Τραγωδία στα Τέμπη

[Orion22]

πάντως για το ελληνικό: (από ΕΡΤ)

Την μεγάλη έκρηξη που σημειώθηκε μετά τη σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών στα Τέμπη μελετούν ερευνητές, εκτιμώντας πως προέκυψε πιθανότητα από τα λάδια που είχαν στις μηχανές τους.

Η μετωπική σύγκρουση των δύο τρένων οδήγησε στην αύξηση της θερμοκρασίας ξεπερνώντας το όριο της αυτανάφλεξης, καθώς αφού έσπασε το δοχείο, εκτοξεύτηκαν τα λάδια και πήραν φωτιά δημιουργώντας το τεράστιο μανιτάρι που έχει καταγραφεί σε βίντεο συστήματος ασφαλείας, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις ειδικών. Μάλιστα όπως είχε σημειώσει τις προηγούμενες ημέρες ο δήμαρχος Τεμπών, Γιώργος Μανώλης, οι θερμοκρασίες που αναπτύχθηκαν στα τρία πρώτα βαγόνια ήταν από 1.200 μέχρι 1.500 βαθμούς Κελσίου.

Ωστόσο, η έρευνα των πραγματογνωμόνων θα δώσει τις τελικές απαντήσεις σχετικά με το τι προκάλεσε την ισχυρή έκρηξη, καθώς η εμπορική αμαξοστοιχία δεν μετέφερε κάποιο εύφλεκτο υλικό, αλλά λαμαρίνες, φρούτα και σιτηρά.

Λογική η εξήγηση αν και για μενα όχι ακόμα απόλυτα πειστική.
Φαίνεται μια αρχικά μικρή έκρηξη η οποία και "απλώνεται" συμπεριφορά που θα μπορούσε να εξηγηθεί ως αναφλεξη εύφλεκτου υγρού

Για το τεράστιο "μανιτάρι" παίζει ρόλο και η κάμερα που το κατέγραψε
οι νυχτερινές "μεγενθύνουν" αν μπορώ να το πω έτσι τις πηγες φωτός

[pikey25]

SpoilerShow

Ιταλια παλι δες συντριμια

https://en.wikipedia.org/wiki/Andria%E2 ... _collision

up to 100 ενώ τα δικά μας απ -ότι λέγεται- ήσαν πάνω από 130 (<160)
+ οτι αν δεν κάνω λάθος ήταν και τα δύο επιβατικα για αυτό και φάινεται να έγιναν "φυσαρμόνικα" τα μπροστινά
το εντυπωσιακό πάντως στης ιταλίας είναι πως τα πίσω βαγονια παρέμειναν στις ράγες

Δεν έχεις πληροφορία για πόσο φρέναραν. Επίσης είναι όπως δείχνει μέρα και η γραμμή είναι μονή, οπότε με που αντίκρυσε ο ένας τον άλλον κατάλαβαν ότι πάνε για τράκο.

The crash occurred on a curve, giving neither driver any chance to spot the other train, or attempt an emergency braking, before the collision.

[Orion22]

Η (Γ ελληνική) δημοκρατία κοστίζει. τι να κάνουμε τώρα
να χάσουμε τα κόμματα πυλώνες του πολιτεύματος για μερικά ψωρορουσφέτια;

Εν τω μεταξυ μας εχουν πρηξει τα @@ με την ιδιωτικοποιηση του ΟΣΕ τη στιγμή που ολα οσα εμπλεκονται στο έγκλημα που εγινε εξακολουθουν και είναι ΟΛΑ στο δημοσιο (σιδηροδρομικο δικτυο, τροχονομευση δικτυου, ηλεκτρονικη εποπτευση δικτυου).

Προφανώς και ο Κούλης καθως και εκεινο το σακι με ονομα καραμανλης αχιλλεως ειναι εγκληματίες, και στη πραγματικότητα ό,τι ποινη φάει ο αχθοφορος ακριβως την ιδια ποινη χωρίς καν δικη πρεπει να φανε όσοι βάλανε την υπογραφη τους στον διορισμο του !

αλλά αυτό προφανώς ΚΑΙ ΔΕΝ ΣΗΜΑΙΝΕΙ πως οι προηγούμενες κυβερνησεις ειναι ικανες και αθωες και οχι εξισου ανικανες και εγκληματικές. Δηλ. προ κουλη το ηλεκτρονικο συστημα ελεγχου λειτουργουσε και απαγορευονταν οι μεταταξεις αχθοφοροων σε σταθμαρχες ? Οχι βεβαια. Αρα ποια η διαφορα ?

Δωσαν το ευκολο φιλετο στον ιταλο δυστηχως για να γλυτωσουν τα προστιμα απο τις επιχορηγησεις
Και αυτος το πηρε με το ζορι αν δουμε το τιμημα και τις επιχορηγησεις που του διναν "νομιμα" με το νεο καθεστως
Επενδυση σοβαρη θα εκαναν οι Ιταλοι οταν φτιαχνοταν το δικτυο δηλαδη ετσι οπως το πηγαιναν ποτε

το έβαλα και πρίν - δεν ξέρω κατα πόσο ισχύει

Ένα πολυσέλιδο συμφωνητικό του 2020 που υπέγραψε το υπουργείο Μεταφορών με την ιταλική εταιρία που ανέλαβε την εκμετάλλευση του ελληνικού σιδηρόδρομου κραδαίνουν οι Ιταλοί.
Η συγκεκριμένη συμφωνία προέβλεπε αντισταθμιστικά ωφελήματα ύψους 800 εκατ από την ιταλική εταιρία με την βασική προϋπόθεση ότι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ να αναλάβει την ηλεκτρονική σηματοδότηση του σιδηροδρομικού δικτύου.
Ωστόσο η συγκεκριμένη συμφωνία ουδέποτε υλοποιήθηκε με υπαιτιότητα της ελληνικής πλευράς η οποία προτίμησε να μην πάρει χρήματα (αντισταθμιστικά ωφελήματα) από την Ιταλία από το να φτιάξει την ηλεκτρονικό αυτοποιημενο συστήματα του σιδηροδρομικού δικτύου.-

[Lugozzi]

Καλά, περίμενε εσύ, αφού εδώ το ζήτημα είναι ποιος θα βγει στις εκλογές.

To άλλο με το καλώδιο που είχε πέσει στο σταθμό στη μία γραμμή το είπαμε; Και πήγε το τραίνο από την άλλη μην το πατήσει;

Ενδιαφέρει κανέναν; Αυτό τι τσαπατσουλιά είναι, πού ακούστηκε να πέφτει καλώδιο που παίρνει το τραίνο ρεύμα πάνω στις ράγες;

Φταίει ο υπουργός γι' αυτό; Μήπως πρέπει να μάθουμε πότε αγοράστηκε το καλώδιο για να βρούμε τον υπεύθυνο Υπουργό;

Αυτό τι ασφάλεια προϋποθέτει, να έχεις κατσαβίδια να βιδώνεις σωστά;

Αστεία πράγματα.

Αν μοιραζοντουσαν τα εισιτήρια που κόβει ο οσε πέρα από το βασικό μισθό θα τρέχανε οι ίδιοι να βιδώσουν το καλώδιο και όλα θα γυάλιζαν.

.


2.500 € λένε οτι έπαιρνε το Δημόσιο αρχιμουνόπανο για να πατάει ανα 2ωρο ενα κουμπάκι και να παίρνει ενα τηλεφωνάκι κατίνα μου.....


Χίλιες φορές καλύτερα να πάρουμε τους μπαμπουίνους του Λουγκόζι.....


.



[img]https://i.postimg.cc/Y9F5gFSp/stl3 ... .jpg[/img]



.

Ε?

[sharp]

πάντως για το ελληνικό: (από ΕΡΤ)

Την μεγάλη έκρηξη που σημειώθηκε μετά τη σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών στα Τέμπη μελετούν ερευνητές, εκτιμώντας πως προέκυψε πιθανότητα από τα λάδια που είχαν στις μηχανές τους.

Η μετωπική σύγκρουση των δύο τρένων οδήγησε στην αύξηση της θερμοκρασίας ξεπερνώντας το όριο της αυτανάφλεξης, καθώς αφού έσπασε το δοχείο, εκτοξεύτηκαν τα λάδια και πήραν φωτιά δημιουργώντας το τεράστιο μανιτάρι που έχει καταγραφεί σε βίντεο συστήματος ασφαλείας, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις ειδικών. Μάλιστα όπως είχε σημειώσει τις προηγούμενες ημέρες ο δήμαρχος Τεμπών, Γιώργος Μανώλης, οι θερμοκρασίες που αναπτύχθηκαν στα τρία πρώτα βαγόνια ήταν από 1.200 μέχρι 1.500 βαθμούς Κελσίου.

Ωστόσο, η έρευνα των πραγματογνωμόνων θα δώσει τις τελικές απαντήσεις σχετικά με το τι προκάλεσε την ισχυρή έκρηξη, καθώς η εμπορική αμαξοστοιχία δεν μετέφερε κάποιο εύφλεκτο υλικό, αλλά λαμαρίνες, φρούτα και σιτηρά.

Λογική η εξήγηση αν και για μενα όχι ακόμα απόλυτα πειστική.

Για το τεράστιο "μανιτάρι" παίζει ρόλο και η κάμερα που το κατέγραψε
οι νυχτερινές "μεγενθύνουν" αν μπορώ να το πω έτσι τις πηγες φωτός

Ψεκιά τα σαμποτάζ, αλλά να κουβαλούσε καμμιά υδρογονοβόμβα σε ψήνει

[pikey25]

πάντως για το ελληνικό: (από ΕΡΤ)

Την μεγάλη έκρηξη που σημειώθηκε μετά τη σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών στα Τέμπη μελετούν ερευνητές, εκτιμώντας πως προέκυψε πιθανότητα από τα λάδια που είχαν στις μηχανές τους.

Η μετωπική σύγκρουση των δύο τρένων οδήγησε στην αύξηση της θερμοκρασίας ξεπερνώντας το όριο της αυτανάφλεξης, καθώς αφού έσπασε το δοχείο, εκτοξεύτηκαν τα λάδια και πήραν φωτιά δημιουργώντας το τεράστιο μανιτάρι που έχει καταγραφεί σε βίντεο συστήματος ασφαλείας, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις ειδικών. Μάλιστα όπως είχε σημειώσει τις προηγούμενες ημέρες ο δήμαρχος Τεμπών, Γιώργος Μανώλης, οι θερμοκρασίες που αναπτύχθηκαν στα τρία πρώτα βαγόνια ήταν από 1.200 μέχρι 1.500 βαθμούς Κελσίου.

Ωστόσο, η έρευνα των πραγματογνωμόνων θα δώσει τις τελικές απαντήσεις σχετικά με το τι προκάλεσε την ισχυρή έκρηξη, καθώς η εμπορική αμαξοστοιχία δεν μετέφερε κάποιο εύφλεκτο υλικό, αλλά λαμαρίνες, φρούτα και σιτηρά.

Λογική η εξήγηση αν και για μενα όχι ακόμα απόλυτα πειστική.

Για το τεράστιο "μανιτάρι" παίζει ρόλο και η κάμερα που το κατέγραψε
οι νυχτερινές "μεγενθύνουν" αν μπορώ να το πω έτσι τις πηγες φωτός

Δεν λεει καν ποιος ειναι ο ειδικος, αυτο ειναι σα τον covid που εφταιγε ο παγκολινος

καθώς αφού έσπασε το δοχείο, εκτοξεύτηκαν τα λάδια και πήραν φωτιά δημιουργώντας το τεράστιο μανιτάρ

Ποιο δοχειο ? Ποια λαδια ?

[nik_killthemall]

Η (Γ ελληνική) δημοκρατία κοστίζει. τι να κάνουμε τώρα
να χάσουμε τα κόμματα πυλώνες του πολιτεύματος για μερικά ψωρορουσφέτια;

Εν τω μεταξυ μας εχουν πρηξει τα @@ με την ιδιωτικοποιηση του ΟΣΕ τη στιγμή που ολα οσα εμπλεκονται στο έγκλημα που εγινε εξακολουθουν και είναι ΟΛΑ στο δημοσιο (σιδηροδρομικο δικτυο, τροχονομευση δικτυου, ηλεκτρονικη εποπτευση δικτυου).

Προφανώς και ο Κούλης καθως και εκεινο το σακι με ονομα καραμανλης αχιλλεως ειναι εγκληματίες, και στη πραγματικότητα ό,τι ποινη φάει ο αχθοφορος ακριβως την ιδια ποινη χωρίς καν δικη πρεπει να φανε όσοι βάλανε την υπογραφη τους στον διορισμο του !

αλλά αυτό προφανώς ΚΑΙ ΔΕΝ ΣΗΜΑΙΝΕΙ πως οι προηγούμενες κυβερνησεις ειναι ικανες και αθωες και οχι εξισου ανικανες και εγκληματικές. Δηλ. προ κουλη το ηλεκτρονικο συστημα ελεγχου λειτουργουσε και απαγορευονταν οι μεταταξεις αχθοφοροων σε σταθμαρχες ? Οχι βεβαια. Αρα ποια η διαφορα ?

Δωσαν το ευκολο φιλετο στον ιταλο δυστηχως για να γλυτωσουν τα προστιμα απο τις επιχορηγησεις
Και αυτος το πηρε με το ζορι αν δουμε το τιμημα και τις επιχορηγησεις που του διναν "νομιμα" με το νεο καθεστως
Επενδυση σοβαρη θα εκαναν οι Ιταλοι οταν φτιαχνοταν το δικτυο δηλαδη ετσι οπως το πηγαιναν ποτε

1) Οι 3 γραμμες που εγραψες ειναι ασυνδετες με τις 6 γραμμες που εγραψα ! Αυτα που δοθηκαν στον ιταλο ως τωρα δεν εχουν καμια συνδεση με το εγκλημα που εγινε. Με το εγκλημα που εγινε ως τωρα συνδεονται οσα ΔΕΝ δοθηκαν στον ιταλο και παρεμειναν στο δημόσιο.

2) δεν εχει κανενα νοημα αυτο που γραφεις γιατι αν σε ρωτησω ποιοι ειναι αυτοι που δωσαν το φιλετο στον ιταλο, θα ζοριστεις πολύ μεχρι να παραδεχτεις οτι το φιλετο στον ιταλο δοθηκε επι συριζοσπιρτζη !
"Το 2017, επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑΝΕΛ, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ξεπουλήθηκε από το ΤΑΙΠΕΔ στη «Ferrovie dello Stato Italiane» έναντι του εξευτελιστικού τιμήματος των 45 εκατομμυρίων ευρώ. "

[sharp]

Ξέρουμε σίγουρα ότι ήσαν και τα δύο ηλεκτρικά;

[sys3x]

ο ενας κώστας ειχε θωρακίσει την οικονομία και ο αλλος ειχε διασφαλίσει την ασφάλεια, καποιος τους γκαντέμιασε αν δεν ειναι σαμποταζ του πουτιν.

με κανεις και γελαω εν μεσω πενθους... ντροπη σου!

Μα στο πένθος δε γελάνε πραγματικά οι άνθρωποι;

[Orion22]

αναμενόμενη εξέλιξη

ναι ο πουτιν κι ο σι βρήκαν τους σαμποτερ της ρόδας του καμίνη και των αλατιέρων του μπουτάρη και τους ανεθεσαν αποστολή να μεταφέρουν υδρογονοβόμβα...
ρε που μπλέξαμε νυχτιάτικα...

[pikey25]

Εν τω μεταξυ μας εχουν πρηξει τα @@ με την ιδιωτικοποιηση του ΟΣΕ τη στιγμή που ολα οσα εμπλεκονται στο έγκλημα που εγινε εξακολουθουν και είναι ΟΛΑ στο δημοσιο (σιδηροδρομικο δικτυο, τροχονομευση δικτυου, ηλεκτρονικη εποπτευση δικτυου).

Προφανώς και ο Κούλης καθως και εκεινο το σακι με ονομα καραμανλης αχιλλεως ειναι εγκληματίες, και στη πραγματικότητα ό,τι ποινη φάει ο αχθοφορος ακριβως την ιδια ποινη χωρίς καν δικη πρεπει να φανε όσοι βάλανε την υπογραφη τους στον διορισμο του !

αλλά αυτό προφανώς ΚΑΙ ΔΕΝ ΣΗΜΑΙΝΕΙ πως οι προηγούμενες κυβερνησεις ειναι ικανες και αθωες και οχι εξισου ανικανες και εγκληματικές. Δηλ. προ κουλη το ηλεκτρονικο συστημα ελεγχου λειτουργουσε και απαγορευονταν οι μεταταξεις αχθοφοροων σε σταθμαρχες ? Οχι βεβαια. Αρα ποια η διαφορα ?

Δωσαν το ευκολο φιλετο στον ιταλο δυστηχως για να γλυτωσουν τα προστιμα απο τις επιχορηγησεις
Και αυτος το πηρε με το ζορι αν δουμε το τιμημα και τις επιχορηγησεις που του διναν "νομιμα" με το νεο καθεστως
Επενδυση σοβαρη θα εκαναν οι Ιταλοι οταν φτιαχνοταν το δικτυο δηλαδη ετσι οπως το πηγαιναν ποτε

1) Οι 3 γραμμες που εγραψες ειναι ασυνδετες με τις 6 γραμμες που εγραψα ! Αυτα που δοθηκαν στον ιταλο ως τωρα δεν εχουν καμια συνδεση με το εγκλημα που εγινε. Με το εγκλημα που εγινε ως τωρα συνδεονται οσα ΔΕΝ δοθηκαν στον ιταλο και παρεμειναν στο δημόσιο.

2) δεν εχει κανενα νοημα αυτο που γραφεις γιατι αν σε ρωτησω ποιοι ειναι αυτοι που δωσαν το φιλετο στον ιταλο, θα ζοριστεις πολύ μεχρι να παραδεχτεις οτι το φιλετο στον ιταλο δοθηκε επι συριζοσπιρτζη !
"Το 2017, επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑΝΕΛ, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ξεπουλήθηκε από το ΤΑΙΠΕΔ στη «Ferrovie dello Stato Italiane» έναντι του εξευτελιστικού τιμήματος των 45 εκατομμυρίων ευρώ. "

Εχει σχεση με την "ιδιωτικοποιηση" που καλα καναν αλλα ουσιαστικα ηταν μουφα για να κερδισουν χρονο μπας και φτιαξουν το δικτυο
Προφανως και ο συριζα το εδωσε γιατι να ζοριστω ? Το πιο σκληρα μνημονιακα μετρα τα υλοποιησε ο συριζα

[pikey25]

Ξέρουμε σίγουρα ότι ήσαν και τα δύο ηλεκτρικά;

Θα μας πει η Hellenic train τι εχει ο στολος της, αλλα μαλλον το αλλο ηταν αυτο HellasSprinter Krauss-Maffei

[sharp]

Αυτό νομίζω φαίνεται στις φωτο

[Υδράργυρος]

Η κυβερνηση αποδιδει ευθυνες και οχι η δικαιοσυνη;

[pikey25]

Αυτό νομίζω φαίνεται στις φωτο

3 ουσιαστικα ιδιες λοιπον ηλεκτραμαξες

HellasSprinter 120 012 120 022 ---> <----120 023