Αποκάλυψη: Η NIKE οδηγεί σε ξαφνικό θάνατο 91 ελληνικές εταιρίες λιανικής αθλητικών ειδών

[Paris]

Ο καπιταλισμός εφηύρε το planned obsolescence βέβαια, να τα λέμε κι αυτά όταν αναφερόμαστε στην ποιότητα των προϊόντων.

Αυτό είναι "ψεκασμένη θεωρία", που πρέρχεται από εκείνους που νομίζουν πως μπορείς να φτιάξεις κάτι που θα αντέξει για πάντα. Αυτό δεν ισχύει. Από την στιγμή που θα το φτιάξεις θα αρχίσει να φθείρεται μέχρι που θα "πεθάνει" και θα πρέπει να το ανιτκαταστήσεις.

Ο καπιταλισμός βελτίωσε τα υλικά, και πράγματα τα οποία "άντεχαν" για μικρό χρονικό διάστημα κατέληξαν να έχουν δεκαπλάσια η και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Και με πολύ μειωμένο κόστος συντήρησης. Π.χ. αυτοκίνητα, οικιακός εξοπλισμός, φωτισμός, μέσα μεταφοράς.

Αυτό που συμβαίνει με τον καπιταλισμό είναι η πρόωρη εξάλειψη των προιόντων λόγω "μόδας" η λόγω ενωμάτωσης αυξημένων δυνατοτήτων. Κανείς σήμερα δεν έχει το κινητό τηλέφωνο που είχε πριν 10 χρόνια...

+ το ιδιο μινι λαπ

[Πορφύριος Εξαρχίδης]

Συνήθως ο μπούμπυς λέει μαλακίες. Όχι τώρα. Η nike είναι πραγματικά για πολλαπλές καταδίκες. Από τη χρήση παιδιών για την κατασκευή των παπουτσιών της μέχρι την κυνική δήλωση ότι τα παιδιά της ασίας δεν είναι το ίδιο με τα αμερικανάκια ή τα γερμανάκια. Θα πείτε. Κι εμείς τι να κάνουμε; Υπάρχει απάντηση. Να μην αγοράζουμε τα προιόντα της.

[gassim]

Σύγκρινε τα νεότερα αμάξια που έχουν «εγκέφαλο», πόσο συχνότερα χαλάνε από τα παλιότερα που δεν είχαν. Και τα ηλεκτρονικά δεν προσφέρουν κάτι που είναι ζωτικής σημασίας, μικρές διευκολύνσεις είναι χωρίς τις οποίες ζεις άνετα.
Κι όμως στα νέα αμάξια, δεν υπάρχει περίπτωση να πάρεις κάποιο χωρίς εγκέφαλο και ηλεκτρονικά. Επειδή θέλουν να χαλάει.
Κι αυτό είναι ένα μόνο παράδειγμα.

Δηλαδή κάτι που σήμερα υπάρχει (ο εγκέφαλος) χαλάει συχνότερα απο ότι χάλαγε την εποχή που δεν υπήρχε.
Σαν να λέμε οτι στο μέλλον το σύστημα αυτόματης οδήγησης θα χαλάει πιο συχνά απ ότι χαλάει σήμερα που δεν υπάρχει.

[Hector Buas]

Σύγκρινε τα νεότερα αμάξια που έχουν «εγκέφαλο», πόσο συχνότερα χαλάνε από τα παλιότερα που δεν είχαν. Και τα ηλεκτρονικά δεν προσφέρουν κάτι που είναι ζωτικής σημασίας, μικρές διευκολύνσεις είναι χωρίς τις οποίες ζεις άνετα.
Κι όμως στα νέα αμάξια, δεν υπάρχει περίπτωση να πάρεις κάποιο χωρίς εγκέφαλο και ηλεκτρονικά. Επειδή θέλουν να χαλάει.
Κι αυτό είναι ένα μόνο παράδειγμα.

Δεν ισχύει αυτό που λες. Αν ίσχυε όλοι θα οδηγούσαμε Trabant που λίγο ως πολύ παράγονταν αμετάβλητο για 34 περίπου χρόνια. Αντί για Trabant όμως οδηγούμε τα σύγχρονα αυτοκίνητα, που καίνε λιγότερο, απαιτούν μικρότερη συντήρηση, έχουν περισσότερες ανέσεις και είναι ασφαλέστερα. Το επιχείρημα πως αυτά τα αυτοκίνητα με τον "εγκέφαλο" χαλάνε συχνότερα είναι απλώς γελοίο, αφού η αξιοπιστία ενός σύγχρονου αυτοκινήτου είναι πολλαπλάσια από εκείνη ενός αυτοκινήτου του 1950.

Και αυτό συμβαίνει με όλες τις κατασκευές του καπιταλισμού. Π.χ. οι αεροπορικές μεταφορές γίνονται σήμερα με αεροσκάφη που είναι πιο αξιόσπιστα, άνετα και καίνε λιγότερα καύσιμα. Και αυτή η βελτίωση στην κατανάλωση επιτρέπει π.χ. σε ένα αεροπλάνο να φτάσει από την Νορβηγία στην Κρήτη χωρίς στάση με ότι αυτό σημαίνει για την μεταφορά προιόντων και ανθρώπων.

Ο κομμουνισμός απέτυχε να εξελιχθεί κοινωνικά, πολιτικά, οικονομικά και και τεχνολογικά. Και αυτό μπορεί να το δεί κανείς παντού...

[Hector Buas]

Ο καπιταλισμός εφηύρε το planned obsolescence βέβαια, να τα λέμε κι αυτά όταν αναφερόμαστε στην ποιότητα των προϊόντων.

Αυτό είναι "ψεκασμένη θεωρία", που πρέρχεται από εκείνους που νομίζουν πως μπορείς να φτιάξεις κάτι που θα αντέξει για πάντα. Αυτό δεν ισχύει. Από την στιγμή που θα το φτιάξεις θα αρχίσει να φθείρεται μέχρι που θα "πεθάνει" και θα πρέπει να το ανιτκαταστήσεις.

Ο καπιταλισμός βελτίωσε τα υλικά, και πράγματα τα οποία "άντεχαν" για μικρό χρονικό διάστημα κατέληξαν να έχουν δεκαπλάσια η και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Και με πολύ μειωμένο κόστος συντήρησης. Π.χ. αυτοκίνητα, οικιακός εξοπλισμός, φωτισμός, μέσα μεταφοράς.

Αυτό που συμβαίνει με τον καπιταλισμό είναι η πρόωρη εξάλειψη των προιόντων λόγω "μόδας" η λόγω ενωμάτωσης αυξημένων δυνατοτήτων. Κανείς σήμερα δεν έχει το κινητό τηλέφωνο που είχε πριν 10 χρόνια...

+ το ιδιο μινι λαπ

Να δούμε στα επόμενα 10 χρόνια τι μας περιμένει...

[Hector Buas]

Συνήθως ο μπούμπυς λέει μαλακίες. Όχι τώρα.
...

Ο Μπούμπης λέει πάντα μαλακίες. Μέχρι εκεί του κόβει...

...
Το πρώτο είναι ότι αρχίζει το εμπόριο να γίνεται μονοπωλιακό πετώντας έξω τον ενδιάμεσο επαγγελματία που διαχειρίζεται την πώληση από την εταιρεία μέχρι τον καταναλωτή.
...

Το "μονοπώλιο" των αθλητικών παπουτσιών περιλαμβάνει εταιρείες όπως: Adidas, Puma, Converse (All Star), New Balance, Balenciaga, Asics Tiger, Common Projects, Reebok, Vans, Fila και πολλές άλλες. Αυτό δεν το λές και πραγματικά μονοπώλιο, εκτός αν είσαι ο Μπούμπης (ή ο Φλούφης).

[ΦΙΛΕΛΕ ΚΑΙ ΤΡΟΛΕΛΕ]

Αυτό το δημοσίευμα λέει πως αλλάζει ο εμπορικός αντιπρόσωπος της ΝΙΚΕ στην Ελλάδα λόγω Folli Follie.
Πως θα πάρει την αντιπροσωπεία ο πρόεδρος της Αταλάντα.Προφανώς, ο τύπος θα πουλάει στη λιανική
αλλά με μεγαλύτερες προμήθειες λόγω μεταφορικών.
https://menshouse.gr/extras/137522/telo ... is-ti-nike

[gassim]

Η mazda την περίοδο της κρίσης δεν είχε κανένα αντιπρόσωπο στην Ελλάδα. Στην ουσία δεν υπήρχε κανένας τρόπος να αγοράσει κάποιος mazda στην Ελλάδα.
Σύμφωνα με την μπούμπια λογική η mazda ήταν μονοπωλιο στα αυτοκίνητα.

[Jack Shephard]

Η Folli Follie συνδέεται με αυτή την εξέλιξη.

Η ζημιά ας πούμε στην υπόθεση της Nike είναι ότι όσο υπήρχε η Folli Follie η Ελλάδα ήταν σαν ένα είδος περιφερειακού κέντρου. Η Folli Follie είχε φτιάξει δίκτυο σε Βουλγαρία και Ρουμανία και μπορεί να έπαιρνε και άλλες χώρες των Βαλκανίων.

Αλλά οι πωλήσεις δεν ήταν τίποτε αξιόλογο και μετά τη Folli Follie η Nike δεν έχει πια την Ελλάδα ως περιφερειακό κέντρο. Την αντιπροσωπεία και για την αγορά της Ελλάδας πήρε ο πρόεδρος της Αταλάντα.

Μετά Covid θα δούμε πόσο εκτεταμένο θα είναι το δίκτυο φυσικών καταστημάτων της στην Ελλάδα. Καμιά Intersport, θα έχει και λίγα καταστήματα με το δικό της brand και θα δούμε αν θα είναι και κάπου αλλού.

[Obi Wan Iakobi]

.

Ο κομμουνισμός απέτυχε να εξελιχθεί κοινωνικά, πολιτικά, οικονομικά και και τεχνολογικά. Και αυτό μπορεί να το δεί κανείς παντού...

Ο σοσιαλισμος γιατι συμφωνα με πολλους δεν εφαρμοστηκε ποτε πραγματικος κομμουνισμος.

Μεχρι τωρα.

[alekhine]

Αυτό το δημοσίευμα λέει πως αλλάζει ο εμπορικός αντιπρόσωπος της ΝΙΚΕ στην Ελλάδα λόγω Folli Follie.
Πως θα πάρει την αντιπροσωπεία ο πρόεδρος της Αταλάντα.Προφανώς, ο τύπος θα πουλάει στη λιανική
αλλά με μεγαλύτερες προμήθειες λόγω μεταφορικών.
https://menshouse.gr/extras/137522/telo ... is-ti-nike

εγω ειδα σε αλλο δημοσιευμα οτι μετα την φαση με την Folli follie η ΝΙΚΕ απαιτησε απο οσους εμπορους ηθελαν τα προιοντα της προπληρωμενη εγγυητικη στο υψος των ετησιων παραγγελιων τους - αν την εχεις, μια χαρα μπορεις να φερεις ΝΙΚΕ

Πώς οδηγούνται σε «ξαφνικό θάνατο» οι Έλληνες «εταίροι»; Μέσω της απαίτησης της πολυεθνικής να έχουν εξασφαλίσει εγγυητική επιστολή και ενδεχομένως και γραμμή πίστωσης από τραπεζικό ίδρυμα για το ισόποσο της παραγγελίας που επιθυμούσαν να κάνουν. Με χρονικό όριο την 15η Ιανουαρίου που ήταν και η προθεσμία για τις παραγγελίες της τρέχουσας σεζόν. Εξέλιξη που σε αυτό το κλίμα και στις συνθήκες καραντίνας, ήταν από εξαιρετικά δύσκολο ως αδύνατο να συμβεί. Έτσι, μέχρι να δομηθεί η νέα πολιτική χονδρικής πώλησης από τη ΝΕΟΝ, η οποία προφανώς θα περιλαμβάνει ελάχιστους, είναι ορατός ο κίνδυνος να οδηγηθούν οι πολλοί μικροί, ακόμη και σε λουκέτο μια και τα προϊόντα της ΝΙΚΕ αποτελούν μέχρι σήμερα πολύ μεγάλο μνρος του τζίρου τους.

προφανως η εταιρεια θεωρησε οτι η πρακτικη να κοβονται τιμολογια στον κυριο πουτσιδη για να αυξανεται ο τζιρος ειναι κοινη πρακτικη στο ελλαδισταν και ζητησε τα λεφτα μπροστα

[ΦΙΛΕΛΕ ΚΑΙ ΤΡΟΛΕΛΕ]

Αυτό το δημοσίευμα λέει πως αλλάζει ο εμπορικός αντιπρόσωπος της ΝΙΚΕ στην Ελλάδα λόγω Folli Follie.
Πως θα πάρει την αντιπροσωπεία ο πρόεδρος της Αταλάντα.Προφανώς, ο τύπος θα πουλάει στη λιανική
αλλά με μεγαλύτερες προμήθειες λόγω μεταφορικών.
https://menshouse.gr/extras/137522/telo ... is-ti-nike

εγω ειδα σε αλλο δημοσιευμα οτι μετα την φαση με την Folli follie η ΝΙΚΕ απαιτησε απο οσους εμπορους ηθελαν τα προιοντα της προπληρωμενη εγγυητικη στο υψος των ετησιων παραγγελιων τους - αν την εχεις, μια χαρα μπορεις να φερεις ΝΙΚΕ

Πώς οδηγούνται σε «ξαφνικό θάνατο» οι Έλληνες «εταίροι»; Μέσω της απαίτησης της πολυεθνικής να έχουν εξασφαλίσει εγγυητική επιστολή και ενδεχομένως και γραμμή πίστωσης από τραπεζικό ίδρυμα για το ισόποσο της παραγγελίας που επιθυμούσαν να κάνουν. Με χρονικό όριο την 15η Ιανουαρίου που ήταν και η προθεσμία για τις παραγγελίες της τρέχουσας σεζόν. Εξέλιξη που σε αυτό το κλίμα και στις συνθήκες καραντίνας, ήταν από εξαιρετικά δύσκολο ως αδύνατο να συμβεί. Έτσι, μέχρι να δομηθεί η νέα πολιτική χονδρικής πώλησης από τη ΝΕΟΝ, η οποία προφανώς θα περιλαμβάνει ελάχιστους, είναι ορατός ο κίνδυνος να οδηγηθούν οι πολλοί μικροί, ακόμη και σε λουκέτο μια και τα προϊόντα της ΝΙΚΕ αποτελούν μέχρι σήμερα πολύ μεγάλο μνρος του τζίρου τους.

προφανως η εταιρεια θεωρησε οτι η πρακτικη να κοβονται τιμολογια στον κυριο πουτσιδη για να αυξανεται ο τζιρος ειναι κοινη πρακτικη στο ελλαδισταν και ζητησε τα λεφτα μπροστα

Η έλλειψη εμπιστοσύνης της ΝΙΚΕ στην ελληνική αγορά είναι εμφανής. Το σκάνδαλο Folli Follie είναι ένας λόγος, από την άλλη φαίνεται πως η εταιρεία δεν είναι ικανοποιημένη από τις πωλήσεις που επιτυγχάνουν ορισμένοι λιανέμποροι. Τώρα ποιές μπορεί να είναι αυτές οι πωλήσεις δε ξέρω ακριβώς απλώς πρέπει να έχουμε υπόψη μας πως η ΝΙΚΕ είναι δυνατή εταιρεία και έχει τη δυνατότητα πλέον να διανείμει τα προϊόντα της χρησιμοποιώντας εναλλακτικά μέσα.

[lafkiotis]

Καιρος να ξαναγιγαντωθει η εταιρεια που δημιουργησε τις Ελβιελες

[Πορφύριος Εξαρχίδης]

Συνήθως ο μπούμπυς λέει μαλακίες. Όχι τώρα.
...

Ο Μπούμπης λέει πάντα μαλακίες. Μέχρι εκεί του κόβει...

Δε γνωρίζω για το συγκεκριμένο. Γνωρίζω με σιγουριά ότι η nike είναι κωλοεταιρεία που θέλει ένα καλό μπουκοτάζ για να συνέλθει.

[Obi Wan Iakobi]

Δε γνωρίζω για το συγκεκριμένο. Γνωρίζω με σιγουριά ότι η nike είναι κωλοεταιρεία που θέλει ένα καλό μπουκοτάζ για να συνέλθει.

Ανασυσταση της Ζητα.