η απάτη της ηλεκτροκίνησης

[Γαληνός]

SpoilerShow

Μιλάμε η απόλυτη απάτη.
Εμβόλια, λιγνίτης, θέρμανση, αυτοκίνητα,

Πολλές μαζεμένες οι μπαρουφες της άριστης κυβέρνησης.

Αν εισαι πάμπλουτος ή ανέμελος, δεν σε νοιάζει.
Οι υπόλοιποι... Στον Καιάδα.

[stergiosbik]

SpoilerShow

Μιλάμε η απόλυτη απάτη.
Εμβόλια, λιγνίτης, θέρμανση, αυτοκίνητα,

Πολλές μαζεμένες οι μπαρουφες της άριστης κυβέρνησης.

Αν εισαι πάμπλουτος ή ανέμελος, δεν σε νοιάζει.
Οι υπόλοιποι... Στον Καιάδα.

Μονο ως χιουμορ μπορω να το εκλαβω αυτο γιατρε.

[Οργισμένος]

Ψεκες παντού μα τις χίλιες τρυπες

[stergiosbik]

Καταθετω αυτο εδω.



Αγανάκτησε με το Tesla Μodel S και το αποχαιρέτησε με… 30 kg δυναμίτη!

https://www.drive.gr/news/kosmos/aganak ... miti-video

[stergiosbik]

Φατε σανο περι ηλεκτοκινησης.
Θα σας τον "φορεσουν" και μαλιστα ασαλιωτα.


Το τυράκι και η φάκα

Η Νορβηγία ανοίγει τον ασκό του Αιόλου και μελετά τώρα να φορολογήσει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Ας πάμε στο υποθετικό σενάριο ότι αύριο το πρωί (άντε μεθαύριο), το συντριπτικό ποσοστό των αυτοκινήτων που θα κυκλοφορούν στη χώρα θα είναι ηλεκτρικά.

Τέλεια θα πείτε! Αυτό θέλουμε όλοι για να αναπνεύσουμε επιτέλους καθαρό αεράκι.

Συμφωνώ! Με μια εξαίρεση μόνο, τον συμπαθέστατο κατά τα λοιπά κύριο Χρήστο Σταϊκούρα.

Έχετε υπολογίσει, ή τουλάχιστον έχετε σκεφτεί, πόσα χρήματα μαζεύει ο κύριος Χρήστος από το αυτοκίνητο;

Aπό τη φορολογία, τα τέλη κυκλοφορίας, τους φόρους στη βενζίνη και το πετρέλαιο κίνησης;

Προφανώς ξέρετε ότι τα ποσά είναι της τάξης κάποιων δισ. ευρώ και προφανώς καταλαβαίνετε πως αν υλοποιηθεί το υποθετικό μας σενάριο ο κ. Χρήστος (ή όποιος άλλος βρεθεί στο μέλλον στη θέση του), θα δει μέγα μέρος αυτού του ποσού να μην μπαίνει στα δημόσια ταμεία.

Και αυτό διότι ο κ. Χρήστος έδωσε γενναία κίνητρα στους πολίτες της χώρας να περάσουν από τα ρυπογόνα εσωτερικής καύσης στις πρίζες. |

Τι θα κάνει λοιπόν; Aπό πού θα αναπληρώσει όλα αυτά τα δισ.;

Στη Νορβηγία, χώρα στην οποία οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων φτάνουν μέχρι και το 80% των συνολικών, ο εκεί κ. Χρήστος είδε ξαφνικά πώς τα κίνητρα που έδωσε το κράτος για τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση μπορεί να απέδωσαν αλλά ταυτόχρονα δημιούργησαν πρόβλημα στα έσοδα του δημοσίου. Και τώρα ψάχνει τρόπους να «ισοφαρίσει» τη χασούρα. Η «τρύπα» στα ταμεία έφτασε σύμφωνα με δημοσιεύματα τα $2,32 δισ.

Και τώρα όλοι εκεί επάνω στη χώρα-σημείο αναφοράς στην ηλεκτροκίνηση, αποφάσισαν πως ήρθε ο καιρός να μπουν φόροι και στα ηλεκτρικά. Πρώτα από όλα θα εξαφανιστούν πολλά από τα προνόμιά τους. Σε δεύτερο χρόνο θα φορολογηθούν τα επαναφορτιζόμενα υβριδικά καθώς δεν είναι 100% καθαρά αφού έχουν και κινητήρα εσωτερικής καύσης. Στη συνέχεια ο σχεδιασμός προβλέπει φόρο στα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αλλά και σε αυτά των οποίων η αξία ξεπερνά ένα συγκεκριμένο ποσό. Αυτός ο φόρος θα είναι ένα είδος φόρου πολυτελείας και θα μπει σε όσα κοστίζουν πάνω από $68.000 περίπου. Και έπεται συνέχεια...

Προς το παρόν πάντως όλα τα παραπάνω αποτελούν απλώς ασκήσεις επί χάρτου. Αλλά όπου υπάρχει καπνός υπάρχει και φωτιά. Και με δεδομένο ότι δεν γίνεται να κλείσει η «τρύπα» από αλλού μάλλον οι ασκήσεις επί χάρτου θα περάσουν κάποια στιγμή και στην πράξη.

Και βέβαια, αν οι Σκανδιναβοί ανοίξουν την Κερκόπορτα, είναι βέβαιο πως θα ακολουθήσουν και άλλοι.

Γιατί - κακά τα ψέμματα - ο κ. Χρήστος από κάπου θα πρέπει και αυτός να αναπληρώσει τα χαμένα έσοδα.

Άντε και καλή χρονιά να έχουμε...

https://www.drive.gr/blog/thodoris-tsik ... kai-i-faka

[Dwarven Blacksmith]

Ε και; Όποιος έχει καταλάβει ότι το νόημα της ηλεκτροκίνησης είναι να μην πληρώνει φόρους είναι ηλίθιος. Ένα προσωρινό μέτρο για να επιταχύνει την υιοθέτηση είναι.

[ST48410]

Ε και; Όποιος έχει καταλάβει ότι το νόημα της ηλεκτροκίνησης είναι να μην πληρώνει φόρους είναι ηλίθιος. Ένα προσωρινό μέτρο για να επιταχύνει την υιοθέτηση είναι.

OK. Ας το πουν τότε. Γιατί στους περισσότερους δεν περισσεύουν χρήματα για πανάκριβο νέο αυτοκίνητο που θα δυσκολεύεται να φορτίσει στη συνήθη έως τώρα χρήση, υποδομή στο σπίτι (αδύνατο για την συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών αυτή τη στιγμή) απλά και μόνο γιατί οι αυτοκινητοβιομηχανίες θέλουν να ξαναπουλήσουν. Δεν είναι η εποχή που αποταμιεύει ο Έλληνας εργαζόμενος για αν αλλάζει όχημα ενώ το παλιό του είναι καλοδιατηρημένο. Και δεν είναι καλό για τη χώρα να στέλνει τόσο συνάλλαγμα έξω. Αυτοί που θα έπαιρναν έτσι κι αλλιώς καινούριο ας έχουν κίνητρα. Για τους άλλους ας μην ασκηθεί περαιτέρω πίεση εφόσον τα οχήματά τους είναι καταλυτικά και μολύνουν εντός ορίων.

[Dwarven Blacksmith]

Ε και; Όποιος έχει καταλάβει ότι το νόημα της ηλεκτροκίνησης είναι να μην πληρώνει φόρους είναι ηλίθιος. Ένα προσωρινό μέτρο για να επιταχύνει την υιοθέτηση είναι.

OK. Ας το πουν τότε. Γιατί στους περισσότερους δεν περισσεύουν χρήματα για πανάκριβο νέο αυτοκίνητο που θα δυσκολεύεται να φορτίσει στη συνήθη έως τώρα χρήση, υποδομή στο σπίτι (αδύνατο για την συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών αυτή τη στιγμή) απλά και μόνο γιατί οι αυτοκινητοβιομηχανίες θέλουν να ξαναπουλήσουν. Δεν είναι η εποχή που αποταμιεύει ο Έλληνας εργαζόμενος για αν αλλάζει όχημα ενώ το παλιό του είναι καλοδιατηρημένο. Και δεν είναι καλό για τη χώρα να στέλνει τόσο συνάλλαγμα έξω. Αυτοί που θα έπαιρναν έτσι κι αλλιώς καινούριο ας έχουν κίνητρα. Για τους άλλους ας μην ασκηθεί περαιτέρω πίεση εφόσον τα οχήματά τους είναι καταλυτικά και μολύνουν εντός ορίων.

Είπα εγώ να πάρεις ηλεκτροκίνητο; Ούτε εγώ έχω ηλεκτροκίνητο και δεν θα έχω για χρόνια. Όσο πιο πολύ αντέξει το τωρινο τόσο το καλύτερο. Γι αυτό ακριβώς δεν μπορώ να φανταστώ ότι το επόμενο αυτοκινητο που θα πάρω θα καίει δεινόσαυρο.
Και δεν μπορώ να φανταστώ ότι όταν θα είναι η default (ίσως και η μόνη) επιλογή το ηλεκτροκίνητο, θα ανταμειφθώ γι αυτή την επιλογή. Ανταμείβεσαι τώρα που η επιλογή είναι πιο δύσκολη και μπορεί οι λεπτομέρειες να κάνουν τη διαφορά. Τι νόημα έχει να ανταμειφθείς για το αυτονόητο.

[ST48410]

Έτσι δεκτό. Αυτή τη στιγμή είναι μια προβληματική επιλογή για το μέσο χρήστη.

[nostromos]

δεν ειναι απλα προβληματικη ... ειναι ηλιθια επιλογη για το μεσο χρηστη απο καθε αποψη ... για τους πλουσιους ειναι μεσο προβολης

[Ασέβαστος]

δεν ειναι απλα προβληματικη ... ειναι ηλιθια επιλογη για το μεσο χρηστη απο καθε αποψη ... για τους πλουσιους ειναι μεσο προβολης

αυτο το "μεσο χρηστη" δεν ξερω τι σημαινει.

σημερα, για χρηστη που δεν εχει δικο του παρκινκ, ειναι δυσκολη επιλογη. για χρηστη που εχει, η επιλογη βενζινοκινητου ειναι ηλιθια.

[βοθρατζης]

δεν ειναι απλα προβληματικη ... ειναι ηλιθια επιλογη για το μεσο χρηστη απο καθε αποψη ... για τους πλουσιους ειναι μεσο προβολης

αυτο το "μεσο χρηστη" δεν ξερω τι σημαινει.

σημερα, για χρηστη που δεν εχει δικο του παρκινκ, ειναι δυσκολη επιλογη. για χρηστη που εχει, η επιλογη βενζινοκινητου ειναι ηλιθια.

ξέρεις βέβαια ότι έχουν ήδη φτιάξει ξύλινο με ηλεκτροκινητήρα ε;
σε βλέπω να πηγαίνεις για ψαροντούφεκο με ηλεκτρικό φουσκωτάκι σε λίγο

[Ασέβαστος]

ξέρεις βέβαια ότι έχουν ήδη φτιάξει ξύλινο με ηλεκτροκινητήρα ε;
σε βλέπω να πηγαίνεις για ψαροντούφεκο με ηλεκτρικό φουσκωτάκι σε λίγο

μακαρι, αλλα προς το παρον δυσκολο, μονο βοηθητικη.

[βοθρατζης]

ξέρεις βέβαια ότι έχουν ήδη φτιάξει ξύλινο με ηλεκτροκινητήρα ε;
σε βλέπω να πηγαίνεις για ψαροντούφεκο με ηλεκτρικό φουσκωτάκι σε λίγο

μακαρι, αλλα προς το παρον δυσκολο, μονο βοηθητικη.

έχει ρε κάτι μικρά μηχανάκια δυο τρεις ίππους με ηλεκτρικό, για ένα μικρό φουσκωτάκι ότι πρέπει

[OANNHSEA]

δεν ειναι απλα προβληματικη ... ειναι ηλιθια επιλογη για το μεσο χρηστη απο καθε αποψη ... για τους πλουσιους ειναι μεσο προβολης

αυτο το "μεσο χρηστη" δεν ξερω τι σημαινει.

σημερα, για χρηστη που δεν εχει δικο του παρκινκ, ειναι δυσκολη επιλογη. για χρηστη που εχει, η επιλογη βενζινοκινητου ειναι ηλιθια.

Α μάλιστα...
Δηλαδή έχεις τα χρήματα για να βάλεις τριφασικό στο σπίτι σου, έχεις τα χρήματα για να βάλεις φορτιστή στο σπίτι σου και έχεις τα χρήματα για να αγοράσεις ένα αυτοκίνητο των 30.000+ ευρώ και επιπλέον έχεις και πάρκινγκ...
Μμμ... Τα ξέρει αυτά η εφορία;

.