Καλώς ήρθατε στο Phorum.com.gr Είμαστε εδώ πολλά ενεργά μέλη της διαδικτυακής κοινότητας του Phorum.gr που έκλεισε. Σας περιμένουμε όλους! https://www.phorum.com.gr/
Εγω οδηγαω ενα κια σπορτατζ, ειχα ενα προβλημα στο στροφαλο, καλυπτωταν απο την εγγυηση, μου ειπαν οτι ειναι γενικο το προβλημα και γινοταν ανακληση στα μοντελα για διορθωση του προβληματος. Καλυφθηκε χωρις προβλημα.
Αλλα προβληματα δεν ειχα.
Σε γενικες γραμμες ευχαριστημενος ειμαι. Τα μονα θεματα απτωνται της κατηγοριας των suv. Ειναι αυτοκινητα προαστιων. Ουτε πολης ουτε ταξιδιου. Μεσων αποστασεων
H γυναίκα μου έχει ένα σπόρτατζ δεκαετίας με 150χιλ χλμ, μια χαρά πήγαινε κανένα πρόβλημα, έρχεται γράμμα απ'την Κία ότι γίνεται ανάκληση, το πήραν 3 μέρες και άλλαξαν ΌΛΗ τη μηχανή. Όλη όμως, μόνο το ρολόϊ που δε γύρισαν. Κι εκεί που λέγαμε να το σπρώξουμε σιγά σιγά θα το κρατήσουμε να το λιώσουν τα παιδιά μόλις βγάλουν δίπλωμα. Εντυπωσιακή κίνηση απ'την Κία όμως, δεν το περίμενα.
Μια άλλη ερώτηση. Θεωρείτε καλύτερη επιλογή ένα SUV ή ένα Sedan ως βασικό αυτοκίνητο;;
Το σενταν εχει καλυτερη συμπεριφορα στο δρομο απο το suv. Πριν απο αυτο οδηγαγα ενα οκταβια και ειχε διαφορα.
Αλλα νομιζω δε βγαινουν πια πολλα μοντελα σενταν.
Παντως ενα suv ειναι πιο εντυπωσιακο, και ειναι σημαντικο να γουσταρεις το αυτοκινητο που θα παρεις. Παιζει ρολο και το χρωμα, μην το υποτιμας.
Σεντάν και SUV, σαν σχήμα αυτοκινήτου, είναι τα δύο χειρότερα που μπορείς να πάρεις.
Το σεντάν καταφέρνει το ακατόρθωτο: έχει αρκετά τεράστιο αμάξωμα ώστε να σου κάνει τη ζωή δύσκολη σε κάθε παρκάρισμα και κάθε κλειστή στροφή, και ταυτόχρονα έχει λιγότερους χώρους αποθήκευσης από ένα χατσμπακ. Αν έχεις πχ ένα πλυντήριο πιάτων να κουβαλήσεις σε χατσμπακ με πεσμένα καθίσματα χωράει, σε σεντάν δε χωράει.
Το SUV παίρνει το βραβείο για το απολύτως χειρότερο σχήμα αυτοκινήτου.
Αν συγκρίνεις ένα μικρό SUV και ένα χάτσμπακ με την ίδια ακριβώς μηχανή και την ίδια τεχνολογία, θα βρεις ότι το SUV έχει ακριβώς τους ίδιους εσωτερικούς χώρους, αλλά μικρότερη ορατότητα, ή/και ψηλότερη τιμή, ή/και χειρότερες επιδόσεις, ή/και μεγαλύτερη κατανάλωση. Και αυτό αποδεικνύεται με απλή φυσική, δεν χρειάζεται τίποτα φοβερές γνώσεις. Αν πάρεις ένα αμάξι και το κάνεις ψηλότερο γίνονται σχεδιαστικά όλα πιό δύσκολα: ψηλώνει το κέντρο βάρους άρα χειροτερεύει η ευστάθεια στις στροφές (άρα θες άλλες αναρτήσεις), αυξάνει η αντίσταση του αέρα (άρα μειώνεται η ταχύτητα) αυξάνει το βάρος (άρα η κατανάλωση), μαζί με το βάρος γίνεται δυσκολότερο να φρενάρεις (άρα θες μεγαλύτερα φρένα), για να μειώσεις κάπως την αντίσταση του αέρα πρέπει να χαμηλώσεις το ταβάνι (άρα να μικρήνεις τα τζάμια και την ορατότητα), και τελικά όλα αυτά τα προβλήματα (που δεν είχες πριν και τα δημιούργησες χωρίς κανένα λόγο) αναγκάζονται να τα λύσουν με περισσότερα συστήματα και μεγαλύτερες μηχανές, τα οποία φυσικά κοστίζουν (άρα αυξάνει η τιμή).
Το ίδιο ακριβώς συμπέρασμα αν συγκρίνεις ένα μεγάλο SUV με ένα station wagon.
Οι πρακτικότερες, αποτελεσματικότερες, οικονομικότερες λύσεις αναλόγως πόσο χώρο χρειάζεσαι είναι οι ίδιες 2 που ήταν πάντα: χάτσμπακ και station wagon. Αν δε σου αρέσουν δε σου αρέσουν, άλλο αυτό, αλλά πάντως αυτές είναι.
Σεντάν και SUV, σαν σχήμα αυτοκινήτου, είναι τα δύο χειρότερα που μπορείς να πάρεις.
Το σεντάν καταφέρνει το ακατόρθωτο: έχει αρκετά τεράστιο αμάξωμα ώστε να σου κάνει τη ζωή δύσκολη σε κάθε παρκάρισμα και κάθε κλειστή στροφή, και ταυτόχρονα έχει λιγότερους χώρους αποθήκευσης από ένα χατσμπακ. Αν έχεις πχ ένα πλυντήριο πιάτων να κουβαλήσεις σε χατσμπακ με πεσμένα καθίσματα χωράει, σε σεντάν δε χωράει.
Το SUV παίρνει το βραβείο για το απολύτως χειρότερο σχήμα αυτοκινήτου.
Αν συγκρίνεις ένα μικρό SUV και ένα χάτσμπακ με την ίδια ακριβώς μηχανή και την ίδια τεχνολογία, θα βρεις ότι το SUV έχει ακριβώς τους ίδιους εσωτερικούς χώρους, αλλά μικρότερη ορατότητα, ή/και ψηλότερη τιμή, ή/και χειρότερες επιδόσεις, ή/και μεγαλύτερη κατανάλωση. Και αυτό αποδεικνύεται με απλή φυσική, δεν χρειάζεται τίποτα φοβερές γνώσεις. Αν πάρεις ένα αμάξι και το κάνεις ψηλότερο γίνονται σχεδιαστικά όλα πιό δύσκολα: ψηλώνει το κέντρο βάρους άρα χειροτερεύει η ευστάθεια στις στροφές (άρα θες άλλες αναρτήσεις), αυξάνει η αντίσταση του αέρα (άρα μειώνεται η ταχύτητα) αυξάνει το βάρος (άρα η κατανάλωση), μαζί με το βάρος γίνεται δυσκολότερο να φρενάρεις (άρα θες μεγαλύτερα φρένα), για να μειώσεις κάπως την αντίσταση του αέρα πρέπει να χαμηλώσεις το ταβάνι (άρα να μικρήνεις τα τζάμια και την ορατότητα), και τελικά όλα αυτά τα προβλήματα (που δεν είχες πριν και τα δημιούργησες χωρίς κανένα λόγο) αναγκάζονται να τα λύσουν με περισσότερα συστήματα και μεγαλύτερες μηχανές, τα οποία φυσικά κοστίζουν (άρα αυξάνει η τιμή).
Το ίδιο ακριβώς συμπέρασμα αν συγκρίνεις ένα μεγάλο SUV με ένα station wagon.
Οι πρακτικότερες, αποτελεσματικότερες, οικονομικότερες λύσεις αναλόγως πόσο χώρο χρειάζεσαι είναι οι ίδιες 2 που ήταν πάντα: χάτσμπακ και station wagon. Αν δε σου αρέσουν δε σου αρέσουν, άλλο αυτό, αλλά πάντως αυτές είναι.
αν και μιλας σωστα, ξεχνας κατι. την αποσταση απο το εδαφος.
αν και για το 90% των αγοραστων, πραγματι το σουβ ειναι κακη επιλογη σε σχεση με χατς η στεισον, υπαρχει και ενα 10% που πραγματικα χρειαζεται αυτους του 5 ποντους αποσταση απο το εδαφος, και ας εχουν τα μειονεκτηματα που περιεγραψες.
σενταν υπαρχουν ακομη; τα αγοραζει κοσμος; γιατι; ειναι οι ιδιοι που παιρνουν διπορτα;
αν και για το 90% των αγοραστων, πραγματι το σουβ ειναι κακη επιλογη σε σχεση με χατς η στεισον, υπαρχει και ενα 10% που πραγματικα χρειαζεται αυτους του 5 ποντους αποσταση απο το εδαφος, και ας εχουν τα μειονεκτηματα που περιεγραψες.
E καλά, υπάρχει και μια μειοψηφία που χρειάζεται νταλίκα, φόρμουλα 1, κλαρκ, τρακτέρ, υδροπλάνο κλπ, δε λέω γι'αυτούς
Re: Kia VS Nissan
Δημοσιεύτηκε: 16 Δεκ 2023, 09:35
από stergiosbik
Eδω πρεπει να αναγνωρισουμε την "εξυπναδα" της skoda και τον σεβασμο προς τον καταναλωτη,που βγαζει τα Οktavia και Superb με πισω πορτα που σηκωνεται μεχρι επανω και δημιουργει εναν αχανη χωρο αποσκευων.
Μπορει να μην την συμπαθω σαν εταιρεια,μιας και ανηκει στο γνωστο προβληματικο γκρουπ,αλλα η αληθεια πρεπει να λεγεται.
Και αλλοι κατασκευαστες το εκαναν παλια αλλα το εγκατελειψαν δυστυχως.
Eδω πρεπει να αναγνωρισουμε την "εξυπναδα" της skoda και τον σεβασμο προς τον καταναλωτη,που βγαζει τα Οktavia και Superb με πισω πορτα που σηκωνεται μεχρι επανω και δημιουργει εναν αχανη χωρο αποσκευων.
Μπορει να μην την συμπαθω σαν εταιρεια,μιας και ανηκει στο γνωστο προβληματικο γκρουπ,αλλα η αληθεια πρεπει να λεγεται.
Και αλλοι κατασκευαστες το εκαναν παλια αλλα το εγκατελειψαν δυστυχως.
Superb έχω, μέχρι και αγελάδα άμα θέλω φορτώνω πάνω
Εντωμεταξύ οι ανώμαλοι οι Βρετανοί λόγο του ότι το πορτμπαγκάζ ανοίγει το περνάνε ως hatchback αντί για saloon.
Eδω πρεπει να αναγνωρισουμε την "εξυπναδα" της skoda και τον σεβασμο προς τον καταναλωτη,που βγαζει τα Οktavia και Superb με πισω πορτα που σηκωνεται μεχρι επανω και δημιουργει εναν αχανη χωρο αποσκευων.
Μπορει να μην την συμπαθω σαν εταιρεια,μιας και ανηκει στο γνωστο προβληματικο γκρουπ,αλλα η αληθεια πρεπει να λεγεται.
Και αλλοι κατασκευαστες το εκαναν παλια αλλα το εγκατελειψαν δυστυχως.
Superb έχω, μέχρι και αγελάδα άμα θέλω φορτώνω πάνω
Εντωμεταξύ οι ανώμαλοι οι Βρετανοί λόγο του ότι το πορτμπαγκάζ ανοίγει το περνάνε ως hatchback αντί για saloon.
Ειχα φτασει πολυ κοντα να το παρω το 2008 λογω αυξημενων αναγκων σε χωρο φορτωσης.
Ηταν μωρα τα παιδια και τα παντα χρειαζοντουσαν διπλά.Καροτσια και διαφορα αλλα συμπραγκαλα.
Τελικα δεν το πηρα γιατι οι αναγκες αυτες θα κρατουσαν ουτε εναν χρονο οποτε θα ηταν κριμα να αλλαζα το αμαξι για μια πολυ μικρης διαρκειας αναγκης.
Eδω πρεπει να αναγνωρισουμε την "εξυπναδα" της skoda και τον σεβασμο προς τον καταναλωτη,που βγαζει τα Οktavia και Superb με πισω πορτα που σηκωνεται μεχρι επανω και δημιουργει εναν αχανη χωρο αποσκευων.
Μπορει να μην την συμπαθω σαν εταιρεια,μιας και ανηκει στο γνωστο προβληματικο γκρουπ,αλλα η αληθεια πρεπει να λεγεται.
Και αλλοι κατασκευαστες το εκαναν παλια αλλα το εγκατελειψαν δυστυχως.
Superb έχω, μέχρι και αγελάδα άμα θέλω φορτώνω πάνω
Εντωμεταξύ οι ανώμαλοι οι Βρετανοί λόγο του ότι το πορτμπαγκάζ ανοίγει το περνάνε ως hatchback αντί για saloon.
Ειχα φτασει πολυ κοντα να το παρω το 2008 λογω αυξημενων αναγκων σε χωρο φορτωσης.
Ηταν μωρα τα παιδια και τα παντα χρειαζοντουσαν διπλά.Καροτσια και διαφορα αλλα συμπραγκαλα.
Τελικα δεν το πηρα γιατι οι αναγκες αυτες θα κρατουσαν ουτε εναν χρονο οποτε θα ηταν κριμα να αλλαζα το αμαξι για μια πολυ μικρης διαρκειας αναγκης.
Και εγώ για τα παιδιά το πήρα αν και τα δύο τελευταία χρόνια το χρησιμοποίησα και για eurotrip, μιας βολεύει να κουβαλάς το σπίτι σου μαζί.
Eδω πρεπει να αναγνωρισουμε την "εξυπναδα" της skoda και τον σεβασμο προς τον καταναλωτη,που βγαζει τα Οktavia και Superb με πισω πορτα που σηκωνεται μεχρι επανω και δημιουργει εναν αχανη χωρο αποσκευων.
Μπορει να μην την συμπαθω σαν εταιρεια,μιας και ανηκει στο γνωστο προβληματικο γκρουπ,αλλα η αληθεια πρεπει να λεγεται.
Και αλλοι κατασκευαστες το εκαναν παλια αλλα το εγκατελειψαν δυστυχως.
Superb έχω, μέχρι και αγελάδα άμα θέλω φορτώνω πάνω
Εντωμεταξύ οι ανώμαλοι οι Βρετανοί λόγο του ότι το πορτμπαγκάζ ανοίγει το περνάνε ως hatchback αντί για saloon.
Ειχα φτασει πολυ κοντα να το παρω το 2008 λογω αυξημενων αναγκων σε χωρο φορτωσης.
Ηταν μωρα τα παιδια και τα παντα χρειαζοντουσαν διπλά.Καροτσια και διαφορα αλλα συμπραγκαλα.
Τελικα δεν το πηρα γιατι οι αναγκες αυτες θα κρατουσαν ουτε εναν χρονο οποτε θα ηταν κριμα να αλλαζα το αμαξι για μια πολυ μικρης διαρκειας αναγκης.
Τελευταία όπως έχω γράψει αλλάζω διαφορα λόγω της προσφοράς που μου έκανε η εταιρεία μισθωσεων. Κανένα μα κανένα σουβ δεν έχει τους χώρους ενός σεντάν. Κανένα όμως. Μόνο το βολβός ίσως αλλά και πάλι να συγκρίνεις το 60αρι σουβ με το 60αρι στεησον η διαφορά είναι τραγική
Superb έχω, μέχρι και αγελάδα άμα θέλω φορτώνω πάνω
Εντωμεταξύ οι ανώμαλοι οι Βρετανοί λόγο του ότι το πορτμπαγκάζ ανοίγει το περνάνε ως hatchback αντί για saloon.
Ειχα φτασει πολυ κοντα να το παρω το 2008 λογω αυξημενων αναγκων σε χωρο φορτωσης.
Ηταν μωρα τα παιδια και τα παντα χρειαζοντουσαν διπλά.Καροτσια και διαφορα αλλα συμπραγκαλα.
Τελικα δεν το πηρα γιατι οι αναγκες αυτες θα κρατουσαν ουτε εναν χρονο οποτε θα ηταν κριμα να αλλαζα το αμαξι για μια πολυ μικρης διαρκειας αναγκης.
Τελευταία όπως έχω γράψει αλλάζω διαφορα λόγω της προσφοράς που μου έκανε η εταιρεία μισθωσεων. Κανένα μα κανένα σουβ δεν έχει τους χώρους ενός σεντάν. Κανένα όμως. Μόνο το βολβός ίσως αλλά και πάλι να συγκρίνεις το 60αρι σουβ με το 60αρι στεησον η διαφορά είναι τραγική
Νταξ.αμα μπoυν στο παιχνιδι οι λεξεις stetion wagon η συζητηση τελειωνει με γκολ απο τα αποδυτηρια.
Δεν υπαρχει πιο πρακτικο αμαξι απο ενα station wagon και ορισμενα ειναι και πολυ ομορφα.
Re: Kia VS Nissan
Δημοσιεύτηκε: 16 Δεκ 2023, 11:29
από Chilloutbuddy
Όταν ήμουν σε φάση που χρειαζόμουνα πολλούς χώρους πήρα βαν και στ'αρχίδια μου όλα. Όχι μίνιβαν ούτε Σουβ ούτε πολυμορφικό και μαλακίες, Βαν. Κανονικό, του υδραυλικού, απλά είχε 4 θέσεις και πολλά παράθυρα γύρω γύρω. Και τα παιδιά μέσα και τα ποδήλατα και το σκύλο και το μισό σπίτι και τα τσαρούχια μέσα. Όχι από πάνω σε σχάρες και μαλακίες, μέσα.
Nτάξει δε με ξανακοίταξε γυναίκα ποτέ και πουθενά αλλά τη δουλειά μου την έκανα
