Τραγωδία στα Τέμπη

[Cecily Anne]

Ε να που όμως δεν μπορεί τελικά! Προφανώς δεν είναι τόσο χάλια όλα. Εσύ θέλεις να αμφιβάλεις συνέχεια μού φαίνεται, τα ρέστα στο περίπτερο τα μετράς πάντα;

Ναι, όπως κοιτάω και τα λεφτά που δίνω στον περιπτερά.

Να τρως σκόρδα πριν πας μη σού κάνει μάγια και σε εξαπατήσει.

Δε χρειάζεται να τρώω σκορδα, αρκεί να βλέπω τι δίνω και τι παίρνω. Δεν καταλαβαίνω, γιατί είσαι πιο μάγκας, αν είσαι αδιάφορος στις οικονομικές σου δοσοληψίες ανεξάρτητα του ύψους του ποσού. Και ειλικρινά κακώς ξεφεύγει η κουβέντα.

[Gherschaagk]

Εν τω μεταξύ, ας σκεφτούμε λίγο πιο ρεαλιστικά. Αν ο σταθμάρχης έκανε την πάπια και ελεγε ότι τα έκανε όλα τέλεια, θα την έβγαζε λάδι... Άντε να αποδείξεις ότι δεν γύρισε το κλειδί και χίλιες δυο μαλακίες, χωρίς συστήματα παρακολούθησης και κάμερες . Οριακά, τείνω να πιστέψω ότι το χειρίστηκε ηλιθια το θέμα.

Το λάθος του σταθμάρχη είναι πως δεν είναι μεγαλύτερο τομάρι από όλους τους υπόλοιπους που δεν αναλαμβάνουν ευθύνες.

[Ερμής]

Εκεί έκανα λάθος εγώ.
Αυτό που ειπε παραπάνω ο vatraxos. Με ενδεχόμενο δόλο.

Και ξανά πάμε αλλη μία.
Ψαχτείτε για το τι κάνουν τα κτελ και οι μεταφορικές σε όλο αυτο το χάλι

Πάρτι.

Μιλάμε για την χώρα που δεν φτάνει επί 15 χρόνια το τρένο στην Πάτρα (στην Πάτρα, την τρίτη πόλη της χώρας) επειδή οι ιδιοκτήτες ΚΤΕΛ είναι τα χαϊδεμένα παιδιά των κυβερνήσεων

Αυτο που συμβαίνει στα ΚΤΕΛ μια φορά, συμβαίνει με τις μεταφορικές στο πολλαπλάσιο.

[Lugozzi]

Εν τω μεταξύ, ας σκεφτούμε λίγο πιο ρεαλιστικά. Αν ο σταθμάρχης έκανε την πάπια και ελεγε ότι τα έκανε όλα τέλεια, θα την έβγαζε λάδι... Άντε να αποδείξεις ότι δεν γύρισε το κλειδί και χίλιες δυο μαλακίες, χωρίς συστήματα παρακολούθησης και κάμερες . Οριακά, τείνω να πιστέψω ότι το χειρίστηκε ηλιθια το θέμα.

Στην αρχή κάτι τέτοιο είπε.
Μετά πρέπει να έπεσαν τηλέφωνα

[Golden Age]

[Orion22]

σταθμάρχης = τελευταία φέτα

[Nostalgia]

Εκεί έκανα λάθος εγώ.
Αυτό που ειπε παραπάνω ο vatraxos. Με ενδεχόμενο δόλο.

Και ξανά πάμε αλλη μία.
Ψαχτείτε για το τι κάνουν τα κτελ και οι μεταφορικές σε όλο αυτο το χάλι

Πάρτι.

Μιλάμε για την χώρα που δεν φτάνει επί 15 χρόνια το τρένο στην Πάτρα (στην Πάτρα, την τρίτη πόλη της χώρας) επειδή οι ιδιοκτήτες ΚΤΕΛ είναι τα χαϊδεμένα παιδιά των κυβερνήσεων

[Ερμής]

σωστος ο Μητσος.

[Isildur]

Εν τω μεταξύ, ας σκεφτούμε λίγο πιο ρεαλιστικά. Αν ο σταθμάρχης έκανε την πάπια και ελεγε ότι τα έκανε όλα τέλεια, θα την έβγαζε λάδι... Άντε να αποδείξεις ότι δεν γύρισε το κλειδί και χίλιες δυο μαλακίες, χωρίς συστήματα παρακολούθησης και κάμερες . Οριακά, τείνω να πιστέψω ότι το χειρίστηκε ηλιθια το θέμα.

Το λάθος του σταθμάρχη είναι πως δεν είναι λιγότερο τομάρι από όλους τους υπόλοιπους που δεν αναλαμβάνουν ευθύνες.

Πως είναι λιγότερο εννοείς μάλλον; Ή κάτι δεν έπιασα;

[Nostalgia]

Πάρτι.

Μιλάμε για την χώρα που δεν φτάνει επί 15 χρόνια το τρένο στην Πάτρα (στην Πάτρα, την τρίτη πόλη της χώρας) επειδή οι ιδιοκτήτες ΚΤΕΛ είναι τα χαϊδεμένα παιδιά των κυβερνήσεων

Αυτο που συμβαίνει στα ΚΤΕΛ μια φορά, συμβαίνει με τις μεταφορικές στο πολλαπλάσιο.

[Gherschaagk]

Εκεί έκανα λάθος εγώ.
Αυτό που ειπε παραπάνω ο vatraxos. Με ενδεχόμενο δόλο.

Και ξανά πάμε αλλη μία.
Ψαχτείτε για το τι κάνουν τα κτελ και οι μεταφορικές σε όλο αυτο το χάλι

Πάρτι.

Μιλάμε για την χώρα που δεν φτάνει επί 15 χρόνια το τρένο στην Πάτρα (στην Πάτρα, την τρίτη πόλη της χώρας) επειδή οι ιδιοκτήτες ΚΤΕΛ είναι τα χαϊδεμένα παιδιά των κυβερνήσεων

Πες μου τώρα πόσοι γονείς θα πούνε στα παιδιά τους να πάρουν το τρένο και όχι το λεωφορείο του ΚΤΕΛ για να μετακινηθούν μετά από αυτό το γεγονός;

Αυτό που λέγεται ΟΣΕ, το γαμήσαμε και ψόφησε.

[sharp]

Ναι, όπως κοιτάω και τα λεφτά που δίνω στον περιπτερά.

Να τρως σκόρδα πριν πας μη σού κάνει μάγια και σε εξαπατήσει.

Δε χρειάζεται να τρώω σκορδα, αρκεί να βλέπω τι δίνω και τι παίρνω. Δεν καταλαβαίνω, γιατί είσαι πιο μάγκας, αν είσαι αδιάφορος στις οικονομικές σου δοσοληψίες ανεξάρτητα του ύψους του ποσού. Και ειλικρινά κακώς ξεφεύγει η κουβέντα.

Έλα, σε πειράζω. Αλλά είσαι δύσπιστη για να είσαι. Αφού ο τύπος ομολόγησε τι νόημα έχει να λες θα μπορούσε να την είχε γλυτώσει; Προφανώς δεν μπορούσε, αν μη τι άλλο αυτό τουλάχιστον λειτούργησε και δεν ξεγλύστρησε όπως αρχικά προσπάθησε.

Τώρα μένει να βγει κάποιος, και να πει ότι όχι είναι θύμα, δεν έφταιγε, άλλος την έκανε τη δουλειά, αλλά το κουκούλωσαν, γιατί ήταν κολλητός του τάδε, δεν είχε αυτός βάρδια, τον έφεραν σηκωτό, σκευωρία, Ντρέυφους κλπ

[sharp]

Εκεί έκανα λάθος εγώ.
Αυτό που ειπε παραπάνω ο vatraxos. Με ενδεχόμενο δόλο.

Και ξανά πάμε αλλη μία.
Ψαχτείτε για το τι κάνουν τα κτελ και οι μεταφορικές σε όλο αυτο το χάλι

Πάρτι.

Μιλάμε για την χώρα που δεν φτάνει επί 15 χρόνια το τρένο στην Πάτρα (στην Πάτρα, την τρίτη πόλη της χώρας) επειδή οι ιδιοκτήτες ΚΤΕΛ είναι τα χαϊδεμένα παιδιά των κυβερνήσεων

Νόμιζα δεν πάει Καλαμάτα, ούτε Πάτρα δεν πάει πια;

[Cecily Anne]

Να τρως σκόρδα πριν πας μη σού κάνει μάγια και σε εξαπατήσει.

Δε χρειάζεται να τρώω σκορδα, αρκεί να βλέπω τι δίνω και τι παίρνω. Δεν καταλαβαίνω, γιατί είσαι πιο μάγκας, αν είσαι αδιάφορος στις οικονομικές σου δοσοληψίες ανεξάρτητα του ύψους του ποσού. Και ειλικρινά κακώς ξεφεύγει η κουβέντα.

Έλα, σε πειράζω. Αλλά είσαι δύσπιστη για να είσαι. Αφού ο τύπος ομολόγησε τι νόημα έχει να λες θα μπορούσε να την είχε γλυτώσει; Προφανώς δεν μπορούσε, αν μη τι άλλο αυτό τουλάχιστον λειτούργησε και δεν ξεγλύστρησε όπως αρχικά προσπάθησε.

Τώρα μένει να βγει κάποιος, και να πει ότι όχι είναι θύμα, δεν έφταιγε, άλλος την έκανε τη δουλειά, αλλά το κουκούλωσαν, γιατί ήταν κολλητός του τάδε, δεν είχε αυτός βάρδια, τον έφεραν σηκωτό, σκευωρία, Ντρέυφους κλπ

Μα πώς δεν έχει νόημα? Αυτό είναι το ζουμί του μπουρδέλου όταν δεν έχεις συστήματα και εκεί είναι η βάση του ΠΟΣΟ ΕΝΟΧΟΙ είναι όλοι τους. Διότι άνετα θα μπορούσε να την έχει βγάλει λάδι και αυτός αν δεν είχε λίγη τσίπα εναπομείνασα και για το σημερινό θα έφταιγε ο φουφουτος.

[Ένοπλος σοσιαλμπαχαλάκης]

Και αυτό βέβαια χωρίς τα ανάλογα αυτόματα συστήματα των άλλων ευρωπαϊκών χωρών. Αυτός είναι ο εξορθολογισμος και η εξυγιανση που μας ζαλιζαν τα αυτιά εδώ και τόσα χρόνια οι ευρωμνημονιολαγνοι. Να περνουμε μπλοκάκια σταθμάρχες.Διαβάστε όλο το άρθρο, είναι αρκετα διαφωτιστικό.

Η πολιτική της μεταβίβασης στη Ferrovie Dello Stato προϋπέθετε και μεγάλες περικοπές, με αποτέλεσμα ο νέος ΟΣΕ (διαχειριστής δικτύου) να μείνει με 880 υπαλλήλους, μια αναλογία εργαζομένων/χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών, μικρότερη από το μισό του ευρωπαϊκού μέσου όρου.

https://www.zougla.gr/greece/article/i- ... i-tragodia