Ο Καραμανλής έβαλε το κόσμο στο τρένο.

[Kauldron]

Τα υποκείμενα που στηρίζουν τη ΝΔ, κάνουν οτι δε βλέπουν αυτό εδώ:



Δηλαδή μας λένε μερικοί, οτι οι συνδικαλιστές τον έβαλαν να πεί αυτή τη βρωμιά, ξέροντας πόσο επικίνδυνα είναι τα τρένα μας?
Μήπως ακόμα με μετά τη δολοφονία, οι συνδικαλιστές είπαν στο Μπουμπούκο να πεί οτι καλώς έπραξε ο Καραμανλής και είπε οτι τα τρένα είναι ασφαλή, αλλιώς δε θα 'μπαινε μέσα κανένας?

Πόσο πιο χαμηλά θα πέσετε ρε, ορισμένοι?

[πατησιωτης]

Αρμόδια για την ασφάλεια των τραίνων είναι η ΡΑΣ (Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων) με πρόεδρο την Τσιαπαρίκου που ήδη διώκεται.
ΕΑΝ η ΡΑΣ έλεγε ότι τα τραίνα δεν είναι ασφαλή,τα τραίνα θα σταματούσαν.Δεν το είπε.
Αυτό που έκαναν οι συνδικαλιστές είναι πολύ συνηθισμένο σε όλες τις ΔΕΚΟ.Συνέχεια ζητάνε νέες προσλήψεις και τα τέλεια συστήματα ασφαλείας διότι αλλιώς κίνδυνος.Εάν όμως τους πει κάποιος αφού δεν είναι ασφαλή τα τραίνα,τα δρομολόγια σταματούν και εσείς απολύεσθε διότι δεν έχετε δουλειά θα επαναστατήσουν.
Λοιπόν για να μπει το ETCS ή η τηλεδιοίκηση ή δεν ξέρω εγώ τι άλλο χρειάζεται χρόνος και έργα.Και εάν η μελέτη έχει ελλείψεις θέλει άλλη μελέτη,άλλο διαγωνισμό και νέο έργο.
Το ερώτημα είναι : Μέχρι να υπάρξει η τηλεδιοίκηση να λειτουργούν τραίνα ή να μη λειτουργούν;αυτό το εισηγείται η ΡΑΣ και όχι οι συνδικαλιστές που θέλουν ένα μαγικό ραβδί θα δημιουργήσει τηλεδιοικήσεις και συστήματα.

[Iced Earth]

Ο Αγοραστός απειλεί την Αποστολάκη. Αυτό είναι γνωστό.
Για τον γιό της τον Καλογήρου έχουν βρεθεί στοιχεία εγκληματικής ενέργειας. Κομμένο δάκτυλο άνου άκρου με ακρίβεια κτλ.

Σήψη από την γαλάζια διακυβέρνηση.

Οι Πλακιάδες τα έχουν πάρει από την νδουλα. Άλλωστε στελέχη της είναι. Γι' αυτό και είναι μόνοι τους πλέον.

Ξεπούλησαν τα πάντα για την νδουλα.

[Kauldron]

Αρμόδια για την ασφάλεια των τραίνων είναι η ΡΑΣ (Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων) με πρόεδρο την Τσιαπαρίκου που ήδη διώκεται.
ΕΑΝ η ΡΑΣ έλεγε ότι τα τραίνα δεν είναι ασφαλή,τα τραίνα θα σταματούσαν.Δεν το είπε.
Αυτό που έκαναν οι συνδικαλιστές είναι πολύ συνηθισμένο σε όλες τις ΔΕΚΟ.Συνέχεια ζητάνε νέες προσλήψεις και τα τέλεια συστήματα ασφαλείας διότι αλλιώς κίνδυνος.Εάν όμως τους πει κάποιος αφού δεν είναι ασφαλή τα τραίνα,τα δρομολόγια σταματούν και εσείς απολύεσθε διότι δεν έχετε δουλειά θα επαναστατήσουν.
Λοιπόν για να μπει το ETCS ή η τηλεδιοίκηση ή δεν ξέρω εγώ τι άλλο χρειάζεται χρόνος και έργα.Και εάν η μελέτη έχει ελλείψεις θέλει άλλη μελέτη,άλλο διαγωνισμό και νέο έργο.
Το ερώτημα είναι : Μέχρι να υπάρξει η τηλεδιοίκηση να λειτουργούν τραίνα ή να μη λειτουργούν;αυτό το εισηγείται η ΡΑΣ και όχι οι συνδικαλιστές που θέλουν ένα μαγικό ραβδί θα δημιουργήσει τηλεδιοικήσεις και συστήματα.

Οι κακοί συνδικαλιστές, είχαν κατ' επανάληψη προειδοποιήσει οτι θα γίνει δυστύχημα. Ο δε Καραμανλής, πέρα απ' αυτά, προφανώς όφειλε να γνωρίζει οτι ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΤΗΛΕΔΙΟΙΚΗΣΗ.

[AlienWay]

Διασφαλίζουμε την ασφάλεια έλεγε ο εγκληματίας, λίγες μέρες πρίν το συμβάν.
Σε οποιαδήποτε άλλη χώρα θα αντιμετώπιζε τουλάχιστον ισόβια, εδώ είναι βουλευτής.
Να γιατί πρέπει να πέσει η κυβέρνηση, για να τιμωρηθούν αυτοί, και να παραδειγματιστούν οι όποιοι επόμενοι.
Αλλιώς θα έχουμε πάντα τα ίδια.

Α,σώπα! Εγώ νόμιζα ότι έπρεπε να τιμωρηθούν για τα ξυλολια και τα τουλουολια. Τώρα τη γυρνάς τη μπεφτεκα;

[Kauldron]

Διασφαλίζουμε την ασφάλεια έλεγε ο εγκληματίας, λίγες μέρες πρίν το συμβάν.
Σε οποιαδήποτε άλλη χώρα θα αντιμετώπιζε τουλάχιστον ισόβια, εδώ είναι βουλευτής.
Να γιατί πρέπει να πέσει η κυβέρνηση, για να τιμωρηθούν αυτοί, και να παραδειγματιστούν οι όποιοι επόμενοι.
Αλλιώς θα έχουμε πάντα τα ίδια.

Α,σώπα! Εγώ νόμιζα ότι έπρεπε να τιμωρηθούν για τα ξυλολια και τα τουλουολια. Τώρα τη γυρνάς τη μπεφτεκα;

Από την αρχή έλεγα οτι ακόμα και τίποτα άλλο να μην ισχύει, αυτό που είπε ο Καραμανλής, υπάρχει.
Εσένα το μυαλό σου στα μπιφτέκια όμως, και στο πώς να πετάξεις τη μπάλα στην εξέδρα.

[πατησιωτης]

Αρμόδια για την ασφάλεια των τραίνων είναι η ΡΑΣ (Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων) με πρόεδρο την Τσιαπαρίκου που ήδη διώκεται.
ΕΑΝ η ΡΑΣ έλεγε ότι τα τραίνα δεν είναι ασφαλή,τα τραίνα θα σταματούσαν.Δεν το είπε.
Αυτό που έκαναν οι συνδικαλιστές είναι πολύ συνηθισμένο σε όλες τις ΔΕΚΟ.Συνέχεια ζητάνε νέες προσλήψεις και τα τέλεια συστήματα ασφαλείας διότι αλλιώς κίνδυνος.Εάν όμως τους πει κάποιος αφού δεν είναι ασφαλή τα τραίνα,τα δρομολόγια σταματούν και εσείς απολύεσθε διότι δεν έχετε δουλειά θα επαναστατήσουν.
Λοιπόν για να μπει το ETCS ή η τηλεδιοίκηση ή δεν ξέρω εγώ τι άλλο χρειάζεται χρόνος και έργα.Και εάν η μελέτη έχει ελλείψεις θέλει άλλη μελέτη,άλλο διαγωνισμό και νέο έργο.
Το ερώτημα είναι : Μέχρι να υπάρξει η τηλεδιοίκηση να λειτουργούν τραίνα ή να μη λειτουργούν;αυτό το εισηγείται η ΡΑΣ και όχι οι συνδικαλιστές που θέλουν ένα μαγικό ραβδί θα δημιουργήσει τηλεδιοικήσεις και συστήματα.

Οι κακοί συνδικαλιστές, είχαν κατ' επανάληψη προειδοποιήσει οτι θα γίνει δυστύχημα. Ο δε Καραμανλής, πέρα απ' αυτά, προφανώς όφειλε να γνωρίζει οτι ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΤΗΛΕΔΙΟΙΚΗΣΗ.

Kαι τώρα άλλοι συνδικαλιστές προειδοποιούν ότι τα ραντάρ της πολιτικής αεροπορίας είναι απαρχαιωμένα.Να σταματήσουν οι πτήσεις και ο τουρισμός μέχρι να εγκατασταθούν τα καινούργια;
Αυτό κάνουν οι συνδικαλιστές πάντα.Επειδή δεν υπήρχε τηλεδιοίκηση έπρεπε να σταματήσουν τα τραίνα;σε αυτό δεν θα είχαν αντίρρηση οι συνδικαλιστές εάν συνέχιζαν να τους πληρώνουν.Εάν όμως τους έλεγαν σταματάνε τα τραίνα και εσείς απολύεσθε διότι δεν υπάρχει δουλειά μέχρι να εγκατασταθεί η τηλεδιοίκηση θα δεις τι θα έλεγαν.
Για τον λόγο αυτό ιδρύθηκε η ΡΑΣ και ανέλαβε με νόμο την αρμοδιότητα για τον έλεγχο της λειτουργίας και ασφάλειας των σιδηροδρόμων.
Πρέπει να ξέρεις ότι για κάθε τι που γίνεται στο δημόσιο υπάρχει αρμόδιος και υπεύθυνος υπάλληλος.Εάν ο υπουργός αρνηθεί να κάνει αυτό που εισηγείται ο αρμόδιος με την υπογραφή του τότε μπαίνει ο ίδιος σε μπελάδες,αλλιώς εάν κάνει αυτό που υπογράφει ο υπάλληλος - ο υπάλληλος και όχι οι συνδικαλιστές ή οι βουλευτές - τότε υπεύθυνος είναι ο υπάλληλος.
41 άνθρωποι διώκονται για τα Τέμπη,οι περισσότεροι υπάλληλοι του ΟΣΕ.Ένας άλλος λόγος της ξυλολιομαχίας είναι για να μη μάθουμε για αυτούς : ποιός όρισε τον σταθμάρχη στη θέση αυτή;ποιός κανόνισε τις βάρδιες;και πολλά άλλα.Όλα αυτά είναι άγνωστα στον κόσμο επειδή ξυλολιομαχούμε αλλά μόλις αρχίσει η δίκη αυτοι θα καταθέτουν και αυτό θα συζητείται.

[Kauldron]

Αρμόδια για την ασφάλεια των τραίνων είναι η ΡΑΣ (Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων) με πρόεδρο την Τσιαπαρίκου που ήδη διώκεται.
ΕΑΝ η ΡΑΣ έλεγε ότι τα τραίνα δεν είναι ασφαλή,τα τραίνα θα σταματούσαν.Δεν το είπε.
Αυτό που έκαναν οι συνδικαλιστές είναι πολύ συνηθισμένο σε όλες τις ΔΕΚΟ.Συνέχεια ζητάνε νέες προσλήψεις και τα τέλεια συστήματα ασφαλείας διότι αλλιώς κίνδυνος.Εάν όμως τους πει κάποιος αφού δεν είναι ασφαλή τα τραίνα,τα δρομολόγια σταματούν και εσείς απολύεσθε διότι δεν έχετε δουλειά θα επαναστατήσουν.
Λοιπόν για να μπει το ETCS ή η τηλεδιοίκηση ή δεν ξέρω εγώ τι άλλο χρειάζεται χρόνος και έργα.Και εάν η μελέτη έχει ελλείψεις θέλει άλλη μελέτη,άλλο διαγωνισμό και νέο έργο.
Το ερώτημα είναι : Μέχρι να υπάρξει η τηλεδιοίκηση να λειτουργούν τραίνα ή να μη λειτουργούν;αυτό το εισηγείται η ΡΑΣ και όχι οι συνδικαλιστές που θέλουν ένα μαγικό ραβδί θα δημιουργήσει τηλεδιοικήσεις και συστήματα.

Οι κακοί συνδικαλιστές, είχαν κατ' επανάληψη προειδοποιήσει οτι θα γίνει δυστύχημα. Ο δε Καραμανλής, πέρα απ' αυτά, προφανώς όφειλε να γνωρίζει οτι ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΤΗΛΕΔΙΟΙΚΗΣΗ.

Kαι τώρα άλλοι συνδικαλιστές προειδοποιούν ότι τα ραντάρ της πολιτικής αεροπορίας είναι απαρχαιωμένα.Να σταματήσουν οι πτήσεις και ο τουρισμός μέχρι να εγκατασταθούν τα καινούργια;
Αυτό κάνουν οι συνδικαλιστές πάντα.Επειδή δεν υπήρχε τηλεδιοίκηση έπρεπε να σταματήσουν τα τραίνα;σε αυτό δεν θα είχαν αντίρρηση οι συνδικαλιστές εάν συνέχιζαν να τους πληρώνουν.Εάν όμως τους έλεγαν σταματάνε τα τραίνα και εσείς απολύεσθε διότι δεν υπάρχει δουλειά μέχρι να εγκατασταθεί η τηλεδιοίκηση θα δεις τι θα έλεγαν.
Για τον λόγο αυτό ιδρύθηκε η ΡΑΣ και ανέλαβε με νόμο την αρμοδιότητα για τον έλεγχο της λειτουργίας και ασφάλειας των σιδηροδρόμων.
Πρέπει να ξέρεις ότι για κάθε τι που γίνεται στο δημόσιο υπάρχει αρμόδιος και υπεύθυνος υπάλληλος.Εάν ο υπουργός αρνηθεί να κάνει αυτό που εισηγείται ο αρμόδιος με την υπογραφή του τότε μπαίνει ο ίδιος σε μπελάδες,αλλιώς εάν κάνει αυτό που υπογράφει ο υπάλληλος - ο υπάλληλος και όχι οι συνδικαλιστές ή οι βουλευτές - τότε υπεύθυνος είναι ο υπάλληλος.
41 άνθρωποι διώκονται για τα Τέμπη,οι περισσότεροι υπάλληλοι του ΟΣΕ.Ένας άλλος λόγος της ξυλολιομαχίας είναι για να μη μάθουμε για αυτούς : ποιός όρισε τον σταθμάρχη στη θέση αυτή;ποιός κανόνισε τις βάρδιες;και πολλά άλλα.Όλα αυτά είναι άγνωστα στον κόσμο επειδή ξυλολιομαχούμε αλλά μόλις αρχίσει η δίκη αυτοι θα καταθέτουν και αυτό θα συζητείται.

.Επειδή δεν υπήρχε τηλεδιοίκηση έπρεπε να σταματήσουν τα τραίνα;

Ο Υπουργός τί δουλειά είχε να διαβεβαιώνει οτι τα τρένα ήταν ασφαλή ενώ δεν ήταν? Άσε, ξέρω. "Δε θα 'μπαινε κανένας", έτσι?

[πατησιωτης]

Ο Υπουργός τί δουλειά είχε να διαβεβαιώνει οτι τα τρένα ήταν ασφαλή ενώ δεν ήταν?

Δεν του είχε πει η αρμόδια αρχή,η ΡΑΣ,ότι δεν είναι.Θα δεις ότι όταν αρχίσει η δίκη,η υπεράσπιση της Τσιαπαρίκου θα είναι ότι τα τραίνα ήσαν ασφαλή και επρόκειτο για λάθος του σταθμάρχη. Μόνο έτσι μπορεί να γλυτώσει.

[Vardos]

Αρμόδια για την ασφάλεια των τραίνων είναι η ΡΑΣ (Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων) με πρόεδρο την Τσιαπαρίκου που ήδη διώκεται.
ΕΑΝ η ΡΑΣ έλεγε ότι τα τραίνα δεν είναι ασφαλή,τα τραίνα θα σταματούσαν.Δεν το είπε.
Αυτό που έκαναν οι συνδικαλιστές είναι πολύ συνηθισμένο σε όλες τις ΔΕΚΟ.Συνέχεια ζητάνε νέες προσλήψεις και τα τέλεια συστήματα ασφαλείας διότι αλλιώς κίνδυνος.Εάν όμως τους πει κάποιος αφού δεν είναι ασφαλή τα τραίνα,τα δρομολόγια σταματούν και εσείς απολύεσθε διότι δεν έχετε δουλειά θα επαναστατήσουν.
Λοιπόν για να μπει το ETCS ή η τηλεδιοίκηση ή δεν ξέρω εγώ τι άλλο χρειάζεται χρόνος και έργα.Και εάν η μελέτη έχει ελλείψεις θέλει άλλη μελέτη,άλλο διαγωνισμό και νέο έργο.
Το ερώτημα είναι : Μέχρι να υπάρξει η τηλεδιοίκηση να λειτουργούν τραίνα ή να μη λειτουργούν;αυτό το εισηγείται η ΡΑΣ και όχι οι συνδικαλιστές που θέλουν ένα μαγικό ραβδί θα δημιουργήσει τηλεδιοικήσεις και συστήματα.

Οι κακοί συνδικαλιστές, είχαν κατ' επανάληψη προειδοποιήσει οτι θα γίνει δυστύχημα. Ο δε Καραμανλής, πέρα απ' αυτά, προφανώς όφειλε να γνωρίζει οτι ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΤΗΛΕΔΙΟΙΚΗΣΗ.

Kαι τώρα άλλοι συνδικαλιστές προειδοποιούν ότι τα ραντάρ της πολιτικής αεροπορίας είναι απαρχαιωμένα.Να σταματήσουν οι πτήσεις και ο τουρισμός μέχρι να εγκατασταθούν τα καινούργια;
Αυτό κάνουν οι συνδικαλιστές πάντα.Επειδή δεν υπήρχε τηλεδιοίκηση έπρεπε να σταματήσουν τα τραίνα;σε αυτό δεν θα είχαν αντίρρηση οι συνδικαλιστές εάν συνέχιζαν να τους πληρώνουν.Εάν όμως τους έλεγαν σταματάνε τα τραίνα και εσείς απολύεσθε διότι δεν υπάρχει δουλειά μέχρι να εγκατασταθεί η τηλεδιοίκηση θα δεις τι θα έλεγαν.
Για τον λόγο αυτό ιδρύθηκε η ΡΑΣ και ανέλαβε με νόμο την αρμοδιότητα για τον έλεγχο της λειτουργίας και ασφάλειας των σιδηροδρόμων.
Πρέπει να ξέρεις ότι για κάθε τι που γίνεται στο δημόσιο υπάρχει αρμόδιος και υπεύθυνος υπάλληλος.Εάν ο υπουργός αρνηθεί να κάνει αυτό που εισηγείται ο αρμόδιος με την υπογραφή του τότε μπαίνει ο ίδιος σε μπελάδες,αλλιώς εάν κάνει αυτό που υπογράφει ο υπάλληλος - ο υπάλληλος και όχι οι συνδικαλιστές ή οι βουλευτές - τότε υπεύθυνος είναι ο υπάλληλος.
41 άνθρωποι διώκονται για τα Τέμπη,οι περισσότεροι υπάλληλοι του ΟΣΕ.Ένας άλλος λόγος της ξυλολιομαχίας είναι για να μη μάθουμε για αυτούς : ποιός όρισε τον σταθμάρχη στη θέση αυτή;ποιός κανόνισε τις βάρδιες;και πολλά άλλα.Όλα αυτά είναι άγνωστα στον κόσμο επειδή ξυλολιομαχούμε αλλά μόλις αρχίσει η δίκη αυτοι θα καταθέτουν και αυτό θα συζητείται.

Προειδοποιησεις πριν τα Τεμπη απο την ΡΑΣ ηθελες;Προειδοποιησεις παρε.


Τέμπη: Έγγραφο ντοκουμέντο της ΡΑΣ – Η προειδοποίηση για τα λάθη των σταθμαρχών
Τι αναφέρει η τελευταία έκθεση πριν την τραγωδία στα Τέμπη.

https://www.ot.gr/2023/03/14/epikairoth ... athmarxon/

[AlienWay]

Διασφαλίζουμε την ασφάλεια έλεγε ο εγκληματίας, λίγες μέρες πρίν το συμβάν.
Σε οποιαδήποτε άλλη χώρα θα αντιμετώπιζε τουλάχιστον ισόβια, εδώ είναι βουλευτής.
Να γιατί πρέπει να πέσει η κυβέρνηση, για να τιμωρηθούν αυτοί, και να παραδειγματιστούν οι όποιοι επόμενοι.
Αλλιώς θα έχουμε πάντα τα ίδια.

Α,σώπα! Εγώ νόμιζα ότι έπρεπε να τιμωρηθούν για τα ξυλολια και τα τουλουολια. Τώρα τη γυρνάς τη μπεφτεκα;

Από την αρχή έλεγα οτι ακόμα και τίποτα άλλο να μην ισχύει, αυτό που είπε ο Καραμανλής, υπάρχει.
Εσένα το μυαλό σου στα μπιφτέκια όμως, και στο πώς να πετάξεις τη μπάλα στην εξέδρα.

Η σιωπή μου προς απάντησιν σου.

[πατησιωτης]

Η τελευταία φράση στο λινκ.

Ωστόσο ελέγχεται πλέον και η ΡΑΣ καθώς παρότι είχε εντοπίσει τα προβλήματα συνέχισε να δίνει κανονικά άδεια στον ΟΣΕ.

Είναι πολύ συνηθισμένο αυτού του είδους οι αρχές να βγάζουν προειδοποιήσεις για να πάτανε σε δύο βάρκες αλλά να συνεχίζουν να δίνουν άδεια λειτουργίας.Όμως κατά νόμον αυτοί είναι υπεύθυνοι και για τον λόγο αυτό διώκεται η Τσιαπαρίκου.
Εγώ όταν δούλευα μηχανικός ήξερα ότι εάν σκοτωθεί κάποιος από κάτι που λειτουργεί με τη δική μου υπογραφή θα πιάσουν εμένα.Δεν έχει σημασία εάν έγραφα παρατηρήσεις και προειδοποιήσεις.Άδεια έδωσα;έδωσα.Ο εισαγγελέας αυτό ξέρει.

[Ληστοσυμμορίτης]

Τα υποκείμενα που στηρίζουν τη ΝΔ, κάνουν οτι δε βλέπουν αυτό εδώ:



Δηλαδή μας λένε μερικοί, οτι οι συνδικαλιστές τον έβαλαν να πεί αυτή τη βρωμιά, ξέροντας πόσο επικίνδυνα είναι τα τρένα μας?
Μήπως ακόμα με μετά τη δολοφονία, οι συνδικαλιστές είπαν στο Μπουμπούκο να πεί οτι καλώς έπραξε ο Καραμανλής και είπε οτι τα τρένα είναι ασφαλή, αλλιώς δε θα 'μπαινε μέσα κανένας?

Πόσο πιο χαμηλά θα πέσετε ρε, ορισμένοι?

[Eθνικοκοινωνιστης]

η (διορισμενη) ΡΑΣ φταιει οχι ο μπουλης

[Kauldron]

Ο Υπουργός τί δουλειά είχε να διαβεβαιώνει οτι τα τρένα ήταν ασφαλή ενώ δεν ήταν?

Δεν του είχε πει η αρμόδια αρχή,η ΡΑΣ,ότι δεν είναι.Θα δεις ότι όταν αρχίσει η δίκη,η υπεράσπιση της Τσιαπαρίκου θα είναι ότι τα τραίνα ήσαν ασφαλή και επρόκειτο για λάθος του σταθμάρχη. Μόνο έτσι μπορεί να γλυτώσει.

Δε καταλαβαίνω πού βρίσκεις το αστείο σ' όλο αυτό και γελάς (από τη φάτσα που έβαλες). Εκτός αν νομίζεις οτι είπες κάτι έξυπνο.
Απ'ο τη στιγμή που προειδοποιούσαν οι συνδικαλιστές, ο Υπουργός ως υπεύθυνος προϊστάμενος ΟΛΩΝ αυτών, τί ενέργειες έκανε για να διαπιστώσει αν όντως είναι επικίνδυνα? Απ' τη στιγμή που ήξερε οτι τηλεδιοίκηση ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ, δεν αντιλαμβανόταν οτι ο βαθμός επικινδυνότητας αυξάνεται πολύ?
Και αν δε του είχε πεί η ΡΑΣ τίποτα, με ποιά λογική διαβεβαίωνε με τέτοιο σθένος και τέτοια βεβαιότητα οτι είναι ασφαλή?