Πετυχημένη δοκιμή υπερηχητικού πολιτικού αεροσκάφους

[Dwarven Blacksmith]

Είναι flight demonstrator, πέρασε το φράγμα του ήχου στην 11η πτήση του. Στόχος είναι να πετάει 60-80 άτομα με διπλάσια ταχύτητα από τα σημερινά αεροσκάφη.

[sharp]

Δεν είναι Κινεζικό;

Τι το βάζεις, τότε;

[Dwarven Blacksmith]

Δεν είναι Κινεζικό;

Τι το βάζεις, τότε;

Όπως τα γράφεις θα νομίσει κανένας καινούριος εδώ ότι έχω κάποιο bias υπέρ της Κίνας. Ενώ απλά εκτιμώ τα ωραία πράγματα και απλά τυχαίνει τα περισσότερα σήμερα να τα φτιάχνουν Κινέζοι. Εννοείται όταν κάνουν και οι Αμερικανοί κάτι που θαυμάζω το γράφω, και για τη SpaceX δεν έχω νήμα;

[sharp]

Δεν είναι Κινεζικό;

Τι το βάζεις, τότε;

Όπως τα γράφεις θα νομίσει κανένας καινούριος εδώ ότι έχω κάποιο bias υπέρ της Κίνας. Ενώ απλά εκτιμώ τα ωραία πράγματα και απλά τυχαίνει τα περισσότερα σήμερα να τα φτιάχνουν Κινέζοι. Εννοείται όταν κάνουν και οι Αμερικανοί κάτι που θαυμάζω το γράφω, και για τη SpaceX δεν έχω νήμα;

Λίγο σε πειράζω. Αλλά ότι είσαι βιασμένος (σωστά το λέω; ) κομματάκι αληθεύει

[Νon4me]

κανένας καινούριος εδώ

κοιμήσου δε στελνει .

[Bandit59]

Το Concorde δεν ήταν υπερηχητικό; τι λέει ο τύπος;

[mao mao]

Το Concorde δεν ήταν υπερηχητικό; τι λέει ο τύπος;

το πρώτο αμερικάνικο λέει

[Νon4me]

το κονκορτ ηταν γαλλοβρετανικο ( μαχ 2 ) και το αντιστοιχο σοβιετικο ηταν το τουπολεβ 144 (1.6 μαχ )

[Ερμής]

Το οποίο tu144 έπεσε τη μέρα που το παρουσιαζαν

[Νon4me]

μεγαλη καταναλωση καυσιμου , πολυ φασαρια , μικρες καμπινες (συνολο) επιβατων ηταν οι λογοι που αποσυρθηκαν (και τα 2) , πιο πολυ ενα race ηταν στα 70σ επιδειξης δυναμης . να δουμε πως θα παει αυτο .

[Ερμής]

Ο μακαριτης παππούς μου που είχε πάει ΗΠΑ με concorde μια φορά στα 90's μου είχε πει πως ήταν το χειρότερο του ταξίδι.

Ξαναλέω το tu144 δεν αποσύρθηκε γιατί ποτέ δεν έκανε πτήση, έπεσε κατά την παρουσίαση.

[Zundapp]

Ο μακαριτης παππούς μου που είχε πάει ΗΠΑ με concorde μια φορά στα 90's μου είχε πει πως ήταν το χειρότερο του ταξίδι.

Ξαναλέω το tu144 δεν αποσύρθηκε γιατί ποτέ δεν έκανε πτήση, έπεσε κατά την παρουσίαση.

The Tu-144 conducted 102 commercial flights, of which only 55 carried passengers, at an average service altitude of 16,000 metres (52,000 ft) and cruised at a speed of around 2,200 kilometres per hour (1,400 mph) (Mach 2).[4][5] The Tu-144 first went supersonic on 5 June 1969, four months before Concorde, and on 26 May 1970 became the world's first commercial transport to exceed Mach 2.

[dna replication]

Ξαναλέω το tu144 δεν αποσύρθηκε γιατί ποτέ δεν έκανε πτήση, έπεσε κατά την παρουσίαση.

το κονκορτ ηταν γαλλοβρετανικο ( μαχ 2 ) και το αντιστοιχο σοβιετικο ηταν το τουπολεβ 144 (1.6 μαχ )

φακτ τσεκντ

[Ερμής]

Ο μακαριτης παππούς μου που είχε πάει ΗΠΑ με concorde μια φορά στα 90's μου είχε πει πως ήταν το χειρότερο του ταξίδι.

Ξαναλέω το tu144 δεν αποσύρθηκε γιατί ποτέ δεν έκανε πτήση, έπεσε κατά την παρουσίαση.

The Tu-144 conducted 102 commercial flights, of which only 55 carried passengers, at an average service altitude of 16,000 metres (52,000 ft) and cruised at a speed of around 2,200 kilometres per hour (1,400 mph) (Mach 2).[4][5] The Tu-144 first went supersonic on 5 June 1969, four months before Concorde, and on 26 May 1970 became the world's first commercial transport to exceed Mach 2.

Έχεις δίκιο. Το έψαξα τώρα και εγώ.
Μάλλον το μπέρδεψα με άλλο σοβιετικό. Αλλά ποιο;

[dna replication]

υπάρχει σκέψη να βγεί ο λευκός κύκνος σε πολιτική έκδοση