Ατυχήματα από κατασκευαστικές αστοχίες

[GoBzi]

Η στιγμή που «σπάει» γέφυρα στην Κίνα- Λόγω των «υψηλών θερμοκρασιών»

https://www.meteo24news.gr/2022/07/i-st ... Je6yfOnWTc

Καμμιά γέφυρα δεν σπάει έτσι επειδή η θερμοκρασία έφτασε τους 40 βαθμούς, που είναι μια μόνιμη κατάσταση σε τροπικές ζώνες. Οι πλευρικοί σύνδεσμοι είναι εκεί για να απορροφήσουν όλες τις εντάσεις, στις οποίες συμπεριλαμβάνεται η θερμική εκτόνωση.

Αυτή είναι απλά μια τυπική κινεζοκατασκευή χωρίς προδιαγραφές. Ότι θα περίμενε να δει κανείς το 800 π.Χ.

Μπορεί να ήταν από κερί

[Ίακχος]

[Ίακχος]

5 νεκροί από κατάρρευση κτιρίου στην Ιορδανία
https://www.protothema.gr/world/article ... 1663116738

[Ίακχος]

Μέγαρα: Πτώση γέφυρας που ήταν υπό κατασκευή – Ένας τραυματίας

https://agioitheodoroi.com/megara-ptosi ... ydDabixA2I

[Ίακχος]

Συνεχίζουν να πέφτουν μπαλκόνια στην Ελλάδα λόγω διάβρωσης κυρίως.

[Ίακχος]

Εξέδρα γεμάτη κόσμο κατέρρευσε στη Χιλή.
https://agioitheodoroi.com/sok-sti-chil ... mo-vinteo/

[Ίακχος]

Φωκίδα: Κατέρρευσε στοά στα μεταλλεία – Εγκλωβίστηκε εργαζόμενος

https://www.topontiki.gr/2022/10/05/fok ... 1664966541

[ΣΚΕΠΤΙΚΟΣ]

Του καθηγητή Χ. Ροδόπουλου

Στη Ρόδο μέχρι το 2000 τα περισσότερα παρασκευαστήρια χρησιμοποιούσαν θαλασσινό νερό και άμμο θαλάσσης.
Πολλά ξενοδοχεία, αεροδρόμια, κατοικίες κλπ έχουν αλάτι απο την μάνα τους
Οι εξώστες είναι οι πρώτοι που πέφτουν και κάνουν μπαμ. Το επόμενο φαινόμενο θα είναι όταν μετά απο κανένα σεισμό θα βλέπουμε στοιχεία να κόβουν ψαθυρά.
Δυστυχώς ακόμα και σήμερα δεν έχουμε καταλάβει το ευρος του εγκλήματος που έχει γίνει ... με τη σύμφωνη όμως γνώμη του κράτους.

.


Εδω τι εχουμε ;;; .δεν είχαν νερό στη Ροδο ;;; .


.
.

[Ίακχος]

Του καθηγητή Χ. Ροδόπουλου

Στη Ρόδο μέχρι το 2000 τα περισσότερα παρασκευαστήρια χρησιμοποιούσαν θαλασσινό νερό και άμμο θαλάσσης.
Πολλά ξενοδοχεία, αεροδρόμια, κατοικίες κλπ έχουν αλάτι απο την μάνα τους
Οι εξώστες είναι οι πρώτοι που πέφτουν και κάνουν μπαμ. Το επόμενο φαινόμενο θα είναι όταν μετά απο κανένα σεισμό θα βλέπουμε στοιχεία να κόβουν ψαθυρά.
Δυστυχώς ακόμα και σήμερα δεν έχουμε καταλάβει το ευρος του εγκλήματος που έχει γίνει ... με τη σύμφωνη όμως γνώμη του κράτους.

.


Εδω τι εχουμε ;;; .δεν είχαν νερό στη Ροδο ;;; .


.
.

Σε πολλά παραθαλάσσια μέρη και όχι μόνο στη Ρόδο τους ήταν πιο εύκολο να βάζουν θαλασσινό νερό και άμμο θαλάσσης. Η νομοθεσία δεν το απαγόρευε ρητά και έτσι πολλά κτίρια έχουν μεγάλο πρόβλημα διάβρωσης.

[hellegennes]

Τι θα πει «δεν το απαγόρευε ρητά»; Υπάρχει κάποιο σημείο στους κώδικες που να λέει ότι είναι επιτρεπτό υλικό το θαλασσινό νερό; Ούτε την πλαστελίνη απαγορεύει ρητά ο νόμος

[Ίακχος]

Πρότυπο πλωτό σπίτι αξίας 1,5 εκατ. βυθίζεται στα αποκαλυπτήρια

https://www.gazzetta.gr/plus/2157934/pr ... pkDpmq5R1o

[omg kai 3 lol]

Η στιγμή που «σπάει» γέφυρα στην Κίνα- Λόγω των «υψηλών θερμοκρασιών»

https://www.meteo24news.gr/2022/07/i-st ... Je6yfOnWTc

Καμμιά γέφυρα δεν σπάει έτσι επειδή η θερμοκρασία έφτασε τους 40 βαθμούς, που είναι μια μόνιμη κατάσταση σε τροπικές ζώνες. Οι πλευρικοί σύνδεσμοι είναι εκεί για να απορροφήσουν όλες τις εντάσεις, στις οποίες συμπεριλαμβάνεται η θερμική εκτόνωση.

Αυτή είναι απλά μια τυπική κινεζοκατασκευή χωρίς προδιαγραφές. Ότι θα περίμενε να δει κανείς το 800 π.Χ.

Μπορεί να ήταν από κερί

τα τροπικα κλιματα δεν εχουν μεγαλες θερμοκρασιακες μεταβολες κατα τη διαρκεια του χρονου, και σε βαθος χρονου, σε αντιθεση με τα ευκρατα οπως το δικο μας που μπορει να κυμανθει απο αρκετους βαθμους υπο το μηδεν εως 40+

οποτε δεν προεβλεψαν σωστα τα απαραιτητα διακενα για τις διαστολες-συστολες ειδικα σε μια γεφυρα που φαινεται απο τη φωτο οτι εχει μηκος πανω απο 500μ και αρα τεραστιες αυξομειωσεις ακομα και σε μικρες θερμοκρασιακες μεταβολες

[Ίακχος]

Κατέρρευσε κρεμαστή γέφυρα στην Ινδία με δεκάδες νεκρούς
https://www.lifo.gr/now/world/skines-ha ... 1667144529

[Nandros]

Κατέρρευσε κρεμαστή γέφυρα στην Ινδία με δεκάδες νεκρούς
https://www.lifo.gr/now/world/skines-ha ... 1667144529

Την έστησαν οι Βρετανοί και άντεξε τόσα χρόνια.
Την "επισκεύασαν" οι Ινδοί και γκρεμίστηκε σε μια βδομάδα!

[Ίακχος]

Από ανάρτηση του καθηγητή Ροδόπουλου για τη γέφυρα που κατέρρευσε στην Ινδία.

Δυστυχώς από όσο μαθαίνω από πρώην διδακτορικό φοιτητή μου που είναι υπεύθυνος της ομάδας γνωμάτευσης της γέφυρας στην Ινδία .. η κατάρρευση οφείλεται σε εργοδιαβρωση και ταυτόχρονα υπερφόρτωση για την ηλικία της και τα συγκεκριμένα προβλήματα που είχε και ήταν αδύνατο να επιλυθούν.
Είχαν ζητήσει ειδικό έλεγχο των καλωδίων από εταιρία στις ΗΠΑ που όμως λίγο κόστους δεν πραγματοποιήθηκε ποτέ.
Προφανώς ο έλεγχος καλωδίων σε κρεμαστές γέφυρες ουδεμία σχέση έχει με τον έλεγχο καλωδίων γερανών.
Ο έλεγχος καλωδίων γίνεται μέσα σε ειδικό ηλεκτρομαγνητικό μαγνητικό κέλυφος όπου το καλώδιο φορτίζεται τοπικά σε εφελκυσμό ενώ ένας εξαιρετικά ισχυρός δέκτης υπερήχων ακούει συχνότητες που οφείλονται σε διάδοση ρωγμών. Ο έλεγχος γίνεται στο σύνολο των καλωδίων και πότε δειγματοληπτικά καθώς δεν ελέγχουμε την αρχική ποιότητα του καλωδίου αλλά τις επιπτώσεις χρήσης.
Αντικατάσταση καλωδίων είναι δυνατή εάν και εφόσον η γέφυρα έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο.
140 άτομα εκ των οποίων 35 παιδιά έχασαν την ζωή τους ... Από ένα φαινόμενο που είναι γνωστό εδώ και 150 χρόνια αλλά δεν λαμβάνεται υπόψιν.
Ξέρετε είναι κρίμα καθώς σε όλα τα βιβλία failure analysis το φαινόμενο της εργοδιαβρωσης αναλύεται εξαιρετικά διεξοδικά. Ειδικότερα σε τένοντες και καλώδια αναλύεται επίσης το φαινόμενο της δημιουργίας ρωγμής κόπωσης μέσω επιφανειακής τριβής.
Στην ουσία αυτο που συμβαίνει είναι ότι τα strands των καλωδιων λειτουργούν σε υπό συχνότητες που ελέγχονται από το μήκος ανάμεσα στην περιέλιξη. Αυτό δημιουργεί micro movement το οποίο λόγω της υψηλής δύναμης τριβής λειτουργεί σαν γυαλοχαρτο.
Όλοι μας έχουμε δει το φαινόμενο αυτό. Όλοι μας. Παρατηρήστε ότι οι ράγες των τρένων φερουν κάποια μαύρα σημάδια που μοιάζουν με ξένο υλικό. Αυτό είναι το fretting point και στην ουσία είναι μια μεγάλη εξάχνωση με διάφορα ύψους μερικών μικρών. Κάθε φορά που έχουμε τοπική φόρτιση δημιουργείται ένα επίπεδο διάτμησης εκτός επιπέδου καθώς δεν έχουμε συνέχεια στην επαφή της κύλισης.
Το ίδιο συμβαίνει και στα καλώδια μιας γέφυρας. Κάποια strands εφελκυονται περισσότερο με αποτέλεσμα τα περιμετρικά τους να βρίσκουν κενό επαφής.
Γνώσεις που υπάρχουν και είναι κρίμα. Εχουν γραφτεί εκατομμύρια σελίδες στο θέμα αλλά μάλλον ειναι λίγες μπροστά στην ιστορία 140 ανθρώπων.
Η επιστήμη και η γνώση χάνει τελικά. Χάνει διότι κερδίζει η μαλaκια των likes. Η νέα αυτή εκκλησία που ορίζει πλέον το τι είναι in and out. Το 1/100 του χρόνου που δαπαναμε στα likes χρειάζεται.... Αλλά?