η απάτη της ηλεκτροκίνησης

[stergiosbik]

Αυτα καλο ειναι μην γινονται!

$71.000 ζητούν από κάτοχο BMW i3 για επισκευή της μπαταρίας

https://www.drive.gr/news/71000-zitoyn- ... -mpatarias


[img]https://i.postimg.cc/bwKGN2Ng/is-t ... .jpg[/img]

Καλα αν πληροφορησαι απευθειας απο Μοσχα τι περιμενεις;;;
Μπαταριες=σατανας

Άι παραπερα ρε που θες να μιλησεις και γι αμαξια.

[Ασέβαστος]

Αυτα καλο ειναι μην γινονται!

$71.000 ζητούν από κάτοχο BMW i3 για επισκευή της μπαταρίας

https://www.drive.gr/news/71000-zitoyn- ... -mpatarias


[img]https://i.postimg.cc/bwKGN2Ng/is-t ... .jpg[/img]

Καλα αν πληροφορησαι απευθειας απο Μοσχα τι περιμενεις;;;
Μπαταριες=σατανας

Άι παραπερα ρε που θες να μιλησεις και γι αμαξια.

παντως εσυ τη φολα κλικμπειτ την εφαγες.

[Οργισμένος]

Και θα την αλλαξεις μονος σου ειπαμε;

ΥΓ.
7 χιλιαρικα ειναι λιγα δηλαδη γι αμαξι που δεν ειναι ουτε καν 10 ετων;

το σκρηνσο λέει 71k μόνο το ανταλλακτικό. προφανώς είτε typo είτε μούφα.

7 χιλιάρικα δεν είναι λίγα, αλλά είναι το 1/10 τών 70 και όσα θα'δινες για αντίστοιχη μεγάλη ζημιά σε ΜΕΚ, π.χ. κιβώτιο



(disclaimer: petrolhead speaking)

Σε ποσα αμαξια 10ετιας ΜΕΚ της κατηγοριας του i3 θα δωσεις 7 χιλιαρικα μονο για το ανταλλακτικο ειπαμε;

ok τα ev einai πιο μουφα και απο τα εφ35. Μας επεισες.

[Bill Hicks]

SpoilerShow

Σε ποσα αμαξια 10ετιας ΜΕΚ της κατηγοριας του i3 θα δωσεις 7 χιλιαρικα μονο για το ανταλλακτικο ειπαμε;

πάλι τα ίδια θα λέμε; το'βαλα παραπάνω: στην 320 τού '14 που έμεινε από κιβώτιο.

Η 320 ρε μαστορα ειναι κατηγορια mini;
Ξερετε καθολου απο αμαξια ή τα κανετε ολα αχταρμα;

για παράδειγμα λαίμαι, ρε μεγάλε γνώστη, που είδες 70κ και το πίστεψες. η αντικατάσταση μπαταρίας είναι αναλόγη με μεγάλη ζημιά σε ΜΕΚ, όπως σασμάν. είναι να μην σού τύχει.

[stergiosbik]

Αυτα καλο ειναι μην γινονται!

$71.000 ζητούν από κάτοχο BMW i3 για επισκευή της μπαταρίας

https://www.drive.gr/news/71000-zitoyn- ... -mpatarias


[img]https://i.postimg.cc/bwKGN2Ng/is-t ... .jpg[/img]

7 χιλιάρικα κάνει απ'τον ίδιο αντιπρόσωπο.


https://www.bmwseattle.com/parts/order- ... -8-647-912

Παρτηρωντας καλυτερα διαπιστωσα οτι μαλλον η μπαταρια του i3 αποτελειται απο 8 τετοια κελια.
Γι αυτο αλλωστε και η τιμη των 71 χιλιαδων.
Αν προσεξεις στο τιμολογιο λεει 8 τεμαχια.
Οποτε 8χ7.500=60.000 χιλιαρικα.
+ το κοστος εργατικων,να οι 71 χιλιαδες.
Μπορει να κανω και λαθος.

[stergiosbik]

SpoilerShow

πάλι τα ίδια θα λέμε; το'βαλα παραπάνω: στην 320 τού '14 που έμεινε από κιβώτιο.

Η 320 ρε μαστορα ειναι κατηγορια mini;
Ξερετε καθολου απο αμαξια ή τα κανετε ολα αχταρμα;

για παράδειγμα λαίμαι, ρε μεγάλε γνώστη, που είδες 70κ και το πίστεψες. η αντικατάσταση μπαταρίας είναι αναλόγη με μεγάλη ζημιά σε ΜΕΚ, όπως σασμάν. είναι να μην σού τύχει.

Ακομα να μου πεις ποιο αμαξι ΜΕΚ κατηγοριας μινι εχει κοστος ανταλλακτικου 7,5 χιλαρικα.

[stergiosbik]

Καλα αν πληροφορησαι απευθειας απο Μοσχα τι περιμενεις;;;
Μπαταριες=σατανας

Άι παραπερα ρε που θες να μιλησεις και γι αμαξια.

παντως εσυ τη φολα κλικμπειτ την εφαγες.

Αυτα καλο ειναι μην γινονται!

$71.000 ζητούν από κάτοχο BMW i3 για επισκευή της μπαταρίας

https://www.drive.gr/news/71000-zitoyn- ... -mpatarias


[img]https://i.postimg.cc/bwKGN2Ng/is-t ... .jpg[/img]

7 χιλιάρικα κάνει απ'τον ίδιο αντιπρόσωπο.


https://www.bmwseattle.com/parts/order- ... -8-647-912

Παρτηρωντας καλυτερα διαπιστωσα οτι μαλλον η μπαταρια του i3 αποτελειται απο 8 τετοια κελια.
Γι αυτο αλλωστε και η τιμη των 71 χιλιαδων.
Αν προσεξεις στο τιμολογιο λεει 8 τεμαχια.
Οποτε 8χ7.500=60.000 χιλιαρικα.
+ το κοστος εργατικων,να οι 71 χιλιαδες.
Μπορει να κανω και λαθος.

[Ασέβαστος]

SpoilerShow

Η 320 ρε μαστορα ειναι κατηγορια mini;
Ξερετε καθολου απο αμαξια ή τα κανετε ολα αχταρμα;

για παράδειγμα λαίμαι, ρε μεγάλε γνώστη, που είδες 70κ και το πίστεψες. η αντικατάσταση μπαταρίας είναι αναλόγη με μεγάλη ζημιά σε ΜΕΚ, όπως σασμάν. είναι να μην σού τύχει.

Ακομα να μου πεις ποιο αμαξι ΜΕΚ κατηγοριας μινι εχει κοστος ανταλλακτικου 7,5 χιλαρικα.

σιγα μην κατσω να ψαξω, αλλα πρωτη φορα ακους για μη-συμφερουσα οικονομικα επισκευη; εχεις ακουσει ας πουμε ποτε να γινεται αλλαγη κινητηρα με καινουριο, απο την αντιπροσωπεια; μονο αν ειναι σε εγγυηση, αλλιως δεν συμφερει, η τιμη ειναι αστρονομικη.

αυτο ειναι και το προβλημα με τις μπαταριες, οτι μπορεις να τις βρεις μονο ως γνησιο ανταλλακτικο, απο αντιπροσωπεια. οταν αρχισει να βγαζει η bosch και η lucas, για να μην πω οι κινεζοι, τοτε θα δουμε ποια ειναι η πραγματικη αξια τους.

[stergiosbik]

Ωπ,να και η επιβεβαιωση για τα 8 κελια.

"The battery pack in an i3 consists of eight cells. But even if one goes awry, it can still cost the owner big bucks. So, if you own an i3 or another older EV, it may be worth looking for an expert or specialist who can carry out these repairs for far less money. A single battery module costs between $3,000 and $3,500, so it's possible that the repair can be carried out for nowhere near the obscene $70,000+ quote mentioned above. With repair bills like this, it's no wonder people view EVs as throwaway items."

[Ερμής]

SpoilerShow

πάλι τα ίδια θα λέμε; το'βαλα παραπάνω: στην 320 τού '14 που έμεινε από κιβώτιο.

Η 320 ρε μαστορα ειναι κατηγορια mini;
Ξερετε καθολου απο αμαξια ή τα κανετε ολα αχταρμα;

για παράδειγμα λαίμαι, ρε μεγάλε γνώστη, που είδες 70κ και το πίστεψες. η αντικατάσταση μπαταρίας είναι αναλόγη με μεγάλη ζημιά σε ΜΕΚ, όπως σασμάν. είναι να μην σού τύχει.

όχι. Το κόστος αλλαγής ενος σασμάν για το gle coupe πάει στα 3Κ το περισσότερο. Δεν ειναι λίγα αλλά μιλάμε για αυτοκίνητο άνω των 100Κ. Που αυτό και που το κόστος αλλαγής για το ι3. Που οκ μπορεί να μην είναι 70χιλιάρικα αλλά ένα δεκάρικο είναι στο νερό.

[stergiosbik]

για παράδειγμα λαίμαι, ρε μεγάλε γνώστη, που είδες 70κ και το πίστεψες. η αντικατάσταση μπαταρίας είναι αναλόγη με μεγάλη ζημιά σε ΜΕΚ, όπως σασμάν. είναι να μην σού τύχει.

Ακομα να μου πεις ποιο αμαξι ΜΕΚ κατηγοριας μινι εχει κοστος ανταλλακτικου 7,5 χιλαρικα.

σιγα μην κατσω να ψαξω, αλλα πρωτη φορα ακους για μη-συμφερουσα οικονομικα επισκευη; εχεις ακουσει ας πουμε ποτε να γινεται αλλαγη κινητηρα με καινουριο, απο την αντιπροσωπεια; μονο αν ειναι σε εγγυηση, αλλιως δεν συμφερει, η τιμη ειναι αστρονομικη.

αυτο ειναι και το προβλημα με τις μπαταριες, οτι μπορεις να τις βρεις μονο ως γνησιο ανταλλακτικο, απο αντιπροσωπεια. οταν αρχισει να βγαζει η bosch και η lucas, για να μην πω οι κινεζοι, τοτε θα δουμε ποια ειναι η πραγματικη αξια τους.

Δεν υπαρχει κατι να ψαξεις γιατι πολυ απλα δεν υπαρχει ανταλλακτικο 7,500 για Mini.
Tο μη συμφερουσα ειναι σχετικο.
Σε ΜΕΚ κατηγοριας mini 10ετιας δεν υπαρχει μη συμφερουσα επισκευη εκτος αν μιλαμε για στουκα.
Αλλα και να βρεθει περιπτωση να μη σε συμφερει,με 5-6 χιλιαρικα παιρνεις αλλο μτχ.

[enterprise-psi]

Με 70κ , μπορώ να οδηγαω το φιέστα χωρίς λάδια και καρφωτές ταχύτητες , και να αλλάζω μοτέρ και σασμάν για 20 χρόνια

[stergiosbik]

SpoilerShow

Η 320 ρε μαστορα ειναι κατηγορια mini;
Ξερετε καθολου απο αμαξια ή τα κανετε ολα αχταρμα;

για παράδειγμα λαίμαι, ρε μεγάλε γνώστη, που είδες 70κ και το πίστεψες. η αντικατάσταση μπαταρίας είναι αναλόγη με μεγάλη ζημιά σε ΜΕΚ, όπως σασμάν. είναι να μην σού τύχει.

όχι. Το κόστος αλλαγής ενος σασμάν για το gle coupe πάει στα 3Κ το περισσότερο. Δεν ειναι λίγα αλλά μιλάμε για αυτοκίνητο άνω των 100Κ. Που αυτό και που το κόστος αλλαγής για το ι3. Που οκ μπορεί να μην είναι 70χιλιάρικα αλλά ένα δεκάρικο είναι στο νερό.

8 κελια λεμε ρε φιλε.
7,000/κελι εβαλε τιμη ο αλλος.
Μια χαρα βγαινουν.
Αλλα και 3-3,5 να εχει απο το αλλο ποστ που εβαλα,εισαι χαλαρα στο 30αρι.

[Ερμής]

Βρε εγώ σου λέω και 15χιλιάρικα να έχει ολόκληρο το σύστημα της μπαταρίας είναι στην ουσία το 33% κόστους κτίσης του αυτοκινήτου.
Σε ΜΕΚ δεν υπάρχει καμία ζημιά να υπερβαίνει το 3 άντε το 5%

[stergiosbik]

Βρε εγώ σου λέω και 15χιλιάρικα να έχει ολόκληρο το σύστημα της μπαταρίας είναι στην ουσία το 33% κόστους κτίσης του αυτοκινήτου.
Σε ΜΕΚ δεν υπάρχει καμία ζημιά να υπερβαίνει το 3 άντε το 5%

Σωστα.
Στην αρχη με κατηγορησαν οτι εβαλα fake ειδηση.
Τωρα λουφαξαν ομως.