Το ευρώ άγγιξε την απόλυτη ισοτιμία με το δολάριο!

[Εμπεδοκλής]

Η ΕΕ μάλλον στηρίζει το ΝΑΤΟ και όχι στηρίζεται από το ΝΑΤΟ.
Από τη δημιουργία του μόνο επιθετικές ενέργειες έχουν κάνει οι χώρες της ΕΕ

Το ίδιο λέμε.Αν δεν έχεις στρατό δεν πας πουθενά μόνος.Αν υπήρχε Ευρωστρατος θα ήταν αλλιώς.Αλλα αν υπήρχε Ευρωστρατος δεν θα υπήρχε ΝΑΤΟ.

Απλά νομίζω ότι και να υπήρχε ευρωστρατός δεν θα άλλαζε κάτι.

Ο Ευρωστρατός θα πήγαινε στην Αφρική και τις πρώην Γαλλικές αποικίες για να εκπαιδεύσει τις πιστές σε αυτήν πολιτοφυλακές. Όπως άλλωστε συμβαίνει χρόνια με τις ευρωπαϊκές αποστολές. Άντε και να έστελνε κανένα eurofighter ή rafale στη Βαλτική και την Πολωνία ή κανένα καράβι να κάνει βόλτες στο Αιγαίο. Μέχρι εκεί. Ό,τι δηλαδή γίνεται και στα πλαίσια του ΝΑΤΟ.

[Green Dragon]

η ΕΕ μπήκε σε πόλεμο με τους Ρώσους
οι Ρώσοι δεν ξεκίνησαν τον πόλεμο με την Ευρώπη, με τους Ουκρανούς τον ξεκίνησαν
οι δικοί μας είναι που χώθηκαν σε διενέξεις τρίτων

Πες ξεκαθαρα οτι η ΕΕ επρεπε να βλεπει την γενοκτονια των Ουκρανων και να μην κανει τιποτα.

δεν είναι αυτό που ενδιαφέρει την εε, δηλαδή το αιματοκύλισμα τοτυ ουκρανικου λαού. Από την άλλη δεν ήταν η γενοκτονία 15.000 ψυχών στην αναταολική ουκρανία που κινητοποιησαν την ρωσσία. Ποιος θα βάλει στο χέρι την ουκρανία, το μοιρασμα των πλουτοπαραγωγικών πηγων-αγορών είναι η αιτία της σύγκρουσης. Τα αλλα υπαρκτα μεν χρησιμα ως προκαλύματα δε.

Γεωστρατηγικοί είναι οι λόγοι, αν ήταν η οικονομία το κύριο εδώ δεν θα είχε γίνει τίποτα από αυτά.

[Fluffy]

Πες ξεκαθαρα οτι η ΕΕ επρεπε να βλεπει την γενοκτονια των Ουκρανων και να μην κανει τιποτα.

δεν είναι αυτό που ενδιαφέρει την εε, δηλαδή το αιματοκύλισμα τοτυ ουκρανικου λαού. Από την άλλη δεν ήταν η γενοκτονία 15.000 ψυχών στην αναταολική ουκρανία που κινητοποιησαν την ρωσσία. Ποιος θα βάλει στο χέρι την ουκρανία, το μοιρασμα των πλουτοπαραγωγικών πηγων-αγορών είναι η αιτία της σύγκρουσης. Τα αλλα υπαρκτα μεν χρησιμα ως προκαλύματα δε.

Γεωστρατηγικοί είναι οι λόγοι, αν ήταν η οικονομία το κύριο εδώ δεν θα είχε γίνει τίποτα από αυτά.

Οι γεωστρατηγικη, γεωπολιτική, ζωτικός χώρος και άλλα ναζιστικά σε τελευταία ανάλυση είναι οικονομια. Ο ιμπεριαλισμός είναι ο μονοπωλιακός καπιταλισμος σε υψηλού επιπέδου αφαίρεση. Υπάρχει αντίστοιχο νημα που συζητιέται κάτι τέτοιο.

[Крaсная армия]

Για την πείνα που έφερε η νέα δημοκρατία, η λύση είναι μία!!

[Green Dragon]

δεν είναι αυτό που ενδιαφέρει την εε, δηλαδή το αιματοκύλισμα τοτυ ουκρανικου λαού. Από την άλλη δεν ήταν η γενοκτονία 15.000 ψυχών στην αναταολική ουκρανία που κινητοποιησαν την ρωσσία. Ποιος θα βάλει στο χέρι την ουκρανία, το μοιρασμα των πλουτοπαραγωγικών πηγων-αγορών είναι η αιτία της σύγκρουσης. Τα αλλα υπαρκτα μεν χρησιμα ως προκαλύματα δε.

Γεωστρατηγικοί είναι οι λόγοι, αν ήταν η οικονομία το κύριο εδώ δεν θα είχε γίνει τίποτα από αυτά.

Οι γεωστρατηγικη, γεωπολιτική, ζωτικός χώρος και άλλα ναζιστικά σε τελευταία ανάλυση είναι οικονομια. Ο ιμπεριαλισμός είναι ο μονοπωλιακός καπιταλισμος σε υψηλού επιπέδου αφαίρεση. Υπάρχει αντίστοιχο νημα που συζητιέται κάτι τέτοιο.

Μπερδεύεις αίτιο και αιτιατό γιατί σαν κομμουνιστής πιστεύεις ότι όλα είναι οικονομία. Ακόμα και αν η ιστορία έχει δείξει ξανά και ξανά ότι πάνω απ' όλα βρίσκεται η εξουσία-κυριαρχία με την οικονομία να θυσιάζεται πολλές φορές στον βωμό της.

[OANNHSEA]

Επίσης όλες οι εισαγωγές της ευρώπης θα κοστίζουν παραπάνω.
Επίσης δεν υπάρχει χώρα που της αυξήθηκε το κόστος ενέργειας και πήγε μπροστά. Δεν γίνεται να πούμε πιο απλά ότι η ΕΕ θα πάρει τον πούλο

Οι εισαγωγές θα κοστίζουν παραπάνω, ναι... Το έγραψα... Και το κέρδος μικρό και οι πολίτες δεν θα αγοράζουν λόγο του μεγάλου κόστους.
Όλοι όσοι πουλάνε τώρα στην Ευρώπη θα χάσουν εκατοντάδες δισεκατομμύρια ευρώ!!!
Π.χ. Μπορούν να αντέξουν οι βιομηχανίες υφασμάτων του Μπαγκλαντές αυτή την τεράστια απώλεια; Με το ζόρι... Θα κλείσουν πολλές...
Οι κάτοικοι του Μπαγκλαντές θα πεινάσουν...
Και μετά;;;
Μετά....

Η ΕΕ είναι πάρα πολύ ισχυρή για να πέσει...
Το αντίθετο...
Η κρίση που έρχεται θα την ισχυροποιήσει ακόμα περισσότερο μια και θα φύγουν τα σκατά που οι πολιτικοί της περασμένης τριακονταετίας...
Και μετά;;;
Μετά....

.

Το trade off θα φανεί.
Δε νομίζω ομως ότι υπάρχει προηγούμενο ακριβής ενέργειας και ανάπτυξης.
Στηρίζεσαι στο ότι θα φθηνηνουν τα προϊόντα λόγω ισοτιμίας αλλά παράλληλα θα ανεβουν οι τιμές λόγω πρώτων υλών και ενέργειας.
Στο τέλος απλά θα γίνουν λιγότερο ανταγωνιστικά από των Κινέζων και των Αμερικανών. Το χρήμα έτσι και αλλιώς έχει μόνο ανταλλακτική αξία. Οπότε δεν παίζει και πολύ ρόλο θ ισοτιμία εφόσον η παγκόσμια ζήτηση θα είναι το ίδιο ή και περισσότερο.
Λαμπρό παράδειγμα ότι τόσα χρόνια το ευρώ ήταν πιο πάνω από το δολλάριο αλλά τα πάντα στην Αμερική είναι πολύ πιο φθηνά και οι μισθοί και αμοιβές πολύ πιο πάνω. Τσεκαρε πόσα παίρνει ένας που κάνει τη δουλειά σου και τι αγοράζει σε ένα χρόνο.
Θα φανεί τι θα γίνει. Αν κόψει το αέριο πάντως δε νομίζω να έρθει ανάπτυξη

Με τις ΗΠΑ κάνεις πολύ μεγάλο λάθος...
Π.χ. στις ΗΠΑ άνθρωποι με μισθό 1600 δολάρια το μήνα, δεν μπορούσαν να νοικιάσουν καν σπίτι!!!
Ή υπάρχουν αμειβόμενοι με την ώρα, οι οποίοι ενώ αμείβονται με 12 ή και με 15 δολάρια την ώρα, εντούτοις δεν βγαίνουν οικονομικά και κάνουν δύο δουλείες...
Δεν είναι τυχαίο ότι υπάρχουν τόσα εκατομμύρια άστεγοι στις ΗΠΑ...

Με λίγα λόγια δηλαδή δεν μπορείτε να κατανοήσετε το πως λειτουργεί το χρήμα μέσα στην αγορά.
Για παράδειγμα: στην Ελλάδα έχουμε ακριβά Σ/Μ γιατί αυτά πληρώνουν τους παραγωγούς με εντολές πληρωμής ενός έτους!!! Και φυσικά δεν υπάρχει κανένας νόμος για το σταματήσει αυτό...
Στις ΗΠΑ όμως που πληρώνουν μετρητά σχεδόν τα προϊόντα τα Σ/Μ , οι τιμές είναι όντως χαμηλές...

Το ίδιο συμβαίνει και όταν πέφτει η ισοτιμία του νομίσματος.
Σε ένα προϊόν έχουν σημασία: η αξία των πρώτων υλών, η αξία των εργατικών, η αξία της ενέργειας και η ποιότητα του προϊόντος.
Π.χ. Εξάγεται ένα φορτηγό - αυτόματα η αξία του έχει πέσει από τη μία μέσα στην άλλη, όταν πέφτει το νόμισμα. Περιμένεις τι θα γίνει σε βάθος χρόνου λοιπόν. Τα υλικά κατασκευής δεν ανεβαίνουν -ΓΙΑΤΙ ΤΑ ΚΥΡΙΑ ΠΑΡΑΓΩΝΤΑΙ ΣΓΗΝ ΕΥΡΩΠΗ!!! Εάν όμως δεις ότι τα εισαγόμενα εξαρτήματα ακριβαίνουν (π.χ. τα ρουλεμάν), τότε μπορείς να αλλάξεις προμηθευτή... Ο ξένος προμηθευτής όμως δεν μπορεί να το κάνει αυτό στα ρουλεμάν!!!
Οι μισθοί θα ανέβουν και άρα το κόστος, ναι... Αυτό όμως θα συμβαίνει όσο έχεις πληθωρισμό - όταν πέσει ο πληθωρισμός, αυτό θα είναι άχρηστο...
Εφόσον όμως η άνοδο του πληθωρισμού, έχει άμεση σχέση με την άνοδο των καυσίμων, αυτό σημαίνει ότι και σε παγκόσμια κλίμακα θα έχουμε τον ίδιο πληθωρισμό και άρα τα ίδια αποτελέσματα σε όλα τα κράτη!!!

Με λίγα λόγια, τα ευρωπαϊκά Airbus θα έχουν το ίδιο κόστος ή και μικρότερο πλέον από τα αμερικάνικα Boeng, με τις δύο χώρες να έχουν το ίδιο ακριβώς πρόβλημα με τον πληθωρισμό...

.

[Eθνικοκοινωνιστης]

μεχρι τελους Βαλοντια,μεχρι τελους

[Eθνικοκοινωνιστης]

Φροντίζεις να λύσεις τις διαφορές μαζί του τοτε. Κι αν δε μπορείς/δε θες, φροντίζεις να είσαι προετοιμασμένος.

Με απλά λόγια η εε δεν έπρεπε ΠΟΤΕ να αρχίσει παρτίδες με τα κομμουνια. Αρκετό κακό έκαναν στην ευρωπη επί εσσδ ,δεν χρειαζόταν αλλο

το πρόβλημα είναι ότι η ΕΕ ήθελε να τιμωρήσει τους ρώσους και τελικά πυροβόλησε τα πόδια της
αυτά συμβαίνουν ότι κυβερνούν άβγαλτοι και άκαπνοι βλάκες γραφειοκράτες ενώ έχουν απέναντί τους πρώην καγκεμπίτες

δεν ειναι βλακες,ξερουν τι κανουν

[Ζενίθεδρος]

Οι εισαγωγές θα κοστίζουν παραπάνω, ναι... Το έγραψα... Και το κέρδος μικρό και οι πολίτες δεν θα αγοράζουν λόγο του μεγάλου κόστους.
Όλοι όσοι πουλάνε τώρα στην Ευρώπη θα χάσουν εκατοντάδες δισεκατομμύρια ευρώ!!!
Π.χ. Μπορούν να αντέξουν οι βιομηχανίες υφασμάτων του Μπαγκλαντές αυτή την τεράστια απώλεια; Με το ζόρι... Θα κλείσουν πολλές...
Οι κάτοικοι του Μπαγκλαντές θα πεινάσουν...
Και μετά;;;
Μετά....

Η ΕΕ είναι πάρα πολύ ισχυρή για να πέσει...
Το αντίθετο...
Η κρίση που έρχεται θα την ισχυροποιήσει ακόμα περισσότερο μια και θα φύγουν τα σκατά που οι πολιτικοί της περασμένης τριακονταετίας...
Και μετά;;;
Μετά....

.

Το trade off θα φανεί.
Δε νομίζω ομως ότι υπάρχει προηγούμενο ακριβής ενέργειας και ανάπτυξης.
Στηρίζεσαι στο ότι θα φθηνηνουν τα προϊόντα λόγω ισοτιμίας αλλά παράλληλα θα ανεβουν οι τιμές λόγω πρώτων υλών και ενέργειας.
Στο τέλος απλά θα γίνουν λιγότερο ανταγωνιστικά από των Κινέζων και των Αμερικανών. Το χρήμα έτσι και αλλιώς έχει μόνο ανταλλακτική αξία. Οπότε δεν παίζει και πολύ ρόλο θ ισοτιμία εφόσον η παγκόσμια ζήτηση θα είναι το ίδιο ή και περισσότερο.
Λαμπρό παράδειγμα ότι τόσα χρόνια το ευρώ ήταν πιο πάνω από το δολλάριο αλλά τα πάντα στην Αμερική είναι πολύ πιο φθηνά και οι μισθοί και αμοιβές πολύ πιο πάνω. Τσεκαρε πόσα παίρνει ένας που κάνει τη δουλειά σου και τι αγοράζει σε ένα χρόνο.
Θα φανεί τι θα γίνει. Αν κόψει το αέριο πάντως δε νομίζω να έρθει ανάπτυξη

Με τις ΗΠΑ κάνεις πολύ μεγάλο λάθος...
Π.χ. στις ΗΠΑ άνθρωποι με μισθό 1600 δολάρια το μήνα, δεν μπορούσαν να νοικιάσουν καν σπίτι!!!
Ή υπάρχουν αμειβόμενοι με την ώρα, οι οποίοι ενώ αμείβονται με 12 ή και με 15 δολάρια την ώρα, εντούτοις δεν βγαίνουν οικονομικά και κάνουν δύο δουλείες...
Δεν είναι τυχαίο ότι υπάρχουν τόσα εκατομμύρια άστεγοι στις ΗΠΑ...

Με λίγα λόγια δηλαδή δεν μπορείτε να κατανοήσετε το πως λειτουργεί το χρήμα μέσα στην αγορά.
Για παράδειγμα: στην Ελλάδα έχουμε ακριβά Σ/Μ γιατί αυτά πληρώνουν τους παραγωγούς με εντολές πληρωμής ενός έτους!!! Και φυσικά δεν υπάρχει κανένας νόμος για το σταματήσει αυτό...
Στις ΗΠΑ όμως που πληρώνουν μετρητά σχεδόν τα προϊόντα τα Σ/Μ , οι τιμές είναι όντως χαμηλές...

Το ίδιο συμβαίνει και όταν πέφτει η ισοτιμία του νομίσματος.
Σε ένα προϊόν έχουν σημασία: η αξία των πρώτων υλών, η αξία των εργατικών, η αξία της ενέργειας και η ποιότητα του προϊόντος.
Π.χ. Εξάγεται ένα φορτηγό - αυτόματα η αξία του έχει πέσει από τη μία μέσα στην άλλη, όταν πέφτει το νόμισμα. Περιμένεις τι θα γίνει σε βάθος χρόνου λοιπόν. Τα υλικά κατασκευής δεν ανεβαίνουν -ΓΙΑΤΙ ΤΑ ΚΥΡΙΑ ΠΑΡΑΓΩΝΤΑΙ ΣΓΗΝ ΕΥΡΩΠΗ!!! Εάν όμως δεις ότι τα εισαγόμενα εξαρτήματα ακριβαίνουν (π.χ. τα ρουλεμάν), τότε μπορείς να αλλάξεις προμηθευτή... Ο ξένος προμηθευτής όμως δεν μπορεί να το κάνει αυτό στα ρουλεμάν!!!
Οι μισθοί θα ανέβουν και άρα το κόστος, ναι... Αυτό όμως θα συμβαίνει όσο έχεις πληθωρισμό - όταν πέσει ο πληθωρισμός, αυτό θα είναι άχρηστο...
Εφόσον όμως η άνοδο του πληθωρισμού, έχει άμεση σχέση με την άνοδο των καυσίμων, αυτό σημαίνει ότι και σε παγκόσμια κλίμακα θα έχουμε τον ίδιο πληθωρισμό και άρα τα ίδια αποτελέσματα σε όλα τα κράτη!!!

Με λίγα λόγια, τα ευρωπαϊκά Airbus θα έχουν το ίδιο κόστος ή και μικρότερο πλέον από τα αμερικάνικα Boeng, με τις δύο χώρες να έχουν το ίδιο ακριβώς πρόβλημα με τον πληθωρισμό...

.

Μιας και αναφέρθηκες στο παράδειγμα των αυτοκινήτων, στην Ευρώπη κυρίως συναρμολογούνται τα αυτοκίνητα. Τα περισσότερα ανταλλακτικά παράγονται σε τρίτες χώρες, που συναλλάσσονται σε δολάρια. Εάν νομίζεις ότι η Ευρώπη παράγει ηλεκτρονικά και αυτοκίνητα από το μεταλλωρυχείο μέχρι την αλυσίδα συναρμολόγησης μέσα στο έδαφός της, τότε έχεις δίκιο.

[nyxtovios]

Οι εισαγωγές θα κοστίζουν παραπάνω, ναι... Το έγραψα... Και το κέρδος μικρό και οι πολίτες δεν θα αγοράζουν λόγο του μεγάλου κόστους.
Όλοι όσοι πουλάνε τώρα στην Ευρώπη θα χάσουν εκατοντάδες δισεκατομμύρια ευρώ!!!
Π.χ. Μπορούν να αντέξουν οι βιομηχανίες υφασμάτων του Μπαγκλαντές αυτή την τεράστια απώλεια; Με το ζόρι... Θα κλείσουν πολλές...
Οι κάτοικοι του Μπαγκλαντές θα πεινάσουν...
Και μετά;;;
Μετά....

Η ΕΕ είναι πάρα πολύ ισχυρή για να πέσει...
Το αντίθετο...
Η κρίση που έρχεται θα την ισχυροποιήσει ακόμα περισσότερο μια και θα φύγουν τα σκατά που οι πολιτικοί της περασμένης τριακονταετίας...
Και μετά;;;
Μετά....

.

Το trade off θα φανεί.
Δε νομίζω ομως ότι υπάρχει προηγούμενο ακριβής ενέργειας και ανάπτυξης.
Στηρίζεσαι στο ότι θα φθηνηνουν τα προϊόντα λόγω ισοτιμίας αλλά παράλληλα θα ανεβουν οι τιμές λόγω πρώτων υλών και ενέργειας.
Στο τέλος απλά θα γίνουν λιγότερο ανταγωνιστικά από των Κινέζων και των Αμερικανών. Το χρήμα έτσι και αλλιώς έχει μόνο ανταλλακτική αξία. Οπότε δεν παίζει και πολύ ρόλο θ ισοτιμία εφόσον η παγκόσμια ζήτηση θα είναι το ίδιο ή και περισσότερο.
Λαμπρό παράδειγμα ότι τόσα χρόνια το ευρώ ήταν πιο πάνω από το δολλάριο αλλά τα πάντα στην Αμερική είναι πολύ πιο φθηνά και οι μισθοί και αμοιβές πολύ πιο πάνω. Τσεκαρε πόσα παίρνει ένας που κάνει τη δουλειά σου και τι αγοράζει σε ένα χρόνο.
Θα φανεί τι θα γίνει. Αν κόψει το αέριο πάντως δε νομίζω να έρθει ανάπτυξη

Με τις ΗΠΑ κάνεις πολύ μεγάλο λάθος...
Π.χ. στις ΗΠΑ άνθρωποι με μισθό 1600 δολάρια το μήνα, δεν μπορούσαν να νοικιάσουν καν σπίτι!!!
Ή υπάρχουν αμειβόμενοι με την ώρα, οι οποίοι ενώ αμείβονται με 12 ή και με 15 δολάρια την ώρα, εντούτοις δεν βγαίνουν οικονομικά και κάνουν δύο δουλείες...
Δεν είναι τυχαίο ότι υπάρχουν τόσα εκατομμύρια άστεγοι στις ΗΠΑ...

Με λίγα λόγια δηλαδή δεν μπορείτε να κατανοήσετε το πως λειτουργεί το χρήμα μέσα στην αγορά.
Για παράδειγμα: στην Ελλάδα έχουμε ακριβά Σ/Μ γιατί αυτά πληρώνουν τους παραγωγούς με εντολές πληρωμής ενός έτους!!! Και φυσικά δεν υπάρχει κανένας νόμος για το σταματήσει αυτό...
Στις ΗΠΑ όμως που πληρώνουν μετρητά σχεδόν τα προϊόντα τα Σ/Μ , οι τιμές είναι όντως χαμηλές...

Το ίδιο συμβαίνει και όταν πέφτει η ισοτιμία του νομίσματος.
Σε ένα προϊόν έχουν σημασία: η αξία των πρώτων υλών, η αξία των εργατικών, η αξία της ενέργειας και η ποιότητα του προϊόντος.
Π.χ. Εξάγεται ένα φορτηγό - αυτόματα η αξία του έχει πέσει από τη μία μέσα στην άλλη, όταν πέφτει το νόμισμα. Περιμένεις τι θα γίνει σε βάθος χρόνου λοιπόν. Τα υλικά κατασκευής δεν ανεβαίνουν -ΓΙΑΤΙ ΤΑ ΚΥΡΙΑ ΠΑΡΑΓΩΝΤΑΙ ΣΓΗΝ ΕΥΡΩΠΗ!!! Εάν όμως δεις ότι τα εισαγόμενα εξαρτήματα ακριβαίνουν (π.χ. τα ρουλεμάν), τότε μπορείς να αλλάξεις προμηθευτή... Ο ξένος προμηθευτής όμως δεν μπορεί να το κάνει αυτό στα ρουλεμάν!!!
Οι μισθοί θα ανέβουν και άρα το κόστος, ναι... Αυτό όμως θα συμβαίνει όσο έχεις πληθωρισμό - όταν πέσει ο πληθωρισμός, αυτό θα είναι άχρηστο...
Εφόσον όμως η άνοδο του πληθωρισμού, έχει άμεση σχέση με την άνοδο των καυσίμων, αυτό σημαίνει ότι και σε παγκόσμια κλίμακα θα έχουμε τον ίδιο πληθωρισμό και άρα τα ίδια αποτελέσματα σε όλα τα κράτη!!!

Με λίγα λόγια, τα ευρωπαϊκά Airbus θα έχουν το ίδιο κόστος ή και μικρότερο πλέον από τα αμερικάνικα Boeng, με τις δύο χώρες να έχουν το ίδιο ακριβώς πρόβλημα με τον πληθωρισμό...

.

Επειδή όλα αυτά είναι πολύ αόριστα, σου είπα, απλά δες πόσα λεφτά παίρνει ένας που κάνει τη δουλειά σου στις ΗΠΑ και τι μπορει να αγοράσει σε ένα χρόνο.
Κάνε σύγκριση μετά με Ευρώπη να γελάσεις και να δεςι ότι η ισοτιμία δεν έχει καμιά σχέση με την αγοραστική δύναμη.
Για την ιστορία, οι Ευρωπαίοι μεταναστεύουν στις ΗΠΑ, όχι το ανάποδο.

[OANNHSEA]

Μιας και αναφέρθηκες στο παράδειγμα των αυτοκινήτων, στην Ευρώπη κυρίως συναρμολογούνται τα αυτοκίνητα. Τα περισσότερα ανταλλακτικά παράγονται σε τρίτες χώρες, που συναλλάσσονται σε δολάρια. Εάν νομίζεις ότι η Ευρώπη παράγει ηλεκτρονικά και αυτοκίνητα από το μεταλλωρυχείο μέχρι την αλυσίδα συναρμολόγησης μέσα στο έδαφός της, τότε έχεις δίκιο

Δεν διάβασες τι έγραψα...
Εάν ένα ανταλλακτικό βγει ακριβό, τότε θα αλλάξει ο προμηθευτής...
Τόσο απλό...
Όπως λοιπόν υπάρχουν αμερικάνικες εταιρείες που ξαναμπαίνουν στις ΗΠΑ, ενώ ήταν χρόνια στην Κίνα ή σε κάποια άλλη χώρα, έτσι γίνεται και στην Ευρώπη.
Π.χ. Πελάτης της εταιρείας που δουλεύω αγόραζε γυάλινα μπουκάλια από το εξωτερικό - δεν μπορεί να βρει πλέον και το γύρισε σε πλαστικά μπουκάλια που παράγονται στην Ευρώπη!!!

.

[OANNHSEA]

Επειδή όλα αυτά είναι πολύ αόριστα, σου είπα, απλά δες πόσα λεφτά παίρνει ένας που κάνει τη δουλειά σου στις ΗΠΑ και τι μπορει να αγοράσει σε ένα χρόνο.
Κάνε σύγκριση μετά με Ευρώπη να γελάσεις και να δεςι ότι η ισοτιμία δεν έχει καμιά σχέση με την αγοραστική δύναμη.
Για την ιστορία, οι Ευρωπαίοι μεταναστεύουν στις ΗΠΑ, όχι το ανάποδο.

α|) Δεν έχεις καταλάβει ότι η αγοραστική δύναμη του ευρώ είναι πολύ μεγαλύτερη από ότι του δολαρίου σε Ευρώπη και σε ΗΠΑ αντίστοιχα, ενώ αξίζουν το ίδιο!!! Και σου έδωσα και παράδειγμα με την ενοικίαση σπιτιού στης ΗΠΑ, αλλά δεν θέλεις να το καταλάβεις!!!

Οι ευρωπαίοι μεταναστεύουν; Ποιοί ευρωπαίοι;;;
Π.χ. ήξερα έναν Αλβανό, ο οποίος πήρε την ελληνική ιθαγένεια, για να μεταναστεύσει τελικά οικογενειακά στη Γαλλία!!! Μετανάστευσε ένας Έλληνας στη Γαλλία;
Ξέρεις πόσοι Αιγύπτιοι τα τελευταία 5 χρόνια έχουν πάρει την ελληνική ιθαγένεια και σχεδόν αμέσως την έκαναν για τις ΗΠΑ;
Πιάνονται και αυτοί για Ευρωπαίοι;;;

.

[Dwarven Blacksmith]

Πιο πολύ είναι ισχυρό δολλάριο παρά αδύναμο Ευρώ.

[Ζενίθεδρος]

Μιας και αναφέρθηκες στο παράδειγμα των αυτοκινήτων, στην Ευρώπη κυρίως συναρμολογούνται τα αυτοκίνητα. Τα περισσότερα ανταλλακτικά παράγονται σε τρίτες χώρες, που συναλλάσσονται σε δολάρια. Εάν νομίζεις ότι η Ευρώπη παράγει ηλεκτρονικά και αυτοκίνητα από το μεταλλωρυχείο μέχρι την αλυσίδα συναρμολόγησης μέσα στο έδαφός της, τότε έχεις δίκιο

Δεν διάβασες τι έγραψα...
Εάν ένα ανταλλακτικό βγει ακριβό, τότε θα αλλάξει ο προμηθευτής...
Τόσο απλό...
Όπως λοιπόν υπάρχουν αμερικάνικες εταιρείες που ξαναμπαίνουν στις ΗΠΑ, ενώ ήταν χρόνια στην Κίνα ή σε κάποια άλλη χώρα, έτσι γίνεται και στην Ευρώπη.
Π.χ. Πελάτης της εταιρείας που δουλεύω αγόραζε γυάλινα μπουκάλια από το εξωτερικό - δεν μπορεί να βρει πλέον και το γύρισε σε πλαστικά μπουκάλια που παράγονται στην Ευρώπη!!!

.

Διάβασα τι έγραψες, αλλά εσύ καταλαβαίνεις τι γραφεις; Λες ότι για να γλιτώσουν οι προμηθευτές το ακριβότερο ανταλλακτικό που θα αγοράσουν σε δολάρια, θα προτιμήσουν να το φτιάξουν στην Ευρώπη; Για να γλιτώσει π.χ. η Bosch το επιπλέον κόστος, λόγω ανατίμησης δολαρίου, του ηλεκτρονικού ανταλλακτικού που αγοράζει από την Ασία, θα προτιμήσει να το κατασκευάσει εξ ολοκλήρου στη Γερμανία, όπως θα κάνει η Siemens για τα ρουλεμάν που φέρνει από την Τουρκία κ.λ.π. Και αυτό θα φέρει σύμφωνα με εσένα ανάπτυξη στην Ευρώπη γιατί τα προϊόντα τους θα γίνουν φθηνότερα... σε ένα παράλληλο σύμπαν.

[πατησιωτης]

Πιο πολύ είναι ισχυρό δολλάριο παρά αδύναμο Ευρώ.

Ολα αυτά έχουν ξανασυμβεί τη δεκαετία του 80 και δεν είναι μόνο το ενεργειακό αλλά και η αύξηση των επιτοκίων της FED που ανεβάζει το δολλάριο.
Ο πληθωρισμός των πετρελαικών κρίσεων της δεκαετίας του 70 καταπολεμήθηκε με την πολιτική των υψηλών επιτοκίων που ακολούθησε τότε η FED υπό τον Βόλκερ επί Ρήγκαν.Το αντιπληθωριστικό κύμα που εξαπολύθηκε προκάλεσε πολλές συναλλαγματικές κρίσεις και χρεωκοπίες χωρών στον Τρίτο Κόσμο.
Το δολλάριο έφθασε τότε μέχρι 4,2 μάρκα,δηλαδή σημερινά 2 ευρώ.Και τότε υπήρχε συζήτηση για τον αγωγό φυσικού αερίου που θα πήγαινε από την ΕΣΣΔ στη Δυτική Γερμανία και τους Αμερικανούς που πίεζαν να μη γίνει.
Ένα αστείο γεγονός ήταν ότι τότε οι πασκοπαπανδρεικές εφημερίδες καταδίκαζαν τις πιέσεις των "γερακιών" των ΗΠΑ κατά του αγωγού αλλά στην Ελλάδα δεν ερχόταν καθόλου φυσικό αέριο.Ήταν κάτι σαν τις αποπυρηνικοποιημένες ζώνες σε χώρα που δεν είχε πυρηνικά.
Και τότε μόλις υπήρχε κάποια αναταραχή στην ΕΣΣΔ έπεφτε το μάρκο και ανέβαινε το δολλάριο.
Απλά τότε οι Γερμανοί ήσαν πιο συγκρατημένοι στα ανοίγματα προς τη Μόσχα γιατί ο στρατός της ήταν στην Ανατολική Γερμανία.Τώρα είναι πολύ πιο μακριά.