Η κατάσταση ξεφεύγει.

[esu]

βέβαια ακόμα και σε αυτή την περίπτωση η ευθύνη για τους ανεπαρκεις βαρύνει αυτούς που επέτρεψαν -λέω εγώ τώρα- σε έναν αχθοφόρο να γίνει σταθμάρχης και μάλιστα άλλαξαν τον νόμο για να συμβεί αυτό

Δεν πολυγράφουν όμως για αυτό.Για κάποιο λόγο είναι πιο πιασάρικο το ξυλόλιο.

Ποιοί είναι αυτοί; Φυλακή μαζί με τον Καραμαλή. Ίδιο κελί.

[esu]

γαργάρα

Και δύο μόνο αεροπλάνα να είναι στον ουρανό εάν είναι σε πορεία σύγκρουσης και ο ελεγκτής μεθυσμένος όλα τα τέλεια συστήματα που έχουν δεν θα μπορέσουν να αποφύγουν τη σύγκρουση.Κάτι παρόμοιο έγινε με τον σταθμάρχη και τα τραίνα.Και είχε γίνει και με τον πλοίαρχο του "Σάμινα" που έριξε το πλοίο στα βράχια επειδή έβλεπε ποδόσφαιρο.Τότε ανέκραξε ο Σημίτης "αυτή είναι η Ελλάδα" και διαμαρτυρόταν ο Καραμανλής,όχι αυτός,ο άλλος.Και έγραφαν οι εφημερίδες για το πως λειτουργούν οι φάροι στην Ελλάδα και για τα σωσίβια που είχε το πλοίο και διάφορα άλλα ως συνήθως γιατί δεν θέλουν να εστιάζουν στο γεγονός ότι πάντα τα μέσα μαζικής συγκοινωνίας κρέμονται τελικά από κάποιους συνηθισμένους ανθρώπους διότι αν το κάνουν θα ζητηθεί αυστηρός κανονισμός για όλους τους "εργαζόμενους" που πρέπει στην Ελλάδα πάντα να εμφανίζονται ως καταπιεσμένοι από τα "μεγάλα κεφάλια".

Ότι δηλαδή είχαμε όλα τα τέλεια συστήματα και πάλι έγινε η σύγκρουση;

Όχι αν είχαμε τέλεια συστήματα δεν θα γινόταν.

[esu]

Δεν συγκρίνω τίποτα.

Ρωτησες τι είδους χώρα έχει σύστημα ασφαλείας που με μια αστοχία ενός ανθρώπου θα γίνει ατύχημα με δεκάδες νεκρούς. Σου απαντώ: Η Γερμανία.
Έπαιζε με το κινητό και τρακαραν τα τρένα.
Το ότι δεν είχε δεκάδες νεκρούς αλλά 12 και 85 τραυματίες είναι επειδή έτυχε και στο σημείο εκείνο δεν είχαν προλάβει να αναπτύξουν ταχύτητα όπως αυτή στα Τέμπη.

και σου έφερα όλη τη λίστα χωρίς να απομονώσω κάτι, που δείχνει ακριβώς ότι το 90% των πιο σοβαρών θανατηφόρων ατυχημάτων στον κόσμο έχει συμβεί είτε σε χώρες του τρίτου κόσμου είτε σε Γαλλίες Σκωτίες κλπ αλλά πριν 100 χρόνια.

Αυτό τι δείχνει; Ότι τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας σώζουν ζωές. Το αυτονόητο δηλαδή που δεν αποδέχονται οι ιθύνοντες.

[esu]

Σύγχρονα συστήματα πού είτε δεν υπήρχαν πριν 80 χρόνια, είτε στο σήμερα δεν μπορούν να τα αποκτήσουν χώρες της Αφρικής.

Εμείς είτε είμαστε ένα αιώνα πίσω είτε είμαστε χώρα αντίστοιχης ηπείρου.

Διαλέξτε χωροχρονικό συνεχές

[Otto Weininger]

Δεν συγκρίνω τίποτα.

Ρωτησες τι είδους χώρα έχει σύστημα ασφαλείας που με μια αστοχία ενός ανθρώπου θα γίνει ατύχημα με δεκάδες νεκρούς. Σου απαντώ: Η Γερμανία.
Έπαιζε με το κινητό και τρακαραν τα τρένα.
Το ότι δεν είχε δεκάδες νεκρούς αλλά 12 και 85 τραυματίες είναι επειδή έτυχε και στο σημείο εκείνο δεν είχαν προλάβει να αναπτύξουν ταχύτητα όπως αυτή στα Τέμπη.

και σου έφερα όλη τη λίστα χωρίς να απομονώσω κάτι, που δείχνει ακριβώς ότι το 90% των πιο σοβαρών θανατηφόρων ατυχημάτων στον κόσμο έχει συμβεί είτε σε χώρες του τρίτου κόσμου είτε σε Γαλλίες Σκωτίες κλπ αλλά πριν 100 χρόνια.

Αυτό τι δείχνει; Ότι τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας σώζουν ζωές. Το αυτονόητο δηλαδή που δεν αποδέχονται οι ιθύνοντες.

Άνθρωπε μου είσαι στα καλά σου; Ο αριθμός των νεκρών είναι το θέμα εδώ ή η ερώτηση που έκανες για το αν υπήρχε αλλου σύστημα ασφαλείας που με αστοχία ενός ανθρώπου έφερε ατύχημα με νεκρούς;

Σου απέδειξα λοιπόν ότι υπήρχε. Και όχι στην Ζιμπάμπουε αλλά στην Γερμανία το 2016. Επαιζε με το κινητο ο τυπος και τα εκανε ολα πουτανα.
Τι κάνεις πως δεν το βλέπεις;
Επειδή σου πέφτουν λίγοι οι 12 νεκροί και οι 85 τραυματίες με καμία 20αρια από αυτούς να την σκαπουλάρουν από θαύμα νοσηλευόμενοι για μήνες;

Και σύστημα ασφαλείας υπήρχε:

The line and both trains were equipped with the Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB), a train protection system designed to reinforce line-side signalling and prevent drivers from accidentally passing signals at danger.

αλλά δεν απέτρεψε την σύγκρουση που προκάλεσε το ανθρώπινο λάθος ενός (1) ατόμου.

Ο μόνος λόγος που δεν βρίσκεται στην λίστα με τον αριθμό νεκρών που θες είναι καθαρά από τύχη γιατί δεν είχαν προλάβει να αναπτύξουν ταχύτητα 150χλμ όπως στα Τέμπη.
Το ένα πήγαινε με 52χλμ και το άλλο με 87χλμ.


Κάνε μας την χάρη που κάνεις ότι δεν καταλαβαίνεις.

[esu]

Δεν συγκρίνω τίποτα.

Ρωτησες τι είδους χώρα έχει σύστημα ασφαλείας που με μια αστοχία ενός ανθρώπου θα γίνει ατύχημα με δεκάδες νεκρούς. Σου απαντώ: Η Γερμανία.
Έπαιζε με το κινητό και τρακαραν τα τρένα.
Το ότι δεν είχε δεκάδες νεκρούς αλλά 12 και 85 τραυματίες είναι επειδή έτυχε και στο σημείο εκείνο δεν είχαν προλάβει να αναπτύξουν ταχύτητα όπως αυτή στα Τέμπη.

και σου έφερα όλη τη λίστα χωρίς να απομονώσω κάτι, που δείχνει ακριβώς ότι το 90% των πιο σοβαρών θανατηφόρων ατυχημάτων στον κόσμο έχει συμβεί είτε σε χώρες του τρίτου κόσμου είτε σε Γαλλίες Σκωτίες κλπ αλλά πριν 100 χρόνια.

Αυτό τι δείχνει; Ότι τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας σώζουν ζωές. Το αυτονόητο δηλαδή που δεν αποδέχονται οι ιθύνοντες.

Άνθρωπε μου είσαι στα καλά σου; Ο αριθμός των νεκρών είναι το θέμα εδώ ή η ερώτηση που έκανες για το αν υπήρχε αλλου σύστημα ασφαλείας που με αστοχία ενός ανθρώπου έφερε ατύχημα με νεκρούς;

Σου απέδειξα λοιπόν ότι υπήρχε. Και όχι στην Ζιμπάμπουε αλλά στην Γερμανία το 2016. Επαιζε με το κινητο ο τυπος και τα εκανε ολα πουτανα.
Τι κάνεις πως δεν το βλέπεις;
Επειδή σου πέφτουν λίγοι οι 12 νεκροί και οι 85 τραυματίες με καμία 20αρια από αυτούς να την σκαπουλάρουν από θαύμα νοσηλευόμενοι για μήνες;

Και σύστημα ασφαλείας υπήρχε:

The line and both trains were equipped with the Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB), a train protection system designed to reinforce line-side signalling and prevent drivers from accidentally passing signals at danger.

αλλά δεν απέτρεψε την σύγκρουση που προκάλεσε το ανθρώπινο λάθος ενός (1) ατόμου.

Ο μόνος λόγος που δεν βρίσκεται στην λίστα με τον αριθμό νεκρών που θες είναι καθαρά από τύχη γιατί δεν είχαν προλάβει να αναπτύξουν ταχύτητα 150χλμ όπως στα Τέμπη.
Το ένα πήγαινε με 52χλμ και το άλλο με 87χλμ.


Κάνε μας την χάρη που κάνεις ότι δεν καταλαβαίνεις.

Το σύστημα που αναφέρεις ότι είχαν αυτά τα τρένα είναι σύστημα που περιορίζει την ταχύτητα ή και ακινητοποιεί τα τρένα όταν κινούνται αντίθετα στην ίδια γραμμή και είναι ενεργοποιημένο. Στο συγκεκριμένο ατύχημα ο υπάλληλος δεν είναι ότι απλά αμέλησε να κάνει κάτι, είναι ότι με χειροκίνητο τρόπο απενεργοποίησε το σύστημα ασφαλείας, γι' αυτό πήγε φυλακή.

Καταλαβαίνεις την διαφορά του απενεργοποιώ τα συστήματα ασφαλείας με το δεν υπάρχουν συστήματα ασφαλείας;

Καταλαβαίνεις την διαφορά του "πρέπει να τα κάνω όλα σωστά χειροκίνητα για να μην γίνει λάθος" με το "πρέπει να τα κάνω όλα λάθος χειροκίνητα για να γίνει λάθος";

[Otto Weininger]

και σου έφερα όλη τη λίστα χωρίς να απομονώσω κάτι, που δείχνει ακριβώς ότι το 90% των πιο σοβαρών θανατηφόρων ατυχημάτων στον κόσμο έχει συμβεί είτε σε χώρες του τρίτου κόσμου είτε σε Γαλλίες Σκωτίες κλπ αλλά πριν 100 χρόνια.

Αυτό τι δείχνει; Ότι τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας σώζουν ζωές. Το αυτονόητο δηλαδή που δεν αποδέχονται οι ιθύνοντες.

Άνθρωπε μου είσαι στα καλά σου; Ο αριθμός των νεκρών είναι το θέμα εδώ ή η ερώτηση που έκανες για το αν υπήρχε αλλου σύστημα ασφαλείας που με αστοχία ενός ανθρώπου έφερε ατύχημα με νεκρούς;

Σου απέδειξα λοιπόν ότι υπήρχε. Και όχι στην Ζιμπάμπουε αλλά στην Γερμανία το 2016. Επαιζε με το κινητο ο τυπος και τα εκανε ολα πουτανα.
Τι κάνεις πως δεν το βλέπεις;
Επειδή σου πέφτουν λίγοι οι 12 νεκροί και οι 85 τραυματίες με καμία 20αρια από αυτούς να την σκαπουλάρουν από θαύμα νοσηλευόμενοι για μήνες;

Και σύστημα ασφαλείας υπήρχε:

The line and both trains were equipped with the Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB), a train protection system designed to reinforce line-side signalling and prevent drivers from accidentally passing signals at danger.

αλλά δεν απέτρεψε την σύγκρουση που προκάλεσε το ανθρώπινο λάθος ενός (1) ατόμου.

Ο μόνος λόγος που δεν βρίσκεται στην λίστα με τον αριθμό νεκρών που θες είναι καθαρά από τύχη γιατί δεν είχαν προλάβει να αναπτύξουν ταχύτητα 150χλμ όπως στα Τέμπη.
Το ένα πήγαινε με 52χλμ και το άλλο με 87χλμ.


Κάνε μας την χάρη που κάνεις ότι δεν καταλαβαίνεις.

Το σύστημα που αναφέρεις ότι είχαν αυτά τα τρένα είναι σύστημα που περιορίζει την ταχύτητα ή και ακινητοποιεί τα τρένα όταν κινούνται αντίθετα στην ίδια γραμμή και είναι ενεργοποιημένο. Στο συγκεκριμένο ατύχημα ο υπάλληλος δεν είναι ότι απλά αμέλησε να κάνει κάτι, είναι ότι με χειροκίνητο τρόπο απενεργοποίησε το σύστημα ασφαλείας, γι' αυτό πήγε φυλακή.

Καταλαβαίνεις την διαφορά του απενεργοποιώ τα συστήματα ασφαλείας με το δεν υπάρχουν συστήματα ασφαλείας;

Καταλαβαίνεις την διαφορά του "πρέπει να τα κάνω όλα σωστά χειροκίνητα για να μην γίνει λάθος" με το "πρέπει να τα κάνω όλα λάθος χειροκίνητα για να γίνει λάθος";

Εσύ καταλαβαίνεις ότι στα Τέμπη δεν έκανε μόνο ο Σταθμαρχης την μαλακία αλλά και ο ένας μηχανοδηγος;

[Otto Weininger]

Ο ανθρώπινος παράγοντας προκαλεί ατυχήματα. Στην Γερμανία το 2016, το 2022 κλπ οι έρευνες έδειξαν ανθρώπινες ευθύνες.
Στην μια περίπτωση 1 πήγε φυλακη, στην δεύτερη 3 πήγαν με την κατηγορία ανθρωποκτονίας από αμέλεια.

[ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ]

Ζαίοι - χρυσαυγίτες χαμασοπουτινικά σκουπίδια

[esu]

Στη Γερμανία το 1 πρώτο τρένο έφυγε 06:43:38, αφού ο υπάλληλος παραβίασε το σύστημα

resolved the situation by assuming a technical error using the replacement signal "order"

μετά από 84 δευτερόλεπτα έφυγε και το άλλο. Μετά 78'' προσπάθησε να καλέσει τους οδηγούς αλλά έπερνε λάθος συχνότητα. Μετά από 35'' τα τρένα είδαν το ένα το άλλο και άρχισαν να φρενάρουν στιγμές πριν την σύγκρουση.

Μιλάμε λοιπόν για δευτερόλεπτα και ένα αυτοματοποιημένο σύστημα που παραβιάστηκε manual. Στα Τέμπη είχαμε δυο τρένα που επί σχεδόν δεκαπέντε λεπτά και επί 20 χιλιόμετρα κινούνταν αντίθετα χωρίς να υπάρχει κανένα σύστημα να τους το δείξει. Το σύστημα που είχαμε εμείς ήταν τύπου "προχώρει εφοδεύον".

Άτοπη λοιπόν τελείως η σύγκριση. Άλλη ευθύνη εκεί, άλλη εδώ με τις συμβάσεις που αντί για έργα συστημάτων ασφαλείας έγιναν κέρδη της Hellenic Train. Αν συγκεκριμένα είχαμε αυτό το σύστημα ασφαλείας που είχε η Γερμανία (PZB) στα Τέμπη τα τρένα θα φρέναραν μόνα τους, και ατύχημα θα γινόταν αν ο σταθμάρχης παραβίαζε χειροκίνητα αυτό το σύστημα, άρα το ατύχημα εδώ δεν θα είχε γίνει.

[Otto Weininger]

Ο,τι του φανεί του λολοστεφανή είναι η φάση με τους ζαίους στο ευρωκοινοβούλιο

[Juno]

Ή ας πούμε "να μη μας φταίει πάντα το κράτος".

SpoilerShow

Ναι! Το σχόλιο της ήταν εντελώς άκυρο και της άξιζε χοντρό βρισίδι! ΤΟΤΕ! ΟΧΙ ΤΩΡΑ που βρέθηκε στην κατάσταση αυτών που έκρινε. Ούτε σε αρχαία τραγωδία να ήταν η καημένη.
Τώρα θέλει να δικαιωθεί για το δικό της παιδί, τότε έβγαζε σκατοψυχία. Μπορούμε να τα διαχωρίσουμε ή θα γίνουμε σαν αυτήν όταν το έγραψε; 'Η της άξιζε αυτό που έπαθε, επειδή είχε κάνει τέτοιο σχόλιο;

Επίσης μπορείς να μετρήσεις με πόσους τσακώθηκες ή έστω λογομάχησες έντονα σε αυτό το νήμα και αν όλοι είναι ζαίοι ή όχι; Όλοι φταίμε;

1. Δεν την βρίζει κανείς. Ούτε τότε ούτε τώρα.

2. Και πολύ καλά κάνει και θέλει να δικαιωθεί για το δικό της παιδί. Αντιλαμβάνομαι δε, πλήρως την ανάγκη κάποιου που πονάει αφόρητα να θέλει να στρέψει το βλέμμα σε κάποιον υπαίτιο. Αν δεν βρίσκεις κάποιον υπαίτιο ή αν είναι πολλοί και με διαφορά επίπεδα ευθύνης δεν έχεις που να ξεσπάσεις. Και αυτό σε τρελαίνει. Δεν σημαίνει λοιπόν ότι όσα λέει ισχύουν ή ο,τι μετά από ένα σημείο πρέπει να δεχόμαστε ως θέσφατο ο,τι λέει επειδή της συνέβη κάτι τέτοιο. Που τα έχεις δει αυτά;

3. Δεν είπα ποτέ ότι έβγαλε σκατοψυχια. Σκατοψυχια έβγαλαν τότε όλα τα ζαιομποτ της υπογας που σήμερα κόπτονται δήθεν. Εκείνη έβγαλε επιλεκτική αδιαφορία για τους δικούς της λόγους. Ήθελε να ξεπλύνει το κράτος ενώ καλά καλά δεν είχαν περάσει 2 μέρες. Αυτό δε μας δείχνει σκατοψυχια αλλά αδιαφορία για αυτά που σήμερα έχει κάνει σημαία της.

4. Δεν με αφορά με πόσους λογομαχησα ή τσακώθηκα, ούτε είπα ότι είναι όλοι ζαίοι. Μου είναι αδιάφορο τι είναι ο καθένας όταν μπαίνω σε αντιπαράθεση μαζί του. Εξαιρούνται οι λουκρητίες που απλά περιφέρονται πουλώντας πνεύμα και δεν έχουν πάρει θέση ποτέ και σε τίποτα.

Γιατί δεν βρίσκουν κάποιον υπαίτιο; Επειδή δεν τους καλούν καν να καταθέσουν και κανείς δεν μιλά για αυτούς.
Επίσης 2-3 σκοτώθηκαν σε "ατυχήματα" τις πρώτες μέρες.


Ύστερα φταίει η ΕΕ που μας κράζει για διαφθορά!

[Yochanan]

Ο,τι του φανεί του λολοστεφανή είναι η φάση με τους ζαίους στο ευρωκοινοβούλιο

Αν γίνει πόλεμος ποτέ θα βγάζουν στην Ευρωβουλή τη μητέρα του Τούρκου καταδρομέα που δολοφονήθηκε από τη Χούντα Μητσοτάκη κλπ κλπ

[GoBack]

αγόρι μου είσαι χαζός ή τον παριστάνεις;
ποιο Μάτι έθαψε η ΝΔ ; Η δίκη εξελίσσεται και η έδρα πετάει κεραυνούς. Ένας σωρός κατηγορούμενοι και ακόμα γράφει το κοντέρ. Αλλά ξέρω, ο μοναδικός που φταίει είναι ο Κολοκούρης της ΕΜΑΚ που προήχθει 2 βδομάδες μετά το Μάτι σε αρχιστράτηγο και το 2020 σε αρχηγό.

Και τι πάει να πει ο κόσμος πάει στην ΕΕ; Πήγαινε και πριν; Ή πριν δεν χρειαζόταν; Σύμπτωση είναι ότι όλα αυτά γίνονται αποκλειστικά και συνεχώς 4 χρόνια τώρα με οργανωτή τον ΣΥΡΙΖΑ ; Θες να σου απαριθμήσω;

Ναι πετάει κεραυνούς, απλώς 5 χρονια τώρα δεν έχει γίνει τιποτα. Ρε θες και τα λες;

Έλα πέτα την "τσαχπινια" ότι οι συγγενείς των νεκρών των Τεμπών πάνε στην εε όχι γιατί ο κουλης παει να το θάψει αλλά γιατί είναι ζαιοι και θέλουν το κακό της χώρας


Ρε καταραμένοι νεοδημπκρατες τους τελευταίους 9 μήνες ο κουλης δεν έκανε τίποτα στις φωτιές, δεν έκανε τίποτα στις πλημμύρες, δεν έκανε τίποτα για το δίκτυο λαθροδιακινησης που στήθηκε στο Έβρο, σταμάτησε τα push backs , νομιμοποίηση λαθρομετανάστες, νομιμοποίηση τους γάμους των πουστηδων, θάβει τα Τέμπη και είστε τόσο καμμένοι που σε όλο αυτό το τριμπουρδελο σας προβληματιζουν κάτι κακομοιρηδες που έχασαν τα παιδιά τους, δεν βρίσκουν το δίκιο τους εδώ και πάνε στην ευρωπαϊκή ένωση
Για το κωλοχανειο ππυ έχει γίνει η χώρα που έχει φτάσει χειρότερα χάλια από ότι ζήσαμε με τους ζαιους δεν σας προβληματίζει
Θα έλεγα δεν μπορεί να είστε τόσο ηλιθιοι αλλά οκδεν έχετε δώσει δικαιώματα για να το πιστεύω

Θα σου απαντήσω μόλις κάτσω σε υπολογιστή

[Otto Weininger]

Επίσης 2-3 σκοτώθηκαν σε "ατυχήματα" τις πρώτες μέρες.

Αυτό που έγραψες είναι άλλη μια απόδειξη ότι δεν πρέπει να κάνω σοβαρό διάλογο μαζί σου.
Δεν υπάρχει μαλακία που να μην την έχεις χάψει αμάσητη. Ειλικρινά, πρέπει να είναι πολύ βαρετά μέσα στο μυαλό σου.