Αλλάζουν όλα στα ποδήλατα: Έρχονται υποχρεωτική ασφάλιση και πινακίδες κυκλοφορίας

[ST48410]

η παραλιακη τι οριο ταχυτητας εχει ...? γνωριζεις ...?

Σε μεγάλο της μέρος έχει πινακίδες στα 70. Σε κάποια σημεία μετά τη Βουλιαγμένη έχει χαμηλότερα όρια.

[enaon]

ε μπορουν οσο εχει οριο 50 και μετα να το τσουλανε μεχρι το επομενο 50αρι. Το πρώτο που μπορεις να κανεις αμεσα στ, ειναι να μαθες να κοιτας και απο τις δυο πλευρες του δρόμου, δεν ειναι κακό γενικά.

[nostromos]

η παραλιακη τι οριο ταχυτητας εχει ...? γνωριζεις ...?

Σε μεγάλο της μέρος έχει πινακίδες στα 70. Σε κάποια σημεία μετά τη Βουλιαγμένη έχει χαμηλότερα όρια.

ας βαλουνε καμια καμερα πρωτα να κοπουνε τα 100χιλ μεσα στην πολη και μετα μας φταινε τα ποδηλατα ... κανονικα επρεπε μια λωριδα να παει αποκλειστικα σε ποδηλατοδρομο

[ST48410]

οχι

Ευχαριστώ. Η γενική ιδέα είναι η ακόλουθη. Στις λεπτομέρειες μπορεί να έχω άδικο και να το συζητήσουμε. Αν θέλεις να χρησιμοποιήσεις το οδόστρωμα με οτιδήποτε είδους ρόδα, αυτό πρέπει να γίνεται με κάποιες ελάχιστες προϋποθέσεις που εξασφαλίζουν ότι:

1. Γνωρίζεις τα βασικά του ΚΟΚ
2. Υπάρχει δυνατότητα ταυτοποίησης
3. Υπάρχει ασφάλεια όταν οι συνθήκες είναι τέτοιες που καθίσταται αρκετά πιθανή την εμπλοκή σε σοβαρό τροχαίο (είτε λόγω ταχύτητας, είτε λόγω μάζας, είτε λόγω έκθεσης, είτε λόγω συνδυασμού των προηγουμένων).

Εσύ μου λες δεν επιτρέπεται να βρίσκονται αυτοί εκεί και (υποθέτω) να βγει η τροχαία να τους μαζέψει. Εγώ δεν μπορώ να φανταστώ ότι θα πάρει ο άλλος ένα πανάκριβο ποδήλατο για να το κάνει βόλτα στους ποδηλαδρόμους του Μπακογιάννη. Προφανώς θα θέλει να το χαρεί και να το τρέξει σε μια διαδρομή όπως αυτή προς το Σούνιο. Για αυτό προτείνω να του επιτραπεί και εκεί υπό τους παραπάνω όρους.

[ST48410]

ας βαλουνε καμια καμερα πρωτα να κοπουνε τα 100χιλ μεσα στην πολη και μετα μας φταινε τα ποδηλατα ... κανονικα επρεπε μια λωριδα να παει αποκλειστικα σε ποδηλατοδρομο

Συμφωνώ με το να κοπούν οι μεγάλες ταχύτητες μέσα στην πόλη, με κάμερες ή ό,τι άλλο. Δεν υπάρχει σε όλο το μήκος της διαδρομής χώρος για μια έξτρα λωρίδα. Δεν είναι λογικό να δημιουργηθεί τρελό μποτιλιάρισμα σε αυτόν που μετακινείται για την εργασία του καθημερινά για να χαρεί ο άλλος τη βόλτα το ΣΚ. Ενδεχομένως να υπάρχουν κάποιες άλλες δοκιμασμένες λύσεις αλλού και να πρέπει να τις δούμε. Να είναι κάτι πιο λειτουργικό.

[ST48410]

ε μπορουν οσο εχει οριο 50 και μετα να το τσουλανε μεχρι το επομενο 50αρι.

Πρακτικά δεν μπορούν λοιπόν για την παραπάνω διαδρομή.

Το πρώτο που μπορεις να κανεις αμεσα στ, ειναι να μαθες να κοιτας και απο τις δυο πλευρες του δρόμου, δεν ειναι κακό γενικά.

Ναι. Έχεις δίκιο. Το κάνω ήδη.

Πρότεινέ μου επίσης κι ένα καλό καπέλο με καθρέπτες για το πεζοδρόμιο προκειμένου να βλέπω ποιος έρχεται από πίσω με πατίνι όταν αλλάζω σειρά από πλάκες.

[taliban]

Στηρίζω το μέτρο.
Έχουμε αγανακτήσει εδώ στα Τρίκαλα με τα ποδήλατα χρόνια τώρα.

Το παίρνει ο κάθε μπαρμπας και πάει όπου να ναι στο δρόμο εκτός απ την άκρη για να περάσουν τα αυτοκίνητα.

Να εξαιρεθουν από το μέτρο οι ΜΟΥΝΑΡΕΣ με τα κολάν που κάνουν ποδήλατο. Ελευθέρας διέλευση όπου αυτές επιθυμούν.

[ΣΚΕΠΤΙΚΟΣ]

.


Η Ολλανδία πάντως που εχει τα περισσότερα ποδήλατα μακράν στον πλανήτη δεν έχει πινακίδες ασφάλειες και κράνη.....Γιατί εμείς ;;;


Φυσικά ο κόζμος προσέχει.....δεν είναι Ελληνας καγκουρώς.....


Ρε Εναον για ρίξε σε ποιό Νόμο υπάγεται η παραλιακή.....τη θεωρεί ταχείας κυκλοφορίας δρόμο ο Νόμος ;;;


Ισχύει για όλες τις Λεωφόρους αυτό ;;;


.

[enaon]

Για αυτό προτείνω να του επιτραπεί και εκεί υπό τους παραπάνω όρους.

δηλαδή να τους επιτρεπεται να βγουνε παραλιακη να σκοτωθουνε, αρκει να εχουν ασφάλεια να πληρώσουν αν φταινε εκεινοι;

[EKPLIKTIKOS]

Έχει δίκιο ο νανος, από την άλλη είναι πρόβλημα να κινείσαι στους δρόμους χωρίς να εμπίπτεις στους σχετικούς κανόνες. Δεν ξέρω κιόλας αν εμπίπτουν (φώτα, καθρέφτες, φλας, στοπ, φανάρια... πχ τρώνε προστιμο; ). Τέλη να πληρώνουν τραβηγμένο, να εμπίπτουν στα παραπάνω επιβεβλημένο.

[enaon]

σε ποιό Νόμο υπάγεται η παραλιακή.....τη θεωρεί ταχείας κυκλοφορίας δρόμο ο Νόμος ;;;

ο νόμος 4784/2021 για τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα - Μικροκινητικότητα νομιζω το λεει, 50 χιλιομετρα πρεπει να ειναι το όριο.

[enaon]

καθρέφτες, φλας

ποδήλατα ειναι, το φλας ειναι με το χερι απο τον κοκ, καθρεπτες δεν ειναι υποχρεωτικοι.

[ST48410]

Για αυτό προτείνω να του επιτραπεί και εκεί υπό τους παραπάνω όρους.

δηλαδή να τους επιτρεπεται να βγουνε παραλιακη να σκοτωθουνε, αρκει να εχουν ασφάλεια να πληρώσουν αν φταινε εκεινοι;

Μοιάζει λογικό να εννοώ αυτό; Αν εσύ ζητάς πλήρη απαγόρευση στους δρόμους που λόγω ταχύτητας των άλλων οχημάτων διατρέχουν κίνδυνο, εγώ δεν θα είχα κανένα λόγο να ζητήσω κάτι παραπάνω από εφαρμογή του νόμου.

Η παρατήρηση όμως του Dwarven είναι σωστή. Υπάρχει η βούληση να αυξηθεί ο στόχος των ποδηλάτων, πατινιών κλπ μέσων. Πάει και δίνει ο άλλος 2-3 χιλιάρικα για ένα καλό ποδήλατο. Ε, δεν το βλέπω λογικό να του στερήσω μια τόσο ωραία διαδρομή και να τον περιορίσω στο Σύνταγμα-Ομόνοια. Απλά λέω ότι επειδή εκεί ο κίνδυνος θα είναι αυξημένος, ας βεβαιωθούμε ότι γνωρίζει τον ΚΟΚ και αν δεν τον σέβεται μπορεί να έχει συνέπειες.

Δεν εστιάζω τόσο στο οικονομικό σκέλος. Ας του δίνουν την πινακίδα δωρεάν και ας περνά επίσης δωρεάν εξετάσεις ΚΟΚ ή με ένα ελάχιστο αντίτιμο. Η ασφάλεια όμως είναι κάτι καλό και για τον ίδιο.

[ST48410]

Φυσικά ο κόζμος προσέχει.....δεν είναι Ελληνας καγκουρώς.....

Μάλλον αυτό.

[ΣΚΕΠΤΙΚΟΣ]

.


Δεν είμαστε μακριά πάντως απ το να μας πουν να βάλουμε αριθμό κυκλοφορίας στο σακάκι και στις μπλούζες μας.....


Εχει μια μανία ελέγχου ο σημερινός τυχαίος μαλάκας.....


.