ΟΧΙ Μετρό στην Πλατεία Εξαρχείων

[Belisarius]

Συνήθως έτσι συμβαίνει, κάθε φορά που αποτυγχάνει κάποια εξέγερση. Έφταιγε που οι επαναστάτες ήταν μικροαστοί, ενώ οι Αληθινοί Χαλκέντεροι Προλετάριοι έμειναν στα πιτ.

Αυτή δεν απέτυχε όμως.Πως να αποτύχει αφού η αστυνομία αποσύρθηκε και δεν την αντιμετώπισε;Απλώς αφού έσπασαν,έκαψαν και λεηλάτησαν, δεν ήξεραν τι άλλο να κάνουν και πήγαν σπίτια τους.

Αυτό έγινε μόλις άρχισαν οι διακοπές των Χριστουγέννων να συμπληρώσω. Μάλιστα έγιναν κάποιες απόπειρες να ξαναρχίσει μετά τις διακοπές.

[dotcom]

Μαλακαμου τι πείσμα είναι αυτό;
Δεν κάνουν τη στάση στο Αρχαιολογικό Μουσείο που είναι η λογική κίνηση, γιατί ο θανασακης ο Πλεύρης έχει πεισμωσει που δεν τον αφήνουν να παίξει στην Πλατεία

η γραμμή 4 είναι στα σκαριά σαν σκέψη καμια 20ρια χρόνια και όλες τις οι εκδοχές περιελάμβαναν στάση στα εξάρχεια

[Scouser]

Συνήθως έτσι συμβαίνει, κάθε φορά που αποτυγχάνει κάποια εξέγερση. Έφταιγε που οι επαναστάτες ήταν μικροαστοί, ενώ οι Αληθινοί Χαλκέντεροι Προλετάριοι έμειναν στα πιτ.

Αυτή δεν απέτυχε όμως.Πως να αποτύχει αφού η αστυνομία αποσύρθηκε και δεν την αντιμετώπισε;Απλώς αφού έσπασαν,έκαψαν και λεηλάτησαν, δεν ήξεραν τι άλλο να κάνουν και πήγαν σπίτια τους.

Στο παλιό φόρουμ θυμάμαι ο Μίστερ Μαξ είχε ανοίξει ένα thread που ισχυριζόταν πως το Δεκέμβριο του '08 ανέτρεψαν τον καπιταλισμό.

[Cavaliere]

Με τόσους σταθμούς τριγύρω, στα Εξάρχεια πρέπει να γίνει; Ας μη γίνει.

[Λίνο Βεντούρα]

Με τόσους σταθμούς τριγύρω, στα Εξάρχεια πρέπει να γίνει; Ας μη γίνει.

Σωστή σκέψη. Ας φύγουν και οι στάσεις λεωφορείων και τα δίκτυα ύδρευσης, αποχέτευσης και ηλεκτρισμού.

[Cavaliere]

Με τόσους σταθμούς τριγύρω, στα Εξάρχεια πρέπει να γίνει; Ας μη γίνει.

Σωστή σκέψη. Ας φύγουν και οι στάσεις λεωφορείων και τα δίκτυα ύδρευσης, αποχέτευσης και ηλεκτρισμού.

Εγώ δεν είπα, να μη γίνει. Είπα, αν δεν γίνει, με τόσους σταθμούς κοντά, είναι καταστροφή; Ρώτησα.

[ΓΑΛΗ]

Μαλακαμου τι πείσμα είναι αυτό;
Δεν κάνουν τη στάση στο Αρχαιολογικό Μουσείο που είναι η λογική κίνηση, γιατί ο θανασακης ο Πλεύρης έχει πεισμωσει που δεν τον αφήνουν να παίξει στην Πλατεία

Η λογική κίνηση είναι να γίνει η στάση στη πλατεία. Υπάρχει σκέψη για υπόγεια επέκταση του μουσείου και ένωση με το κτήριο του πολυτεχνείου ενώ περισσότερος κόσμος πάει στις καφετέριες και στα καταστήματα των Εξαρχείων παρά μουσείο (τουλάχιστον τη τελευταία φορά που κοίταξα). Και ναι, το ότι θα καθαρίσει η περιοχή και θα πάρουν αξία τα ακίνητα είναι επιπλέον και μάλιστα πολύ σοβαρός λόγος. Από κει και πέρα κανείς δε νοιάζεται πραγματικά πέραν των ακροαριστερών. Αν το δούμε και αντίστροφα, δεν υπάρχει λογική στο να μη γίνει ο σταθμός στη πλατεία.

Δεν είναι απαραίτητο να γίνει στην πλατεία. Στην τελική, δεν είναι και κάποια τεράστια πλατεία, ούτε έχει κάτι το εμπορικώς ή πολιτιστικώς ενδιαφέρον. Οκ, εγώ την έζησα τη φάση των Εξαρχείων σε καθημερινή βάση, λόγω εργασίας αλλά και όποτε πηγαίναμε για βραδινή έξοδο με άλλες παρέες, σπανίως περνάγαμε από την πλατεία. Στο dada, στο Green door και στο decadence πηγαίναμε. Αυτά όλα γιατί έκλεισαν, αναρωτήθηκε κανένας;

[Cavaliere]

Μαλακαμου τι πείσμα είναι αυτό;
Δεν κάνουν τη στάση στο Αρχαιολογικό Μουσείο που είναι η λογική κίνηση, γιατί ο θανασακης ο Πλεύρης έχει πεισμωσει που δεν τον αφήνουν να παίξει στην Πλατεία

Η λογική κίνηση είναι να γίνει η στάση στη πλατεία. Υπάρχει σκέψη για υπόγεια επέκταση του μουσείου και ένωση με το κτήριο του πολυτεχνείου ενώ περισσότερος κόσμος πάει στις καφετέριες και στα καταστήματα των Εξαρχείων παρά μουσείο (τουλάχιστον τη τελευταία φορά που κοίταξα). Και ναι, το ότι θα καθαρίσει η περιοχή και θα πάρουν αξία τα ακίνητα είναι επιπλέον και μάλιστα πολύ σοβαρός λόγος. Από κει και πέρα κανείς δε νοιάζεται πραγματικά πέραν των ακροαριστερών. Αν το δούμε και αντίστροφα, δεν υπάρχει λογική στο να μη γίνει ο σταθμός στη πλατεία.

Δεν είναι απαραίτητο να γίνει στην πλατεία. Στην τελική, δεν είναι και κάποια τεράστια πλατεία, ούτε έχει κάτι το εμπορικώς ή πολιτιστικώς ενδιαφέρον. Οκ, εγώ την έζησα τη φάση των Εξαρχείων σε καθημερινή βάση, λόγω εργασίας αλλά και όποτε πηγαίναμε για βραδινή έξοδο με άλλες παρέες, σπανίως περνάγαμε από την πλατεία. Στο dada, στο Green door και στο decadence πηγαίναμε. Αυτά όλα γιατί έκλεισαν, αναρωτήθηκε κανένας;

Μου είναι το ίδιο, αν γίνει, ή δεν γίνει. Γενικά είμαι υπέρ των έργων υποδομής και της προόδου, ακόμα και με οικολογική θυσία.
Το θέμα είναι:
Μπορεί να μη γίνει, και να μην σημαίνει ζημιά στην ευρύτερη γειτονιά; Πρέπει να γίνει εκεί; Πόσα μέτρα είναι ο επόμενος σταθμός; Γιατί κάποια επιχειρήματα στο να μη γίνει, υπάρχουν.

[ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ]

Μαλακαμου τι πείσμα είναι αυτό;
Δεν κάνουν τη στάση στο Αρχαιολογικό Μουσείο που είναι η λογική κίνηση, γιατί ο θανασακης ο Πλεύρης έχει πεισμωσει που δεν τον αφήνουν να παίξει στην Πλατεία

Ξαναγράφω και για τις βαρύτερες των περιπτώσεων σρζ αναμέσά μας, ότι αυτός ο σχεδιασμός προϋπάρχει της κυβερνήσεως κυριάκου

[ΓΑΛΗ]

Η λογική κίνηση είναι να γίνει η στάση στη πλατεία. Υπάρχει σκέψη για υπόγεια επέκταση του μουσείου και ένωση με το κτήριο του πολυτεχνείου ενώ περισσότερος κόσμος πάει στις καφετέριες και στα καταστήματα των Εξαρχείων παρά μουσείο (τουλάχιστον τη τελευταία φορά που κοίταξα). Και ναι, το ότι θα καθαρίσει η περιοχή και θα πάρουν αξία τα ακίνητα είναι επιπλέον και μάλιστα πολύ σοβαρός λόγος. Από κει και πέρα κανείς δε νοιάζεται πραγματικά πέραν των ακροαριστερών. Αν το δούμε και αντίστροφα, δεν υπάρχει λογική στο να μη γίνει ο σταθμός στη πλατεία.

Δεν είναι απαραίτητο να γίνει στην πλατεία. Στην τελική, δεν είναι και κάποια τεράστια πλατεία, ούτε έχει κάτι το εμπορικώς ή πολιτιστικώς ενδιαφέρον. Οκ, εγώ την έζησα τη φάση των Εξαρχείων σε καθημερινή βάση, λόγω εργασίας αλλά και όποτε πηγαίναμε για βραδινή έξοδο με άλλες παρέες, σπανίως περνάγαμε από την πλατεία. Στο dada, στο Green door και στο decadence πηγαίναμε. Αυτά όλα γιατί έκλεισαν, αναρωτήθηκε κανένας;

Μου είναι το ίδιο, αν γίνει, ή δεν γίνει. Γενικά είμαι υπέρ των έργων υποδομής και της προόδου, ακόμα και με οικολογική θυσία.
Το θέμα είναι:
Μπορεί να μη γίνει, και να μην σημαίνει ζημιά στην ευρύτερη γειτονιά; Πρέπει να γίνει εκεί; Πόσα μέτρα είναι ο επόμενος σταθμός; Γιατί κάποια επιχειρήματα στο να μη γίνει, υπάρχουν.

Το θέμα δεν είναι ακριβώς ο σταθμός. Και όχι, ακόμη και αν γίνει δεν θα γίνει ζημιά στην ευρύτερη γειτονιά γιατί έχει βιασθεί παρά φύσιν όλη η περιοχή τόσο οικονομικά όσο και στην καθημερινότητα των κατοίκων. Εκτός αν θεωρείς ότι τα ούγκανα προσφέρουν κάτι σημαντικό στην τοπική οικονομία. Η αλήθεια είναι ότι τη διέλυσαν την τοπική οικονομία. Αυτός ο όχλος που κινείται και επιχειρεί χρησικτησία σήμερα στα Εξάρχεια ΔΕΝ είναι οι αναρχικοί του παρελθόντος. Άι σιχτίρ στην τελική με τα μαλακισμένα. Το εννοώ.

[ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ]

Πάντως προσωπικά ακούω 2 επιχειρήματα εναντίον:
1ον, τα περί χώρων στάθμευσης.
2ον, την αποψίλωση του πρασίνου.

Το πρώτο μάλλον δεν στέκει καθώς δεν φαίνεται πως θα κινηθεί κανείς από άλλη ή την ίδια τη γειτονιά με το αμάξι του προς το σταθμό. Στο κάτω-κάτω η κατάσταση είναι τόσο τραγική που δε γίνεται χειρότερα. Αντιθέτως πολλοί επισκέπτες και κάτοικοι θα αφήσουν το αμάξι στην άκρη.

Το δεύτερο έχει βάση. Γενικά η περιοχή είναι χαβούζα και φαίνεται ιδιαίτερα το καλοκαίρι με τη ζέστη και τα αχνιστά σκουπίδια. Χρειάζεται άνοιγμα ο χώρος και πράσινο. Η λύση που θα πρότεινα είναι η θυσία του κινηματογράφου riviera, της παρακείμενης ταβέρνας, της ταβέρνας ροζαλία, το συμμάζεμα του πάρκου Ναυαρίνου και την εκμετάλλευση γενικότερα κάθε ελεύθερου χώρου όπως τον μικρό της γωνίας Τζαβέλλα και Ζωοδόχου Πηγής. Αυτά είναι σχετικά εύκολα να απαλλοτριωθούν ή να συμμαζευτούν χωρίς τραγικό κόστος ώστε να δεδροφυτευτούν.

[ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ]

Η λογική κίνηση είναι να γίνει η στάση στη πλατεία. Υπάρχει σκέψη για υπόγεια επέκταση του μουσείου και ένωση με το κτήριο του πολυτεχνείου ενώ περισσότερος κόσμος πάει στις καφετέριες και στα καταστήματα των Εξαρχείων παρά μουσείο (τουλάχιστον τη τελευταία φορά που κοίταξα). Και ναι, το ότι θα καθαρίσει η περιοχή και θα πάρουν αξία τα ακίνητα είναι επιπλέον και μάλιστα πολύ σοβαρός λόγος. Από κει και πέρα κανείς δε νοιάζεται πραγματικά πέραν των ακροαριστερών. Αν το δούμε και αντίστροφα, δεν υπάρχει λογική στο να μη γίνει ο σταθμός στη πλατεία.

Δεν είναι απαραίτητο να γίνει στην πλατεία. Στην τελική, δεν είναι και κάποια τεράστια πλατεία, ούτε έχει κάτι το εμπορικώς ή πολιτιστικώς ενδιαφέρον. Οκ, εγώ την έζησα τη φάση των Εξαρχείων σε καθημερινή βάση, λόγω εργασίας αλλά και όποτε πηγαίναμε για βραδινή έξοδο με άλλες παρέες, σπανίως περνάγαμε από την πλατεία. Στο dada, στο Green door και στο decadence πηγαίναμε. Αυτά όλα γιατί έκλεισαν, αναρωτήθηκε κανένας;

Μου είναι το ίδιο, αν γίνει, ή δεν γίνει. Γενικά είμαι υπέρ των έργων υποδομής και της προόδου, ακόμα και με οικολογική θυσία.
Το θέμα είναι:
Μπορεί να μη γίνει, και να μην σημαίνει ζημιά στην ευρύτερη γειτονιά; Πρέπει να γίνει εκεί; Πόσα μέτρα είναι ο επόμενος σταθμός; Γιατί κάποια επιχειρήματα στο να μη γίνει, υπάρχουν.

Μα δεν σημαίνει ζημιά στη γειτονιά. Το αντίθετο.

[ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ]

Το θέμα δεν είναι ακριβώς ο σταθμός. Και όχι, ακόμη και αν γίνει δεν θα γίνει ζημιά στην ευρύτερη γειτονιά γιατί έχει βιασθεί παρά φύσιν όλη η περιοχή τόσο οικονομικά όσο και στην καθημερινότητα των κατοίκων. Εκτός αν θεωρείς ότι τα ούγκανα προσφέρουν κάτι σημαντικό στην τοπική οικονομία. Η αλήθεια είναι ότι τη διέλυσαν την τοπική οικονομία. Αυτός ο όχλος που κινείται και επιχειρεί χρησικτησία σήμερα στα Εξάρχεια ΔΕΝ είναι οι αναρχικοί του παρελθόντος. Άι σιχτίρ στην τελική με τα μαλακισμένα. Το εννοώ.

Γιατί νοιώθεις την ανάγκη να επισημάνεις, και με κεφαλαία μάλιστα, ότι δεν είναι οι αναρχικοί του παρελθόντος;

[Cavaliere]

Μα δεν σημαίνει ζημιά στη γειτονιά. Το αντίθετο.

Δηλαδή, αν είναι να σωθούν 3 δεντράκια, και να υπάρχει πιο δώθε ένας σταθμός;

[nowhere]

Η λογική κίνηση είναι να γίνει η στάση στη πλατεία. Υπάρχει σκέψη για υπόγεια επέκταση του μουσείου και ένωση με το κτήριο του πολυτεχνείου ενώ περισσότερος κόσμος πάει στις καφετέριες και στα καταστήματα των Εξαρχείων παρά μουσείο (τουλάχιστον τη τελευταία φορά που κοίταξα). Και ναι, το ότι θα καθαρίσει η περιοχή και θα πάρουν αξία τα ακίνητα είναι επιπλέον και μάλιστα πολύ σοβαρός λόγος. Από κει και πέρα κανείς δε νοιάζεται πραγματικά πέραν των ακροαριστερών. Αν το δούμε και αντίστροφα, δεν υπάρχει λογική στο να μη γίνει ο σταθμός στη πλατεία.

χρειάζεται ένας σταθμός σε μιά πλατεία που θα πάψει να είναι πλατεία όταν μπουν σκάλες αεραγωγοί κλπ και δεν χρειάζεται πανω στην πατησίων ανάμεσα στο μουσείο κ το πολυτεχνείο [νεκρή ζώνη δλδ].τέρμα λογικό,μόνο οι ακροαριστεροί νοιάζονται

α υπάρχει και σχέδιο για ενοποίηση μουσείου πολυτεχνειου υπογειως!