η απάτη της ηλεκτροκίνησης

[dna replication]

Ξέρει κανείς πόσες ανεμογεννήτριες, ηλιακά πάνελ, τόνοι λιγνίτη ή λίτρα πετρελαίου χρειάζονται για να φορτίσουν ένα όχημα που θα κάνει 300χλμ;

στο παλιό είχαμε μια σχετική συζήτηση για την well to wheel efficiency .
Απο τη μυτη του γεωτρύπανου στο πηγάδι στον περσικό κολπο ως την αποληξη της εξάτμισης του αυτοκινήτου και απο το δοντι του εκσκαφέα στο λιγνιτικό πεδίο πτολεμαϊδας ως τα ηλεκτρόνια των eddie currents.

Οτι και να λέμε και να βάζουμε στην εξίσωση, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει απόδοση το πολύ 30% και ο ηλεκτροκινητήρας έχει χαλαρά 70%
Εκεί προκύπτει η μεγάλη διαφορά
(+θόρυβος, +καυσαέρια +regenerating στην επιβράδυνση +ροπή +απουσία κιβωτίου μετάδοσης +μικρές απαιτήσεις ψύξης κ.λ.π.)
Το πρόβλημα είναι μόνο οι μπαταρίες, μικρό energy density, βαττ ανα κιλό ανα ώρα σε σχέση με βενζίνη και δηζελ

[Πάνας]

Ξέρει κανείς πόσες ανεμογεννήτριες, ηλιακά πάνελ, τόνοι λιγνίτη ή λίτρα πετρελαίου χρειάζονται για να φορτίσουν ένα όχημα που θα κάνει 300χλμ;

στο παλιό είχαμε μια σχετική συζήτηση για την well to wheel efficiency .
Απο τη μυτη του γεωτρύπανου στο πηγάδι στον περσικό κολπο ως την αποληξη της εξάτμισης του αυτοκινήτου και απο το δοντι του εκσκαφέα στο λιγνιτικό πεδίο πτολεμαϊδας ως τα ηλεκτρόνια των eddie currents.

Οτι και να λέμε και να βάζουμε στην εξίσωση, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει απόδοση το πολύ 30% και ο ηλεκτροκινητήρας έχει χαλαρά 70%
Εκεί προκύπτει η μεγάλη διαφορά
(+θόρυβος, +καυσαέρια +regenerating στην επιβράδυνση +ροπή +απουσία κιβωτίου μετάδοσης +μικρές απαιτήσεις ψύξης κ.λ.π.)
Το πρόβλημα είναι μόνο οι μπαταρίες, μικρό energy density, βαττ ανα κιλό ανα ώρα σε σχέση με βενζίνη και δηζελ

Πόσο κοστίζει στον τελικό αποδέκτη που θα είναι ο χρήστης να κινηθεί με ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

Σε βενζίνη ξέρουμε, πχ 6 λίτρα τα 100χιλ που κοστίζουν τόσο. Με το ρεύμα τι γίνεται;

[sys3x]

Σε μια εποχή που το ρεύμα αυξάνεται είναι κουταμάρα μια τέτοια αγορά.
Υπολογίστε το κόστος της μετακίνησης με ηλεκτρικό και με βενζίνη στα 100χιλ. για να βγει κάποια άκρη.

Μετά τις 1600 κιλοβατώρες έχει άλλη χρέωση ακριβότερη και δεν ξέρω αν από εκεί και απάνω έχει και άλλη.

Με 4-5 200άρια πάνελς στην ταράτσα φορτίζεις ένα Tesla σε μερικές ώρες ή τρίχες;

Δεν ξέρω τι ρεύμα μπορείς να πάρεις από τα πάνελ, εδώ μιλάμε ότι η πρίζα είναι λίγη και το ρεύμα αυξάνεται. Αυτά τα δεδομένα έχω μέχρι στιγμής. Δεν ξέρω καν το κόστος που χρειάζεται για μια νορμάλ χρήση.

Αυτά πρέπει να μάθουμε.

SpoilerShow

enaon κάνε σαμπσκράημπ

[Μηχανικός]

Η μεγάλη διαφορά είναι στο ρεύμα περίπου το 20% είναι φόροι, ενώ στην βενζίνη είναι περίπου 65% φόροι.
Άμα πάρουν όλοι ηλεκτρικά, θα δεχτεί ο Καρανίκας να του μειωθεί ο μισθός;

[Πάνας]

Η μεγάλη διαφορά είναι στο ρεύμα περίπου το 20% είναι φόροι, ενώ στην βενζίνη είναι περίπου 65% φόροι.
Άμα πάρουν όλοι ηλεκτρικά, θα δεχτεί ο Καρανίκας να του μειωθεί ο μισθός;

Αν πάρουν όλοι ηλεκτρικά θα βάλουν τους φόρους στο ρεύμα ρε γατάκι...

[dna replication]

Πόσο κοστίζει στον τελικό αποδέκτη που θα είναι ο χρήστης να κινηθεί με ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

Σε βενζίνη ξέρουμε, πχ 6 λίτρα τα 100χιλ που κοστίζουν τόσο. Με το ρεύμα τι γίνεται;

για ίδιο σχετικά αυτοκίνητο μιλάμε ε?

το BMW 2 active tourer που ξεκίνησε η συζήτηση βγαίνει και σε βενζίνη με μεικτό κυκλο 5,8 λιτρα στα 100χλμ


o talairwros στο πρωτο ποστ έβγαζε το ίδιο κόστος με τη βενζινα στο ηλεκτρικό
talaipwros @ η απάτη της ηλεκτροκίνησης

[enaon]

oh, arabia is sitting on oil AND is a desert, we should liberate them.

τρομερός είναι ναι

[enaon]

Με 4-5 200άρια πάνελς στην ταράτσα φορτίζεις ένα Tesla σε μερικές ώρες ή τρίχες;

αν λές 200 watt πανελ, σύνολο 6-7 τετραγωνικά δηλαδή, όχι, δεν φτάνουν οι ώρες της ημέρας.

[Πάνας]

Πόσο κοστίζει στον τελικό αποδέκτη που θα είναι ο χρήστης να κινηθεί με ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

Σε βενζίνη ξέρουμε, πχ 6 λίτρα τα 100χιλ που κοστίζουν τόσο. Με το ρεύμα τι γίνεται;

για ίδιο σχετικά αυτοκίνητο μιλάμε ε?

το BMW 2 active tourer που ξεκίνησε η συζήτηση βγαίνει και σε βενζίνη με μεικτό κυκλο 5,8 λιτρα στα 100χλμ


o talairwros στο πρωτο ποστ έβγαζε το ίδιο κόστος με τη βενζινα στο ηλεκτρικό
talaipwros @ η απάτη της ηλεκτροκίνησης

Έτσι όπως το γράφει δεν βγάζω άκρη.

Δηλαδή με 2,2 λίρες κάνεις 18 μίλια δηλαδή 28 χιλιόμετρα.

Και βενζίνη κόστους 1,3 λιρών το λίτρο κάνεις 17,2 χιλιόμετρα + 0,9 λίρες πάμε περίπου 28 χιλιόμετα.

Τα λέω σωστά;

[enaon]

Πόσο κοστίζει στον τελικό αποδέκτη που θα είναι ο χρήστης να κινηθεί με ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

Σε βενζίνη ξέρουμε, πχ 6 λίτρα τα 100χιλ που κοστίζουν τόσο. Με το ρεύμα τι γίνεται;

για ίδιο σχετικά αυτοκίνητο μιλάμε ε?

το BMW 2 active tourer που ξεκίνησε η συζήτηση βγαίνει και σε βενζίνη με μεικτό κυκλο 5,8 λιτρα στα 100χλμ


o talairwros στο πρωτο ποστ έβγαζε το ίδιο κόστος με τη βενζινα στο ηλεκτρικό
talaipwros @ η απάτη της ηλεκτροκίνησης

Έτσι όπως το γράφει δεν βγάζω άκρη.

Δηλαδή με 2,2 λίρες κάνεις 18 μίλια δηλαδή 28 χιλιόμετρα.

Και βενζίνη κόστους 1,3 λιρών το λίτρο κάνεις 17,2 χιλιόμετρα + 0,9 λίρες πάμε περίπου 28 χιλιόμετα.

Τα λέω σωστά;

πάνα έχει μπαταρία 7.5kwh, 5.8 ωφέλημα, δηλαδή δεν την αφήνει το bms να αδειάσει πολύ, οπότε 5.8. Άρα κοστίζει 5.8 επί όσο κάνει η κιλοβατώρα, και απώλειες και τέλη κλπ, άρα περίπου 80 λεπτά.

[Πάνας]

ε;

Μαζί με τους φόρους και την αύξηση μετά τις 1600KW

[enaon]

ε;

η bmw του ταλ έχει 5.8kwh μπαταρία. Κάνει κόλπα με φόρτιση όταν φρενάρεις κλπ, αλλά δεν μας νοιάζει, της βάζουμε 5.8, μας πάει όσο μας πάει.

[Πάνας]

Καλά γμσ το δεν καταλαβαίνω έτσι όπως τα λες...

[Πάνας]

Με 80 λεπτά θα κάνεις 28 χιλιόμετρα στο Ελλάντα ;

[enaon]

Πολλά μοιάζουν ναι, με έχει κακομάθει το μονόκυκλο, εγώ κάνω 100χιλ με 15 λεπτά

τα ηλεκτρικά έχουν νόημα πολύ σε ελαφριά οχήματα για την ώρα, αυτό είναι 14 κιλά και κάνει 28 χιλιόμετρα με 330wh(ονομαστική) περίπου.