Δωρεάν δημόσιες συγκοινωνίες στο Βελιγράδι

[Ίακχος]

[GoBzi]

Στην Ελλάδα τέτοιο πράγμα δεν μπορεί να δουλέψει. Όταν πρέπει να μπει κάπου περισσότερο κρατικό χρήμα είναι σαν να ρίχνεις λάδι στην φωτιά. Οι ελληνικές ακρίδες θα μαζευτούν να φάνε όσο χρήμα μπορούν.

[Ένοπλος σοσιαλμπαχαλάκης]

Στο μετρό καλώς υπάρχει εισητηριο. Στα λεωφορεία και τρόλεϊ, έπρεπε να είναι τζάμπα.

[SeaHawk]

Γιατι μονο στο Βελιγραδι;
Θελουμε δεσμευση της κυβερνησης οτι θα ειναι τζαμπανταν σε ολη την Σερβια για τα επομενα 30 χρονια

[micmic]

Κι εδώ τζάμπα είναι, αλλά μόνο για άτομα με στοιχεία κοινωνικής ομοιογένειας. Διότι αν είσαι κοινωνικά ανομοιογενής τί να τις κάνεις τις τζάμπα συγκοινωνίες;

[nyxtovios]

Φαίνεται αρχικά χαζός λόγος, μιας και κανείς δεν παίρνει το αυτοκίνητο επειδή το εισιτήριο στο τραμ είναι μισο ευρο και όχι τζαμπα.
Αλλά, αν το δεις πιο προσεκτικά, θα δούλευε σίγουρα στην Ελλάδα, μιας και όταν ακούν τζαμπα, κάτι παθαίνουν οι ελληνιάρηδες και θα τρώγαν ακόμα και σκατά αν ήταν δωρεάν.

[enaon]

ε ναι το δωρεάν εχει αλλη χάρη, αν παει ο Αδωνις στο υπουργείο θα βαλει καλάθι μεταφορών, προορισμούς τυχαιους καθε ημερα, να πηγαινουμε και βολτες σε νέα μερη.

[dna replication]

εντωμεταξυ δεν έχει και τρομερό κυκλοφοριακό το Βελιγράδι. Πέρασα εκεί σχεδόν μια εβδομάδα τον Σεπτέμβρη αφησα το αυτοκίνητο και κινήθηκα κυρίως στο κέντρο. Με yandex go λεωφορεία και τράμβαι μια χαρά μετακινείσαι. Ο περιφερειακός είναι που πήζει

[Green Dragon]

Και εδώ δωρεάν είναι αν είσαι Πακιστανός.

Ελλάς Ελλήνων Πακιστανών

[Garcia]

Στο μετρό καλώς υπάρχει εισητηριο. Στα λεωφορεία και τρόλεϊ, έπρεπε να είναι τζάμπα.

Οταν θα βγει ο Κουτσιουμπας...θα γινει και αυτο.

[Unique]

Και οι οδηγοί δηλαδή θα δουλεύουν χωρίς να πληρώνονται?

[πατησιωτης]

Στην Ελλάδα τέτοιο πράγμα δεν μπορεί να δουλέψει. Όταν πρέπει να μπει κάπου περισσότερο κρατικό χρήμα είναι σαν να ρίχνεις λάδι στην φωτιά. Οι ελληνικές ακρίδες θα μαζευτούν να φάνε όσο χρήμα μπορούν.

Έχει γίνει 5-8 το πρωί.

[πατησιωτης]

Αλλά το πρώτο ρηξικέλευθο μέτρο της κυβέρνησης της Αλλαγής από τον υπουργό Συγκοινωνιών Ευάγγελο Γιαννόπουλο ήταν η κατάργηση της απαγόρευσης στάθμευσης ως "αυταρχικής" και η άδεια στους οδηγούς να παρκάρουν όπου θέλουν.
Το μέτρο κράτησε μία εβδομάδα και προκάλεσε συγκοινωνιακό χάος οπότε ανακοινώθηκε ότι ΑΝΑΣΤΕΛΛΕΤΑΙ μέχρι να ωριμάσουν οι συνθήκες.

[Feindflug]

Στην Ελλάδα θα ήταν καλύτερα, τύποι, να καταργηθούν όλα τα δημόσια ΜΜΜ. Λεωφορεία, προαστιακοί, τραμ, μετρό, όλα.

Η κυβέρνηση να κάνει μια σούμα πόσα χρήματα αναλογούν στον καθένα για δημόσιες μετακινήσεις και να του χορηγήσει κουπόνι για μηχανάκι, για να μετακινείται. Ένα 125 κ.εκ είναι μια χαρά. Έτσι κι αλλιώς, σαν την Ινδία και παρόμοιες χώρες είναι η οδηγική παιδεία μας. Ανάποδα σε μονόδρομους, καβάλημα πεζοδρόμια, στάθμευση όπου χωράει λες και παίζουμε τέτρις, προτεραιότητα κατά την φαντασία του καθενός...

Δωρεάν μηχανάκια λοιπόν, με την ενηλικίωση και όποιος ζήσει.

[GoBzi]

Και οι οδηγοί δηλαδή θα δουλεύουν χωρίς να πληρώνονται?

Τους οδηγούς τους πληρωνει το κράτος. Υποτίθεται ότι πληρώνεις φόρους για ένα Χ επίπεδο ζωής. Εάν είσαι πλεμας βγαίνεις κερδισμένος γιατί πλέον δεν πληρώνεις. Εάν είσαι μεσαία τάξη σου δίνει έναυσμα να μην πάρεις το αυτοκίνητο. Εάν είσαι άρχοντας σαν τον Φραπ, έχει λιγότερη κίνηση για να φλεξάρεις το αμάξι σου. Επίσης μειώνεις τουρ ρύπους οπότε η κυβέρνηση μπορεί να φλεξάρει στην ΕΕ.

Απλά όταν μπαινει το ελληνικό δημόσιο στην μέση θα πληρώνει για μια βίδα 3-4 χιλιάρικα γιατί κάποιοι πρέπει να φάνε κρατικό χρήμα.