Γτι η Θεσσαλονίκη είναι τόσο άσχημη

[Ληστοσυμμορίτης]

Η ΔΕΘ πρέπει να καταργηθεί και το μεγαλύτερο κομμάτι του χώρου να γίνει ένα μεγάλο πάρκο (να μην διανοηθούν να δώσουν τον χώρο σε οποιαδήποτε ομάδα, ο ΠΑΟΚ κάνει γήπεδο στην Τούμπα, ο Άρης μπορεί να χτίσει νέο στο Χαριλάου ή να πάει Θέρμη). Οι εμπορικές εκθέσεις είναι πλέον κλαδικές. Όλο το πανηγυράκι της Έκθεσης είναι απομεινάρι άλλης εποχής. Μαζί με ένα πάρκινγκ και άντε δύο - τρία από τα παλιά περίπτερα, αυτά που είναι και κοντά στον πύργο του ΟΤΕ, θα αλλάξει όψη το κέντρο.

Και ύστερα ήρθαν οι μέλισσες.

https://ypodomes.com/eos-to-2031-tha-ec ... agonismos/

[Αλιόσα]

Αμα γίνει κάνα πάρκο στη ΔΕΘ οι ελληνάρες και όχι μόνο θα το κάνουνε σκουπιδότοπο.

Ασε που ο δήμος θα το παρατήσει και δεν θα το φροντίζει.

[Ερμής]

να πούμε εδώ για την παράταση που έδωσαν για την προβλήτα 6;Πήγε για το 2031 και δεν έχει γίνει τπτ ούτε από τον ιδιώτη αλλά και από το κράτος Το κράτος έπρεπε να κάνει μια γραμμή κάτω του 1 χλμ που να ενώνει το λιμάνι με την γραμμή που φεύγει από Θεσσαλονική για την Ειδομένη .

Ούτε χλμ δεν εάκαν και δεν κάνουν τπτ . Ούτε καν χρηματοδότηση δεν φρόντισαν να πάρουν

Από την άλλη ο ιδιώτης ενδιαφέρεται κυρίως για την κρουαζιέρα που έχει ανεβεί η πόλη και για τα φορτία που έρχονται αναγκαστικά στην πόλη

κΑι μιλάνε για διάφορα στην πόλη αλλά για την οικονομικη δύναμη που μπορεί να δώσει το λιμάνι δεν πολυμιλάμε

Είχα διαβάσει ένα ενδιαφέρων άρθρο στο voria αλλά δεν το βρήκα τώρα να το βάλω

Πουθενά δεν δίνουν χρήμα, στο λιμάνι θα έδιναν που το σαμποτάρουν εδώ και δεκαετίες οι μαφιόζοι της Αθήνας;

Ξεχνα λίγο την εμμονή που έχεις με την Αθήνα και θα νιώσεις καλύτερα.

[hades]

να πούμε εδώ για την παράταση που έδωσαν για την προβλήτα 6;Πήγε για το 2031 και δεν έχει γίνει τπτ ούτε από τον ιδιώτη αλλά και από το κράτος Το κράτος έπρεπε να κάνει μια γραμμή κάτω του 1 χλμ που να ενώνει το λιμάνι με την γραμμή που φεύγει από Θεσσαλονική για την Ειδομένη .

Ούτε χλμ δεν εάκαν και δεν κάνουν τπτ . Ούτε καν χρηματοδότηση δεν φρόντισαν να πάρουν

Από την άλλη ο ιδιώτης ενδιαφέρεται κυρίως για την κρουαζιέρα που έχει ανεβεί η πόλη και για τα φορτία που έρχονται αναγκαστικά στην πόλη

κΑι μιλάνε για διάφορα στην πόλη αλλά για την οικονομικη δύναμη που μπορεί να δώσει το λιμάνι δεν πολυμιλάμε

Είχα διαβάσει ένα ενδιαφέρων άρθρο στο voria αλλά δεν το βρήκα τώρα να το βάλω

Πουθενά δεν δίνουν χρήμα, στο λιμάνι θα έδιναν που το σαμποτάρουν εδώ και δεκαετίες οι μαφιόζοι της Αθήνας;

μα εδώ λέμε και για τον γαμημένο ιδιώτη Υποτίθετε ο όρος ήταν να βάλει 160 μυρια για την προβλήτα και άλλα ανταποδοτικά Δεν έγινε τπτ

Και η συζήτηση για την προβλήτα 6 κρατάει από το 1999 .Αρχικά ήταν να την κάνει το κράτος αλλά όταν ανέβηκε ο Κωστακης είπε γιατί να την κάνουμε εμείς Ας παραχωρήσουμε το λιμάνι ή μέρος του λιμανιού σε ιδιώτη με αντάλλαγμα να κάνει αυτός τα έργα Βρήκαν εταιρεία συμφώνησαν αλλά το Ελληνικό κράτος δεν προχώρησε σε κύρωση συμφωνίας και μετά ήρθε το καταραμένο 2008 που τα γάμησε όλα

[Λίνο Βεντούρα]

να πούμε εδώ για την παράταση που έδωσαν για την προβλήτα 6;Πήγε για το 2031 και δεν έχει γίνει τπτ ούτε από τον ιδιώτη αλλά και από το κράτος Το κράτος έπρεπε να κάνει μια γραμμή κάτω του 1 χλμ που να ενώνει το λιμάνι με την γραμμή που φεύγει από Θεσσαλονική για την Ειδομένη .

Ούτε χλμ δεν εάκαν και δεν κάνουν τπτ . Ούτε καν χρηματοδότηση δεν φρόντισαν να πάρουν

Από την άλλη ο ιδιώτης ενδιαφέρεται κυρίως για την κρουαζιέρα που έχει ανεβεί η πόλη και για τα φορτία που έρχονται αναγκαστικά στην πόλη

κΑι μιλάνε για διάφορα στην πόλη αλλά για την οικονομικη δύναμη που μπορεί να δώσει το λιμάνι δεν πολυμιλάμε

Είχα διαβάσει ένα ενδιαφέρων άρθρο στο voria αλλά δεν το βρήκα τώρα να το βάλω

Πουθενά δεν δίνουν χρήμα, στο λιμάνι θα έδιναν που το σαμποτάρουν εδώ και δεκαετίες οι μαφιόζοι της Αθήνας;

Ξεχνα λίγο την εμμονή που έχεις με την Αθήνα και θα νιώσεις καλύτερα.

Καμία εμμονή.

[hades]

να πούμε εδώ για την παράταση που έδωσαν για την προβλήτα 6;Πήγε για το 2031 και δεν έχει γίνει τπτ ούτε από τον ιδιώτη αλλά και από το κράτος Το κράτος έπρεπε να κάνει μια γραμμή κάτω του 1 χλμ που να ενώνει το λιμάνι με την γραμμή που φεύγει από Θεσσαλονική για την Ειδομένη .

Ούτε χλμ δεν εάκαν και δεν κάνουν τπτ . Ούτε καν χρηματοδότηση δεν φρόντισαν να πάρουν

Από την άλλη ο ιδιώτης ενδιαφέρεται κυρίως για την κρουαζιέρα που έχει ανεβεί η πόλη και για τα φορτία που έρχονται αναγκαστικά στην πόλη

κΑι μιλάνε για διάφορα στην πόλη αλλά για την οικονομικη δύναμη που μπορεί να δώσει το λιμάνι δεν πολυμιλάμε

Είχα διαβάσει ένα ενδιαφέρων άρθρο στο voria αλλά δεν το βρήκα τώρα να το βάλω

Πουθενά δεν δίνουν χρήμα, στο λιμάνι θα έδιναν που το σαμποτάρουν εδώ και δεκαετίες οι μαφιόζοι της Αθήνας;

Ξεχνα λίγο την εμμονή που έχεις με την Αθήνα και θα νιώσεις καλύτερα.

για το λιμάνι δεν έχει άδικο Πέφτει μεγάλο σαμποτάζ Ο πειραιας πρέπει να μείνει το μεγαλύτερο λιμάνι Οι Κινέζοι της cosco την πόρτα πρώτα την χτύπησαν για την Θεσσαλονική και η κεντρική κυβέρνηση ευγενικά τους οδήγησε στον Πειραιά .Αμαρτωλή ιστορία

[Rakomelofronas]

Η ΔΕΘ πρέπει να καταργηθεί και το μεγαλύτερο κομμάτι του χώρου να γίνει ένα μεγάλο πάρκο (να μην διανοηθούν να δώσουν τον χώρο σε οποιαδήποτε ομάδα, ο ΠΑΟΚ κάνει γήπεδο στην Τούμπα, ο Άρης μπορεί να χτίσει νέο στο Χαριλάου ή να πάει Θέρμη). Οι εμπορικές εκθέσεις είναι πλέον κλαδικές. Όλο το πανηγυράκι της Έκθεσης είναι απομεινάρι άλλης εποχής. Μαζί με ένα πάρκινγκ και άντε δύο - τρία από τα παλιά περίπτερα, αυτά που είναι και κοντά στον πύργο του ΟΤΕ, θα αλλάξει όψη το κέντρο.

Και ύστερα ήρθαν οι μέλισσες.

https://ypodomes.com/eos-to-2031-tha-ec ... agonismos/

Ωραίος, ευχαριστώ. Τα έχω δει αυτά τα σχέδια αλλά δεν πιστεύω τίποτα μέχρι να γίνει. Η ΔΕΘ είναι ένα μικρό προσωπικό μου κόλλημα, την έχω ταυτίσει με το βαρύ δούλεμα που πέφτει στη Θεσσαλονίκη και όχι μόνο και θα ήθελα να τη δω να καταργείται και να γίνεται ξερωγώ πολιτισμική εβδομάδα ή κάτι τέτοιο.

[Ερμής]

Οι κινέζοι της Κοσκο την πρώτη πόρτα που χτύπησαν ήταν της Πάτρας λόγω σύνδεσης με Ιταλία
Το πρόβλημα και για την Πάτρα αλλά και για τη Θεσ/νικη(δεν έχω λόγω να το αμφισβητήσω) ήταν το κόστος.
Απο το Σουεζ ο Πειραιάς είναι το πιο εύκολο λιμάνι.

[Λίνο Βεντούρα]

Οι κινέζοι της Κοσκο την πρώτη πόρτα που χτύπησαν ήταν της Πάτρας λόγω σύνδεσης με Ιταλία
Το πρόβλημα και για την Πάτρα αλλά και για τη Θεσ/νικη(δεν έχω λόγω να το αμφισβητήσω) ήταν το κόστος.
Απο το Σουεζ ο Πειραιάς είναι το πιο εύκολο λιμάνι.

@@
και στην Πάτρα η υπονόμευση έγινε από τον βόθρο της Αθήνας. Το λόμπυ των πρεζέμπορων εφοπλιστών και το κράτος που το υπηρετεί

[Ληστοσυμμορίτης]

Οι κινέζοι της Κοσκο την πρώτη πόρτα που χτύπησαν ήταν της Πάτρας λόγω σύνδεσης με Ιταλία
Το πρόβλημα και για την Πάτρα αλλά και για τη Θεσ/νικη(δεν έχω λόγω να το αμφισβητήσω) ήταν το κόστος.
Απο το Σουεζ ο Πειραιάς είναι το πιο εύκολο λιμάνι.

μη βλέπεις μόνο την θαλάσσια απόσταση αλλά σε συνδυασμό με την σύνδεση και με άλλες αγορές

[Ερμής]

Οι κινέζοι της Κοσκο την πρώτη πόρτα που χτύπησαν ήταν της Πάτρας λόγω σύνδεσης με Ιταλία
Το πρόβλημα και για την Πάτρα αλλά και για τη Θεσ/νικη(δεν έχω λόγω να το αμφισβητήσω) ήταν το κόστος.
Απο το Σουεζ ο Πειραιάς είναι το πιο εύκολο λιμάνι.

@@
και στην Πάτρα η υπονόμευση έγινε από τον βόθρο της Αθήνας. Το λόμπυ των πρεζέμπορων εφοπλιστών και το κράτος που το υπηρετεί

Μα ψέμματα ειναι πως ο Πειραιώς είναι το μεγαλύτερο και πιο εύκολα προσβάσιμο λιμάνι για τον εμπορικό δρόμο απο την Ανατολή;
Αν γινόταν σε Θεσ/νίκη ή Πάτρα θα γινόταν μόνο για το λόγο να δώσει οικονομική ώθηση στην περιοχή, κάτι στο οποίο είμαι υπέρ φυσικά.
Πιστεύεις οτι η κόσκο και οι κινέζοι ιδρώνει το αυτί τους απο ελ πολιτικούς ή εφοπλιστές αν όντως ήθελαν άλλο λιμάνι;

[Λίνο Βεντούρα]

.
Απο το Σουεζ ο Πειραιάς είναι το πιο εύκολο λιμάνι.

Αυτό μετά το είδα. Η φυσιολογική επιλογή θα ήταν η Πάτρα ή/και η Θεσσαλονίκη για διαφορετικά ήδη μεταφορών. Ο Πειραιάς είναι εντελώς ανορθόδοξη επιλογή, ακομη κι αν δεν παραβλέψεις την υπάρχουσα (τότε) λιμενική υποδομή.

[Ερμής]

.
Απο το Σουεζ ο Πειραιάς είναι το πιο εύκολο λιμάνι.

Αυτό μετά το είδα. Η φυσιολογική επιλογή θα ήταν η Πάτρα ή/και η Θεσσαλονίκη για διαφορετικά ήδη μεταφορών. Ο Πειραιάς είναι εντελώς ανορθόδοξη επιλογή, ακομη κι αν δεν παραβλέψεις την υπάρχουσα (τότε) λιμενική υποδομή.

Και σου ξαναλέω, θεωρείς οτι οι κινέζοι θα ήθελαν άλλο λιμάνι και θα ψήνονταν απο τους Ελ πολιτικούς ή εφολιστές;
Ο κινέζος παίρνει αυτο που θέλει, τίποτα λιγότερο.

[foscilis]

Πραγματικοτητα: το λιμανι της θεσσαλονικης πρεπει να 15πλασιαστει σε εκταση για να φτασει αυτο του Πειραια, οι χωροι του οποιου ειναι διπλασιοι απο ΟΛΟΚΛΗΡΗ τη Θεσσαλονικη.

[Ληστοσυμμορίτης]

Πραγματικοτητα: το λιμανι της θεσσαλονικης πρεπει να 15πλασιαστει σε εκταση για να φτασει αυτο του Πειραια, οι χωροι του οποιου ειναι διπλασιοι απο ΟΛΟΚΛΗΡΗ τη Θεσσαλονικη.

αυτό είναι σχετικό, και το λιμάνι της αλεξανδρούπολης είναι σχετικά μικρό αλλά για τα λοτζίστικς του θανάτου στην ουκρανία το έπιασαν οι αμερικανοι και δεν δόθηκε στον όμιλο του σαββιδη