.Μετά τις ιστορίες από τα τυριά του Σκλαβενίτη

[Beria]

Το παιδί από την Αφρική και η francophone ρατσίστρια ήταν δυνατές πινελιές

[Kauldron]

Περισσότερο δεν γίνεται. Αυτές τις απαντήσεις στην συνέντευξη θα μπορούσε να τις είχε δώσει η μάνα μου, που από το δημοτικό ακόμα μού έλεγε "να κοιτάξεις να παντρευτείς γυναίκα που είναι καλή χριστιανή και νεοδημοκράτισσα" (σοβαρά).

Πάντως δεν παρενέβην τις νουθεσίες της. Δεν παντρεύτηκα γυναίκα που δεν είναι καλή χριστιανή και νεοδημοκράτισσα, αφού δεν παντρεύτηκα καθόλου.

Τη Γαλη νέα σου προξενεύανε.

[Τζιτζιμιτζιχότζιρας]

Εν τω μεταξύ ως τίμιο παιδί και αγνός ιδεολόγος ο φαρμακοτριφτης μπερδεύεται.

Ακούει συγκινητικές ιστορίες με δράκους για μαυρουληδες μεταναστες και ομοερωτικους και νομίζει πως πολεμούν την ΝΔ.
Δεν έχει καταλάβει ο δυσμοιρος πως αυτή είναι πχια η ΝΔ της καρδιάς του

[Otto Weininger]

Μου αρέσει πάντως που πιάνουν κοινή γραμμή αμέσως.

το 550 επειδή το τελευταίο χρόνο το έπαιρνα τακτικά, μπορώ να σου πω ότι είναι ΤΡΑΓΙΚΟ
και λίγα λέει ο τύπος στο τουιτ

Για να ομιλήσουμε σοβαρά, υπάρχει πλάνο έως το 2027 για ολική αναβάθμιση συγκοινωνιών στην Αττική.

μένει να δούμε

[Chupacabra]

Άγριο φιλελεύθερο θηλυκό η τίνα. Για ζορικα σκηνικά.

ΕΜΠ1.

[ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ]

Μου αρέσει πάντως που πιάνουν κοινή γραμμή αμέσως.

το 550 επειδή το τελευταίο χρόνο το έπαιρνα τακτικά, μπορώ να σου πω ότι είναι ΤΡΑΓΙΚΟ
και λίγα λέει ο τύπος στο τουιτ

Για να ομιλήσουμε σοβαρά, υπάρχει πλάνο έως το 2027 για ολική αναβάθμιση συγκοινωνιών στην Αττική.

μένει να δούμε

για να είμαι δίκαιος, έχει τύχει τελευταία να μπω και σε καινούργιο λεωφορείο που έχει μια χαρά κλιματισμό. το πρόβλημα για μένα δεν έγκειται τόσο στον κλιματισμό, που -κακα τα ψέματα- ακόμη και τα παλιά συνήθως έχουν έναν υποτυπώδη κλιματισμό, αλλά στα αραιά δρομολόγια. το 550 υποτίθεται έρχεται ανα 15 λεπτά αλλά στην πράξη συνήθως περνάει ανά 25-30 λεπτά. Και βέβαια όταν έρχεται είναι φίσκα σε σημείο που δεν χωράς να μπεις

θυμάμαι κάποτε τον μπακο που με αφορμή τον μεγάλο περίπατο, έλεγε ότι οι Αθηναίοι θα πρέπει να εμπιστευτούν περισσότερο τα ΜΜΜ. Δεν τον είδα όμως αυτόν ποτέ σε λεωφορείο. εξυπνάδες εκ του ασφαλούς

[Βίνγκιλοτ]

ΜΜΜ: Παραδοχή Σταϊκούρα για έλλειψη κλιματισμού σε λεωφορεία και συρμούς

Οι ακραίες θερμοκρασίες σε συνδυασμό με την έλλειψη κλιματισμού στα ΜΜΜ, καθιστούν τη χρήση τους μαρτύριο για τους πολίτες

Η καθημερινή μετακίνηση με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς μετατρέπεται πλέον σε έναν πραγματικό εφιάλτη, καθώς το μεγαλύτερο κομμάτι του στόλου των λεωφορείων δεν διαθέτει air condition, ενώ κι εκεί που υπάρχει είναι σαν να μην λειτουργεί.

Η διαδρομή για τους επιβάτες είναι ένα μαρτύριο, καθώς βρίσκονται ο ένας πάνω στον άλλον, με τον κλιματισμό εκτός λειτουργίας και τη θερμοκρασία στο κόκκινο.

Σταϊκούρας: «24 συρμοί δεν έχουν κλιματισμό»

Πράγματι, υπάρχουν παλιά λεωφορεία και συρμοί που δεν έχουν κλιματισμό ή που δεν λειτουργεί όπως θα έπρεπε, παραδέχθηκε ο υπουργός Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας.

«Ούτε όλα τα λεωφορεία έχουν κλιματισμό, ούτε όλοι οι συρμοί. 24 συρμοί δεν έχουν κλιματισμό. Αυτή είναι η αλήθεια. Και στα λεωφορεία έχουμε να κάνουμε αναβάθμιση του στόλου από το 2009. Ο μέρος όρος ηλικίας αυτών είναι 19 έτη, ενώ ο μέσος ευρωπαϊκός όρος είναι 13 χρόνια».

Οι επιβάτες περιμένουν για ώρα στην στάση κάτω από τον καυτό ήλιο προκειμένου να επιβιβαστούν στο λεωφορείο. Μόλις μπουν μέσα σε αυτό ξεκινάει ακόμη ένας Γολγοθάς, αυτός της μετακίνησης.

Πολλά λεωφορεία δεν έχουν air condition, ενώ όσα έχουν κλιματιστικό πολλές φορούν δεν λειτουργεί ή δεν προλαβαίνει να δροσίσει στην καμπίνα του λεωφορείου, καθώς υπάρχουν πολλά ανοιχτά παράθυρα και οι πόρτες ανοιγοκλείνουν συνεχώς.

«Δεν δουλεύει το aircondition, τα παράθυρα αναγκαστικά είναι κλειστά. Ακόμη κι αν είναι ανοιχτά, μπαίνει ελάχιστος αέρας».

Σύμφωνα με καταγγελίες επιβατών και εργαζομένων στις συγκοινωνίες, κάποια από τα 500 ιδιωτικά λεωφορεία στην Αττική, 300 με leasing και 200 των ΚΤΕΛ, που μπήκαν στις γραμμές κατά την πανδημία, πληρώνονται με το χιλιόμετρο και οι οδηγοί δεν ανοίγουν τον κλιματισμό.

Ο Απόστολος Ραυτόπουλος, πρόεδρος τεχνικών εργαζομένων ΟΑΣΑ- ΟΣΥ δήλωσε:

«Για τα δικά μας τα λεωφορεία, για τα δημόσια λεωφορεία της ΟΣΥ, το δηλώνω κατηγορηματικά πως κανένα λεωφορείο -όχι μόνο χωρίς κλιματισμό, αλλά με μειωμένη απόδοση του κλιματισμού- θεωρείται βλάβη και αποσύρεται από την κυκλοφορία».

Κι ενώ όπως όλα δείχνουν ο Ιούλιος θα τελειώσει με παρατεταμένο καύσωνα, θερμότερος από άλλες χρονιές αναμένεται να είναι ο Αύγουστος.

Με τα μέχρι τώρα διαθέσιμα στοιχεία η μέση θερμοκρασία Αυγούστου θα είναι υψηλότερη από τα κανονικά για την εποχή επίπεδα, έως και κατά δύο βαθμούς. Η πρόγνωση βασίζεται σε συνολικά 300 πιθανά σενάρια από 6 κέντρα πρόγνωσης σε όλο τον κόσμο.

https://www.tovima.gr/2024/07/16/societ ... i-syrmous/

[Ερμής]

Άγριο φιλελεύθερο θηλυκό η τίνα. Για ζορικα σκηνικά.

Έλεος ρε μλκ!

Γουγλάρα να δω τι παίζει.
Αυτη ειναι και απο τις καλές της φωτο.
Το μονο θετικό της ειναι πως μάλλον ειναι σουμπίτσα.

[Aitwlos]

Μου αρέσει πάντως που πιάνουν κοινή γραμμή αμέσως.

το 550 επειδή το τελευταίο χρόνο το έπαιρνα τακτικά, μπορώ να σου πω ότι είναι ΤΡΑΓΙΚΟ
και λίγα λέει ο τύπος στο τουιτ

Για να ομιλήσουμε σοβαρά, υπάρχει πλάνο έως το 2027 για ολική αναβάθμιση συγκοινωνιών στην Αττική.

μένει να δούμε

Στο μετρό της Θεσσαλονίκης να δεις από πότε υπάρχει.

[Εμπεδοκλής]

το 550 επειδή το τελευταίο χρόνο το έπαιρνα τακτικά, μπορώ να σου πω ότι είναι ΤΡΑΓΙΚΟ
και λίγα λέει ο τύπος στο τουιτ

Για να ομιλήσουμε σοβαρά, υπάρχει πλάνο έως το 2027 για ολική αναβάθμιση συγκοινωνιών στην Αττική.

μένει να δούμε

για να είμαι δίκαιος, έχει τύχει τελευταία να μπω και σε καινούργιο λεωφορείο που έχει μια χαρά κλιματισμό. το πρόβλημα για μένα δεν έγκειται τόσο στον κλιματισμό, που -κακα τα ψέματα- ακόμη και τα παλιά συνήθως έχουν έναν υποτυπώδη κλιματισμό, αλλά στα αραιά δρομολόγια. το 550 υποτίθεται έρχεται ανα 15 λεπτά αλλά στην πράξη συνήθως περνάει ανά 25-30 λεπτά. Και βέβαια όταν έρχεται είναι φίσκα σε σημείο που δεν χωράς να μπεις

θυμάμαι κάποτε τον μπακο που με αφορμή τον μεγάλο περίπατο, έλεγε ότι οι Αθηναίοι θα πρέπει να εμπιστευτούν περισσότερο τα ΜΜΜ. Δεν τον είδα όμως αυτόν ποτέ σε λεωφορείο. εξυπνάδες εκ του ασφαλούς

Σύμφωνα με την τηλεματική υπάρχουν αυτή τη στιγμή 3 λεωφορεία που ανεβαίνουν και 2 που κατεβαίνουν. Και μιλάμε για δρομολόγιο κορμού με μήκος ανά κατεύθυνση μεγαλύτερο των 20 χιλιομέτρων.

[Thor]

Άγριο φιλελεύθερο θηλυκό η τίνα. Για ζορικα σκηνικά.

ΕΜΠ1.