η απάτη της ηλεκτροκίνησης

[foscilis]

κλασικό φόρουμ

ρε, κανενός δεν του έκανε εντύπωση ότι αν γρατζουνίσεις από κάτω ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο σου λέει η εταιρία που το έφτιαξε ότι μπορεί να ανατιναχτεί; υπάρχει περίπτωση να έχεις στην ελλάδα αυτοκίνητο που δε θα γρατζουνιστεί από κάτω;

μα δε το γράψαμε;
Κλασσικα εικονογραφημένα

Ηλεκτρικό μονο ληζινγκ και για δευτεροτριτο αμάξι. Δεν αγοράζεις.

Aυτό με το λήζινγκ το λέμε και το ξαναλέμε αλλά είναι λάθος, το λήζινγκ είναι καταστροφή σκέτη γιατί πληρώνεις κυριολεκτικά τα διπλά λεφτά απ'το να αγοράσεις το αυτοκίνητο με μετρητά. Δεν είναι το λήζινγκ που συμφέρει, είναι το εντελώς ακατανόητο φορολογικό κίνητρο που δίνουν μερικές χώρες σε εταιρίες για να αγοράζουν αυτοκίνητα με δανεικά.

1) Και σε ελεύθερους επαγγελματίες.
2) Πρέπει να συνειδητοποιήσεις πόσο υπαρξιακά επώδυνο είναι για οποιονδήποτε Ελ να πληρώσει ντούκου.

[Η φωνή της Αληθειας]

κλασικό φόρουμ

ρε, κανενός δεν του έκανε εντύπωση ότι αν γρατζουνίσεις από κάτω ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο σου λέει η εταιρία που το έφτιαξε ότι μπορεί να ανατιναχτεί; υπάρχει περίπτωση να έχεις στην ελλάδα αυτοκίνητο που δε θα γρατζουνιστεί από κάτω;

Για Χουνται μιλάμε. Δεν υπάρχει πιο παπάρες εταιρεία. Στις ΗΠΑ έχουν υποτίθεται εγγύηση 10 χρόνια/100Κ μίλια… αλλά άμα κοιτάξεις τα ψιλά γράμμα έχουν ένα κάρο όρους και με το παραμικρό σου λένε ότι η εγγύηση δεν καλύπτει. Πολλοί έχουν καεί.

https://www.jdpower.com/business/press- ... -ssi-study

[Chilloutbuddy]

κλασικό φόρουμ

ρε, κανενός δεν του έκανε εντύπωση ότι αν γρατζουνίσεις από κάτω ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο σου λέει η εταιρία που το έφτιαξε ότι μπορεί να ανατιναχτεί; υπάρχει περίπτωση να έχεις στην ελλάδα αυτοκίνητο που δε θα γρατζουνιστεί από κάτω;

Για Χουνται μιλάμε. Δεν υπάρχει πιο παπάρες εταιρεία. Στις ΗΠΑ έχουν υποτίθεται εγγύηση 10 χρόνια/100Κ μίλια… αλλά άμα κοιτάξεις τα ψιλά γράμμα έχουν ένα κάρο όρους και με το παραμικρό σου λένε ότι η εγγύηση δεν καλύπτει. Πολλοί έχουν καεί.

https://www.jdpower.com/business/press- ... -ssi-study

Nαι κι εγώ τα χιουντάϊ τα καταλάβαινα όταν ήταν φτηνά, τώρα που είναι ακριβά δεν καταλαβαίνω τι ρόλο βαράνε ακριβώς

Αλλά ρε φίλε πρώτη την Άλφα Ρομέο δε βγάζουν ούτε στην Ιταλία, τι πίνει ο κόσμος εκεί στο Αμέρικα;

[Ερμής]

τι συζητάμε;
Όσοι έχουμε δουλέψει ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το συμπέρασμα ειναι ένα.
Αν έχεις δικό σου σπίτι με εγκατάσταση φορτισης και έχεις κανα δυο ακόμη αμάξια ΜΕΚ ή υβριδικά, ειναι οκ.
Για οποιαδήποτε άλλη περίπτωση ειναι ΟΧΙ. Τεράστιο ΟΧΙ

σκεπασου θα κρυωσεις.

Εγώ και να κρυωσω θα γειάνω.. Τα ηλεκτρικά αν κρυώσουν θέλουν γερανό

[Η φωνή της Αληθειας]

κλασικό φόρουμ

ρε, κανενός δεν του έκανε εντύπωση ότι αν γρατζουνίσεις από κάτω ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο σου λέει η εταιρία που το έφτιαξε ότι μπορεί να ανατιναχτεί; υπάρχει περίπτωση να έχεις στην ελλάδα αυτοκίνητο που δε θα γρατζουνιστεί από κάτω;

Για Χουνται μιλάμε. Δεν υπάρχει πιο παπάρες εταιρεία. Στις ΗΠΑ έχουν υποτίθεται εγγύηση 10 χρόνια/100Κ μίλια… αλλά άμα κοιτάξεις τα ψιλά γράμμα έχουν ένα κάρο όρους και με το παραμικρό σου λένε ότι η εγγύηση δεν καλύπτει. Πολλοί έχουν καεί.

https://www.jdpower.com/business/press- ... -ssi-study

Nαι κι εγώ τα χιουντάϊ τα καταλάβαινα όταν ήταν φτηνά, τώρα που είναι ακριβά δεν καταλαβαίνω τι ρόλο βαράνε ακριβώς

Αλλά ρε φίλε πρώτη την Άλφα Ρομέο δε βγάζουν ούτε στην Ιταλία, τι πίνει ο κόσμος εκεί στο Αμέρικα;

Και εμένα η ΑΡ μου κάνει εντύπωση ότι έχει τόσο υψηλή βαθμολογία για τις αντιπροσωπείες της. Θα το ψάξω. Έχουν πολύ μικρό όγκο πωλήσεων και ίσως η Στελαντις έχει σαν στρατηγική να είναι πολύ χαλαρή με τις εγγυήσεις αφού δεν τους κοστίζει πολύ. Η Πόρσε και η Λέξους πάντα ήταν στις καλύτερες.

Εδώ έχει πιο πρόσφατα στοιχεία. Κια/χουνται/τζενεσις κλασικά στο πάτο.

https://www.jdpower.com/cars/ratings/de ... experience

[dna replication]

[talaipwros]

Για Χουνται μιλάμε. Δεν υπάρχει πιο παπάρες εταιρεία. Στις ΗΠΑ έχουν υποτίθεται εγγύηση 10 χρόνια/100Κ μίλια… αλλά άμα κοιτάξεις τα ψιλά γράμμα έχουν ένα κάρο όρους και με το παραμικρό σου λένε ότι η εγγύηση δεν καλύπτει. Πολλοί έχουν καεί.

https://www.jdpower.com/business/press- ... -ssi-study

Nαι κι εγώ τα χιουντάϊ τα καταλάβαινα όταν ήταν φτηνά, τώρα που είναι ακριβά δεν καταλαβαίνω τι ρόλο βαράνε ακριβώς

Αλλά ρε φίλε πρώτη την Άλφα Ρομέο δε βγάζουν ούτε στην Ιταλία, τι πίνει ο κόσμος εκεί στο Αμέρικα;

Και εμένα η ΑΡ μου κάνει εντύπωση ότι έχει τόσο υψηλή βαθμολογία για τις αντιπροσωπείες της. Θα το ψάξω. Έχουν πολύ μικρό όγκο πωλήσεων και ίσως η Στελαντις έχει σαν στρατηγική να είναι πολύ χαλαρή με τις εγγυήσεις αφού δεν τους κοστίζει πολύ. Η Πόρσε και η Λέξους πάντα ήταν στις καλύτερες.

Εδώ έχει πιο πρόσφατα στοιχεία. Κια/χουνται/τζενεσις κλασικά στο πάτο.

https://www.jdpower.com/cars/ratings/de ... experience

Ρε σεις, διαβαστε το άρθρο, Sales satisfaction.

Φχαριστηθηκαν με την εμπειρία πωλησης.

[Οργισμένος]

μα δε το γράψαμε;
Κλασσικα εικονογραφημένα

Ηλεκτρικό μονο ληζινγκ και για δευτεροτριτο αμάξι. Δεν αγοράζεις.

Aυτό με το λήζινγκ το λέμε και το ξαναλέμε αλλά είναι λάθος, το λήζινγκ είναι καταστροφή σκέτη γιατί πληρώνεις κυριολεκτικά τα διπλά λεφτά απ'το να αγοράσεις το αυτοκίνητο με μετρητά. Δεν είναι το λήζινγκ που συμφέρει, είναι το εντελώς ακατανόητο φορολογικό κίνητρο που δίνουν μερικές χώρες σε εταιρίες για να αγοράζουν αυτοκίνητα με δανεικά.

1) Και σε ελεύθερους επαγγελματίες.
2) Πρέπει να συνειδητοποιήσεις πόσο υπαρξιακά επώδυνο είναι για οποιονδήποτε Ελ να πληρώσει ντούκου.

Paparitseς amολατε.
ΤΟ λιζινγκ δεν ειναι τιποτε αλλο απο πληρωμη σε μορφη δανειου της απομειωσης αξιας του κανουργιου αυτοκινητου που θα προμηθευτει ο αγοραστης για προσυμφωνημενο χρονικο διαστημα και χιλιομετρα. Τι ακριβως σας τσουζει με αυτο; Εχει μικροτερο ρισκο για τον ενοικιαστη , ειδικα τωρα οπου μια πχ νεα μπαταρια μπορει να στειλει στο διαολο ξαφνικα τις τιμες των μεκ, εμπεριεχει σερβις στην τιμη, και ο δανεισμος ειναι κλασμα του δανεισμου που θα προεκυπτε σε περιπτωση αγορας καινουργι ιχ.
Δλδ ο ελληναρας , ειδικα ο ακοπος νεοπλουτος κτλ γαβροπασοκιστης, θελει να αγοραζει μπραφ το καινουργιο αυτοκινητο, και επειτα να το πουλαει σε 3 χρονια , χανοντας περισσοτερα απο οτι αν το επερνε με λιζινγκ και να λεει στο τελος οτι "εκαμα επενδυζη".

[Chilloutbuddy]

Paparitseς amολατε.
ΤΟ λιζινγκ δεν ειναι τιποτε αλλο απο πληρωμη σε μορφη δανειου της απομειωσης αξιας του κανουργιου αυτοκινητου που θα προμηθευτει ο αγοραστης για προσυμφωνημενο χρονικο διαστημα και χιλιομετρα. Τι ακριβως σας τσουζει με αυτο; Εχει μικροτερο ρισκο για τον ενοικιαστη , ειδικα τωρα οπου μια πχ νεα μπαταρια μπορει να στειλει στο διαολο ξαφνικα τις τιμες των μεκ, εμπεριεχει σερβις στην τιμη, και ο δανεισμος ειναι κλασμα του δανεισμου που θα προεκυπτε σε περιπτωση αγορας καινουργι ιχ.
Δλδ ο ελληναρας , ειδικα ο ακοπος νεοπλουτος κτλ γαβροπασοκιστης, θελει να αγοραζει μπραφ το καινουργιο αυτοκινητο, και επειτα να το πουλαει σε 3 χρονια , χανοντας περισσοτερα απο οτι αν το επερνε με λιζινγκ και να λεει στο τελος οτι "εκαμα επενδυζη".

Όταν πληρώνεις κυριολεκτικά τα διπλάσια (ή και παραπάνω) είναι λίγο δύσκολο να πεις ότι "χάνεις λεφτά" πληρώνοντας μετρητά.
Οι εταιρίες λίζινγκ δεν έχουν μόνο υψηλά επιτόκια αλλά από πάνω βάζουν και καπέλο σε όλα τα άλλα που καλύπτουν, λάστιχα, σέρβις κλπ.

Η μόνη περίπτωση να σε συμφέρει σε σχέση με τα μετρητά είναι:

α) Αν το πριμοδοτεί το κράτος, πχ να έχεις εταιρία ή ελευθέριο επάγγελμα που έχεις κέρδη τα οποία δηλώνεις και πληρώνεις φόρο, και θες να μειώσεις το φόρο, και είσαι σε χώρα που η εφορία σου επιτρέπει να εκπέσεις τους τόκους του αυτοκινήτου από τα κέρδη της εταιρίας σου.

Ή

β) αν μπορείς να διπλασιάσεις τα λεφτά σου σε 5 χρόνια επενδύοντάς τα (5 χρόνια γιατί τόση είναι η μέση διάρκεια λήζινγκ). Αν είσαι σίγουρος ότι μπορείς να κάνεις τέτοιο πράγμα, καλώς, επένδυσε τα μετρητά σου και δανείσου για αυτοκίνητο.
Εγώ δεν είμαι.

[Η φωνή της Αληθειας]

Ρε σεις, διαβαστε το άρθρο, Sales satisfaction.

Φχαριστηθηκαν με την εμπειρία πωλησης.

Και με το customer service μετά την πώληση πάτος είναι.

https://www.jdpower.com/business/press- ... -csi-study

[foscilis]

ΤΟ λιζινγκ δεν ειναι τιποτε αλλο απο πληρωμη σε μορφη δανειου της απομειωσης αξιας του κανουργιου αυτοκινητου που θα προμηθευτει ο αγοραστης για προσυμφωνημενο χρονικο διαστημα και χιλιομετρα.

Αυτό σημαίνει ότι περιέχει τόκο + εύλογο κέρδος. Και δεύτερον ότι είναι διαφορετικό προίόν από το αγοραστό αυτοκίνητο. Εμένα δε με νοιάζει να οδηγήσω το αυτοκίνητό μου των 17 ετών με την απομειωμένη του αξία για να πάω στο σούπερ μάρκετ. Αν όλα αυτά τα 17 χρόνια οδηγούσα ολοκαίνουργια και άψογα συντηρημένα αυτοκίνητα, αυτό θα ήταν συγκρίσιμο με το leasing. Και προφανώς θα στοίχιζε ένα σκασμό λεφτά, όπως στοιχίζει και το leasing.

Αλλά όπως είπε ο Τσιλ η διαφορά που κάνει το leasing ελκυστικό (και πάλι όχι φθηνότερο για σταθερή νορμάλ χρήση) είναι ότι εκπίπτει πλήρως. Αυτό είναι μία ολωσδιόλου στρεβλωτική επιδότηση 20-40% στην τιμή του, εις υγείαν των κορόιδων (=υπόλοιποι φορολογούμενοι).

[OANNHSEA]

κλασικό φόρουμ

ρε, κανενός δεν του έκανε εντύπωση ότι αν γρατζουνίσεις από κάτω ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο σου λέει η εταιρία που το έφτιαξε ότι μπορεί να ανατιναχτεί; υπάρχει περίπτωση να έχεις στην ελλάδα αυτοκίνητο που δε θα γρατζουνιστεί από κάτω;

μα δε το γράψαμε;
Κλασσικα εικονογραφημένα

Ηλεκτρικό μονο ληζινγκ και για δευτεροτριτο αμάξι. Δεν αγοράζεις.

Aυτό με το λήζινγκ το λέμε και το ξαναλέμε αλλά είναι λάθος, το λήζινγκ είναι καταστροφή σκέτη γιατί πληρώνεις κυριολεκτικά τα διπλά λεφτά απ'το να αγοράσεις το αυτοκίνητο με μετρητά. Δεν είναι το λήζινγκ που συμφέρει, είναι το εντελώς ακατανόητο φορολογικό κίνητρο που δίνουν μερικές χώρες σε εταιρίες για να αγοράζουν αυτοκίνητα με δανεικά. Αυτό είναι όλο. Αν δεν είσαι σε τέτοια χώρα, και αν δεν είσαι ιδιοκτήτης τέτοιας εταιρίας, το λήζινγκ είναι η χειρότερη μαλακία που μπορείς να κάνεις.

Το λήζινγκ είναι πλέον ο μόνος τρόπος για να καταναλώνονται τα αυτοκίνητα που περισσεύουν από την παραγωγή των εταιρειών...
Το ίδιο γίνεται πλέον και με τα αεροσκάφη...
Γενικά νομίζουν ότι βρήκαν έναν τρόπο για να κινείται η παραγωγή, αλλά στο τέλος όλα δείχνουν που θα καταλήξει αυτό...

.

[Ερμής]

παλιά που αφαιρούσες και το φπα ήταν δώρο. Τωρα απλά είναι μια η άλλη χωρίς να έχεις στο μυαλό σου στις ευθυνες ενος αυτοκινήτου.

[Chilloutbuddy]

παλιά που αφαιρούσες και το φπα ήταν δώρο. Τωρα απλά είναι μια η άλλη χωρίς να έχεις στο μυαλό σου στις ευθυνες ενος αυτοκινήτου.

Ήταν τότε που μάθαμε να λέμε μαζί τις δύο λέξεις Αυτοκίνητο - Κινητό όταν συγκρίναμε τους μισθούς που παίρναμε στις εταιρίες

"χίλιαοχτακόσακαθαρά, αυτοκίνητοκινητό, 2 μπόνους"

[Ερμής]

παλιά που αφαιρούσες και το φπα ήταν δώρο. Τωρα απλά είναι μια η άλλη χωρίς να έχεις στο μυαλό σου στις ευθυνες ενος αυτοκινήτου.

Ήταν τότε που μάθαμε να λέμε μαζί τις δύο λέξεις Αυτοκίνητο - Κινητό όταν συγκρίναμε τους μισθούς που παίρναμε στις εταιρίες

"χίλιαοχτακόσακαθαρά, αυτοκίνητοκινητό, 2 μπόνους"

Εκείνη την εποχή(μαλλον προολυμπιακά εννοείς) οδηγούσα αστρα δεκαετίας.