγγείλει κάτι που στο τέλος θα του φτάσει το 1/5 παραπάνω της τιμης;
Το άλλο που μου είπαν είναι πως μπορούμε να βάλουμε ένα πακέτο με Χ τιμή αλλά αυτό δυστυχώς δε μπαίνει μόνο του και πρέπει να συνδυαστεί οπωσδήποτε μαζί με ένα άλλο πακέτο που στη σούμα βγαίνει 4Χ.
Εν τω μεταξύ το ίδιο μεταχειρισμένο κοστίζει 30% με 20χιλ χλμ και τον ίδιο εξοπλισμό.

30% του καινούριου με 20000 χλμ;; Αποκλείεται.

Και όμως. Και μιλάμε για μεταχειρισμένο επίσημης αντιπροσωπείας που δίνει εγγύηση.

Ποιο; Να το παρω

[Ερμής]

30% του καινούριου με 20000 χλμ;; Αποκλείεται.

Και όμως. Και μιλάμε για μεταχειρισμένο επίσημης αντιπροσωπείας που δίνει εγγύηση.

Ποιο; Να το παρω

Όχι στο 30% της τιμής. 30% λιγότερο από το καινούργιο.

[Cecily Anne]

30% του καινούριου με 20000 χλμ;; Αποκλείεται.

Και όμως. Και μιλάμε για μεταχειρισμένο επίσημης αντιπροσωπείας που δίνει εγγύηση.

Ποιο; Να το παρω

Θα βρωμάει αλλού. Ή θα έχει μειονεκτήματα τύπου "καίω τον κώλο μου, φορολογία κλπ." ή θα έχει εξωφρενική τιμή.

[talaipwros]

α) το βαρεθηκε
β) το μετάνιωσε και το σπρώχνει όσο πιο νωρίς να κρατήσει αξία
γ) ξεπλένει
δ) του έβγαλε κάποιο θέμα

Για τις τρεις πρώτες επιλογές δε με αφορά.
Για την Τετάρτη επιλογή το θέμα θα το έχει ο έμπορος που τα πουλάει διότι για αμάξι δε θα πάρω μεταχειρισμένο χωρίς εγγύηση.

οκ, οι 3 πρωτες ειναι στατιστικα απιθανες, για την τεταρτη, καλη τυχη με την εγγυηση του μεταχειρισμενου, θα το εχεις στο συνεργειο 3 βδομαδες το μηνα ( οπως φανταζομαι το ειχε οποιος αγορασε το σχεδον καινουριο δικο μου VW προπερσι)

αλλα επιλογες ειναι αυτες, μπορει να σταθεις και τυχερος ή να πεσεις σε τεφαρικι, δεν αμφιβαλλω οτι θα υπαρχουν και ευκαιριες

[nyxtovios]

Συμφωνώ

για την Ελλάδα φαινεται οτι έχεις δικιο, είχε πολύ γερασμένο στολο απο τα χρόνια του μνημονίου, μετα ακολουθησε η πανδημια, υπάρχει μια σχετική ζητηση


Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ΣΕΑΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων) το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου – Οκτωβρίου και για τις χώρες της ΕΕ, οι πωλήσεις αυτοκινήτων σημείωσαν πτώση 8,1%. Σε απόλυτους αριθμούς τα 8.191.692 αυτοκίνητα που παραδόθηκαν έπεσαν στις 7.529.965 μονάδες τη φετινής χρονιάς.

Τη ώρα που στη Ευρώπη οι πωλήσεις πέφτουν, στην Ελλάδα συμβαίνει το αντίθετο. Η ποσοστιαία άνοδος άγγιξε το 3% το οποίο μεταφράζεται σε 90.727 ταξινομήσεις αντί των 88.091 μονάδων του χρονικού διαστήματος Ιανουαρίου – Οκτωβρίου 2021.

Πιθανόν.
Πιθανόν όμως η έστω μειωμένη ζήτηση να μην μπορεί να καλυφθεί από την μειωμένη παραγωγή λόγω πολέμων, ημιαγωγών κτλ

[Ερμής]

α) το βαρεθηκε
β) το μετάνιωσε και το σπρώχνει όσο πιο νωρίς να κρατήσει αξία
γ) ξεπλένει
δ) του έβγαλε κάποιο θέμα

Για τις τρεις πρώτες επιλογές δε με αφορά.
Για την Τετάρτη επιλογή το θέμα θα το έχει ο έμπορος που τα πουλάει διότι για αμάξι δε θα πάρω μεταχειρισμένο χωρίς εγγύηση.

οκ, οι 3 πρωτες ειναι στατιστικα απιθανες, για την τεταρτη, καλη τυχη με την εγγυηση του μεταχειρισμενου, θα το εχεις στο συνεργειο 3 βδομαδες το μηνα ( οπως φανταζομαι το ειχε οποιος αγορασε το σχεδον καινουριο δικο μου VW προπερσι)

αλλα επιλογες ειναι αυτες, μπορει να σταθεις και τυχερος ή να πεσεις σε τεφαρικι, δεν αμφιβαλλω οτι θα υπαρχουν και ευκαιριες

Έχω αλλάξει 5 αυτοκίνητα μεταχειρισμένα εκ των όποιον ένα ήταν βαγκ κ το άλλο Όπελ. Κανένα δε μου ζήτησε να το έχω στο συνεργειο.

[talaipwros]

Τη ώρα που στη Ευρώπη οι πωλήσεις πέφτουν, στην Ελλάδα συμβαίνει το αντίθετο. Η ποσοστιαία άνοδος άγγιξε το 3% το οποίο μεταφράζεται σε 90.727 ταξινομήσεις αντί των 88.091 μονάδων του χρονικού διαστήματος Ιανουαρίου – Οκτωβρίου 2021.

[enterprise-psi]

Ξέρεις κατι; αυτό με τις τσάντες είναι λιγότερο τρελό. Με το που την πάρεις άνετα την σπρώχνεις με κέρδος, το αμάξι με το που κάνει το πρώτο χιλιόμετρο τότε με τη μια χάνει τιμή.
Δεν έφτασα καν στο χρώμα, μου ακούστηκε όλο αυτό τόσο γελοίο που ζήτημα να έκατσα 10 λεπτά. Μπορεί να μου έλεγαν πως το τάδε χρώμα πάει σετακι με το χρώμα του τιμονιού το οποίο πάει σετακι με ένα άλλο πακέτο που κάνει ένα ταλιρο.
Μου θυμίζει την σκηνή με το Βέγγο στον Πολιτεχνιτη, όταν κάνει τον φαρμακοποιό στη στιχομυθία
"-Πόσο κάνει η ασπιρίνη;
-Εσύ πόσα δίνεις; "

Εγω δεν καταλαβαίνω αυτή σου τη λογική. Το αμάξι δεν το παίρνουμε ως επένδυση, για να μας νοιάζει αν χάνει την αξία του την επόμενη μέρα το πρωί. Το παίρνουμε γιατί είναι αναγκαίο ένα μεταφορικό μέσο. Δεν είμαστε συλλέκτες. Εγώ ήθελα ένα μεταφορικό μέσο για δέκα-δεκαπέντε χρόνια πχ. Κοίταζα τα μεταχειρισμένα αντίστοιχα είχαν 5-6000 καινούρια 12-14000. Δεν με συμφέρει να πάω σε μεταχειρισμένο και να πάρω το ρίσκο ζημιάς για 6000. 11 χρόνια μετά είναι σαν καινούριο, τα συνεργεία του τίποτα, αλλαγές λαδιών και βασική συντήρηση. Ποιός χέστηκε αν έχασε τη μισή του τιμή; Την ανάγκη μου την κάλυψα και με το παραπάνω.

Μα συμφωνώ σε αυτό. Η ένσταση μου που με κουφανε είναι πως πας έχεις ένα συγκεκριμένο μπάτζετ που με την υπάρχουσα τιμή το είσαι μέσα και περισσεύεις, Σου λένε για ανατιμήσεις, τους Ρωτάς
"Κύριε μου η ανατίμηση που θα γίνει θα ξεπεράσει το μπάτζετ μου"; και σου απαντάνε με ένα Δε ξέρω, πολύ πιθανό, που πρόσεξε, για να καλυφτεί το όριο πρέπει η τιμή να ανέβει γύρω στο 17%. Μιλάμε για γελοιότητες. Είτε ο εδώ αντιπρόσωπος είναι κλέφτης ή η πολιτική της εταιρείας παγκόσμιος έχει κάτι αλλο στα πλανα της.

Δοκίμασες άλλον αντιπρόσωπο, της ίδιας μάρκας;
Πρόσφατο παράδειγμα στην Honda , στο αίτημα μου , θέλω rebel χρώμα πράσινο, ο κεντρικός μου είπε σε ένα χρόνο, ένας άλλος στην Μεσογείων μου είπε καλύτερα μαύρο και 800 ευρώ πιο ακριβό , ένας άλλος υποστήριζε δεν βγαίνει σε πράσινο ακόμα και όταν του έδειχνα την ιστοσελίδα του Σαρακάκη , και τελικά ο Honda νέα Μάκρη μου το έφερε σε δύο εβδομάδες, πράσινο και έκοψε και 600 ευρώ .

Οι πιο πολλοί στην Ελλάδα σε όλους τους τομείς είναι μαλακες!

[Cecily Anne]

α) το βαρεθηκε
β) το μετάνιωσε και το σπρώχνει όσο πιο νωρίς να κρατήσει αξία
γ) ξεπλένει
δ) του έβγαλε κάποιο θέμα

Για τις τρεις πρώτες επιλογές δε με αφορά.
Για την Τετάρτη επιλογή το θέμα θα το έχει ο έμπορος που τα πουλάει διότι για αμάξι δε θα πάρω μεταχειρισμένο χωρίς εγγύηση.

οκ, οι 3 πρωτες ειναι στατιστικα απιθανες, για την τεταρτη, καλη τυχη με την εγγυηση του μεταχειρισμενου, θα το εχεις στο συνεργειο 3 βδομαδες το μηνα ( οπως φανταζομαι το ειχε οποιος αγορασε το σχεδον καινουριο δικο μου VW προπερσι)

αλλα επιλογες ειναι αυτες, μπορει να σταθεις και τυχερος ή να πεσεις σε τεφαρικι, δεν αμφιβαλλω οτι θα υπαρχουν και ευκαιριες

Έχω αλλάξει 5 αυτοκίνητα μεταχειρισμένα εκ των όποιον ένα ήταν βαγκ κ το άλλο Όπελ. Κανένα δε μου ζήτησε να το έχω στο συνεργειο.

Σε πόσα χρόνια έχεις αλλάξει 5 μεταχειρισμένα;

[Dwarven Blacksmith]

Τη ώρα που στη Ευρώπη οι πωλήσεις πέφτουν, στην Ελλάδα συμβαίνει το αντίθετο. Η ποσοστιαία άνοδος άγγιξε το 3% το οποίο μεταφράζεται σε 90.727 ταξινομήσεις αντί των 88.091 μονάδων του χρονικού διαστήματος Ιανουαρίου – Οκτωβρίου 2021.

Πιθανολογώ ότι οι Ελ X'ers παίρνουν τα λεφτά των Κινέζων και τα κάνουν αυτοκίνητα.

[talaipwros]

αυτα που ισως ειναι καλη φαση ειναι τα μεταχειρισμενα τριετιας.
Ο αλλος εχει λογο να το δωσει. Βγηκε το καινουριο μοντελο, τελειωσε το ληζιγκ, κατι τετοιο.

[Ερμής]

οκ, οι 3 πρωτες ειναι στατιστικα απιθανες, για την τεταρτη, καλη τυχη με την εγγυηση του μεταχειρισμενου, θα το εχεις στο συνεργειο 3 βδομαδες το μηνα ( οπως φανταζομαι το ειχε οποιος αγορασε το σχεδον καινουριο δικο μου VW προπερσι)

αλλα επιλογες ειναι αυτες, μπορει να σταθεις και τυχερος ή να πεσεις σε τεφαρικι, δεν αμφιβαλλω οτι θα υπαρχουν και ευκαιριες

Έχω αλλάξει 5 αυτοκίνητα μεταχειρισμένα εκ των όποιον ένα ήταν βαγκ κ το άλλο Όπελ. Κανένα δε μου ζήτησε να το έχω στο συνεργειο.

Σε πόσα χρόνια έχεις αλλάξει 5 μεταχειρισμένα;

Από τα 18 μέχρι τα 33. 15 χρόνια. Ο λόγος που τα άλλαζα ήταν επειδή έβρισκα άνθρωπο να τα σπρώξω, πολλές φορές με κέρδος. Μόνο το βαγκ δεν έδωσα γιατί δε φτιαχνοταν μετά τον τρακο.
Το σιτροεν είναι το μοναδικό που πήρα καινούργιο επειδή το βρήκα ετοιμοπαραδοτο.

[Lugozzi]

αυτα που ισως ειναι καλη φαση ειναι τα μεταχειρισμενα τριετιας.
Ο αλλος εχει λογο να το δωσει. Βγηκε το καινουριο μοντελο, τελειωσε το ληζιγκ, κατι τετοιο.

Αυτό ή του βγάζει προβλήματα κλπ?

[Maspoli]

Και όμως. Και μιλάμε για μεταχειρισμένο επίσημης αντιπροσωπείας που δίνει εγγύηση.

Έστω ότι σου δίνουν εγγύηση 1 έτους και αυτό βγάζει χοντρό θέμα στα 2 χρόνια. Νιώθουμε εντάξει επειδή είχαμε πάρει εγγύηση. Είναι λαχείο το μεταχειρισμένο, δεν είμαι υπέρ. Κρατώ μια επιφύλαξη αν πχ είναι μεταχειρισμένο από Ολλανδία, νομίζω εκεί τα αυτοκίνητα έχουν φάκελο όπου καταγράφεται η ιστορία τους (βλάβες, τρακαρίσματα κτλ)

[Cecily Anne]

Έχω αλλάξει 5 αυτοκίνητα μεταχειρισμένα εκ των όποιον ένα ήταν βαγκ κ το άλλο Όπελ. Κανένα δε μου ζήτησε να το έχω στο συνεργειο.

Σε πόσα χρόνια έχεις αλλάξει 5 μεταχειρισμένα;

Από τα 18 μέχρι τα 33. 15 χρόνια. Ο λόγος που τα άλλαζα ήταν επειδή έβρισκα άνθρωπο να τα σπρώξω, πολλές φορές με κέρδος.
Το σιτροεν είναι το μοναδικό που πήρα καινούργιο επειδή το βρήκα ετοιμοπαραδοτο.

Με κέρδος σε σχέση με την τιμή αγοράς να φανταστώ; Γιατί είμαι σίγουρη ότι αν κάτσεις να προσθέσεις πόσα λεφτά έχεις πετάξει στα 5 αμάξια, για να στο ψάχνει ειδικό συνεργείο μην είναι φόλα κλπ.δεν παίζει να έχεις βγάλει κέρδος. Κέρδος σοβαρό μόνο σε αντίκες. Οποιοσδήποτε άλλος λέει ότι έχει κέρδος ή είναι αντιπρόσωπος και έχει την προμήθεια ή απλά μας δουλεύει.