Εφοπλισμός-πλοιοκτησία αυτή η καπιταλιστική γάγγραινα

[Ληστοσυμμορίτης]

[Ληστοσυμμορίτης]

Πληθαίνει ο ελληνόκτητος στόλος και πλουταίνουν οι Ελληνες εφοπλιστές, που συνεχίζουν να κατέχουν σημαντικό μερίδιο από την παγκόσμια πίτα της ναυτιλίας. Αυτό αποτυπώνουν στοιχεία της μελέτης της ΜcKinsrey&Company για την ελληνική ποντοπόρο ναυτιλία σε συνεργασία με την Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ). Σε αυτά στάθηκε μεταξύ άλλων και σε πρόσφατη ομιλία της η Μελίνα Τραυλού, επανεκλεγείσα πρόεδρος της Ενωσης για την επόμενη 3ετία.

Ειδικότερα ο ελληνόκτητος στόλος έφτασε 5.700 πλοία, ενώ διατηρεί το υψηλό ποσοστό, της τάξεως του 20%, στην παγκόσμια χωρητικότητα.

Οσον αφορά τις επιμέρους κατηγορίες πλοίων προηγούνται με 2.685 τα φορτηγά πλοία Bulk Carries (μεταφορά χύδην φορτίων, όπως σιτηρά, άνθρακα, σιδηρομετάλλευμα κ.ά.) και ακολουθούν τα oil tankers-πετρελαιοφόρα με 887.

Για την Ευρωπαϊκή Ενωση όλα τα παραπάνω μεταφράζονται σε πρωτοκαθεδρία στον τομέα της ναυτιλίας, με το 61% της ευρωπαϊκής χωρητικότητας να αντιστοιχεί στους Ελληνες εφοπλιστές. Ενδεικτικοί είναι επίσης οι μεγάλοι όγκοι LNG και αργού πετρελαίου που εισήχθησαν στην Ευρώπη μέσω ελληνόκτητων πλοίων (βλέπε και σχετικό θέμα στις σελίδες 12 - 13).

Στο διά ταύτα ο κύκλος εργασιών από αυτή τη διεθνή δραστηριότητα εκτιμάται πως κυμαίνεται ετησίως μεταξύ 40-50 δισ. δολάρια, δίνοντας φυσικά τα ανάλογα τεράστια κέρδη στους εφοπλιστές. Αξίζει να σημειωθεί επίσης πως πάνω από 20 εταιρείες είναι εισηγμένες σε ξένα χρηματιστήρια και με την συνολική κεφαλαιοποίηση να υπερβαίνει τα 9 δισ. δολάρια.

Η κερδοφορία των Ελλήνων εφοπλιστών άλλωστε εκφράζεται και στις παραγγελίες για τη ναυπήγηση νέων πλοίων που στην παρούσα φάση ανέρχεται στα 589, χωρητικότητας πάνω από 56 εκατ. τόνους. Από αυτά τα 387 ναυπηγούνται στην Κίνα, τα 139 στην Κορέα και τα 45 στην Ιαπωνία, ενώ σε όλα τα παραπάνω δεν συνυπολογίζεται η τυχόν αγορά μεταχειρισμένων πλοίων. Συνολικά την τελευταία 10ετία οι ελληνικές επενδύσεις σε νεότευκτα πλοία σε ναυπηγεία σε όλο τον κόσμο ξεπέρασαν τα 100 δισ. δολάρια.

[Ληστοσυμμορίτης]

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oiko ... evis-plia/

"οι ναυτιλιακές εταιρείες που διαθέτουν στόλους με κινεζικής κατασκευής πλοία θα καλούνται να πληρώνουν δασμούς που φτάνουν μέχρι και το 1 εκατομμύριο δολάρια για κάθε πλοίο που προσεγγίζει τα αμερικανικά λιμάνια."

Τίποτα σε αυτή την ζωή δεν θα μου ηταν πιο ευχάριστο από το να δω τους ανθέλληνες αμόρφωτους εφοπλιστές απατεώνες να χρεοκοπουν. Έχουν συνηθίσει μια ζωή να ελέγχουν την χώρα. Εγιναν εφοπλιστές Όλοι με την ανοχή και την βοήθεια του ελληνικού κράτους και όχι μόνο δεν πληρώνουν φόρους, έχουν στα πλοια τους αλλοδαπουσ εργάτες δίνοντας τους ψίχουλα.

Ο Τραμπ αποδεικνύει ότι το να είσαι πατριωτης ειναι καλο. Πρώτα η Αμερική για εκεινον γιατί αν υποφέρει η αμερικανική οικονομία θα υποφέρει και αυτός και οι πλουσιοι στην Αμερική. Στην Ελλάδα βέβαια δεν υπάρχουν τέτοια προβλήματα. Πολιτικοί, ολιγάρχες και ΜΜΕ μια ομάδα σαν γροθιά εναντίον της πλέμπας

[Thor]

[Ληστοσυμμορίτης]

οι ναυτιλιακές έκαναν χρυσές δουλειές επι χούντας, ότι κατσαπλιαδίστικα μάζεψαν στην κατοχή το πολαπλασίασαν την αποφράδα για τον λαό επταετία.

[panos291]

Συγχαρητήρια στους Έλληνες εφοπλιστες που δεν δινουν τα λεφτα τους στον Μητσοτακη για να τα κανει pass και να χαριζει νοικια.