Αυξημένη καταναλωση βενζίνης

[ST48410]

Υπάρχει η πιθανότητα απλώς να τα έχει παίξει το αντίστοιχο όργανο ενδείξεων και να μην καίει όσο του δείχνει.

Όταν άλλαξα αντλία καυσίμου η κατανάλωση εκτοξεύθηκε από το 5.8 στο 9. Σταδιακά προσγειώθηκαν οι τιμές κάτω από 6. Θεωρώ δηλαδή πως οι τιμές που έδειχνε το πρώτο διάστημα ήταν πλασματικές.

[ST48410]

Επίσης επηρεάζει πολύ την κατανάλωση και η νευρική οδήγηση, απότομες εκκινήσεις, πολλά αχρείαστα γκάζια που οδηγούν σε απότομο φρενάρισμα.

Ισχύει, αλλά δεν αλλάξει εύκολα κάποιος οδηγικές συνήθειες να αρχίσει τα μαρσαρίσματα στα φανάρια ενώ ήδη πιστεύει ότι καταναλώνει παραπάνω.

[Bazoomba]

Επίσης επηρεάζει πολύ την κατανάλωση και η νευρική οδήγηση, απότομες εκκινήσεις, πολλά αχρείαστα γκάζια που οδηγούν σε απότομο φρενάρισμα.

Ισχύει, αλλά δεν αλλάξει εύκολα κάποιος οδηγικές συνήθειες να αρχίσει τα μαρσαρίσματα στα φανάρια ενώ ήδη πιστεύει ότι καταναλώνει παραπάνω.

Δεν παίζει το σενάριο, καίει και εκτός πόλης πολύ.
11 λίτρα λεει, τόσα δεν καίει το Μιτσουμπισι μου

[xlsms]

Επίσης επηρεάζει πολύ την κατανάλωση και η νευρική οδήγηση, απότομες εκκινήσεις, πολλά αχρείαστα γκάζια που οδηγούν σε απότομο φρενάρισμα.

Ισχύει, αλλά δεν αλλάξει εύκολα κάποιος οδηγικές συνήθειες να αρχίσει τα μαρσαρίσματα στα φανάρια ενώ ήδη πιστεύει ότι καταναλώνει παραπάνω.

Το λέω αυτό για να γίνει μια μέτρηση με τις ιδανικοτερες συνθήκες (ελαφρύ γκάζι) αν δεν έχει γίνει.

[xlsms]

Επίσης επηρεάζει πολύ την κατανάλωση και η νευρική οδήγηση, απότομες εκκινήσεις, πολλά αχρείαστα γκάζια που οδηγούν σε απότομο φρενάρισμα.

Ισχύει, αλλά δεν αλλάξει εύκολα κάποιος οδηγικές συνήθειες να αρχίσει τα μαρσαρίσματα στα φανάρια ενώ ήδη πιστεύει ότι καταναλώνει παραπάνω.

Δεν παίζει το σενάριο, καίει και εκτός πόλης πολύ.
11 λίτρα λεει, τόσα δεν καίει το Μιτσουμπισι μου

Δεν είπε χλμ/ώρα

[Bazoomba]

Ισχύει, αλλά δεν αλλάξει εύκολα κάποιος οδηγικές συνήθειες να αρχίσει τα μαρσαρίσματα στα φανάρια ενώ ήδη πιστεύει ότι καταναλώνει παραπάνω.

Δεν παίζει το σενάριο, καίει και εκτός πόλης πολύ.
11 λίτρα λεει, τόσα δεν καίει το Μιτσουμπισι μου

Δεν είπε χλμ/ώρα

Tι σχέση έχει αυτό; Τις στροφές κοιτάς. Μπορεί να τρέχει με 90 έχοντας 1500 στροφές στην 5η.

[xlsms]

Δεν παίζει το σενάριο, καίει και εκτός πόλης πολύ.
11 λίτρα λεει, τόσα δεν καίει το Μιτσουμπισι μου

Δεν είπε χλμ/ώρα

Tι σχέση έχει αυτό; Τις στροφές κοιτάς. Μπορεί να τρέχει με 90 έχοντας 1500 στροφές στην 5η.

Όσο αυξάνει η ταχύτητα αυξάνει και η κατανάλωση. Με 90 βγάζεις ας πούμε 300χλμ με γεμάτο ντεπόζιτο. Με 150χλμ/ωρα βγαζεις πολύ λιγότερα.

[GoBzi]

Δεν είπε χλμ/ώρα

Tι σχέση έχει αυτό; Τις στροφές κοιτάς. Μπορεί να τρέχει με 90 έχοντας 1500 στροφές στην 5η.

Όσο αυξάνει η ταχύτητα αυξάνει και η κατανάλωση. Με 90 βγάζεις ας πούμε 300χλμ με γεμάτο ντεπόζιτο. Με 150χλμ/ωρα βγαζεις πολύ λιγότερα.

Ναι γιατί στα 150 οι στροφές σου θα είναι πολύ παραπάνω. Σκέψου τι θα κάψει περισσότερο, με 90 και τέταρτη ή με 120 και πέμπτη; Εμένα ο TDI στα 150 είναι κάτω από τις 2,500 και καίει 5/100. Του πατέρα μου πχ (βενζίνη) στα 150 είναι στις 3,500 και καεί 12/100.

[Η φωνή της Αληθειας]

Αν κολλούσαν τα τακάκια στα φρένα δεν θα το παρατηρούσε στις ανηφόρες με μείωση της ισχύος; Τραβηγμένο μου φαίνεται, επίσης λογικά παρατηρεί το πρόβλημα πολύ καιρό αν διαβάσεις το OP. Θα είχαν φαγωθεί έως τώρα και θα το είχε καταλάβει.

Ναι, νομίζω ότι κάποια διαφορά στην συμπεριφορά του αυτοκινήτου θα την είχε προσέξει… αλλά μιλάμε για accent . Δεν το έχω οδηγήσει για να έχω άποψη, αλλά υποθέτω ότι σέρνεται στις ανηφόρες ούτως ή άλλως. Τα φρένα τα σκέφτηκα επειδή είναι κάτι που θα εξηγούσε την τόσο μεγάλη διαφορά στην κατανάλωση και επειδή δεν νομίζω να τα έχει τσεκάρει ο OP σύμφωνα με τα όσα έχει γράψει ως τώρα.

Η διαρροή στην τρόμπα θα μπορούσε επίσης να ανιχνευτεί βάζοντας το στο ρελαντί και παρατηρώντας τις σταγόνες απο κάτω + ότι θα είχαν φουσκώσει λάστιχα, σωληνάκια κλπ.

Εγώ δεν πιστεύω ότι είναι μηχανικό το πρόβλημα. Η εστία του προβλήματος θα είναι στον εγκέφαλο θαρρώ. Υπάρχει η πιθανότητα απλώς να τα έχει παίξει το αντίστοιχο όργανο ενδείξεων και να μην καίει όσο του δείχνει. Αν όντως καίει τόσο θα πρέπει να αναπρογραμματιστεί ο εγκέφαλος. Μιλάμε για τεράστια διαφορά.

Πρόβλημα με τον εγκέφαλο θεωρητικά είναι δυνατό, αλλά δεν γνωρίζω κατά πόσο είναι πιθανό. Μπορεί να γίνει τέτοια βλάβη στον εγκέφαλο και όλα τα υπόλοιπα να λειτουργούν κανονικά; Όχι ότι είναι απόλυτο αυτό, αλλά το check engine δεν θα είχε ανάψει ακόμη και για άσχετα πράγματα;

[Άφαντος]

Παιδιά ειδα τις τοποθετησεις σας κ θα προσπαθησω να απαντησω σε ολες. Κατ αρχας ειτε βρουμε τι διάλο φταιει για τετοια παραλογη καταναλωση ειτε δεν βρουμε, καλη ειναι η ανταλλαγη αποψεων να πλουτίσουμε τις γνωσεις μας στο αντικειμενο.
ΣΥΝΟΠΤΙΚΑ ΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΚΑΙ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ
1)έχω αλλαξει:
Αισθητήρα λαμδα-(μονο τον έναν)
Θερμοστατη
Πολλαπλασιαστη -
Μπουζοκαλωδια
Φιλτρο αερα-
έλεγξα και καθάρισα μπεκ-
Φίλτρο λαδιού-
Φιλτρο βενζίνης
Μπουζί-
δισκο πλατο.
και η καταναλωση ειναι μετρημένη κ μετα απο αυτά.
2)φρενα δεν ειναι. Ειναι ελεγμένα.
3)Δεν υπαρχει οργανο ενδειξης για την καταναλωση. Την μετραω εγω. Φουλαρω μεχρι σταγονας το αμαξι, κανω 100-200 χιλμτρα εντος Αθηνων κ το ξαναφουλαρω μεχρι σταγονας απο το ιδιο βενζιναδικο κ βρισκω την καταναλωση.
4)Το αμαξι το οδηγαω μονο εγω
5)Δεν οδηγω νευρικα
6)αερας στα λαστιχα σωστος
7)Απο αισθητηρες δεν εχω αλλάξει τον maf, της πεταλουδας γκαζιου και του εκκεντροφόρου.
8)τρυπα το ντεποζιτο δεν εχει
9)τα ρουλεμαν στους τροχους δεν κολλανε
10)Η συμπεριφορα του αυτοκινητου στον δρομο ειναι πολυ καλη, ουτε κ θορυβος ακουγεται.
11)Δεν το φορτώνω
12)Λογω της συνεχους κινησης στη πολη και προφανως μπουκωματος βγαζει λιγο νερο η εξατμιση
13)Για αρκετα μεγάλο διαστημα πριν τις επισκευες αυτες έκαιγε λαδια κ αιτια ηταν η αμελεια μου που δεν πηγαινα να αλλαξω τσιμουχακια. Τα άλλαξα και ηταν οκ.
14)Τα καυσαερια ελεγμενα σε δυο κτεο με εκουσιο ελεγχο ειναι άριστα.
15)
Αιτια για ολες αυτες τις επισκευες ηταν το οτι τρυπησε η τρομπα νερου κ εκαψε λιγο τη φλαντζα. Εκανα ρεκτιφιε.
Η καταναλωση κ πριν την επισκευη κ μετα ηταν η ιδια. Αντε μισο λιτρο λιγοτερο
Αυτά.

[Η φωνή της Αληθειας]

Δεν είπε χλμ/ώρα

Tι σχέση έχει αυτό; Τις στροφές κοιτάς. Μπορεί να τρέχει με 90 έχοντας 1500 στροφές στην 5η.

Όσο αυξάνει η ταχύτητα αυξάνει και η κατανάλωση. Με 90 βγάζεις ας πούμε 300χλμ με γεμάτο ντεπόζιτο. Με 150χλμ/ωρα βγαζεις πολύ λιγότερα.

Υποθέτουμε ότι ο OP πρόσεξε την διαφορά στην κατανάλωση κάνοντας την ίδια διαδρομή ή παρόμοια πολλές φορές. Επίσης φαντάζομαι ότι οδήγησε για αρκετή απόσταση και όχι μικροδιαδρομές που η μηχανή δεν προλαβαίνει καν να ζεσταθεί.

[Bazoomba]

Δεν είπε χλμ/ώρα

Tι σχέση έχει αυτό; Τις στροφές κοιτάς. Μπορεί να τρέχει με 90 έχοντας 1500 στροφές στην 5η.

Όσο αυξάνει η ταχύτητα αυξάνει και η κατανάλωση. Με 90 βγάζεις ας πούμε 300χλμ με γεμάτο ντεπόζιτο. Με 150χλμ/ωρα βγαζεις πολύ λιγότερα.

Υπάρχουν ελάχιστοι αυτοκινητόδρομοι που επιτρέπουν ταχύτητες που διαφοροποιούν την αεροδυναμική συμπεριφορά σε τέτοιο βαθμό. Τα tests των αυτοκινητοβιομηχανιών για την κατανάλωση εκτός πόλεων γίνονται στα 80-100 χλμ/ ώρα, δηλαδή η μέση ταχύτητα στους ελληνικούς δρόμους. Αυτό του hundai δίνει τιμές εργοστασιακών μετρήσεων στα 5.7 λίτρα ανά εκατό. Έστω ότι οι μουφατζίδες της Χιουντάι έκανα μπαγαμποντιές και οι πραγματική κατανάλωση σε αυτές τις ταχύτητες περιλαμβάνοντας τις προσαρμογές που κάνουν για την εξομοίωση της οπισθέλκουσας είναι 7 λίτρα/100. ΜΙλάμε για μια διαφορά 4 λίτρων. Δηλάδή σχεδόν 50%. Για να πετύχεις τέτοια διαφοροποίηση θα πρέπει να οδηγείς με ανοικτά παράθυρα στην Εγνατία πηγαίνοντας με 200.

Είναι μεγάλα τα νούμερα παίδες. Mιλάμε για το σκατουλάκι των 1400 κυβικών.

[Άφαντος]

Απλά να συμπληρωσω πως για 20 χρόνια μεχρι το 2022 άσχετα αν το χιουντάϊ δεν εχει καλό όνομα στη πιάτσα των αυτοκινητολατρών δεν είχε παρουσιασει ποτέ καμία βλαβη είτε ηλεκτρικη αν και δεν του εκανα σερβις για καποια χρονια

[Ερμής]

Πόσα χιλιόμετρα έχει πάνω;

[Άφαντος]

Πόσα χιλιόμετρα έχει πάνω;

180