Η τσαπού για τους Έλληνες εφοπλιστές έφτασε. Και θα την φάνε από κάθε τους τρύπα.

[Εμπεδοκλής]

Την ποια;

Αυτή. 1-0.

Έχεις καταντήσει εμμονικός.

Η αύξηση της αξίας του ελληνόκτητου στόλου στηρίχθηκε σε δύο δεδομενα: Στο ότι αυξήθηκε η αξία των πλοίων μεταφοράς υγροποιημενου φυσικού αερίου και στις (επιτυχημένες) αγορές μεταχειρισμένων πλοίων που έκαναν. Η επίδραση και των δύο όμως δεν μπορεί να αντέξει πολύ ακόμα στον χρόνο.

Η πλάκα είναι ότι και αύξηση στόλου έχουν και μείωση της μέσης ηλικίας πλοίων.

Το να συζητάμε αν οι Έλληνες εφοπλιστές, αλλά και ευρωαμερικανοί, μπορούν να έχουν τους ρυθμούς ανάπτυξης του τριγώνου Κίνα, Ιαπωνία, Κορέα, είναι αστείο. Και φυσικά δεν μιλάμε μόνο για τη ναυτιλία.

Αργά ή γρήγορα ο κόσμος μας θα πρέπει να έρθει σε ανοιχτή συγκεο με τους σχιστομάτηδες. Αν αποτύχει θα πέσουν και οι εφοπλιστές. Αν επιτύχει θα συνεχίσουν να χέζουν πρωθυπουργούς...

Πραγματικά μας ενδιαφέρει αν θα πέσουν οι εφοπλιστές; Αυτοί δεν δίνουν δεκάρα για εμάς. Αν είναι λοιπόν να πέσουμε, καλώς να τους πάρουμε μαζί μας.

Εξάλλου, αυτοί θα ήθελαν σύγκρουση με τους σχιστομάτηδες χωρίς να θιγούν τα συμφέροντα τους.
Ε, πραγματικά, στον τσιώκο μας τα συμφέροντα τους.

Τύπε, διάβασε ιστορία. Ασχέτως μερικών παράπλευρων γεγονότων, όταν απελευθερώθηκε η Θεσσαλία αυτό που άλλαξε ήταν αυτός που είχε το καμτσίκι. Όταν έπεσε η Πόλη, αυτός που άλλαξε ήταν ο φοροεισπράκτορας.

Αν πέσει ο Λασκαρίδης, ο Μαρινάκης ή ο Φράγκος αυτός που θα αλλάξει θα είναι ο κάτοχος του γραφείου στον ψηλότερο όροφο. Ο Έλληνας ναυτικός θα συνεχίσει δουλεύει στα πλοία, τα πλοία θα συνεχίσουν να κατασκευάζονται εκεί που κατασκευάζονται και σήμερα, τα εμπορεύματα θα συνεχίσουν να έρχονται από την Ασία και η ελληνική σημαία βία συνεχίσει να κυματίζει σε μερικά από αυτά υπό συνθήκες.

Και για να μην παρεξηγηθώ, όταν γράφω "πέσει" δεν εννοώ ότι θα φτάσουν να γυρνούν στο λιμάνι με το κασελάκι. Απλά στη Μύκονο ή την Ελβετία δε θα εχουν το μεγαλύτερο σπίτι...

[Maspoli]

Η πλάκα είναι ότι και αύξηση στόλου έχουν και μείωση της μέσης ηλικίας πλοίων.

Το να συζητάμε αν οι Έλληνες εφοπλιστές, αλλά και ευρωαμερικανοί, μπορούν να έχουν τους ρυθμούς ανάπτυξης του τριγώνου Κίνα, Ιαπωνία, Κορέα, είναι αστείο. Και φυσικά δεν μιλάμε μόνο για τη ναυτιλία.

Αργά ή γρήγορα ο κόσμος μας θα πρέπει να έρθει σε ανοιχτή συγκεο με τους σχιστομάτηδες. Αν αποτύχει θα πέσουν και οι εφοπλιστές. Αν επιτύχει θα συνεχίσουν να χέζουν πρωθυπουργούς...

Για όσο διάστημα ο κύριος όγκος κυκλοφορίας εμπορευμάτων διεθνώς είναι ο αξονας μεταξύ Ασίας-Ευρώπης, η θέση της Ελλάδας θα είναι αναβαθμισμένη. Και όσο πιο μεγάλος ο όγκος των εμπορευμάτων που διακινείται, τόσο μπορεί να αναβαθμίζεται η θέση της χώρας.
Ο ελλαδικός χώρος και γενικά ο χώρος της Μεσογείου, γνώρισε την πιο μεγάλη παρακμή όταν ο άξονας της κύριας μεταφοράς εμπορευμάτων μετατοπιστηκε στον άξονα του Ατλαντικού.

[nostromos]

ωραιο νημα ... εδω δεν στεναχωριομαστε που δεν ειμαστε εφοπλιστες θα στεναχωρηθουμε για τους εφοπλιστες

[ΟΥΤΙΣ]

Η πλάκα είναι ότι και αύξηση στόλου έχουν και μείωση της μέσης ηλικίας πλοίων.

Το να συζητάμε αν οι Έλληνες εφοπλιστές, αλλά και ευρωαμερικανοί, μπορούν να έχουν τους ρυθμούς ανάπτυξης του τριγώνου Κίνα, Ιαπωνία, Κορέα, είναι αστείο. Και φυσικά δεν μιλάμε μόνο για τη ναυτιλία.

Αργά ή γρήγορα ο κόσμος μας θα πρέπει να έρθει σε ανοιχτή συγκεο με τους σχιστομάτηδες. Αν αποτύχει θα πέσουν και οι εφοπλιστές. Αν επιτύχει θα συνεχίσουν να χέζουν πρωθυπουργούς...

Για όσο διάστημα ο κύριος όγκος κυκλοφορίας εμπορευμάτων διεθνώς είναι ο αξονας μεταξύ Ασίας-Ευρώπης, η θέση της Ελλάδας θα είναι αναβαθμισμένη. Και όσο πιο μεγάλος ο όγκος των εμπορευμάτων που διακινείται, τόσο μπορεί να αναβαθμίζεται η θέση της χώρας.
Ο ελλαδικός χώρος και γενικά ο χώρος της Μεσογείου, γνώρισε την πιο μεγάλη παρακμή όταν ο άξονας της κύριας μεταφοράς εμπορευμάτων μετατοπιστηκε στον άξονα του Ατλαντικού.

Ο δρόμος του μεταξιού!

[Maspoli]

Το ελληνικό κράτος έχει συμφέρον να έχει τις καλύτερες σχέσεις με τα κέντρα που στέλνουν εμπορεύματα στην Ευρώπη ασχέτως τους ποιους μπορεί να θεωρούν "φίλους" τους οι εφοπλιστες. Η Ελλάδα πρέπει να έχει το βλέμμα της προς την Ανατολή και όχι πέρα από τον Ατλαντικό.

[Kauldron]

Φαντάζεστε τον Μαρινάκη να τον τρώει?

[Green Dragon]

Το ελληνικό κράτος έχει συμφέρον να έχει τις καλύτερες σχέσεις με τα κέντρα που στέλνουν εμπορεύματα στην Ευρώπη ασχέτως τους ποιους μπορεί να θεωρούν "φίλους" τους οι εφοπλιστες. Η Ελλάδα πρέπει να έχει το βλέμμα της προς την Ανατολή και όχι πέρα από τον Ατλαντικό.

Κλασικό fallacy αυτό, ότι δηλαδή θα σε κατακτήσουν αλλά δεν θα χάσεις την εξουσία/πρωτεία, κάπως θα τα βολέψεις. Οι πλούσιοι μάλιστα το έχουν πιο έντονα αυτό το πιστεύω.

[axilmar]

Δεν νομιζω να ενδιαφερει κανεναν μας αυτο. Απο πιτα που δεν τρωμε, τι μας νοιαζει και εαν καει;

[Maspoli]

Δεν νομιζω να ενδιαφερει κανεναν μας αυτο. Απο πιτα που δεν τρωμε, τι μας νοιαζει και εαν καει;

Μας νοιάζει υπό την έννοια ότι οι επιλογές των εφοπλιστών και η επιρροή τους στη λήψη αποφάσεων μπορούν να επηρεάζουν ή και να καθορίζουν επιλογές που άπτονται της οικονομικής πολιτικής, της προστασίας του περιβάλλοντος και των διεθνών σχέσεων της χώρας.

[Dwarven Blacksmith]

Το ελληνικό κράτος έχει συμφέρον να έχει τις καλύτερες σχέσεις με τα κέντρα που στέλνουν εμπορεύματα στην Ευρώπη ασχέτως τους ποιους μπορεί να θεωρούν "φίλους" τους οι εφοπλιστες. Η Ελλάδα πρέπει να έχει το βλέμμα της προς την Ανατολή και όχι πέρα από τον Ατλαντικό.

Κλασικό fallacy αυτό, ότι δηλαδή θα σε κατακτήσουν αλλά δεν θα χάσεις την εξουσία/πρωτεία, κάπως θα τα βολέψεις. Οι πλούσιοι μάλιστα το έχουν πιο έντονα αυτό το πιστεύω.

Δε νομίζω να έγραψε κανείς ότι σε κατακτήσουν, μόνος το έβαλες και μάλιστα ως γεγονός.

[axilmar]

Δεν νομιζω να ενδιαφερει κανεναν μας αυτο. Απο πιτα που δεν τρωμε, τι μας νοιαζει και εαν καει;

Μας νοιάζει υπό την έννοια ότι οι επιλογές των εφοπλιστών και η επιρροή τους στη λήψη αποφάσεων μπορούν να επηρεάζουν ή και να καθορίζουν επιλογές που άπτονται της οικονομικής πολιτικής, της προστασίας του περιβάλλοντος και των διεθνών σχέσεων της χώρας.

Δεν νομιζω να επηρεαζουν σε αυτα που λες οι εφοπλιστες την χωρα.

[Καραμελίτσα]

Να χαιρόμαστε που οι μεγαλύτερες ελληνικές πολυεθνικές πέφτουν, που δεν πέφτουν, δε μου φαίνεται και πολύ αριστερή θέση. Να έχεις μια αξιοπρεπέστατη βιομηχανία, αναταγωνιστική σε παγκόσμιο επίπεδο, και να θες να την γκρεμίσεις είναι λουδισμός.

Αριστερή θέση είναι να μεγαλώσουν σε μέγεθος, προκειμένουν να εθνικοποιηθούν όταν θα το επιτρέψουν οι συνθήκες. Στο ενδιάμεσο, αρκεί να πάνε φυλακή όλοι όσοι σχετίζονται με αυτές που διακινούν ναρκωτικά.

[Maspoli]

Να χαιρόμαστε που οι μεγαλύτερες ελληνικές πολυεθνικές πέφτουν, που δεν πέφτουν, δε μου φαίνεται και πολύ αριστερή θέση. Να έχεις μια αξιοπρεπέστατη βιομηχανία, αναταγωνιστική σε παγκόσμιο επίπεδο, και να θες να την γκρεμίσεις είναι λουδισμός.

Αριστερή θέση είναι να μεγαλώσουν σε μέγεθος, προκειμένουν να εθνικοποιηθούν όταν θα το επιτρέψουν οι συνθήκες. Στο ενδιάμεσο, αρκεί να πάνε φυλακή όλοι όσοι σχετίζονται με αυτές που διακινούν ναρκωτικά.

Για ποια βιομηχανία μιλάς στο συγκεκριμένο νήμα;

[Καραμελίτσα]

Να χαιρόμαστε που οι μεγαλύτερες ελληνικές πολυεθνικές πέφτουν, που δεν πέφτουν, δε μου φαίνεται και πολύ αριστερή θέση. Να έχεις μια αξιοπρεπέστατη βιομηχανία, αναταγωνιστική σε παγκόσμιο επίπεδο, και να θες να την γκρεμίσεις είναι λουδισμός.

Αριστερή θέση είναι να μεγαλώσουν σε μέγεθος, προκειμένουν να εθνικοποιηθούν όταν θα το επιτρέψουν οι συνθήκες. Στο ενδιάμεσο, αρκεί να πάνε φυλακή όλοι όσοι σχετίζονται με αυτές που διακινούν ναρκωτικά.

Για ποια βιομηχανία μιλάς στο συγκεκριμένο νήμα;

Μεταφορές.

[Maspoli]

Μεταφορές.

Γίνε λίγο πιο συγκεκριμένη γιατί δεν νομίζω ότι σε καταλαβαίνω.