η απάτη της ηλεκτροκίνησης

[dna replication]

σε 6 χρόνια τουλάχιστον από τώρα ηλεκτρικά και βλέπουμε...
παρακολουθούμε (κριτικά υπέρ) τα παθήματα των early adopters
και αν δε μπει κανένας νέος αβάσταχτος έκτακτος φόρος Γκρέτας στα καύσιμα, επιμένουμε ΜΕΚ

[Ερμής]

Μα ,στην Ελλάδα τουλάχιστον, μη θεωρείς δεδομένο οτι δε θα μπεί φόρος ρεύματος ξερωγω μόλις υπάρχει ένας σεβαστός αριθμός ηλεκτρικών αυτοκινήτων στους έλ δρόμους.

[Dwarven Blacksmith]

Καλά άμα είναι να περιμένουμε μια δεκαετία είναι αρκετά πιθανό να μη χρειαστεί καν να ξαναπάρουμε αμάξι.
Άμα μπορώ να φωνάξω ένα αμάξι από το ρομποτικό στόλο να με πάει όπου θέλω, γιατί να θέλω αποκλειστική σχέση;

[Chilloutbuddy]

Aυτό με το "οδήγα με το τάμπλετ" είναι καθαρά τσιγγουνιά και τίποτα άλλο, τα κανονικά χειριστήρια είναι πάντα πιό ακριβά.
Το ίδιο συνέβη με τις φωτογραφικές μηχανές, μόλις φτήνηναν οι οθόνες βρήκαν ευκαιρία και αντικατέστησαν όσα περισσότερα κουμπιά και χειριστήρια μπορούσαν με την οθόνη αφής και 2-3 κουμπιά πολλαπλών χρήσεων. Και μετά βγήκε η Λάϊκα και έφτιαξε μια ψηφιακή κάμερα αλλά με όλα τα παλιά χειριστήρια ακριβώς εκεί που ήταν και όπως ήταν στις μηχανές φίλμ, και έκανε $8 χιλιάρικα. Αυτό θα γίνει και με τα αυτοκίνητα, μόλις συνηθίσουν όλοι να οδηγάνε με τη ταμπλέτα θα σου βγάλουν κι ένα μοντέλο "ρετρό" για τους γεροπαράξενους με λεβιέ, φλας και χειρόφρενο και θα κάνει 10 χιλιάρικα παραπάνω.

[Chilloutbuddy]

Οι ταμπλέτες γενικά τον παίρνουν. Όταν θες κάτι να δουλεύει κάθε φορά χωρίς εξαιρέσεις, και να δουλεύει ακριβώς όπως περιμένεις να δουλεύει, θες χειριστήριο. Λεβιέ, κουμπί μίας λειτουργίας με ανάγλυφο πάνω που να λέει τι κάνει, τιμόνι, χειρόφρενο, τέτοια πράματα.

[EKPLIKTIKOS]

Aυτό με το "οδήγα με το τάμπλετ" είναι καθαρά τσιγγουνιά και τίποτα άλλο, τα κανονικά χειριστήρια είναι πάντα πιό ακριβά.
Το ίδιο συνέβη με τις φωτογραφικές μηχανές, μόλις φτήνηναν οι οθόνες βρήκαν ευκαιρία και αντικατέστησαν όσα περισσότερα κουμπιά και χειριστήρια μπορούσαν με την οθόνη αφής και 2-3 κουμπιά πολλαπλών χρήσεων. Και μετά βγήκε η Λάϊκα και έφτιαξε μια ψηφιακή κάμερα αλλά με όλα τα παλιά χειριστήρια ακριβώς εκεί που ήταν και όπως ήταν στις μηχανές φίλμ, και έκανε $8 χιλιάρικα. Αυτό θα γίνει και με τα αυτοκίνητα, μόλις συνηθίσουν όλοι να οδηγάνε με τη ταμπλέτα θα σου βγάλουν κι ένα μοντέλο "ρετρό" για τους γεροπαράξενους με λεβιέ, φλας και χειρόφρενο και θα κάνει 10 χιλιάρικα παραπάνω.

Προσυπογράφω μέχρι κεραίας. Το ίδιο βλέπεις κ στα μηχανάκια. Άει γαμησου ρε μαλακα με το ψηφιακό στροφομετρο, βαλ το στον πάτο σου. Είναι απλά φθηνότερο από το αναλογικό, που ομως διαβάζεται πολύ πιο ευκολα κ γρήγορα από οποιαδήποτε οθόνη. Μη μου πουλάς τη γυφτια σου για χαι τεκ κ καλά.

[dna replication]

Μα ,στην Ελλάδα τουλάχιστον, μη θεωρείς δεδομένο οτι δε θα μπεί φόρος ρεύματος ξερωγω μόλις υπάρχει ένας σεβαστός αριθμός ηλεκτρικών αυτοκινήτων στους έλ δρόμους.

το θεωρώ βεββαιο οτι θα αυξηθεί η τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος, το ζήτημα είναι πόσο γρήγορα θα μας αναγκάσουν να φύγουμε από τα μηχανοκίνητα

[dna replication]

[dna replication]

ΑΔΜΗΕ εντολή αγοράς κατάσταση εκτελεσμένη

[Ασέβαστος]

σε 6 χρόνια τουλάχιστον από τώρα ηλεκτρικά και βλέπουμε...
παρακολουθούμε (κριτικά υπέρ) τα παθήματα των early adopters
και αν δε μπει κανένας νέος αβάσταχτος έκτακτος φόρος Γκρέτας στα καύσιμα, επιμένουμε ΜΕΚ

ποια 6 χρονια;

τα μεκ εχουν σχεδον τελειωσει. δεν θυμαμαι να ειδα να διαφημιζεται καινουριο αυτοκινητο που να μην ειναι τουλαχιστον υβριδικο, η να μην εχει και ηλεκτρικη εκδοση.

ο μονος χρονος που χρειαζεται, ειναι για να αντικατασταθουν τα υπαρχοντα, το οποιο πραγματι μπορει να παρει και 2 δεκαετιες, αλλα σε λιγοτερο απο 2-3 χρονια, δεν θα βρισκεις να αγορασεις καινουριο μεκ.

ερμη, φορος στο ρευμα δυσκολο. με τα διοδια και τα τελη κυκλοφοριας θα μας γαμησουν.

[GReaper]

Ναι, επειδή θέλει να τα κάνει ιπτάμενα!

[Ερμής]

Όχι φορος στο ρεύμα(αν και δε το αποκλείω στην Ελλάδα), αλλα του τύπου φορος πολυτελείας, ανανεώσιμων πηγών και μλκια τουμπανα, ποτε δε ξέρεις.

[Ασέβαστος]

Όχι φορος στο ρεύμα(αν και δε το αποκλείω στην Ελλάδα), αλλα του τύπου φορος πολυτελείας, ανανεώσιμων πηγών και μλκια τουμπανα, ποτε δε ξέρεις.

ο ηλεκτρισμος χρησιμοποιηται για 1000000 αλλες εφαρμογες, αυξηση του κοστους θα ειχε απροβλεπτο. πιθανον καταστροφικο αποτελεσμα για ολη την οικονομια. θα επιβαρυνε δυσαναλογα ολους και οχι μονο οσους χρησιμοποιουν αυτοκινητα.

προσμενω τελη κυκλοφοριας στο θεο, η πολυ πιθανον gps συνδεδεμενο μονιμα και χρεωση με το χιλιομετρο, οπως οι ασφαλιστικες.

το ρευμα επισης ειναι δυνατον να το παραγει και κανεις μονος του, με φβ γεννητριες κλπ, οποτε αν γινει πολυ ακριβο θα γινουν συμφερουσες οι λυσεις αυτονομησης.

[CRWH]

Όχι φορος στο ρεύμα(αν και δε το αποκλείω στην Ελλάδα), αλλα του τύπου φορος πολυτελείας, ανανεώσιμων πηγών και μλκια τουμπανα, ποτε δε ξέρεις.

ο ηλεκτρισμος χρησιμοποιηται για 1000000 αλλες εφαρμογες, αυξηση του κοστους θα ειχε απροβλεπτο. πιθανον καταστροφικο αποτελεσμα για ολη την οικονομια. θα επιβαρυνε δυσαναλογα ολους και οχι μονο οσους χρησιμοποιουν αυτοκινητα.

προσμενω τελη κυκλοφοριας στο θεο, η πολυ πιθανον gps συνδεδεμενο μονιμα και χρεωση με το χιλιομετρο, οπως οι ασφαλιστικες.

το ρευμα επισης ειναι δυνατον να το παραγει και κανεις μονος του, με φβ γεννητριες κλπ, οποτε αν γινει πολυ ακριβο θα γινουν συμφερουσες οι λυσεις αυτονομησης.

Ειναι σχεδον αδυνατο για την συντριπτικη πλειοψηφια του κοσμου να παραξει ρευμα μονος του, νομιμα.

[Ασέβαστος]

επισης προσμενω λιγη ακομη ενοποιηση της ευρωπης, να μπορουμε να κυκλοφορουμε με οποιου κρατους πινακιδες θελουμε, να παψουν να μας αρμεγουν οι ντοπιοι βασιβουζουκοι.