Προτασεις για νεο αυτοκινητο

[Volk]

γω να σου πω θα ντρεπομουνα λιγο να κυκλοφορω με τετοιο πραμα.
δηλαδη οι ασχετοι και τα πιτσιρικια σιγουρα θα θαυμαζαν, αλλα οποιος ξερει, θα με ελεγε "ψωνιο".

Τέτοια αμάξια τα παίρνεις για την πάρτη σου και χεστηκες για το τι λένε οι αλλοι.
Ψώνιο είσαι μόνο αν δεν ξέρεις τι σημαίνει η κατοχή και η χρήση ενός supercar και το έχεις μόνο για να πουλάς μούρη.

αμα ξερεις τι σημαινει, αγοραζεις αν και μονο αν εχεις προσβαση σε πιστα.

αν το εχεις αγορασει σε μια χωρα που δεν εχει πιστα, το εχεις μονο για να πουλας μουρη.

προφανως, μαγκια σου, καλα κανεις, δε μου πεφτει λογος τι κανεις με τα λεφτα σου κλπ. αλλα αν μου πεις οτι το πηρες για αλλο λογο περα απο μουρη, i call bullshit.

Σωστα τα οσα εγραψες, ετσι ειναι!

Στηριζω!

[Ερμής]

Ακόμη πιστεύετε πως ο κάτοχος ενός τέτοιου αυτοκινήτου το θέλει για τα φανάρια και για να κάνει βρουμ βρουμ στα λιμανακια; μόνο και μόνο που υπάρχει στο γκαράζ σου κάθεσαι από μια γωνιά και θαυμάζεις.
Στα παπαρια σου να τρέξεις. Μόλις μια φορά νιώσεις την ισχύ μετά απλά πηγαίνεις σα βάρκα στο ρυάκι. Είσαι γεμάτος μέσα σου, δε σε νοιάζει αν το τάδε βγάζει 0.001 γρηγορότερα από εσένα το 0-100. Που και εκεί δλδ οι δυνατότητες της 458 είναι μισό δεύτερο πιο γρήγορες από το γτρ το οποίο είναι το μόνο που μπορεί κάπως να μπει στο κλαμπ των ισχυρών.

[Gherschaagk]

Γνωρίζει κανείς ποια αυτοκίνητα είναι ακόμα made in japan και δεν έχουν εκφυλιστεί σε Γαλλίες, Γερμανίες και λοιπές αηδίες;
Μέχρι στιγμής ξέρω για τα mazda και τα subaru ότι έχουν απομείνει γιαπωνέζικα. Τα suzuki ίσως.

Η Mazda συνεργάζεται (ή συνεργαζόταν) με Renault. Ό,τι είναι Renault νομοτελειακά θα χαλάσει. Θα αργήσει όμως. Αλλάξαμε στα 10 χρόνια τους μηχανισμούς των παραθύρων και τών πορτών, όχι όλων. Μας είπαν πως τα συγκεκριμένα και κάτι άλλα ήταν της Renault.

Γενικά όμως ήταν αυτοκίνητο χωρίς προβλήματα και του είχε γίνει μετατροπή σε αέριο χωρίς κανένα παρατράγουδο. Το οδηγούσα σε καθημερινή βάση τους τελευταίους 4 μήνες πριν το πουλήσουμε. Απόλαυση.

[nyxtovios]

Γνωρίζει κανείς ποια αυτοκίνητα είναι ακόμα made in japan και δεν έχουν εκφυλιστεί σε Γαλλίες, Γερμανίες και λοιπές αηδίες;
Μέχρι στιγμής ξέρω για τα mazda και τα subaru ότι έχουν απομείνει γιαπωνέζικα. Τα suzuki ίσως.

Η Mazda συνεργάζεται (ή συνεργαζόταν) με Renault. Ό,τι είναι Renault νομοτελειακά θα χαλάσει. Θα αργήσει όμως. Αλλάξαμε στα 10 χρόνια τους μηχανισμούς των παραθύρων και τών πορτών, όχι όλων. Μας είπαν πως τα συγκεκριμένα και κάτι άλλα ήταν της Renault.

Γενικά όμως ήταν αυτοκίνητο χωρίς προβλήματα και του είχε γίνει μετατροπή σε αέριο χωρίς κανένα παρατράγουδο. Το οδηγούσα σε καθημερινή βάση τους τελευταίους 4 μήνες πριν το πουλήσουμε. Απόλαυση.

Νομίζω τα mazda έρχονται από Ιαπωνία και δεν έχουν καμιά σχέση με Ευρώπη. Τουλάχιστον τα σύγχρονα.
Για τον κινητήρα που είναι το πιο σημαντικό αυτό μετράει.
Αν έχει παράθυρα ρενω ας έχει.

[stergiosbik]

Ακόμη πιστεύετε πως ο κάτοχος ενός τέτοιου αυτοκινήτου το θέλει για τα φανάρια και για να κάνει βρουμ βρουμ στα λιμανακια; μόνο και μόνο που υπάρχει στο γκαράζ σου κάθεσαι από μια γωνιά και θαυμάζεις.
Στα παπαρια σου να τρέξεις. Μόλις μια φορά νιώσεις την ισχύ μετά απλά πηγαίνεις σα βάρκα στο ρυάκι. Είσαι γεμάτος μέσα σου, δε σε νοιάζει αν το τάδε βγάζει 0.001 γρηγορότερα από εσένα το 0-100. Που και εκεί δλδ οι δυνατότητες της 458 είναι μισό δεύτερο πιο γρήγορες από το γτρ το οποίο είναι το μόνο που μπορεί κάπως να μπει στο κλαμπ των ισχυρών.

Αυτο κανει ο συνειδητοποιημενος.
Μην αμφιβαλλεις καθολου ομως οτι υπαρχουν διαφοροι εκει εξω που αγοραζουν τετοια αμαξια για την μοστρα.
Δυστυχως,τωρα θα πω κακια,τα τελευταια χρονια τα αλογα βαγινουν πολυ ευκολα απο τους κινητηρες και τα ηλεκτρονικα εκαναν τα υπεραυτοκινητα αρκετα ευκολα με αποτελεσμα να τα αγοραζει απροβληματιστα και η κουτση μαρια.
Χαθηκε ο σεβασμος και ο φοβος που υπηρχε παλιοτερα στα super cars.
Π.χ. δεν θα τολμουσαν σημερα πολλοι να παρουν μια Diablo γιατι θα ηξεραν οτι θα υπογραφαν ταυτοχρονα συμβολαιο με τον αγιο Πετρο.

[Gherschaagk]

Γνωρίζει κανείς ποια αυτοκίνητα είναι ακόμα made in japan και δεν έχουν εκφυλιστεί σε Γαλλίες, Γερμανίες και λοιπές αηδίες;
Μέχρι στιγμής ξέρω για τα mazda και τα subaru ότι έχουν απομείνει γιαπωνέζικα. Τα suzuki ίσως.

Η Mazda συνεργάζεται (ή συνεργαζόταν) με Renault. Ό,τι είναι Renault νομοτελειακά θα χαλάσει. Θα αργήσει όμως. Αλλάξαμε στα 10 χρόνια τους μηχανισμούς των παραθύρων και τών πορτών, όχι όλων. Μας είπαν πως τα συγκεκριμένα και κάτι άλλα ήταν της Renault.

Γενικά όμως ήταν αυτοκίνητο χωρίς προβλήματα και του είχε γίνει μετατροπή σε αέριο χωρίς κανένα παρατράγουδο. Το οδηγούσα σε καθημερινή βάση τους τελευταίους 4 μήνες πριν το πουλήσουμε. Απόλαυση.

Νομίζω τα mazda έρχονται από Ιαπωνία και δεν έχουν καμιά σχέση με Ευρώπη. Τουλάχιστον τα σύγχρονα.
Για τον κινητήρα που είναι το πιο σημαντικό αυτό μετράει.
Αν έχει παράθυρα ρενω ας έχει.

Δεν είπα πως δεν γίνονται Ιαπωνία. Κι εγώ αυτό ξέρω. Παρόλα αυτά το δικό μας το 3 είχε κάποια κομμάτια της Renault.

[nyxtovios]

Η Mazda συνεργάζεται (ή συνεργαζόταν) με Renault. Ό,τι είναι Renault νομοτελειακά θα χαλάσει. Θα αργήσει όμως. Αλλάξαμε στα 10 χρόνια τους μηχανισμούς των παραθύρων και τών πορτών, όχι όλων. Μας είπαν πως τα συγκεκριμένα και κάτι άλλα ήταν της Renault.

Γενικά όμως ήταν αυτοκίνητο χωρίς προβλήματα και του είχε γίνει μετατροπή σε αέριο χωρίς κανένα παρατράγουδο. Το οδηγούσα σε καθημερινή βάση τους τελευταίους 4 μήνες πριν το πουλήσουμε. Απόλαυση.

Νομίζω τα mazda έρχονται από Ιαπωνία και δεν έχουν καμιά σχέση με Ευρώπη. Τουλάχιστον τα σύγχρονα.
Για τον κινητήρα που είναι το πιο σημαντικό αυτό μετράει.
Αν έχει παράθυρα ρενω ας έχει.

Δεν είπα πως δεν γίνονται Ιαπωνία. Κι εγώ αυτό ξέρω. Παρόλα αυτά το δικό μας το 3 είχε κάποια κομμάτια της Renault.

Πάντως πανάκριβα. To 3 ξεκινά από 24

[Ερμής]

Η νισαν έχει εξαγοραστεί από τη ρενο

Στέργιο δεν είναι ακριβώς έτσι. Σίγουρα δεν έχουν την αγριαδα μιας Ντιαμπλο ή μιας 355 αλλά και πάλι η ισχύς τρομάζει. Ο άσχετος μόλις αγγίξει το γκαζάκι και νιώσει λίγο την ορμή θα τα κάνει πάνω του άσχημα. Δε μιλάμε για ένα φτιαγμένο χοντα, μιλάμε εξολοκλήρου για ένα άλλο πράγμα, σε τρομάζει, νιώθεις δεος και η ισχύς είναι το τελευταίο, βέβαια κάποιος που δεν έχει ιδέα διαβάζει μόνο τα άλογα, το 0-100 Και την τελική, οκ δε μπορεί ο καθένας να έχει υπάρξει οδηγός των συγκεκριμένων οχημάτων. Για να πεις ότι του παίρνεις τον αέρα και το έχεις μάθει πρέπει να δουλέψεις αρκετή πίστα, αν δε το σεβαστείς σε σκότωσε, ακόμη και τα μοντέλα του 22 που είναι μέσα στα βοηθήματα. Αν δεις, ειδικά από βλαχορωσους, υπάρχουν πολλά βιντεάκια που τα βουλωνουν λίγα μέτρα από την αντιπροσωπεία, δεν είναι καθόλου τυχαίο αυτό . Αν προσπαθήσεις να πας από τα 200 άλογα στα 500 με το ίδιο χειρισμό τσογλανιου κοντρακια έχεις σκοτωθεί, δεν υπάρχει μέση λύση.

[Gherschaagk]

Νομίζω τα mazda έρχονται από Ιαπωνία και δεν έχουν καμιά σχέση με Ευρώπη. Τουλάχιστον τα σύγχρονα.
Για τον κινητήρα που είναι το πιο σημαντικό αυτό μετράει.
Αν έχει παράθυρα ρενω ας έχει.

Δεν είπα πως δεν γίνονται Ιαπωνία. Κι εγώ αυτό ξέρω. Παρόλα αυτά το δικό μας το 3 είχε κάποια κομμάτια της Renault.

Πάντως πανάκριβα. To 3 ξεκινά από 24

Δεν μου φαίνεται ακριβό, σόρρυ.

Ίσα - ίσα που είναι value for money κατά τη γνώμη μου.

Το Baleno της Suzuki από την άλλη αν θυμάμαι καλά είναι εξ ολοκλήρου ινδικό. Πολύ οικονομικό όταν το είχαμε δει με καλούς χώρους κλπ. Και μόνο που ήξερα πως είχε γίνει Ινδία, έφτανε για να φάει x.

[nyxtovios]

Δεν είπα πως δεν γίνονται Ιαπωνία. Κι εγώ αυτό ξέρω. Παρόλα αυτά το δικό μας το 3 είχε κάποια κομμάτια της Renault.

Πάντως πανάκριβα. To 3 ξεκινά από 24

Δεν μου φαίνεται ακριβό, σόρρυ.

Ίσα - ίσα που είναι value for money κατά τη γνώμη μου.

Το Baleno της Suzuki από την άλλη αν θυμάμαι καλά είναι εξ ολοκλήρου ινδικό. Πολύ οικονομικό όταν το είχαμε δει με καλούς χώρους κλπ. Και μόνο που ήξερα πως είχε γίνει Ινδία, έφτανε για να φάει x.

Ξεκινά από 24 θα πει ότι θα κάνει 30+ αν δεν βάλεις εξοπλισμό
Βέβαια τώρα πλέον όλα τόσο πάνε

[Gherschaagk]

Πάντως πανάκριβα. To 3 ξεκινά από 24

Δεν μου φαίνεται ακριβό, σόρρυ.

Ίσα - ίσα που είναι value for money κατά τη γνώμη μου.

Το Baleno της Suzuki από την άλλη αν θυμάμαι καλά είναι εξ ολοκλήρου ινδικό. Πολύ οικονομικό όταν το είχαμε δει με καλούς χώρους κλπ. Και μόνο που ήξερα πως είχε γίνει Ινδία, έφτανε για να φάει x.

Ξεκινά από 24 θα πει ότι θα κάνει 30+ αν δεν βάλεις εξοπλισμό
Βέβαια τώρα πλέον όλα τόσο πάνε

Ευχαρίστως θα το ξαναέπαιρνα και με 30+. Άλλωστε εγώ ήμουν που τον έπρηζα για το 3.

[stergiosbik]

Η νισαν έχει εξαγοραστεί από τη ρενο

Στέργιο δεν είναι ακριβώς έτσι. Σίγουρα δεν έχουν την αγριαδα μιας Ντιαμπλο ή μιας 355 αλλά και πάλι η ισχύς τρομάζει. Ο άσχετος μόλις αγγίξει το γκαζάκι και νιώσει λίγο την ορμή θα τα κάνει πάνω του άσχημα. Δε μιλάμε για ένα φτιαγμένο χοντα, μιλάμε εξολοκλήρου για ένα άλλο πράγμα, σε τρομάζει, νιώθεις δεος και η ισχύς είναι το τελευταίο, βέβαια κάποιος που δεν έχει ιδέα διαβάζει μόνο τα άλογα, το 0-100 Και την τελική, οκ δε μπορεί ο καθένας να έχει υπάρξει οδηγός των συγκεκριμένων οχημάτων. Για να πεις ότι του παίρνεις τον αέρα και το έχεις μάθει πρέπει να δουλέψεις αρκετή πίστα, αν δε το σεβαστείς σε σκότωσε, ακόμη και τα μοντέλα του 22 που είναι μέσα στα βοηθήματα. Αν δεις, ειδικά από βλαχορωσους, υπάρχουν πολλά βιντεάκια που τα βουλωνουν λίγα μέτρα από την αντιπροσωπεία, δεν είναι καθόλου τυχαίο αυτό . Αν προσπαθήσεις να πας από τα 200 άλογα στα 500 με το ίδιο χειρισμό τσογλανιου κοντρακια έχεις σκοτωθεί, δεν υπάρχει μέση λύση.

Φυσικά και δεν είναι αρνάκια αλλά δεν έχουν καμμία σχέση με τα υπεραυτοκίνητα παλιότερων εποχών.
Σκέψου την 458 χωρίς κανένα ηλεκτρονικό βοήθημα.
Θα το σκέφτονταν ή δεν θα το σκέφτονταν χίλιες φορές όσοι την απέκτησαν ελαφρά την καρδία αν ήξεραν ότι δεν υπάρχει τίποτα να τους προφυλαξει;
Τώρα αρκετοί επαναπαυονται στο ότι τα ηλεκτρονικά κουλαντρίζουν το αμαξι και μπορούν να το οδηγήσουν.
Εκεί την πατάνε αυτοί που λες.

[stergiosbik]

Δεν μου φαίνεται ακριβό, σόρρυ.

Ίσα - ίσα που είναι value for money κατά τη γνώμη μου.

Το Baleno της Suzuki από την άλλη αν θυμάμαι καλά είναι εξ ολοκλήρου ινδικό. Πολύ οικονομικό όταν το είχαμε δει με καλούς χώρους κλπ. Και μόνο που ήξερα πως είχε γίνει Ινδία, έφτανε για να φάει x.

Ξεκινά από 24 θα πει ότι θα κάνει 30+ αν δεν βάλεις εξοπλισμό
Βέβαια τώρα πλέον όλα τόσο πάνε

Ευχαρίστως θα το ξαναέπαιρνα και με 30+. Άλλωστε εγώ ήμουν που τον έπρηζα για το 3.

Για ποιο 3αρι μιλάς;
Ποιας χρονολογίας;

[Gherschaagk]

Ξεκινά από 24 θα πει ότι θα κάνει 30+ αν δεν βάλεις εξοπλισμό
Βέβαια τώρα πλέον όλα τόσο πάνε

Ευχαρίστως θα το ξαναέπαιρνα και με 30+. Άλλωστε εγώ ήμουν που τον έπρηζα για το 3.

Για ποιο 3αρι μιλάς;
Ποιας χρονολογίας;

Δεν σου λέω.

SpoilerShow

[talaipwros]

https://www.toyota.gr/new-cars/corolla- ... a7d90e0f01

17670 μονο; ακομα πωλουνται αλλα αυτοκινητα;