Πάμε πόλεμο

[nostromos]

ρε ζαιοι παλι προσπαθειτε να βλαψετε την διεθνη εικονα της πατριδας στο εξωτερικο?

δεν εχετε ζωη?

δεν χρειαζεται να προσπαθησουνε ...

[nostromos]

[Chainis]

Ε, πώς; Όταν μου μιλάς για την ελληνική αμυντική βιομηχανία και μου τα μπλέκεις δεν έχει νόημα το παρακάτω. Είναι σαν να μου λες ότι δεν ξέρεις την αριθμητική και θα πρέπει να συζητήσουμε τον πολλαπλασιασμό.

Βρήκες πάλι ευκαιρία για την μπάλα στην εξέδρα.
Κάθεσαι και μας τα σπας με τις κρατικοδίετες συνδικαλοδιοικούμενες ζόμπι εταιρίες που χάνουν συμβόλαια γιατί οι εργαζόμενοι δεν εγκρίνουν προσλήψεις της LM και κάνεις ότι δεν ξέρεις τίποτα για την Ιντρακόμ Ντιφένς πχ και τα συμβόλαια που παίρνει και τις εξαγωγές που κάνει.
Κολλημένος στο γνήσιο ατόφιο ηρωικό ΠΑΣΟΚ και τις κοινωνικοποιήσεις που χρεωκόπησαν την χώρα.

Εν τω μεταξύ διαριγνύεις τα ιμάτια σου για το βιντεάκι του Μάνεση που μπορεί να το έκανε μόνο για να μαζέψει κλικ στο youtube και περνάς ντούκου την μακέτα του φοβερού μαχητικού που ΘΑ φτιάξει η Τουρκία και θα είναι επιπέδου F22 η και ανώτερο.
Η ίδια Τουρκία που διαφήμιζε ότι θα φτιάχνει δικό της άρμα μάχης που θα είναι έτοιμο από το 2012 και που σήμερα το 2022 τα καλύτερα άρματα της είναι τα Leo2A4.
Γελοίε!

Λέω πάλι να συνεχίσω να απαντώ με στοιχεία και όχι γενικότητες και γελοιότητες.
Στοιχεία του 2020.

Top 25 Companies of Aerospace and Defense Industry in Turkey

The aerospace and Defense Industry have been on the rise in recent years, and it is not only in Turkey but also all around the world. It employs many people in the world as a result of huge production numbers. Today, the Turkish aerospace and defense industry has been producing %60 of its own needs while %40 comes from international companies.

In the table below, you will see the top 25 Turkish defense and aerospace companies with their turnovers (2015), who are significant players in the sector, and some of those companies are among the top 100 global companies in this industry as well.

Here you can read more about the first 10 companies in the sector:

ASELSAN was established in 1975 to meet the communication device needs of the Turkish Armed Forces. It is an organization of the Turkish Armed Forces Foundation. It completed its investment activities in a short time and started production in Macunköy, Ankara facilities in early 1979. With more than 6,000 employees and a qualified engineering team, ASELSAN devotes 7% of its annual turnover to R&D activities financed by its equity.
TURKISH TECHNIC is Turkey’s national flag carrier and the airline company, Turkish Airlines’ maintenance, repair, and modification center. Turkish Technic Inc.’s facilities are located at the headquarters of Turkish Airlines at Sabiha Gökçen Airport (SAW), Atatürk Airport (IST) and Esenboğa Airport in Ankara. The international brand name is the Turkish Technic.
TAI (TUSAŞ) (TAI – Turkish Aerospace Industries, Inc.), the design of aerial platforms in Turkey, development, production, completion, and technology center in the field of regeneration and after-sales service. The company manufactures parts for the world’s largest passenger aircraft, the Airbus A380, and the military transport aircraft, the Airbus A400M. Besides, the company started to produce ailerons for the Airbus A350, which made its first flight in 2013.
TEI was established in 1985 by TUSAS and other partners for the assembly and maintenance of F110-GE-100 engines of F-16 aircraft. Turkish partners are TUSAŞ, TSKGV, and THK. The other partner is American General Electric. The transfer of the production technology of aircraft engine order established under the leadership TUSAŞ and TEI also serves customers from outside the country.
ROKETSAN is a defense industry company established in 1988 with the decision of the Defense Industry Executive Committee to lead national rocket and missile research and production programs. Since its establishment, Roketsan has been designing, manufacturing, training, and operating personnel in line with the needs of missile/rocket systems, including design and technology infrastructure development projects, product development and production programs, launch platform, and command units. ROKETSAN has become the most competent institution in Turkey with all the things mentioned above and logistic support to meet the needs of the system.
FNSS is the first private sector organization for the defense industry in Turkey. 51% of FNSS is owned by Nurol Holding and 49% by BAE Systems. The company was established in 1986 for the design, production, and sale of Track and Armored Combat Vehicle families and Weapon Systems for the use of the Turkish Armed Forces and the Allied Armed Forces. FNSS, which started its first production in 1990, has produced and sold over 4,000 armored combat vehicles to date. Apart from Turkey, the company has offices in Saudi Arabia, the United Arab Emirates, and Malaysia.
MKEK (Mechanical and Chemical Industry Company) is the state organization that meets all the weapons, ammunition, rockets, tools, and equipment needs of the Turkish Armed Forces. As of January 1, 2016, the Agency has 5548 employees and exports to more than 40 countries in the world. MKEK’s turnover target for the year 2020 is 1 billion dollars.
STM (Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret A.Ş.) was established in 1991 by the decree of the Defense Industry Executive Committee. The company is to provide system engineering, technical support, project management, technology transfer, and logistics support services for the Turkish Armed Forces (TAF) and Under secretariat for Defense Industries (SSM).
OTOKAR is a Koç Holding subsidiary that produces minibusses, buses, armored vehicles, trailers, light trucks, and off-road vehicles. Otokar is a 100% Turkish-owned company and the leader in the bus sector, the defense industry, and motor vehicles in Turkey. Otokar has served as the prime contractor in Turkey’s national main battle tank Altay Period-1.
HAVELSAN was established in 1982 to meet the needs of the Turkish Armed Forces in the field of Software Engineering. In 1985, the company had separated from its foreign partners and had become an organization, 98% of which belongs to the Turkish Armed Forces Foundation. Havelsan has developed itself in C4ISR, Homeland Security, Simulation and Training Simulators, and Information Management Systems. This branch of the CASA CN-235 aircraft produced for pilot flight training simulator and simulator has been exported abroad as a first in the country’s history.
Some important projects in the aerospace and defense industry

TF-X fighter jet project

The total cost of the agreement signed with British BAE Systems is about 125 million dollars. According to the agreement, BAE Systems will work with TUSAŞ to develop TF-X National War Plane of Turkey. Rolls Royce has demanded to be the manufacturer of the engines of TF-X warplanes, which will be produced under the partnership of Turkish and British companies. BAE Systems has signed a framework contract with TAI for the first step of the plane’s designs. For the production of the TF-X’s engine, KaleAero is also aspirant.

ATAK Multirole Combat Helicopter project

T129 ATAK Helicopter is a joint production of TUSAŞ and AgustaWestland. Two engines by Rolls Royce and Honeywell joint productions are used in the helicopters. System designs were made by ASELSAN and TÜBİTAK. In February 2019, Defence Industries (SSB) signed a contract with Turkish Aerospace (TUSAŞ) to develop a heavy class attack helicopter based on the ATAK. The new helicopter will be called ATAK-II.

UAV – ANKA Project

Turkish Unmanned Aerial Vehicle – TUSAŞ engineers designed ANKA, and they have been manufactured with the support of many subcontractor companies. The vehicle was rolled out from the hangar in TUSAŞ facilities on July 16, 2010. Their radar systems were produced by ASELSAN, and ROKETSAN manufactured the weapon systems.

Ranking of Turkish Companies in the world lists

The major players of the Turkish aerospace and defense industry have found their place in the world’s top 100 defense companies, and since 2009 they have been climbing up in the list. ASELSAN has been on the list since 2009, and the company entered the list from 93rd place, and in 2017 they rose to 57th place. TAI has also started from the 83rd place, and in 2017 they rose to 61st place, and ROKETSAN entered the list in 2017 from the 98th place.


Partnerships in the sector

Although the Turkish companies have been working perfectly well, developing and maintaining important projects on their own, they also have been working as partners with many local and international companies as well. In the table below, you can see the most significant partnerships of Turkish companies with their domestic and international partners, which are created to sign much larger projects together.
https://eraiturkey.com/news/top-25-comp ... in-turkey/

Αξία προσπάθεια διαφήμισης μέσα από τον τουρκικό τύπο.

Μόνο που:

Θα είχαν έτοιμες φρεγάτες τουρκικής κατασκευής από πέρσι και δεν είδαμε καμία.
Θα είχαν έτοιμα υποβρύχια, το πρώτο φέτος τύπου 214 και δεν έχουμε δει κανένα.
Θα είχαν έτοιμα άρματα μάχης πριν από 10 χρόνια και οι καλές δουλειές αργούν να γίνουν.
Τώρα όπου να 'ναι θα έχουν έτοιμο το σούπερ μαχητικό που θα σαρώνει στο διάβα του τα F22.

Στα Τουρκικά διαφημιστικά άρθρα δεν θα βρεις πουθενά το κόστος ανάπτυξης όλων αυτών και κυρίως δεν θα βρεις τι θα είχε αγοράσει έτοιμο η Τουρκία με όλο αυτό το κόστος.

Το ότι η Τουρκία κατάφερε να φτιάξει UAV, UCAV δεν συνεπάγεται ότι δεν μπορούν να φτιάξουν κι άλλοι όπως πχ η Ελλάδα.
Το ότι η OTOKAR έφτιαξε πριν από χρόνια λεωφορεία και TOMA με ξενους κινητήρες δεν συνεπάγεται ότι μπορεί να φτιάξει και άρματα με τούρκικους κινητήρες.

Συνέχισε να διαφημίζεις τα Τουρκικά "επιτεύγματα" μέσα από Τουρκικά διαφημιστικά άρθρα και να κοροϊδεύεις οποιαδήποτε ελληνική προσπάθεια, ειναι κι αυτό μέρος της δουλειά σου απ ότι φαίνεται.

[Στύγιος]

Milgem κορβέτες πάντως έχουν.Δεν τους λες και άχρηστους τους τουρκ, ούτε σε παίρνει να τους υποτιμήσεις.

[Αλιόσα]

Milgem κορβέτες πάντως έχουν.Δεν τους λες και άχρηστους τους τουρκ, ούτε σε παίρνει να τους υποτιμήσεις.

ε και σαν έχουνε; και οι Ρώσοι ειχανε Moskva και πήγε στον πάτο απο χτύπημα χώρας που δεν έχει ναυτικό. Ο,τι και να χεις αν τα πληρωματα σου είναι χαμηλου επιπέδου είναι δώρον άδωρον.

[Στύγιος]

Κι οι τουρκ χειριστές είναι μέτριοι ( με τα νατοϊκά στάνταρτς) αλλά δυστυχώς κάθε μέρα τούς "εκπαιδεύουμε". Στο τέλος όλο και κάτι θα μάθουν.

[Chainis]

Milgem κορβέτες πάντως έχουν.Δεν τους λες και άχρηστους τους τουρκ, ούτε σε παίρνει να τους υποτιμήσεις.

Προσωπικά δεν τους λέω ούτε τους υποτιμάω.
Υποστηρίζω ότι μοναδική επιλογή δική μας ήταν οι επείγουσες αγορές.
Μακάρι πριν από 30-40 χρόνια να είχαμε στήσει και εμείς σοβαρή αμυντική βιομηχανία αλλά τώρα δεν έχουμε αυτή που χρειαζόμαστε, άρα αγοράζουμε ότι χρειαζόμαστε.

[Εμπεδοκλής]

Αξία προσπάθεια διαφήμισης μέσα από τον τουρκικό τύπο.

Μόνο που:

Θα είχαν έτοιμες φρεγάτες τουρκικής κατασκευής από πέρσι και δεν είδαμε καμία.
Θα είχαν έτοιμα υποβρύχια, το πρώτο φέτος τύπου 214 και δεν έχουμε δει κανένα.
Θα είχαν έτοιμα άρματα μάχης πριν από 10 χρόνια και οι καλές δουλειές αργούν να γίνουν.
Τώρα όπου να 'ναι θα έχουν έτοιμο το σούπερ μαχητικό που θα σαρώνει στο διάβα του τα F22.

Στα Τουρκικά διαφημιστικά άρθρα δεν θα βρεις πουθενά το κόστος ανάπτυξης όλων αυτών και κυρίως δεν θα βρεις τι θα είχε αγοράσει έτοιμο η Τουρκία με όλο αυτό το κόστος.

Το ότι η Τουρκία κατάφερε να φτιάξει UAV, UCAV δεν συνεπάγεται ότι δεν μπορούν να φτιάξουν κι άλλοι όπως πχ η Ελλάδα.
Το ότι η OTOKAR έφτιαξε πριν από χρόνια λεωφορεία και TOMA με ξενους κινητήρες δεν συνεπάγεται ότι μπορεί να φτιάξει και άρματα με τούρκικους κινητήρες.

Συνέχισε να διαφημίζεις τα Τουρκικά "επιτεύγματα" μέσα από Τουρκικά διαφημιστικά άρθρα και να κοροϊδεύεις οποιαδήποτε ελληνική προσπάθεια, ειναι κι αυτό μέρος της δουλειά σου απ ότι φαίνεται.

Τύπε μου, αυτό που κάνουν οι Τούρκοι είναι ότι επενδύουν. Προφανώς όταν επενδύεις σε κάτι αρχικά σου κοστίζει πολύ περισσότερο από να το αγόραζες έτοιμο. Μετά όμως γίνεται ισχυρή δύναμη. Και οι Τούρκοι έχουν ήδη μπει σε αυτή τη φάση. Τα στοιχεία που έχουν παρατεθεί το αποδεικνύουν.

Μπορείς να πετάς πυροτεχνήματα για το ότι αργεί το τάδε τους project, ακύρωσαν το άλλο ή βγήκε εκτός χρονοδιαγράμματος αλλά είναι αστειότητες. Ειδικά όταν μιλάμε για την Ελλάδα που αυτό είναι η καθημερινότητα...

[nyxtovios]

Ο μιζοτάκης φαντάζομαι θέλει να κλείσει τα προξενεία αλλά τον πολεμούν σκοτεινά κέντρα

[Στύγιος]

Γω πάντως ,θυμάμαι σε αντίθεση με τα εθνικοπατριωτικά: "τους σκισαμε , τσς γαμήσαμε" ,συνέντευξη Έλληνα χειριστή που έλεγε ότι οι τουρκ χειριστές αποκομίζουν εμπειρία και γίνονται καλύτεροι και πιο επιθετικοί με την πάροδο των ετών .
Στατιστικά - μη με φάτε πληζ - κερδίζουν και μερικές αερομαχίες.

Αλλά "έχουσιν γνώσιν οι φύλακες".

[Thor]

Πάρε ένα καινούριο τσιφτετέλληνα

Χορευτές από την Κρήτη «τάραξαν» τους καταρράκτες του Νιαγάρα


https://www.protothema.gr/greece/articl ... y#Comments

Περαστικα φιλε μου,ελπιζω να το ξεπερασεις πολυ γρηγορα!

Αυτοί είστε

Περαστικα και παλι φιλε μου,τι να κανεις,μες στη ζωη ειναι ολα.
Κουραγιο.

[Thor]

Ο μιζοτάκης φαντάζομαι θέλει να κλείσει τα προξενεία αλλά τον πολεμούν σκοτεινά κέντρα

Αυτο με τα προξενεια το λες και το ξαναλες.
Για ποιο λογο να τα κλεισει;

[Chainis]

Αξία προσπάθεια διαφήμισης μέσα από τον τουρκικό τύπο.

Μόνο που:

Θα είχαν έτοιμες φρεγάτες τουρκικής κατασκευής από πέρσι και δεν είδαμε καμία.
Θα είχαν έτοιμα υποβρύχια, το πρώτο φέτος τύπου 214 και δεν έχουμε δει κανένα.
Θα είχαν έτοιμα άρματα μάχης πριν από 10 χρόνια και οι καλές δουλειές αργούν να γίνουν.
Τώρα όπου να 'ναι θα έχουν έτοιμο το σούπερ μαχητικό που θα σαρώνει στο διάβα του τα F22.

Στα Τουρκικά διαφημιστικά άρθρα δεν θα βρεις πουθενά το κόστος ανάπτυξης όλων αυτών και κυρίως δεν θα βρεις τι θα είχε αγοράσει έτοιμο η Τουρκία με όλο αυτό το κόστος.

Το ότι η Τουρκία κατάφερε να φτιάξει UAV, UCAV δεν συνεπάγεται ότι δεν μπορούν να φτιάξουν κι άλλοι όπως πχ η Ελλάδα.
Το ότι η OTOKAR έφτιαξε πριν από χρόνια λεωφορεία και TOMA με ξενους κινητήρες δεν συνεπάγεται ότι μπορεί να φτιάξει και άρματα με τούρκικους κινητήρες.

Συνέχισε να διαφημίζεις τα Τουρκικά "επιτεύγματα" μέσα από Τουρκικά διαφημιστικά άρθρα και να κοροϊδεύεις οποιαδήποτε ελληνική προσπάθεια, ειναι κι αυτό μέρος της δουλειά σου απ ότι φαίνεται.

Τύπε μου, αυτό που κάνουν οι Τούρκοι είναι ότι επενδύουν. Προφανώς όταν επενδύεις σε κάτι αρχικά σου κοστίζει πολύ περισσότερο από να το αγόραζες έτοιμο. Μετά όμως γίνεται ισχυρή δύναμη. Και οι Τούρκοι έχουν ήδη μπει σε αυτή τη φάση. Τα στοιχεία που έχουν παρατεθεί το αποδεικνύουν.

Μπορείς να πετάς πυροτεχνήματα για το ότι αργεί το τάδε τους project, ακύρωσαν το άλλο ή βγήκε εκτός χρονοδιαγράμματος αλλά είναι αστειότητες. Ειδικά όταν μιλάμε για την Ελλάδα που αυτό είναι η καθημερινότητα...

Τα προγράμματα που τρέχει τώρα η Ελλάδα στην άμυνα είναι όλα on time, εσύ πετάς πυροτεχνηματα έχοντας μείνει σε πασοκική νοοτροπία και εποχή.

Η Τουρκία με ανεπτυγμένη αμυντική βιομηχανία, αν και εφόσον τα καταφέρει θα γίνει τόσο μεγάλη δύναμη στρατιωτικά που ίσως τα βάλει κάποτε με κράτος που δεν είναι διαλυμένο από πριν όπως είναι μέχρι τώρα η πάγια πρακτική της,
Χλωμό αλλά μπορεί να το δούμε κι αυτό.

[Εμπεδοκλής]

Αυτά και το μετρό Θεσσαλονίκης...

[nyxtovios]

Ο μιζοτάκης φαντάζομαι θέλει να κλείσει τα προξενεία αλλά τον πολεμούν σκοτεινά κέντρα

Αυτο με τα προξενεια το λες και το ξαναλες.
Για ποιο λογο να τα κλεισει;

Για ποιο λόγο να θες να κλείσεις τα προξενεία ενός που σε απειλεί ότι θα έρθει μια νύχτα, μια μέρα κτλ;