Απίστευτο ΝΔμπάχαλο στον Προαστιακό: Αντί για το Αεροδρόμιο πήγε στα... Άνω Λιόσια - Μπήκε σε λάθος ράγες ο οδηγός

[Frappezitis]

«Ας ιδιωτικοποιηθούν τα πάντα, ας ιδιωτικοποιηθούν η θάλασσα και ο ουρανός, ας ιδιωτικοποιηθούν το νερό και ο αέρας, ας ιδιωτικοποιηθούν η ∆ικαιοσύνη και ο νόµος, ας ιδιωτικοποιηθεί και το περαστικό σύννεφο, ας ιδιωτικοποιηθεί το όνειρο, ειδικά στην περίπτωση που γίνεται την ηµέρα και µε τα µάτια ανοιχτά. Και σαν κορωνίδα όλων των ιδιωτικοποιήσεων ιδιωτικοποιήστε τα κράτη, παραδώστε επιτέλους την εκµετάλλευση υµών των ιδίων σε εταιρείες του ιδιωτικού τοµέα µε διεθνή διαγωνισµό. ∆ιότι εκεί ακριβώς βρίσκεται η σωτηρία του κόσµου… Και µια και µπήκατε στον κόπο, ιδιωτικοποιήστε στο φινάλε και την π…να τη µάνα που σας γέννησε».

Απίστευτο μπάχαλο στον Προαστιακό: Αντί για το Αεροδρόμιο πήγε στα... Άνω Λιόσια - Μπήκε σε λάθος ράγες ο οδηγός


Αλαλούμ επικράτησε την Πέμπτη (23/11) σε δρομολόγιο του Προαστιακού Σιδηροδρόμου της Αθήνας, καθώς ο συρμός μπήκε σε λάθος ράγες, με αποτέλεσμα αντί για το Αεροδρόμιο να πάει ......στην άλλη πλευρά του λεκανοπεδίου , ενώ λίγο έλειψε να συμβεί και ατύχημα.

[Frappezitis]

TRAINOSE SA (TrainOSE)
Εταιρεία

Η Hellenic Train Α.Ε., μέλος της ιταλικής κρατικής εταιρείας Ferrovie Dello Stato Italiane, είναι ιδιωτική εταιρεία και ο βασικός πάροχος σιδηροδρομικής μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων στην Ελλάδα. Βικιπαίδεια

Κάτοχος: Trenitalia
Οικονομικός διευθυντής (CFO): Λορέντζο Τζεντίλε
Αριθμός εργαζομένων: 1.063 (2020)
Γονικός οργανισμός: Ιταλικοί Κρατικοί Σιδηρόδρομοι
Έσοδα: 106,3 εκατομμύρια EUR (2020)
Ίδρυση: 27 Δεκεμβρίου 1996
Έδρα: Πετμεζά 13, 11743, Αθήνα, Ελλάδα


Summary of passenger train services, 11 June 2023[14]

Suburban (Athens) Ano Liosia–Athens Airport 24 Eight peak hour return trips (42xx) start and finish at Paiania–Kantza instead of Athens Airport.
Piraeus–Athens Airport 18 The first train (1200) departs from Athens central station instead of Piraeus.

https://en.wikipedia.org/wiki/Hellenic_Train

[Hector Buas]

TRAINOSE SA (TrainOSE)
Εταιρεία

Η Hellenic Train Α.Ε., μέλος της ιταλικής κρατικής εταιρείας Ferrovie Dello Stato Italiane, είναι ιδιωτική εταιρεία και ο βασικός πάροχος σιδηροδρομικής μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων στην Ελλάδα. Βικιπαίδεια

Κάτοχος: Trenitalia
Οικονομικός διευθυντής (CFO): Λορέντζο Τζεντίλε
Αριθμός εργαζομένων: 1.063 (2020)
Γονικός οργανισμός: Ιταλικοί Κρατικοί Σιδηρόδρομοι
Έσοδα: 106,3 εκατομμύρια EUR (2020)
Ίδρυση: 27 Δεκεμβρίου 1996
Έδρα: Πετμεζά 13, 11743, Αθήνα, Ελλάδα


Summary of passenger train services, 11 June 2023[14]

Suburban (Athens) Ano Liosia–Athens Airport 24 Eight peak hour return trips (42xx) start and finish at Paiania–Kantza instead of Athens Airport.
Piraeus–Athens Airport 18 The first train (1200) departs from Athens central station instead of Piraeus.

https://en.wikipedia.org/wiki/Hellenic_Train

Πάλι μπέρδεψαν τα κλειδιά οι ανεύθυνοι δημοσιουπάλληλοι που έμειναν στον παλιό ΟΣΕ...

Ο Μητσοτάκης θα φταίει πάλι...

Απολύστε τους... Χθες...

[Unique]

TRAINOSE SA (TrainOSE)
Εταιρεία

Η Hellenic Train Α.Ε., μέλος της ιταλικής κρατικής εταιρείας Ferrovie Dello Stato Italiane, είναι ιδιωτική εταιρεία και ο βασικός πάροχος σιδηροδρομικής μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων στην Ελλάδα. Βικιπαίδεια

Κάτοχος: Trenitalia
Οικονομικός διευθυντής (CFO): Λορέντζο Τζεντίλε
Αριθμός εργαζομένων: 1.063 (2020)
Γονικός οργανισμός: Ιταλικοί Κρατικοί Σιδηρόδρομοι
Έσοδα: 106,3 εκατομμύρια EUR (2020)
Ίδρυση: 27 Δεκεμβρίου 1996
Έδρα: Πετμεζά 13, 11743, Αθήνα, Ελλάδα


Summary of passenger train services, 11 June 2023[14]

Suburban (Athens) Ano Liosia–Athens Airport 24 Eight peak hour return trips (42xx) start and finish at Paiania–Kantza instead of Athens Airport.
Piraeus–Athens Airport 18 The first train (1200) departs from Athens central station instead of Piraeus.

https://en.wikipedia.org/wiki/Hellenic_Train

Πάλι μπέρδεψαν τα κλειδιά οι ανεύθυνοι δημοσιουπάλληλοι που έμειναν στον παλιό ΟΣΕ...

Ο Μητσοτάκης θα φταίει πάλι...

Απολύστε τους... Χθες...

Τους το έχουν εξηγησει χιλιάδες φορές και ακόμα να περάσει μέσα στο σκατοκεφαλό τους. Κόλλημα μεγάλο

[Hector Buas]

TRAINOSE SA (TrainOSE)
Εταιρεία

Η Hellenic Train Α.Ε., μέλος της ιταλικής κρατικής εταιρείας Ferrovie Dello Stato Italiane, είναι ιδιωτική εταιρεία και ο βασικός πάροχος σιδηροδρομικής μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων στην Ελλάδα. Βικιπαίδεια

Κάτοχος: Trenitalia
Οικονομικός διευθυντής (CFO): Λορέντζο Τζεντίλε
Αριθμός εργαζομένων: 1.063 (2020)
Γονικός οργανισμός: Ιταλικοί Κρατικοί Σιδηρόδρομοι
Έσοδα: 106,3 εκατομμύρια EUR (2020)
Ίδρυση: 27 Δεκεμβρίου 1996
Έδρα: Πετμεζά 13, 11743, Αθήνα, Ελλάδα


Summary of passenger train services, 11 June 2023[14]

Suburban (Athens) Ano Liosia–Athens Airport 24 Eight peak hour return trips (42xx) start and finish at Paiania–Kantza instead of Athens Airport.
Piraeus–Athens Airport 18 The first train (1200) departs from Athens central station instead of Piraeus.

https://en.wikipedia.org/wiki/Hellenic_Train

Πάλι μπέρδεψαν τα κλειδιά οι ανεύθυνοι δημοσιουπάλληλοι που έμειναν στον παλιό ΟΣΕ...

Ο Μητσοτάκης θα φταίει πάλι...

Απολύστε τους... Χθες...

Τους το έχουν εξηγησει χιλιάδες φορές και ακόμα να περάσει μέσα στο σκατοκεφαλό τους. Κόλλημα μεγάλο

Κάποτε θα πρέπει να το πάρουμε απόφαση και να απολύσουμε όλους αυτούς το δημοσιουπάλληλους που δημιουργούν πρόβλημα...

Να δεχθούμε πως θα μείνουμε χωρίς τραίνα,έναν, δύο, τρείς, έξι μήνες ή όσο χρειάζεται και να αναθέσουμε σε νέες προσλήψεις και νέους ανθρώπους την διαχείριση του δικτύου...

Νέοι άνθρωποι που θα καταλαβαίνουν τις νέες τεχνολογίες και δεν θα κοιτάνε τις οθόνες σαν αγελάδες που βλέπουν τα τραίνα να περνάνε...

Αυτό που έκανε ο Ρήγκαν με τους ελεγκτές εναέρια κυκλοφορίας το 1981...

Άλλη λύση δεν υπάρχει...

[Unique]

Πάλι μπέρδεψαν τα κλειδιά οι ανεύθυνοι δημοσιουπάλληλοι που έμειναν στον παλιό ΟΣΕ...

Ο Μητσοτάκης θα φταίει πάλι...

Απολύστε τους... Χθες...

Τους το έχουν εξηγησει χιλιάδες φορές και ακόμα να περάσει μέσα στο σκατοκεφαλό τους. Κόλλημα μεγάλο

Κάποτε θα πρέπει να το πάρουμε απόφαση και να απολύσουμε όλους αυτούς το δημοσιουπάλληλους που δημιουργούν πρόβλημα...

Να δεχθούμε πως θα μείνουμε χωρίς τραίνα,έναν, δύο, τρείς, έξι μήνες ή όσο χρειάζεται και να αναθέσουμε σε νέες προσλήψεις και νέους ανθρώπους την διαχείριση του δικτύου...

Νέοι άνθρωποι που θα καταλαβαίνουν τις νέες τεχνολογίες και δεν θα κοιτάνε τις οθόνες σαν αγελάδες που βλέπουν τα τραίνα να περνάνε...

Αυτό που έκανε ο Ρήγκαν με τους ελεγκτές εναέρια κυκλοφορίας το 1981...

Άλλη λύση δεν υπάρχει...

δεν υπάρχει ελπίδα λέμε. πασοκ και κκε μέχρι να διαλυθεί η χώρα.

Εσυ το ηξερες οτι πληρώνουμε ακομα τα γαμησιάτικα της κομμουνιστοφωλιας ΛΑΡΚΟ?

[ΣΚΕΠΤΙΚΟΣ]

«Ας ιδιωτικοποιηθούν τα πάντα, ας ιδιωτικοποιηθούν η θάλασσα και ο ουρανός, ας ιδιωτικοποιηθούν το νερό και ο αέρας, ας ιδιωτικοποιηθούν η ∆ικαιοσύνη και ο νόµος, ας ιδιωτικοποιηθεί και το περαστικό σύννεφο, ας ιδιωτικοποιηθεί το όνειρο, ειδικά στην περίπτωση που γίνεται την ηµέρα και µε τα µάτια ανοιχτά. Και σαν κορωνίδα όλων των ιδιωτικοποιήσεων ιδιωτικοποιήστε τα κράτη, παραδώστε επιτέλους την εκµετάλλευση υµών των ιδίων σε εταιρείες του ιδιωτικού τοµέα µε διεθνή διαγωνισµό. ∆ιότι εκεί ακριβώς βρίσκεται η σωτηρία του κόσµου… Και µια και µπήκατε στον κόπο, ιδιωτικοποιήστε στο φινάλε και την π…να τη µάνα που σας γέννησε».

Απίστευτο μπάχαλο στον Προαστιακό: Αντί για το Αεροδρόμιο πήγε στα... Άνω Λιόσια - Μπήκε σε λάθος ράγες ο οδηγός


Αλαλούμ επικράτησε την Πέμπτη (23/11) σε δρομολόγιο του Προαστιακού Σιδηροδρόμου της Αθήνας, καθώς ο συρμός μπήκε σε λάθος ράγες, με αποτέλεσμα αντί για το Αεροδρόμιο να πάει ......στην άλλη πλευρά του λεκανοπεδίου , ενώ λίγο έλειψε να συμβεί και ατύχημα.

.


Αφτούς τους υπαλληλάκους πρέπει να τους βγάζουν τη σκατόφατσά τους στην τηλεόραση

για να μήν τους πάρει ποτε κανένας στην δουλειά του.....

Εσύ θα τον εμπιστευόσουν να τον αφήσεις να φυλάει τα πρόβατά σου ;;; .


.

[vantono]

Ανω Λιόσια μόνο! Γαμώτημπάτρα γαμώτημπάτρα γαμώτημπάτρα

[Hector Buas]

Τους το έχουν εξηγησει χιλιάδες φορές και ακόμα να περάσει μέσα στο σκατοκεφαλό τους. Κόλλημα μεγάλο

Κάποτε θα πρέπει να το πάρουμε απόφαση και να απολύσουμε όλους αυτούς το δημοσιουπάλληλους που δημιουργούν πρόβλημα...

Να δεχθούμε πως θα μείνουμε χωρίς τραίνα,έναν, δύο, τρείς, έξι μήνες ή όσο χρειάζεται και να αναθέσουμε σε νέες προσλήψεις και νέους ανθρώπους την διαχείριση του δικτύου...

Νέοι άνθρωποι που θα καταλαβαίνουν τις νέες τεχνολογίες και δεν θα κοιτάνε τις οθόνες σαν αγελάδες που βλέπουν τα τραίνα να περνάνε...

Αυτό που έκανε ο Ρήγκαν με τους ελεγκτές εναέρια κυκλοφορίας το 1981...

Άλλη λύση δεν υπάρχει...

δεν υπάρχει ελπίδα λέμε. πασοκ και κκε μέχρι να διαλυθεί η χώρα.

Εσυ το ηξερες οτι πληρώνουμε ακομα τα γαμησιάτικα της κομμουνιστοφωλιας ΛΑΡΚΟ?

ΠΑΣΟΚ, για να αναστήσουμε και τον Οργανισμό Κωπαΐδας...

Οργανισμός Κωπαΐδας, η επιστροφή!

[Frappezitis]

Ακόμα μια μέρα στον υπαρκτό ευρωπαϊσμό με τηλεδιοικήσεις από τα Lidl

[ΣΚΕΠΤΙΚΟΣ]

.

Για να μήν καταλάβει ο οδηγός ότι πάει στην αντίθετη κατεύθυνση φαντάσου τι Επαγγελματίες Πεοπαίχτες έχουν προσλάβει..


.

[Μαδουραίος]

Πάλι μπέρδεψαν τα κλειδιά οι ανεύθυνοι δημοσιουπάλληλοι που έμειναν στον παλιό ΟΣΕ...

Ο Μητσοτάκης θα φταίει πάλι...

Απολύστε τους... Χθες...

Τους το έχουν εξηγησει χιλιάδες φορές και ακόμα να περάσει μέσα στο σκατοκεφαλό τους. Κόλλημα μεγάλο

Κάποτε θα πρέπει να το πάρουμε απόφαση και να απολύσουμε όλους αυτούς το δημοσιουπάλληλους που δημιουργούν πρόβλημα...

Να δεχθούμε πως θα μείνουμε χωρίς τραίνα,έναν, δύο, τρείς, έξι μήνες ή όσο χρειάζεται και να αναθέσουμε σε νέες προσλήψεις και νέους ανθρώπους την διαχείριση του δικτύου...

Νέοι άνθρωποι που θα καταλαβαίνουν τις νέες τεχνολογίες και δεν θα κοιτάνε τις οθόνες σαν αγελάδες που βλέπουν τα τραίνα να περνάνε...

Αυτό που έκανε ο Ρήγκαν με τους ελεγκτές εναέρια κυκλοφορίας το 1981...

Άλλη λύση δεν υπάρχει...

Ρε νούμερο τον ανίκανο σταθμάρχη στα Τέμπη εσείς τον τοποθετήσατε με αλλαγή του νόμου και μιλάτε για απολύσεις και νέους ανθρώπους;

ΖΩΑ ΓΙΔΙΑ ΖΌΜΠΙ

[Eθνικοκοινωνιστης]

[Kauldron]

Τους το έχουν εξηγησει χιλιάδες φορές και ακόμα να περάσει μέσα στο σκατοκεφαλό τους. Κόλλημα μεγάλο

Κάποτε θα πρέπει να το πάρουμε απόφαση και να απολύσουμε όλους αυτούς το δημοσιουπάλληλους που δημιουργούν πρόβλημα...

Να δεχθούμε πως θα μείνουμε χωρίς τραίνα,έναν, δύο, τρείς, έξι μήνες ή όσο χρειάζεται και να αναθέσουμε σε νέες προσλήψεις και νέους ανθρώπους την διαχείριση του δικτύου...

Νέοι άνθρωποι που θα καταλαβαίνουν τις νέες τεχνολογίες και δεν θα κοιτάνε τις οθόνες σαν αγελάδες που βλέπουν τα τραίνα να περνάνε...

Αυτό που έκανε ο Ρήγκαν με τους ελεγκτές εναέρια κυκλοφορίας το 1981...

Άλλη λύση δεν υπάρχει...

Ρε νούμερο τον ανίκανο σταθμάρχη στα Τέμπη εσείς τον τοποθετήσατε με αλλαγή του νόμου και μιλάτε για απολύσεις και νέους ανθρώπους;

ΖΩΑ ΓΙΔΙΑ ΖΌΜΠΙ

Ναι, αλλά η ΛΑΡΚΟ...

Ρε δεν υπάρχουν.

[Kauldron]

Τους το έχουν εξηγησει χιλιάδες φορές και ακόμα να περάσει μέσα στο σκατοκεφαλό τους. Κόλλημα μεγάλο

Κάποτε θα πρέπει να το πάρουμε απόφαση και να απολύσουμε όλους αυτούς το δημοσιουπάλληλους που δημιουργούν πρόβλημα...

Να δεχθούμε πως θα μείνουμε χωρίς τραίνα,έναν, δύο, τρείς, έξι μήνες ή όσο χρειάζεται και να αναθέσουμε σε νέες προσλήψεις και νέους ανθρώπους την διαχείριση του δικτύου...

Νέοι άνθρωποι που θα καταλαβαίνουν τις νέες τεχνολογίες και δεν θα κοιτάνε τις οθόνες σαν αγελάδες που βλέπουν τα τραίνα να περνάνε...

Αυτό που έκανε ο Ρήγκαν με τους ελεγκτές εναέρια κυκλοφορίας το 1981...

Άλλη λύση δεν υπάρχει...

δεν υπάρχει ελπίδα λέμε. πασοκ και κκε μέχρι να διαλυθεί η χώρα.

Εσυ το ηξερες οτι πληρώνουμε ακομα τα γαμησιάτικα της κομμουνιστοφωλιας ΛΑΡΚΟ?

Τώρα που θα βγεί η ΝΔ κυβέρνηση, να δείς τί θα τους κάνει.