«Καμπανάκι» αεροελεγκτών για την ασφάλεια των πτήσεων
Οι «σταθμάρχες του αέρα» μιλούν για σοβαρές ελλείψεις προσωπικού, εξαντλητικές υπερωρίες και για συστήματα παρωχημένης τεχνολογίας ● Με αφορμή την τραγωδία των Τεμπών ζητούν από τον νέο υπουργό Μεταφορών άμεσα μέτρα ● «Δύο χρόνια προσπαθούμε να πείσουμε την πρώην πολιτική ηγεσία του υπουργείου ότι οι ελλείψεις σε προσωπικό και σε υποδομές ενίοτε μπορούν να αποβούν μοιραίες» τονίζουν.
https://www.efsyn.gr/ellada/koinonia/38 ... on-ptiseon
Με σοβαρότατες ελλείψεις προσωπικού, εξαντλητικές υπερωρίες και τεχνολογικά συστήματα παρωχημένης τεχνολογίας λειτουργούν και οι «σταθμάρχες του αέρα». Μετά το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη, αεροελεγκτές και τηλεπικοινωνιακοί υπάλληλοι που είναι αρμόδιοι για την κυκλοφορία των αεροσκαφών σε μεγάλα και μικρά αεροδρόμια εργάζονται σε κλίμα φόβου, βλέποντας το βάρος των ευθυνών που επωμίζεται ο σταθμάρχης της Λάρισας.
Με αφορμή το δυστύχημα, τόσο η Ενωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας (ΕΕΕΚ) όσο και ο Πανελλήνιος Σύλλογος Τηλεπικοινωνιακών της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) προχώρησαν σε κινήσεις για να δηλώσουν την αγωνία τους και να ζητήσουν από την κυβέρνηση συγκεκριμένα μέτρα. Ομως, μεμονωμένοι υπάλληλοι της ΥΠΑ που βρίσκονται σε τέτοιες θέσεις μεγάλης ευθύνης επικοινωνούν με την «Εφ.Συν.» και εκφράζουν την ανησυχία τους που δεν ξεπληρώνεται με κανένα μπόνους. Μάλιστα, οι τηλεπικοινωνιακοί της ΥΠΑ έστειλαν επιστολή στον νέο υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Γ. Γεραπετρίτη και προειδοποιούν για ένα «δύσκολο καλοκαίρι». Μεταξύ άλλων οι τηλεπικοινωνιακοί:
■ Κοινοποιούν στον νέο υπουργό τις ανακοινώσεις του Δ.Σ. του συλλόγου τα τελευταία 2 χρόνια, μέσω των οποίων είχαν θέσει τα σοβαρά προβλήματα στον παραιτηθέντα Κώστα Καραμανλή. «Δύο χρόνια προσπαθούμε να πείσουμε την πρώην πολιτική ηγεσία του υπουργείου ότι οι ελλείψεις σε προσωπικό και σε υποδομές ενίοτε μπορούν να αποβούν μοιραίες», όπως αναφέρουν.
■ Του θυμίζουν τα αλλεπάλληλα περιστατικά που έχουμε δημοσιεύσει στο παρελθόν, στη διάρκεια των οποίων πολλά μικρά αεροδρόμια (Σύρου, Νάξου, Ικαρίας, Μήλου, Καστελόριζου, Καστοριάς, Κοζάνης) έκλειναν παντελώς λόγω ασθένειας του μοναδικού υπαλλήλου παροχής πληροφοριών πτήσης (AFISO σε πύργο ελέγχου αεροδρομίου).
■ Σημειώνουν ότι οι υπάλληλοι αυτοί, που λειτουργούν χωρίς ραντάρ, «εργάζονται χωρίς ρεπό, σε επιφυλακή για ενεργοποιήσεις λόγω μεταφοράς ασθενών όλο το 24ωρο». Αναφέρονται επίσης «στα άδεια από προσωπικό τμήματα τηλεπικοινωνιών (τα οποία συνεπικουρούν το έργο του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας), υπεύθυνα για την αποστολή σχεδίων πτήσης, μηνυμάτων αεροναυτιλίας, notams, απαραίτητων για την ασφάλεια των πτήσεων και των επιβαινόντων».
■ Οπως αναφέρουν όμως, όλα τα παραπάνω γνωστά δεδομένα δεν στάθηκαν ικανά να πείσουν την απελθούσα ηγεσία του υπουργείου. «Καμία ενέργεια δεν έχει γίνει για κάλυψη με μετατάξεις και διαγωνισμό μέσω ΑΣΕΠ. Εκκρεμούν για περισσότερα από 5 έτη 21 αιτήσεις υποψηφίων με τα απαραίτητα προσόντα, έχουν ολοκληρωθεί μόνο 4 και αδικαιολόγητα δεν ολοκληρώνονται άλλες 5».
«Οι AFISO υπάλληλοι εργάζονται σε εξαντλητικά ωράρια χωρίς ρεπό και άδειες κατά παράβαση όλων των εθνικών, κοινοτικών και διεθνών κανονισμών αεροναυτιλίας. Το φετινό καλοκαίρι αναμένεται εξαιρετικά δύσκολο έως επικίνδυνο για τη λειτουργία των αεροδρομίων αλλά και την ασφάλεια των πτήσεων και των επιβαινόντων. Εμείς θα συνεχίσουμε τον αγώνα για αναβάθμιση των υποδομών στα περιφερειακά-ακριτικά αεροδρόμια, την πρόσληψη ικανού αριθμού τηλεπικοινωνιακών/AFISO υπαλλήλων για την κάλυψη των κενών οργανικών θέσεων, αλλά και την αποκατάσταση των οικονομικών αδικιών εις βάρος του κλάδου μας», καταλήγει η ανακοίνωσή τους.
Τις «σημαντικές ελλείψεις σε σύγχρονο εξοπλισμό και προσωπικό που ταλανίζουν την εναέρια κυκλοφορία διαχρονικά» ανέδειξε και η Ενωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδας (ΕΕΕΚΕ) με αφορμή το τραγικό έγκλημα στα Τέμπη. Οι αεροελεγκτές επωμίζονται τα μεγαλύτερα βάρη στη ρύθμιση της εναέριας κυκλοφορίας καθώς εκείνοι εποπτεύουν κάθε ένα από τα μεγαλύτερα αεροδρόμια σε επίπεδο προσέγγισης αλλά και συνολικά τον εναέριο χώρο της Ελλάδας μέσω του Κέντρου Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας (ΚΕΠΑΘ).
Στη δική της λακωνική ανακοίνωση η ΕΕΕΚΕ επισημαίνει πως για «μια ακόμη φορά αποδεικνύεται ότι οι ελλείψεις σε προσωπικό και σύγχρονη υλικοτεχνική υποδομή, σε οποιονδήποτε φορέα και ειδικότερα στον χώρο των μεταφορών, μπορούν να αποβούν καταστροφικές». «Εχοντας πλήρη επίγνωση των παραπάνω και με αίσθημα ευθύνης για τη διατήρηση σε υψηλό επίπεδο της ασφάλειας, έχουμε επισημάνει πολλές φορές, σε όλους τους αρμόδιους, τις σημαντικές ελλείψεις σε σύγχρονο εξοπλισμό και προσωπικό που ταλανίζουν την εναέρια κυκλοφορία διαχρονικά. Θα συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε για να υλοποιηθούν το ταχύτερο δυνατό οι απαραίτητες αναβαθμίσεις των κρίσιμων συστημάτων και η πρόσληψη ικανού αριθμού ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας για την αντιμετώπιση της διαρκώς αυξανόμενης αεροπορικής κίνησης», καταλήγει.
Η εναέρια κυκλοφορία έχει κάποιες αναλογίες με εκείνη των σιδηροδρόμων, αλλά και σημαντικές διαφορές. Τα αεροπλάνα κινούνται σε ένα διεθνοποιημένο περιβάλλον που επιβάλλει την τήρηση συγκεκριμένων κανόνων. Τα αεροπορικά ατυχήματα που έχουν συμβεί έχουν οδηγήσει στη λήψη αυστηρών μέτρων καθώς μετά από κάθε συμβάν γίνεται αυστηρή διερεύνηση των αιτίων και επιβάλλονται μέτρα για την αποκατάσταση των ελλείψεων σε υποδομές, προσωπικό και διαδικασίες. Πρόκειται για μια διαδικασία που εμφανίζει σημαντικές ελλείψεις στη διερεύνηση των σιδηροδρομικών συμβάντων στην Ελλάδα. Ταυτόχρονα, τα αεροσκάφη είναι εξοπλισμένα με προηγμένα τεχνολογικά συστήματα που μπορούν από μόνα τους να αποτρέψουν μια σύγκρουση.
Οπως μεταφέρουν στην «Εφ.Συν.» αεροελεγκτές, ο ρόλος τους αντιστοιχεί στους σταθμάρχες στα τρένα, καθώς οι εντολές τους ακολουθούνται ρητά από τους πιλότους, παρότι φυσικά εκείνοι διατηρούν το δικαίωμα να μην υπακούσουν εάν κρίνουν ότι ο καιρός και οι δυνατότητες του αεροσκάφους δεν το επιτρέπουν. Αναφέρουν επίσης, μεταξύ άλλων:
● Οτι οι ελλείψεις προσωπικού είναι τεράστιες στις περισσότερες μονάδες. Ενδεικτικά, το ΚΕΠΑΘ έχει λιγότερους από 160 ενεργούς ελεγκτές όταν χρειάζεται 280.
● Οι βάρδιες στην προσέγγιση της Αθήνας αποτελούνται από 8 άτομα, όταν παλαιότερα υπήρχαν έως και 14 με λιγότερη κυκλοφορία.
● Αεροδρόμια της περιφέρειας όπως στη Σάμο, την Κεφαλονιά και τη Σκιάθο δουλεύουν με αποσπάσεις και με ένα άτομο στη βάρδια. Ενώ σε άλλα αεροδρόμια, όπως εκείνο της Σαντορίνης, η κίνηση αυξάνεται συνεχώς χωρίς να προστίθεται προσωπικό, το οποίο το καλοκαίρι του 2018 χρειάστηκε να δουλέψει επί 40 μέρες συνεχόμενα 10ωρα χωρίς ρεπό.
● Διαγωνισμός για προσλήψεις έγινε τελευταία φορά το 2015 μέσω ΑΣΕΠ. Σε σύνολο 2.000 υποψηφίων, οι 480 πέρασαν τη βάση επιτυχίας αλλά από αυτούς διορίστηκαν στα χρόνια που πέρασαν συνολικά 70 άτομα και τώρα αναμένονται άλλα 35. Στο ίδιο διάστημα, κατέθεσαν ειδικότητα αποχωρώντας 50 αεροελεγκτές.
● Συστήματα ραντάρ έχουν λίγα μεγάλα αεροδρόμια (Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Ρόδος, Ηράκλειο, Κέρκυρα) και το ΚΕΠΑΘ, ενώ όλα τα υπόλοιπα δουλεύουν «με χαρτί και στιλό» και τις αναφορές των πιλότων για τη θέση τους κάθε φορά.
● Τα συστήματα παρακολούθησης της πορείας των αεροσκαφών και επικοινωνίας με τους πιλότους είναι σχεδόν 25ετίας, όταν ο μέσος όρος ετών αντικατάστασης στην Ευρώπη είναι η δεκαετία.
Τώρα επιδιώκεται νέα σύμβαση για την επικοινωνία που αφορά την Αθήνα.
«Είμαστε διαρκώς αγκαλιά με τον εισαγγελέα», μονολογούν αεροελεγκτές στην επικοινωνία τους με την «Εφ.Συν.». Το βάρος της ευθύνης που αναγκάζονται να επωμιστούν ισοσταθμίζεται από πρόσθετη αμοιβή που δίνει η ΥΠΑ. Η αμοιβή αυτή δίνεται όμως με βάση τα τέλη που πληρώνουν οι αεροπορικές εταιρείες και όχι από τον κρατικό προϋπολογισμό. Το πρόβλημα είναι ότι επειδή δεν γίνονται προσλήψεις προσωπικού και προμήθειες νέων συστημάτων, το κόστος των τελών αυτών μειώνεται συνεχώς. Δηλαδή η Ελλάδα γίνεται φτηνότερη χώρα για την κυκλοφορία αεροσκαφών επειδή η κυβέρνηση δεν επενδύει.
Ανησυχητικό είναι και το γεγονός ότι όλο και περισσότεροι αεροελεγκτές δηλώνουν ότι δεν θέλουν να συμμετάσχουν στο καλοκαιρινό πρόγραμμα αυξημένης εργασίας. Υπολογίζεται ότι περίπου το 30% φέτος αρνείται να εργαστεί υπερωριακά. Και αυτό παρά το γεγονός ότι αυτή η υπερωριακή εργασία οδηγεί σε πολύ υψηλές πρόσθετες αμοιβές, που φτάνουν σε κάποιες περιπτώσεις τα 10.000 ευρώ ανά σεζόν.
https://www.efsyn.gr/ellada/koinonia/38 ... on-ptiseon
Γιά νέα Τέμπη προειδοποιούν!!!
Γιά νέα Τέμπη προειδοποιούν!!!
Η εγκληματική τους πολιτικη φαίνεται να απλώνεται και σε άλλουε τομεις....
-
- Δημοσιεύσεις: 26830
- Εγγραφή: 25 Ιαν 2019, 00:26
Re: Γιά νέα Τέμπη προειδοποιούν!!!
επειδή έχω φίλους ελεγχτές από όσο ξέρω δεν είναι αυτή η κατάταση. Οι ελεγχτές δουλεύουν 4ωρο και καλώς δουλεύουν τόσο γιατί είναι πολύ αγχωτική θέση και θέλει να είσαι 100% προσεκτικός με το τι κάνεις. Πάντως δεν υπάρχουν κάποια "εξαντλητικά ωράρια χωρίς ρεπό και άδειες " Για μη επαρκή ραντάρ κτλ δεν γνωρίζω, μπορώ να ρωτήσω αν ισχύει ή λένε και για αυτά μαλακίες προσπαθώντας να πάρουν πράγματα τώρα που έγινε μαλακία στα τρένα
Re: Γιά νέα Τέμπη προειδοποιούν!!!
Δεν νομιζω να ισχυουν ολα αυτα καθως μιλαμε για Διεθνη αερολιμενα καθε αεροδρομιο πρεπει να τηρει τα διεθνη πρωτοκολλα στην περιπτωση που δεν λειτουργουν Ρανταρ κοκ τοτε κλεινει μεχρι νεωτερας
edit: φυσικα εκει που μπορουμε να εχουμε υποψην ειναι οι εταιριες που δεν κανουν σωστη συντηρηση και προσπαθουν να κοψουν απο παντου
ειναι και ο λογος πλεον που δεν ταξιδευω ουτε με τρενα ουτε με αεροπλανα μετα το δυστηχημα του Helios
edit: φυσικα εκει που μπορουμε να εχουμε υποψην ειναι οι εταιριες που δεν κανουν σωστη συντηρηση και προσπαθουν να κοψουν απο παντου
ειναι και ο λογος πλεον που δεν ταξιδευω ουτε με τρενα ουτε με αεροπλανα μετα το δυστηχημα του Helios
- Ζενίθεδρος
- Δημοσιεύσεις: 14963
- Εγγραφή: 27 Ιούλ 2018, 18:56
- Phorum.gr user: Ζενίθεδρος
- Επικοινωνία:
Re: Γιά νέα Τέμπη προειδοποιούν!!!
Εδώ που τα λέμε, ο μόνος τρόπος να σωθεί ο Κούλης, ειναι να προσλάβει δεκαδες χιλιάδες και μυριαδες μυριαδων προσωπικό σε ΟΣΕ, τραίνα, αεροπλάνα, λεωφορεία, πλοία και ό,τι άλλο μεταφορικό μέσο υπάρχει, με αφορμή την ασφάλεια.
Ακόμα τούτη ή άνοιξη ραγιάδες, ραγιάδες, τούτο το καλοκαίρι, μέχρι να ρθεί ο Μόσκοβος να φέρει το σεφέρι.
☦𓀢
☦𓀢
-
- Δημοσιεύσεις: 25846
- Εγγραφή: 19 Σεπ 2018, 10:47
Re: Γιά νέα Τέμπη προειδοποιούν!!!
ναι.Δημοκράτης έγραψε: ↑07 Μαρ 2023, 17:43επειδή έχω φίλους ελεγχτές από όσο ξέρω δεν είναι αυτή η κατάταση. Οι ελεγχτές δουλεύουν 4ωρο και καλώς δουλεύουν τόσο γιατί είναι πολύ αγχωτική θέση και θέλει να είσαι 100% προσεκτικός με το τι κάνεις. Πάντως δεν υπάρχουν κάποια "εξαντλητικά ωράρια χωρίς ρεπό και άδειες " Για μη επαρκή ραντάρ κτλ δεν γνωρίζω, μπορώ να ρωτήσω αν ισχύει ή λένε και για αυτά μαλακίες προσπαθώντας να πάρουν πράγματα τώρα που έγινε μαλακία στα τρένα
https://www.insider.gr/epiheiriseis/210 ... -ypallilos31-01-2022 | 12:13
Κλειστό το αεροδρόμιο της Νάξου - Αρρώστησε ο μοναδικός υπάλληλος
-
- Δημοσιεύσεις: 26830
- Εγγραφή: 25 Ιαν 2019, 00:26
Re: Γιά νέα Τέμπη προειδοποιούν!!!
άσχετοΈνοπλος σοσιαλμπαχαλάκης έγραψε: ↑07 Μαρ 2023, 18:18ναι.Δημοκράτης έγραψε: ↑07 Μαρ 2023, 17:43επειδή έχω φίλους ελεγχτές από όσο ξέρω δεν είναι αυτή η κατάταση. Οι ελεγχτές δουλεύουν 4ωρο και καλώς δουλεύουν τόσο γιατί είναι πολύ αγχωτική θέση και θέλει να είσαι 100% προσεκτικός με το τι κάνεις. Πάντως δεν υπάρχουν κάποια "εξαντλητικά ωράρια χωρίς ρεπό και άδειες " Για μη επαρκή ραντάρ κτλ δεν γνωρίζω, μπορώ να ρωτήσω αν ισχύει ή λένε και για αυτά μαλακίες προσπαθώντας να πάρουν πράγματα τώρα που έγινε μαλακία στα τρέναhttps://www.insider.gr/epiheiriseis/210 ... -ypallilos31-01-2022 | 12:13
Κλειστό το αεροδρόμιο της Νάξου - Αρρώστησε ο μοναδικός υπάλληλος
Re: Γιά νέα Τέμπη προειδοποιούν!!!
Καθολική επίθεση του ψύριζα στην τελική ευθεία
“Hard times create strong men, strong men create good times, good times create weak men, and weak men create hard times.”
Re: Γιά νέα Τέμπη προειδοποιούν!!!
Και στα καφενεία απέναντι από όλα αυτά, για να μην χύνονται οι καφέδεςΖενίθεδρος έγραψε: ↑07 Μαρ 2023, 18:08Εδώ που τα λέμε, ο μόνος τρόπος να σωθεί ο Κούλης, ειναι να προσλάβει δεκαδες χιλιάδες και μυριαδες μυριαδων προσωπικό σε ΟΣΕ, τραίνα, αεροπλάνα, λεωφορεία, πλοία και ό,τι άλλο μεταφορικό μέσο υπάρχει, με αφορμή την ασφάλεια.
“Hard times create strong men, strong men create good times, good times create weak men, and weak men create hard times.”
-
- Δημοσιεύσεις: 25846
- Εγγραφή: 19 Σεπ 2018, 10:47
Re: Γιά νέα Τέμπη προειδοποιούν!!!
μπα. και να είναι όλα βύσματα; δεν είμαστε επί Καραμανλή. είναι δύσκολο. καλυτερη δουλειά με μετακλητούς και μπάτσους.Ζενίθεδρος έγραψε: ↑07 Μαρ 2023, 18:08Εδώ που τα λέμε, ο μόνος τρόπος να σωθεί ο Κούλης, ειναι να προσλάβει δεκαδες χιλιάδες και μυριαδες μυριαδων προσωπικό σε ΟΣΕ, τραίνα, αεροπλάνα, λεωφορεία, πλοία και ό,τι άλλο μεταφορικό μέσο υπάρχει, με αφορμή την ασφάλεια.
Re: Γιά νέα Τέμπη προειδοποιούν!!!
.
Το 99% της πτήσης των εμπορικών αεροπλάνων γίνεται απο τον Αυτόματο πιλότο.....
Αυτό με κάνει πολύ δύσπιστο στα λόγια των ελεγκτών.....
Παρεπιπτώντος ξέρουμε το μισθό των ελεγκτών να δω κάτι ;;;
.
Το 99% της πτήσης των εμπορικών αεροπλάνων γίνεται απο τον Αυτόματο πιλότο.....
Αυτό με κάνει πολύ δύσπιστο στα λόγια των ελεγκτών.....
Παρεπιπτώντος ξέρουμε το μισθό των ελεγκτών να δω κάτι ;;;
.
Ταφόπλακα τού Μέλλοντος τών Παιδιών μας η Γραφειοκρατεία καί οί Συντάξεις άνω τών 400 € ....
Δουλειά δέν έχει ό Διάολος γαμάει τά Παιδιά του .... Έλληνική Λαική Σοφία
Δέν ξέρεις κάν τό Λόγο ..........γιά νά μάς Ύποτάξης .........Σαδιστάκο ...
Δουλειά δέν έχει ό Διάολος γαμάει τά Παιδιά του .... Έλληνική Λαική Σοφία
Δέν ξέρεις κάν τό Λόγο ..........γιά νά μάς Ύποτάξης .........Σαδιστάκο ...
-
- Παραπλήσια Θέματα
- Απαντήσεις
- Προβολές
- Τελευταία δημοσίευση
-
-
Νέα δημοσίευση Οι εργαζόμενοι στο ΜΕΤΡΟ προειδοποιούν
από Ναύτης » 04 Μαρ 2023, 20:50 » σε Κοινωνικά θέματα - 4 Απαντήσεις
- 520 Προβολές
-
Τελευταία δημοσίευση από zteo
04 Μαρ 2023, 21:19
-
-
-
Νέα δημοσίευση Οι Houthis της Υεμένης προειδοποιούν τις ΗΠΑ
από Otto Weininger » 19 Δεκ 2023, 22:40 » σε Διεθνής πολιτική - 1097 Απαντήσεις
- 21560 Προβολές
-
Τελευταία δημοσίευση από Kauldron
30 Οκτ 2024, 23:55
-
-
-
Νέα δημοσίευση Οι γιατροί προειδοποιούν για τον ανοϊκο
από talaipwros » 22 Ιούλ 2024, 17:20 » σε Διεθνής πολιτική - 43 Απαντήσεις
- 1188 Προβολές
-
Τελευταία δημοσίευση από Dwarven Blacksmith
06 Αύγ 2024, 11:00
-
-
- 3 Απαντήσεις
- 412 Προβολές
-
Τελευταία δημοσίευση από Δημοκράτης
09 Δεκ 2022, 23:19