Οι καπιταλιστές θα σας κόψουν τ' αυτοκίνητα και τις Κυριακάτικες βολτες

[Citroenakias]

Με τα πούλμαν θα πηγαίνουν οι φιλελερες στις παραλίες, χαχαχα, σαν τις παλιές ελληνικές ταινίες

[ΦΙΛΕΛΕ ΚΑΙ ΤΡΟΛΕΛΕ]

Επιτέλους ένα καλό μέτρο.. Άντε να καταργηθούν εντελώς τα αυτοκίνητα και τα πάσης φύσεως τροχοφόροα, δίκυκλα κλπ.. γκρουν- γκρουν ολη την ώρα μας έχουν τρελάνει...
Να γίνουμε όπως το Άμστερνταμ.. Με πράσινο και ποδήλατα μόνο..

H Αθήνα δεν έχει το ανάγλυφο και τη ρυμοτομία του Άμστερνταμ. Βέβαια, θεωρώ εύλογο αυτό που λες πως ο περιορισμός της κίνησης των
οχημάτων δύναται να δημιουργεί τις προϋποθέσεις για να γίνουν εργασίες βελτίωσης στις ελληνικές πόλεις αλλά το θέμα είναι ποιος θα τις
κάνει και με τι λεφτά. Το ελληνικό πολιτικό προσωπικό είναι μέχρι να κάνει κάποια ανάθεση κατασκευής πεζόδρομου ή έργου βιτρίνας εν
γένει και αυτό άμα πέφτουν τα λεφτά της ΕΕ(που δεν είναι σίγουρο αν θα πέφτουν από εδώ και μπρος).Επίσης, δε ξέρω αν οι Έλληνες ψηφοφόροι
κάνουν την ίδια σκέψη με σένα στην πλειοψηφία τους.

[Αρχέλαος]

Ασυναρτησίες και εδώ από τους γαλαζαίους με τον έναν να ψιλοτρολάρει.

Αν θέλει κάποιος να πάει από το Χαλάνδρι στο Πόρτο Ράφτη ή στην Βάρκιζα ή στην Βουλιαγμένη ή στην Νέα Μάκρη, με συγκοινωνίες θα χρειαστεί:
α) Πολλά διαφορετικά ΜΜΜ
β) Αρκετή ώρα και περισσότερη ακόμα και από αυτοκινητόδρομους με μεγάλη κίνηση
γ) Πολυκοσμία ως συνωστισμός στα ΜΜΜ με ό,τι προκύπτει περί covid και όχι μόνο

Η επιλογή να μη πάει μία οικογένεια, ένα ζευγάρι ή εργένηδες δείχνει οτί είστε είτε ακοινώνητοι είτε φτωχομπινέδες και άρα ζηλεύετε τους άλλους.
Ειδικά για σκληρά εργαζόμενους αλλά ακόμα και εισοδηματίες ή άεργους, μία κυριακάτικη βόλτα παραθαλάσσια ακόμα και Αρτέμιδα που λέει ο λόγος(δεν μου αρέσει καθόλου) που έχει και χαμηλότερες τιμές για όσους δεν διαθέτουν άνεση ή και στα άλλα μέρη που είπα που διαφοροποιείται το περιβάλλον, αποτελεί μία πολύ καλή επιλογή. Ακόμα περισσότερο όταν αρκετοί από εμάς δουλεύουμε μερικές φορές και την Κυριακή από λίγες ώρες.

Αν τώρα κάποιος δεν έχει παρέες ή μισεί τον κόσμο, προφανώς είναι λογικό να σκέφτεται ανάλογα και να μη τον ενδιαφέρει.

Βέβαια δεν θα φτάσουμε σε τέτοια μέτρα παραλογισμού.

[Echelon]

Για μια ακόμη φορά οι άεργοι των Βρυξελλών δείχνουν τα αντανακλαστικά τους.

[Αρχέλαος]

Επιτέλους ένα καλό μέτρο.. Άντε να καταργηθούν εντελώς τα αυτοκίνητα και τα πάσης φύσεως τροχοφόροα, δίκυκλα κλπ.. γκρουν- γκρουν ολη την ώρα μας έχουν τρελάνει...
Να γίνουμε όπως το Άμστερνταμ.. Με πράσινο και ποδήλατα μόνο..

H Αθήνα δεν έχει το ανάγλυφο και τη ρυμοτομία του Άμστερνταμ. Βέβαια, θεωρώ εύλογο αυτό που λες πως ο περιορισμός της κίνησης των
οχημάτων δύναται να δημιουργεί τις προϋποθέσεις για να γίνουν εργασίες βελτίωσης στις ελληνικές πόλεις αλλά το θέμα είναι ποιος θα τις
κάνει και με τι λεφτά. Το ελληνικό πολιτικό προσωπικό είναι μέχρι να κάνει κάποια ανάθεση κατασκευής πεζόδρομου ή έργου βιτρίνας εν
γένει και αυτό άμα πέφτουν τα λεφτά της ΕΕ(που δεν είναι σίγουρο αν θα πέφτουν από εδώ και μπρος).Επίσης, δε ξέρω αν οι Έλληνες ψηφοφόροι
κάνουν την ίδια σκέψη με σένα στην πλειοψηφία τους.

Ο κόσμος χρησιμοποιεί ήδη μαζικά το μετρό όπου βολεύει. Ιδίως προ πανδημίας.
Εδώ συζητάμε για την κυριακάτικη βόλτα.
Όταν ο Μανώλης θέλει από το Παγκράτι να πάει στο Πόρτο Ράφτη, ούτε επιβαρύνει κανέναν ούτε τον βολεύει το ΜΜΜ και έχει δικαίωμα από το τσιμέντο να δει και λίγη θάλασσα ή να κάνει και κανα μπάνιο.

Όλα τα άλλα περί ρυμοτομίας κλπ είναι μπούρδες του αυτοφοράκια γαλαζαίου που αποπροσανατολίζουν από το βασικό ζήτημα του νήματος.

Over and out.

[Αρχέλαος]

Για μια ακόμη φορά οι άεργοι των Βρυξελλών δείχνουν τα αντανακλαστικά τους.

Σκέψου ότι ακόμα και ο Μητσοτάκης και ο Σαμαράς τους κατέκριναν πρόσφατα.

[Εμπεδοκλής]

Ασυναρτησίες και εδώ από τους γαλαζαίους με τον έναν να ψιλοτρολάρει.

Αν θέλει κάποιος να πάει από το Χαλάνδρι στο Πόρτο Ράφτη ή στην Βάρκιζα ή στην Βουλιαγμένη ή στην Νέα Μάκρη, με συγκοινωνίες θα χρειαστεί:
α) Πολλά διαφορετικά ΜΜΜ
β) Αρκετή ώρα και περισσότερη ακόμα και από αυτοκινητόδρομους με μεγάλη κίνηση
γ) Πολυκοσμία ως συνωστισμός στα ΜΜΜ με ό,τι προκύπτει περί covid και όχι μόνο

Η επιλογή να μη πάει μία οικογένεια, ένα ζευγάρι ή εργένηδες δείχνει οτί είστε είτε ακοινώνητοι είτε φτωχομπινέδες και άρα ζηλεύετε τους άλλους.
Ειδικά για σκληρά εργαζόμενους αλλά ακόμα και εισοδηματίες ή άεργους, μία κυριακάτικη βόλτα παραθαλάσσια ακόμα και Αρτέμιδα που λέει ο λόγος(δεν μου αρέσει καθόλου) που έχει και χαμηλότερες τιμές για όσους δεν διαθέτουν άνεση ή και στα άλλα μέρη που είπα που διαφοροποιείται το περιβάλλον, αποτελεί μία πολύ καλή επιλογή. Ακόμα περισσότερο όταν αρκετοί από εμάς δουλεύουμε μερικές φορές και την Κυριακή από λίγες ώρες.

Αν τώρα κάποιος δεν έχει παρέες ή μισεί τον κόσμο, προφανώς είναι λογικό να σκέφτεται ανάλογα και να μη τον ενδιαφέρει.

Βέβαια δεν θα φτάσουμε σε τέτοια μέτρα παραλογισμού.

Αλλά τι να περιμένεις από τους ακοινώνητους των Βρυξελλών που δεν έχουν πληρώσει cent για τα ταξίδια τους ή πρέπει να αδειάζουν οι δρόμοι από παρκαρισμένα και να κλείνουν κεντρικοί δρόμοι έτσι και πρέπει να πάνε σε κάποιο συνεδριακό χώρο ή για φαγητό;

[Εμπεδοκλής]

Επιτέλους ένα καλό μέτρο.. Άντε να καταργηθούν εντελώς τα αυτοκίνητα και τα πάσης φύσεως τροχοφόροα, δίκυκλα κλπ.. γκρουν- γκρουν ολη την ώρα μας έχουν τρελάνει...
Να γίνουμε όπως το Άμστερνταμ.. Με πράσινο και ποδήλατα μόνο..

H Αθήνα δεν έχει το ανάγλυφο και τη ρυμοτομία του Άμστερνταμ. Βέβαια, θεωρώ εύλογο αυτό που λες πως ο περιορισμός της κίνησης των
οχημάτων δύναται να δημιουργεί τις προϋποθέσεις για να γίνουν εργασίες βελτίωσης στις ελληνικές πόλεις αλλά το θέμα είναι ποιος θα τις
κάνει και με τι λεφτά. Το ελληνικό πολιτικό προσωπικό είναι μέχρι να κάνει κάποια ανάθεση κατασκευής πεζόδρομου ή έργου βιτρίνας εν
γένει και αυτό άμα πέφτουν τα λεφτά της ΕΕ(που δεν είναι σίγουρο αν θα πέφτουν από εδώ και μπρος).Επίσης, δε ξέρω αν οι Έλληνες ψηφοφόροι
κάνουν την ίδια σκέψη με σένα στην πλειοψηφία τους.

Ο κόσμος χρησιμοποιεί ήδη μαζικά το μετρό όπου βολεύει. Ιδίως προ πανδημίας.
Εδώ συζητάμε για την κυριακάτικη βόλτα.
Όταν ο Μανώλης θέλει από το Παγκράτι να πάει στο Πόρτο Ράφτη, ούτε επιβαρύνει κανέναν ούτε τον βολεύει το ΜΜΜ και έχει δικαίωμα από το τσιμέντο να δει και λίγη θάλασσα ή να κάνει και κανα μπάνιο.

Όλα τα άλλα περί ρυμοτομίας κλπ είναι μπούρδες του αυτοφοράκια γαλαζαίου που αποπροσανατολίζουν από το βασικό ζήτημα του νήματος.

Over and out.

Η πλάκα είναι ότι οι γιατροί, οι κανονικοί, όχι οι τηλεμαϊντανοί που μας φορτώθηκαν με την πανδημία, το πρώτο πράγμα που λένε είναι να κάνεις μπάνια, να βγαίνεις στο φως, να κοιτάς μακρυά, να περπατάς σε μη αστικό περιβάλλον. Ποιοι γιατροί τα λένε αυτά; Οι κανονικοί, οι δερματολόγοι, οι οφθαλμίατροι, οι ρευματολόγοι, οι παθολόγοι, οι καρδιολόγοι, οι ψυχιάτροι.

Αλλά αντί να ακούμε όλους αυτούς έπρεπε να ακούμε κάτι ακοινώνητους τηλεμαϊντανούς που μας έλεγαν να κοιμώμαστε κώλο με κώλο με τον/την σύντροφο μας ή να μην κάνουμε σεξ για να μη μεταδοθεί ο κορονοϊός. Ενώ, στα ρεπορτάζ προσπαθούσαν να μας πείσουν ότι αν περπατάς έξω είναι εγκληματικό.

[ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ]

πως ακριβώς τα έκαναν σκατά και οκ αν τα έκαναν σκατά, πως περιμένεις να λυθεί το πρόβλημα;
Στην τελική οκ μπορείς να κάνεις όσες βόλτες θες με το αυτοκίνητο σου. Μη κλαίγεσαι μετά που η βενζίνη έχει πάει στον θεό

όχι ρε δεν με ενδιαφέρουν τα μέτρα, ειλικρινά
αλλά είναι το γαμώτο στη μέση
κατ'αρχάς επί δεκαετίες τώρα δεν φρόντισαν για μια σχετικά αυτόνομη ενεργειακά ένωση
κατά δεύτερον όλα αυτά θα προκύψουν αφού ΟΙ ΊΔΙΟΙ αποφασίσουν να σταματήσουν να εισάγουν ενέργεια από τη Ρωσία
το να μην σταματήσουν βέβαια δεν τους περνάει από το μυαλό, η Ρωσία επιτέθηκε σε τρίτη χώρα, οπότε πρέπει ο μέσος Ευρωπαίος να μην έχει ρεύμα και πετρέλαιο για να κάνουν αυτοί τους σκληρούς απέναντι στους Ρώσους

ok αν μιλάμε σε βάθος ναι τα έκαναν σκατά. Δεν είχαμε καμία δουλειά να εξαρτόμαστε τόσο από τους Ρώσους. Όμως η μαλακία έγινε και τώρα δεν διορθώνεται έτσι. Όσο για τους Ρώσους, πως ακριβώς περιμένεις να αντιδράσει η ΕΕ όταν η Ρωσία κάνει πόλεμο σε χώρα που η ΕΕ έχει στόχο να την βάλει μέσα στην ένωση; Έίμαστε σε πόλεμο με την Ρωσία για το ποιος θα βάλει χέρι στην Ουκρανία. Η διαφορά είναι ότι οι Ευρωπαίοι πάνε να βάλουν χέρι με υπογραφές και σε μεγάλο βαθμό οφέλη και για την ένωση και για την ουκρανία και από την άλλη οι Ρώσοι βάζουν χέρι με τον γνωστό ρώσικο τρόπο.

δεν διαφωνούμε κάπου
η διαφορά όμως είναι ότι παραδοσιακά η Ουκρανία αποτελεί χωράφι της Ρωσίας και ήταν ηλίου φανερώτερον -και λογικό αν θες την άποψή μου, άλλωστε το είχαν ήδη προβλέψει οι ειδικοί- ότι η Ρωσία ως υπερδύναμη θα αντιδράσει σε περίπτωση που τρίτοι ανακατευτούν στα χωράφια της
δυστυχώς οι Ρώσοι δεν εξάντλησαν τη διπλωματία και επέλεξαν αυτόν τον δρόμο
αλλά θεωρώ ότι τίποτα από όλα αυτά δεν θα γινόταν αν όλοι σέβονταν τα όριά τους

[ΦΙΛΕΛΕ ΚΑΙ ΤΡΟΛΕΛΕ]

Επιτέλους ένα καλό μέτρο.. Άντε να καταργηθούν εντελώς τα αυτοκίνητα και τα πάσης φύσεως τροχοφόροα, δίκυκλα κλπ.. γκρουν- γκρουν ολη την ώρα μας έχουν τρελάνει...
Να γίνουμε όπως το Άμστερνταμ.. Με πράσινο και ποδήλατα μόνο..

H Αθήνα δεν έχει το ανάγλυφο και τη ρυμοτομία του Άμστερνταμ. Βέβαια, θεωρώ εύλογο αυτό που λες πως ο περιορισμός της κίνησης των
οχημάτων δύναται να δημιουργεί τις προϋποθέσεις για να γίνουν εργασίες βελτίωσης στις ελληνικές πόλεις αλλά το θέμα είναι ποιος θα τις
κάνει και με τι λεφτά. Το ελληνικό πολιτικό προσωπικό είναι μέχρι να κάνει κάποια ανάθεση κατασκευής πεζόδρομου ή έργου βιτρίνας εν
γένει και αυτό άμα πέφτουν τα λεφτά της ΕΕ(που δεν είναι σίγουρο αν θα πέφτουν από εδώ και μπρος).Επίσης, δε ξέρω αν οι Έλληνες ψηφοφόροι
κάνουν την ίδια σκέψη με σένα στην πλειοψηφία τους.

Ο κόσμος χρησιμοποιεί ήδη μαζικά το μετρό όπου βολεύει. Ιδίως προ πανδημίας.
Εδώ συζητάμε για την κυριακάτικη βόλτα.
Όταν ο Μανώλης θέλει από το Παγκράτι να πάει στο Πόρτο Ράφτη, ούτε επιβαρύνει κανέναν ούτε τον βολεύει το ΜΜΜ και έχει δικαίωμα από το τσιμέντο να δει και λίγη θάλασσα ή να κάνει και κανα μπάνιο.

Όλα τα άλλα περί ρυμοτομίας κλπ είναι μπούρδες του αυτοφοράκια γαλαζαίου που αποπροσανατολίζουν από το βασικό ζήτημα του νήματος.

Over and out.

Δε θα συμφωνήσω. Ο Μανώλης από το Παγκράτι επιβαρύνει με τις βόλτες του και το περιβάλλον και τους ανθρώπους που θέλουν να μετακινηθούν
και το Δημόσιο που συντηρεί τις υποδομές για να μετακινούνται τα Ι.Χ. Από εκεί και πέρα η λέξη "επιβαρύνω" είναι φορτισμένη αρνητικά στο δημόσιο λόγο και έτσι τώρα θα διαβάσει κανείς όσα γράφω και θα απαντήσει "Και τι είναι ο Μανώλης από το Παγκράτι ρε παιδιά? Εγκληματίας που παίρνει το αυτοκίνητό του?" Προφανώς η απάντηση είναι όχι, απλώς το θέμα είναι πως αν ο Μανώλης μπορεί να πληρώνει τη βενζίνη και να κάνει βόλτες με το αυτοκίνητό του είμαι ο τελευταίος που θα του ζητήσει το λόγο, στην τελική με τα λεφτά του καλύπτει θεωρητικά τουλάχιστον την επιβάρυνση που προκαλεί στους γύρω του. Όταν όμως δεν έχει τα λεφτά να βάλει βενζίνη στο αυτοκίνητό του, δε θα πάει στο Πόρτο Ράφτη ή θα χρησιμοποιήσει το ΚΤΕΛ ακριβώς όπως έκαναν και κάποιοι πρόγονοί του.

[Parrot]

δεν ισχύει, πάρα πολλοί χρησιμοποιούν αυτοκίνητα και πολλοί βλαμμένοι και στο κέντρο. Η αλήθεια έιναι οτι στην Ολλανδία το αυτοκίνητο δεν χρειάζεται

Έχει και αυτοκίνητα, αλλά συναντάς δυο-τρια σε κάθε φανάρι μόνο.. Όλοι πάνε με το ποδηλατάκι..

αυτή περίπου είναι η κατάσταση κατά τις 11-12. Έχει πιο πολύ κίνηση, ακόμα και στα ποδήλατα, ανάμεσα στις στις 9 με 10 και ανάμεσα στις 6 με 7. Βασικά σε μια φάση ο τύπος περνάει πολύ κοντά από το σπίτι μου και από το γυμναστήριο που πάω

Ρε μαν, δεν βλέπω καθόλου αυτοκίνητα στο βιντεο που εβαλες.. Μόνο μια ουρίτσα σε ένα φανάρι αλλά φαντάζει αστεία μπροστά στα ελληνικά φανάρια..

[Δημοκράτης]

Έχει και αυτοκίνητα, αλλά συναντάς δυο-τρια σε κάθε φανάρι μόνο.. Όλοι πάνε με το ποδηλατάκι..

αυτή περίπου είναι η κατάσταση κατά τις 11-12. Έχει πιο πολύ κίνηση, ακόμα και στα ποδήλατα, ανάμεσα στις στις 9 με 10 και ανάμεσα στις 6 με 7. Βασικά σε μια φάση ο τύπος περνάει πολύ κοντά από το σπίτι μου και από το γυμναστήριο που πάω

Ρε μαν, δεν βλέπω καθόλου αυτοκίνητα στο βιντεο που εβαλες.. Μόνο μια ουρίτσα σε ένα φανάρι αλλά φαντάζει αστεία μπροστά στα ελληνικά φανάρια..

ok δεν έχω να πω κάτι

[Parrot]

αυτή περίπου είναι η κατάσταση κατά τις 11-12. Έχει πιο πολύ κίνηση, ακόμα και στα ποδήλατα, ανάμεσα στις στις 9 με 10 και ανάμεσα στις 6 με 7. Βασικά σε μια φάση ο τύπος περνάει πολύ κοντά από το σπίτι μου και από το γυμναστήριο που πάω

Ρε μαν, δεν βλέπω καθόλου αυτοκίνητα στο βιντεο που εβαλες.. Μόνο μια ουρίτσα σε ένα φανάρι αλλά φαντάζει αστεία μπροστά στα ελληνικά φανάρια..

ok δεν έχω να πω κάτι

Μάλλον συνήθισες στο ωραίο άμστερνταμ και ξέχασες την κόλαση της τσιμεντούπολης..

[Awesomatic]

Και περιλαμβάνει από αναζήτηση εναλλακτικών πηγών ενέργειας έως διαμοιρασμό πετρελαίου και φυσικού αερίου μεταξύ των 27 αλλά και μέτρα «ατομικής ευθύνης», όπως περιορισμός της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων και τηλεργασία τις περισσότερες μέρες της εβδομάδας.

Αγία ΕΕ!!!

[έργο_μακέτο]

Εγώ φοβάμαι μην αρχίσει το canceling σε παλιές ταινίες. Το corporate woke κίνημα έχει βαλθεί να αναδιαμορφώσει το εργατικό δυναμικό αλλάζοντας τις συνήθειές του και τις προτιμήσεις του στην τέχνη.